Fiara fitiliana Peugeot 308 GT Line
Ao amin'ny rafitra mandrindra PSA vaovao, toerana nalain'i Peugeot ny toerana semi-premium, tsy misy toerana ho an'ny hatsaran-tarehy frantsay miaraka amina fanandramana tsy tapaka. Ny Frantsay dia namorona foy namboarina niaraka tamin'ny chassis tena tsara sy motera tsara, izay lasa takalon'aina amin'ny fiparitahan'ny kalitao manokana any Russia ...
"Mba hanitsiana ny fikorianan'ny rivotra ho an'ny tongotry ny mpandeha aoriana, dia nandeha fiara avy any Moscou ho any Saint-Pétersbourg izahay tao anatin'ny hatsiaka", hoy ny fanazavan'i Gregory Firul, talen'ny vokatra ao amin'ny Peugeot, ny fomba nampifanarahana tamin'ny toe-javatra misy anay ny foy Eoropeana 308. Tsy nanova ny zava-baovao ho toy ny bestseller ny fifantohana amin'ny antsipirihan'ny antsipiriany sy ny vidin'ny vidiny: nanomboka tamin'ny Oktobra ka hatramin'ny Jona, ireo mpivarotra Peugeot dia nivarotra hatchback 700 monja. Enim-bolana taorian'ny nanombohany tany Rosia, ny fiara dia nahazo fanampiny roa manan-danja. Ankehitriny dia afaka manafatra foy amin'ny motera 135-horsepower - io dikan dia saika tsy misy hafa amin'ny fihetsehana avy amin'ny top-end 150-horsepower, fa miaraka amin'izay koa, ny 308 miaraka amin'ny maotera antonony mitentina $1 mora kokoa. Misy ihany koa ny fonosana GT Line top-end vaovao, noforonina araka ny lamin'ny 301 GTi mafana foy. Misaotra azy, nanampy kalitao ilay modely ary nanakaiky ny hatchbacks kilasy C premium.
Ny kinova GT Line dia tsy mitovy amin'ny base 308 fotsiny amin'ny fanaingoana maivana - ny ampahany teknika dia niova tsy niova. Azonao atao ny manavaka ny fiara amin'ny grill radiator hafa miaraka amina chrome strips, fantsom-panafody mahitsizoro ary valin'ny varavarana misokatra. Ao anatiny, misy zaitra mena eo amin'ny seza, lohany mainty ary pedal aluminium.
Toetra iray hafa tena ilaina amin'ny GT Line ny kodiarana alimo 17-inch miaraka amin'ny kodiarana 225/45. Ny kodiarana dia toa lavorary ao amin'ny toeram-pijanonan'ny hotely, saingy ity Peugeot ity dia tsy ampoizina fa henjana be izao. Amin'ny làlana manodidina ny Gelendzhik, izay mampahatsiahy kokoa ny takelaka fanasan-damba, dia mitarika fihemorana hatrany ireo mpitroka hatairana. Tsy misy kilema ny foy eo amin'ny faritra fisaka ary mihantsy mihitsy aza ny hanisy gazy amin'ny zoro lava, fa raha vantany vao manomboka ny lavaka sy ny bontsina dia tsy afaka miasa avy hatrany ny fampiatoana.
Raha ny tamin'ny 308 dia toa mitombina ity fihetsika ity: fampiatoana henjana, ampiarahana amin'ny fahazoana mihamahazo ny tany (fonosana mahazatra mifangaro ho an'i Rosia) dia hisy fiantraikany amin'ny fampisehoana mavitrika sy ny fitantanana miharatsy. Peugeot 308 - marina, tsy sandoka ary tena frantsay.
Nanomboka tamin'ny tsena rosiana ilay modely tamin'ny volana oktobra tamin'ny vidiny $ 10 ary na dia toa lafo loatra aza. Taorian'ny fianjeran'ny ruble dia nisondrotra 506 $ ny vidin'ny 308. Toy izany ny vidin'ny fanovana ifotony amin'ny motera 13-horsepower atmosfera, "mekanika" ary fitaovana farafahakeliny izao. Ny lisitry GT ambony dia mitentina 662 $ farafaharatsiny.
Ny fihazakazahana kilasy C mahery indrindra sy haingana indrindra tamin'ny tantaran'i Peugeot dia nanomboka tamin'ny Goodwood Festival of Speed tamin'ny faran'ny volana Jona. Ny 308 GTi vaovao dia manana maotera 1,6 turbo izay afaka mamorona horsepower 250 na 270. Ny kinova mahery kokoa dia afaka mihazakazaka hatrany amin'ny 100 km / ora ao anatin'ny 6 segondra - ampahafolon'ny roa haingana kokoa noho ny fiara 250-horsepower. Amidy eo amin'ny tsena eropeana, hiseho amin'ny fararano ny zava-baovao - aorian'ilay fiandohana voalohany tao amin'ny seho môtô tany Frankfurt.
Ao amin'ny rafitra mandrindra PSA vaovao, toerana nisoloan'ny Peugeot ny sarany semi-premium, dia toa tsy nisy toerana ho an'ny hatsaran-tarehy frantsay miaraka amina fanandramana hatrany ao anatiny. Raha vao jerena dia izao no zava-nitranga: fisehon-javatra henjana, fisehosehoana tsara ary tsy fisian'ny vahaolana tsy mahazatra. Izy io rahateo tsy Citroen C4 Picasso misy pikantsary sy fanitsiana marobe, fa tsy C4 andiany voalohany, izay ahodina mihodina amin'ny foibe ny familiana. Saingy tao anatin'ny Peugeot 308 tena matotra dia nisy ihany koa ny toerana ho an'ny vahaolana tsy mahazatra. Ny atin'ny foy, antsoina hoe i-Cockpit, dia misy familiana kodiarana tena feno ary dashboard mipetraka eo ambonin'ny familiana. Tamin'ny 2014, nahazo ny mari-pankasitrahana "Most Beautiful Interior of the Year" ny fiara noho ny firafitra anatiny tsy mahazatra.
Raha ny marina, mila zatra ny i-Cockpit - indrindra ho an'ny mpamily fohy. Mba hahitana tanteraka ny dashboard eo anoloanao dia mila mitsangana ianao na mitongilana ny lohanao ary mijery ny ampahany tsirairay amin'ny alàlan'ny familiana. Amin'izany fotoana izany, manana tombony lehibe iray i-Cockpit: ny fanadiovana toy izany dia afaka manolo ny fampisehoana projection. Avo be izy io, ka sarotra ny manala ny masonao amin'ny lalana.
Ao amin'ny 308 vaovao, manaitra ny kalitaon'ny fananganana ifotony. Ao an-kabine, vita amin'ny bokotra farafahakeliny, fitaovana lafo no ampiasaina: plastika malefaka, alcantara, hoditra matevina, gadona vita amin'ny rubber. Andraso, tokony eo akaikin'ny lohalin'ny mpamily ve ilay plastika malefaka? Ao Peugeot, misy fitaovana lafo vidy na dia any amin'izay tsy ampoizinao aza.
Ny motera vaovao misy herinaratra mitaingina soavaly 308 dia tokony hampiakatra ny fangatahana 135 amin'ny toe-java-misy ankehitriny fa tsy ny vidin'ny demokratika be indrindra. Hatramin'ny vao haingana, ny motera ambony ho an'ny 308 dia singa 1,6-litatra mahery vaika manana herinaratra 150. Ao amin'ny elanelam-bokatra afovoany dia misy pickup mahafinaritra: mora loatra ho an'i Peugeot ny fihoarana ny làlana. Amin'ny tsingerin'ny tanàn-dehibe dia tsy mety ihany koa ny miresaka momba ny tsy fahampian'ny herinaratra, ary ny sprint haingana avy amin'ny jiro fifamoivoizana dia asa ankafizin'ny 308. Amin'ny maody fanatanjahantena, ny "mandeha ho azy" dia zara raha miharihary rehefa miova, fa ity dia mandeha fotsiny . Araka ny toetra mampiavaka ny pasipaoro dia 100 segondra ny hafainganam-pandeha ho 8,4 km / ora amin'ny foy. Ity dia iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny kilasy raha jerena ny fampitsaharana ny 2,0-litera Mazda3 sy ny fialan'ny Opel Astra.
Ilay motera mpanelanelana 135-horsepower, izay nambara fa vaovao, raha ny tena izy dia tsy. Io no motera 1,6 litatra mahery vaika izay "nokendaina" ho an'ny adidy ambany. Raha ny filazan'ny solontenan'ny Peugeot, etsy andaniny, ity dia hahatonga ny sarany ho an'ny 308 miaraka amin'ny motera turbo ho manintona kokoa, ary etsy ankilany, hanome fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa amin'ity kilasy ity izy ireo. Raha ny marina dia tsy dia mora loatra ny mahatsapa ny tsy fitovizan'ny motera roa. Ny tsy fisian'ireo "soavaly" 15 ireo dia tsapa ao amin'ny faritra ambony ihany - mihodina am-pifaliana ny motera, saingy amin'ny fotoana sasany dia mijanona tsy mandray hafainganam-pandeha toy izany ny fiara. Araka ny pasipaoro, amin'ny dinamika, ny kinova 135-horsepower dia very amin'ny tendrony ambony amin'ny 0,7 segondra fotsiny.
Peugeot 308 ny tarehimarika mahomby turbocharged dia saika mitovy. Amin'ny maody an-tanàna, nandritra ny fitsapana dia nandrehitra lasantsy 10 litatra ny hatchback ary tamin'ny fomba mifangaro - 8,2 litatra.
Amin'ny maha-azo ampiharina ny 308 dia tsy mazava ny zava-drehetra. Ny foy dia iray amin'ireo vatan-kazo lehibe indrindra ao an-dakilasy (470 litatra). Ny Opel Astra, raha oharina dia 370 litatra raha 380 litatra kosa ny Volkswagen Golf. Ny fampiononana teo amin'ny sezakarana aoriana dia natao sorona. Ny "frantsay" dia manana halavirana farafahakeliny manomboka amin'ny tsipika aoriana mankany an-damosin'ny seza eo aloha, ary ny zoro amin'ny backrest dia tsara loatra. Na any amin'ny tonelina afovoany aza, ny hatchback dia tsy misy fantson-drivotra, ka izany no mahatonga ny ao ambadiky ny tranony hiadana miadana amin'ny andro mafana.
"Nandritra ny krizy, ny hatchbacks any Rosia dia nivadika ho ampahany manokana," hoy i Furil, mampiseho ny lisitry ny mpifaninana mivantana Peugeot 308 amin'ny fampisehoana. tsy milaza ho premium. Ho an'ny vidiny, ny hatchback Koreana dia mbola tsy tratra: ny dikan-teny fototra dia mitentina $9. Ny dikan-teny ambony miaraka amin'ny safidy azo alaina feno sy ny maotera 335-horsepower dia mivarotra amin'ny $ 130 - saika mitovy amin'ny base 14. Etsy ankilany, misy Mercedes-Benz A-Class, Audi A463 ary BMW 308-Series eny an-tsena. Saingy tsy mbola voarakitra ho mpifaninana amin'ny Peugeot semi-premium ireo fiara ireo. Raha ny marina, ny 3 vaovao, manomboka amin'ny $ 1, dia eo amin'ny semi-position. Ny Frantsay dia namorona fody tsara fitaovana miaraka amin'ny chassis tsara sy maotera tsara, izay any Rosia dia lasa takalon'aina amin'ny fitsambikinany manokana.
