Ест: BMW X2 xDrive 25d M Sport X
afa-po
Ity no maodely BMW vaovao farany izay nivezivezy teny an-dalana latsaka ny enim-bolana lasa izay, saingy tsy mbola nanaporofo ny tenany tamin'ny lalantsika. Mbola hisy ve izany? Ny fahafaha-manao dia ampy raha mieritreritra ny tontolo iainana premium isika. Ho an'ny maro, ny off-road coupe dia marika tsy mifanaraka tanteraka, fa ny mpividy dia nanaporofo fa faly amin'ny fiara toy izany. Nanomboka izy ireo - mazava ho azy - BMW miaraka amin'ny taranaka X 6 ankehitriny, arahin'ny mpifaninana. Ao amin'ny kilasy SUV kely, Range Rover dia nisava lalana tamin'ity karazana coupe ity tamin'ny Evoque, saingy na izany na tsy izany, ny endri-javatra manan-danja indrindra amin'ny tolotra manontolo dia ny tsy fisian'ny fitsipika momba ny fomba fijeriny. Na inona na inona fidintsika, farafaharatsiny dia toa hafa tanteraka izy rehetra, na ny Evoque, na ny GLA na ny Q 2 izay nandona ny arabe talohan'ny X 2.
BMW dia mahay marketing. Noho izany, ho an'ireo izay tsy nandinika ny soratra soratany sy ny fampiasana litera samihafa (matetika X na M) sy soratra fanampiny (matetika Sport na Drive), dia efa sarotra ny mahatakatra ny dikan'ny soratra. Andao hamaritana ny fanondroana ny maodelintsika, amin'ny fiheverana fa farafaharatsiny ho an'ny X 2 dia mazava fa coupe-SUV na SAC Bavarian (ireo rehetra ireo dia misy isa X aza): ny xDrive dia midika hoe kodiarana efatra, 25d maotera turbodiesel roa litatra matanjaka kokoa, M Sport X dia mijoro ho an'ny fitaovana ivelany sy mpanankarena indrindra eto amin'ity fiara ity. Farafaharatsiny farafaharatsiny izao, ny mpividy dia mbola mila miandry zavatra matanjaka kokoa amin'ny marika X 2.
Ny vokatra farany avy amin'ny goavam-be Bavarian no voalohany niala tamin'ny foto-kevitry ny famolavolana fanta-daza, izay hatramin'izao dia nahatonga ny vokatra tsirairay hitovy amin'ny tsirairay. Ny X 2 no BMW famokarana voalohany manana havoana makarakara trapezoid mivadika, ka ny ampahany midadasika indrindra amin'ny marika dia midadasika kokoa amin'ny farany ambany fa tsy amin'ny tampony toy ny teo aloha. Ary koa, ny endrika (rehefa mijery azy amin'ny lafiny iray isika) dia toa zava-baovao (ho an'ny BMW), tsy dia lava sy boaty toy ireo "ixes" hafahafa izy io, na dia kely kokoa aza miaraka amin'ny tendrony mitongilana amin'ny farany noho ny modely. X 4 na X 6. Mahagaga fa toa misy marika efatra eo amin'ny vatany (roa hafa amin'ny andry C malalaka). Saingy ampahany amin'ny fahatsapana fa ireo dia endrika premium tena tian'ny mpanjifa fotsiny. Saingy tsy ny fomba fiasa "vaovao" an'ny BMW rehetra amin'ny departemantan'ny famolavolana no nanao fiovana lehibe tamin'ny fanaovana ny X 2 ho tena hita maso - zavatra hafa amin'ny sisa izany. Raha tsy izany, dia noforonina ho modely penultimate amin'ny sehatra vaovao ho an'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha toa ny Mini, 2 Active Tourer na X 1.
Ilay mpividy ZX 2 dia mahazo fonosana tsara amin'ilay noeritreretinay amin'ny marika marika BMW. Ho fanampin'ilay endrika, izay, araka ny fantatrao, dia mandresy ny sasany, ary ny hafa tsy tia ny ankamaroan'ny rehetra, misy motera matanjaka miaraka amina famindrana mandeha ho azy haingam-pandeha valo hafainganam-pandeha sy ny kodiarana rehetra. Rehefa nifandray tamin'ny kaontenerin'ny mpandeha izy dia nahazo fiheverana avy hatrany ny mpamily sy ny mpandeha tamin'ny tolotra premium miaraka amina karazana kojakoja mendrika. Amin'io lafiny io, manome fahafaham-po ihany koa ny fahazoan'ny mpamorona BMW ny ergonomika. Raha tsy izany, ny sensor mahazatra dia ampiarahin'ny efijery tsara mangarahara eo amin'ny fitaratra. Ny efijery eo afovoan'ny dashboard dia mangarahara, miaraka amin'ny diagonal 8,8 santimetatra, eo ambaniny dia misy bokotra rotary mahazatra vitsivitsy. Ny fifehezana ny rafitra infotainment dia lojika, na dia misy fomba maro fanaraha-maso menio aza izay mahazatra an'ity marika Bavarian ity. Milamina ny filazana fa miteny Slovenian i BMW! Ho fanampin'ny bokotra afovoany boribory (iDrive) fanta-daza dia ahitantsika takelaka eo aminy koa izay ahafahanay manoratra ihany koa. Eny, ho gaga ianareo izay mampiasa finday Apple kely, tsy tafiditra ao ny fifandraisana CarPlay (fa azo baikoina misaraka). Raha misaraka dia tsara ny manamarika ny seza tena tsara eo aloha sy aoriana. Betsaka koa ny toerana fitahirizana, fa tsy izy rehetra no tena ilaina indrindra. Malahelo ny toerana mety azy, ohatra, ny mpamily raha hitahiry finday. Ireo sensor sensor sy fakan-tsary any aoriana dia mameno ilay fomba fijery tsy dia fakan-tahaka loatra amin'ny vatana. Na izany na tsy izany, ny X 2-tsika dia nanana fitaovana be dia be izay azonao avy amin'ny BMW amin'ny fonosana (Driving Assistant Plus, fonosana fanavaozana ny kilasy voalohany, fonosana kilasy Bussines, fonosana fanavaozana) ary fitaovana ilaina sasany efa tafiditra ao amin'ny kinova M Sport X ho fenitra feno. napetraka
Tsy dia mazoto loatra ireo izay maniry toerana sy habaka ao anaty trano. Eny, mbola eo aloha ihany io, ary ho an'ireo mpandeha aoriana, ny X 2 dia "mampihetsi-po" fahatsapana tery amin'ny fomba coupe, ao anatin'izany ny noho ireo andry C somary malalaka. Ny olona salantsalany na fohy stature dia hanana habaka seza aoriana be koa, ary ny fahafaha-mitambatra miaraka amina vatan-kazo lehibe dia hanao ny saiko. Raha ampitahaintsika ny iray tam-po aminy X 2, dia voafetra ihany ny haben'ny coupe, satria ny X 1 dia ambanin'ny valo santimetatra fohy kokoa (miaraka amin'ny velaran-kodia mitovy) ary fito santimetatra fohy kokoa.
Miaraka amin'ny rims 20-inch lehibe kokoa sy ny kodiarana "blank" havanana, ny chassis X 2 efa somary henjana dia azo inoana fa haka "fanatanjahan-tena" sasany, saingy azo antoka fa hanomboka hahatratra olona marobe aorian'ny arivo kilometatra vitsivitsy any amin'ny lavaka Slovenia. . lalana. Na ny fidirana an-tsehatra ao amin'ny menio fandaharana aza mba hisafidianana ireo toe-javatra samihafa (aoka hatao hoe tsy dia fanatanjahan-tena) dia tsy mitondra fiovana firy. Marina fa ny dynamic X 2 dia tsara eny an-dalana ary tena haingana, fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fiara maoderina dia ampiasaina amin'ny fomba hafa ...
Ny maotera dia omen'ny motera diesel roa litatra turbo tena tsara, izay toa safidy tsara (ankoatry ny feon-kira, izay re matetika eny an-dalambe), na amin'ny fampisehoana na amin'ny resaka fanjifana solika antonony. . BMW koa dia iray amin'ireo voalohany nanomana ny moterany mifanaraka amin'ny lalàna mifehy ny famoahana vaovao ary ohatra ny valin'ny fandrefesana. Ny fandefasana mandeha ho azy haingam-pandeha valo, izay azo ovaina ihany koa amin'ny fisafidianana kojakoja-tanana, dia mifanentana tanteraka amin'ny motera. Saingy hita fa mifanaraka amin'ny fepetra rehetra io boaty io, ary noho ny motera dia io ihany no safidy tokana, satria tsy manolotra kinova miaraka amin'ny boaty fanoratana tanana i BMW.
Noho ny teknolojian'ny rafi-panampiana (izay ampiasan'izy ireo ny fanaraha-maso eo alohan'ny fiara amin'ny fakantsary fotsiny) dia mendrika ny manonona "fanampiana" mahaliana amin'ny BMW X 2, afaka misafidy sy mampiasa ny fifehezana fitsangantsanganana mahazatra isika ary ilay mampifanaraka. Ity farany dia tsy mahavita afa-tsy hafainganam-pandeha 140 kilometatra isan'ora, satria BMW milaza fa amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta kokoa amin'ny fakantsary optika dia tsy azo antoka intsony ny fanaraha-maso azo antoka. Ny fifehezana fitsangantsanganana an-tsambo mahazatra dia azo ampiasaina ho toy ny kojakoja isan-karazany ary miantso amin'ny alàlan'ny fanindriana lava amin'ny bokotra iray izay raha tsy izany dia mifantina ireo halaviran'ny fiarovana isan-karazany mialoha ny maody mandeha ho azy.
BMW X2 xDrive 25d M Sport X
Master data
| Varotra: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 67.063 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 46.100 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 67.063 € |
| Hery: | 170kW (231 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 237 km / h |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana loko 3 taona, porofon'ny harafesina 12 taona, 3 taona na 200.000 km fiantohana tafiditra ao aminy |
| Famerenana rafitra | 30.000 km / 24 |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| solika: | 9.039 € |
|---|---|
| Kodiarana (1) | 1.635 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 27.130 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 5.495 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 10.250 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 53.549 0,54 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 90 × 84 mm - displacement 1.995 cm3 - compression 16,5: 1 - hery ambony indrindra 170 kW (231 hp) amin'ny 4.400 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 12,3 m / s - hery manokana 85,2 kW / l (115,9 hp / l) - torsi ambony indrindra 450 Nm amin'ny 1.500-3.000 rpm - camshafts 2 ambony (fehikibo nify) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika mahazatra - setroka turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 8-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - gear ratio I. 5,250; II. 3,029 ora; III. 1,950 ora; IV. 1,457 ora; and. 1,221; VI. 1,000; VII. 0,809; VIII. 0,673 - différence 2,955 - kodiarana 8,5 J × 20 - kodiarana 225/40 R 20 Y, manodidina ny fihodinana 2,07 m |
| Fitaterana sy fampiatoana: | SUV - Varavarana 4, seza 5 - Vatana mahazaka tena - Fampiatoana tokana eo anoloana, loharanon-dranomandry, lalamby mitsivalana 2,5-tsoka - axle multi-rohy aoriana, loharano coil - frein kapila eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), frein kapila aoriana (fampihenanana an-tery) , ABS, kodiarana frein fijanonana elektrika aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra elektrika, fihodinana XNUMX eo anelanelan'ny teboka farany |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.585 kg - lanja total azo ekena 2.180 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 2.000 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra azo atao amin'ny tafo: 75 kg. Fampisehoana: hafainganam-pandeha ambony 237 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 6,7 s - fanjifana solika antonony (ECE) 5,3 l/100 km, famoahana CO2 139 g/km |
| Dimy ivelany: | halavany 4.630 mm - sakany 1.824 mm, misy fitaratra 2.100 mm - haavony 1.526 mm - wheelbase 2.760 mm - lalana anoloana 1.563 mm - aoriana 1.562 mm - radius mitondra fiara 11,3 m |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 890-1.120 580 mm, aoriana 810-1.460 mm - anoloana sakany 1.460 mm, aoriana 900 mm - loha haavony anoloana 970-910 mm, aoriana 530 mm - seza anoloana halavany 580-430 mm, aoriana seza familiana 370 mm savaivony 51 mm - tanky solika L XNUMX |
| Boaty: | 470-1.355 L |
Ny refesintsika
| T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Kodiarana: Pirelli P Zero 225/40 R 20 Y / Odometer status: 9.388 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 7,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 15,3 taona ( 149 km / h |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 61,9m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora | 63dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (451/600)
Nilaza i BMW fa ny tompona fiara fanatanjahan-tena dia mikendry ny X2, azo antoka fa manome be izany, saingy mety ho betsaka kokoa ho an'ireo atleta ireo ary kely kokoa ho an'ireo izay manantena fampiononana mety.
Cab sy vatan-kazo (74/110)
Ny coupe SUV kely indrindra avy amin'ny fanoloran-kevitry ny goavam-be any Bavarian dia fiovana mahaliana amin'ny lohahevitra malaza ankehitriny. Tsy malalaka toa ny iray tam-po aminy, ny X1.
Fampiononana (90
/ iray)Ny endrika fanatanjahan-tena koa dia ampiana chassis somary henjana, noho izany dia tsy ampy ny fampiononana amin'ny familiana, indrindra amin'ny arabe.
Famindrana (64
/ iray)Ny turbodiesel roa-litatra malaza miaraka amina valiny mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha.
Fampisehoana mitondra fiara (82
/ iray)Toerana tena tsara (mazava ho azy, noho ny chassis ara-panatanjahantena), kodiarana efatra mandeha tsara, fikirakirana mahafa-po.
Fiarovana (95/115)
Ambonin'ny zava-drehetra azonao atao, raha tsy amin'ny rafitra fanampiana fanampiana BMW, dia somary maimbo.
Toekarena sy tontolo iainana (46
/ iray)Raha afaka mividy vidiny somary avo ny mpividy dia mahazo be izy, ary fakan-tahaka ny fandaniana solika.
Fahafinaretana amin'ny familiana: 3/5
Ho an'ireo fototarazo ivelan'ny arabe, ity fiara ity dia azo antoka fa manome fahafinaretana amin'ny taonina ary tsy vitsy ny olona matoky azy io hamily lalana.
Midera sy manala baraka izahay
ergonomics
efijery projection
seza
motera sy fiara
mangarahara
fampiatoana henjana loatra
vidiny - miaraka amin'ny safidy ny fonosana maro
