Ny fitaovana, ny karazana ary ny fitsipiky ny fiasan'ny rack
afa-po
Ny familiana rack no fototry ny familiana ny fiara, izay ny mpamily no mitarika ny kodiaran'ny fiara amin'ny lalana tiana. Na dia tsy hanamboatra ny fiaranao aza ianao, dia ho azonao tsara ny fomba fiasan'ny familiana sy ny fomba fiasan'ity mekanika ity, satria ny fahafantarana ny tanjany sy ny fahalemeny dia ho afaka hitondra fiara mpandeha na jeep ianao, manitatra bebe kokoa. ny androm-piasany hatramin'ny fanamboarana.
Ny motera no ivon'ny fiara, fa ny familiana no mamaritra izay alehany. Noho izany, ny mpamily rehetra, fara fahakeliny, amin'ny ankapobeny dia tokony hahatakatra ny fomba nandamina ny familiana rack ny fiara sy ny tanjona.
Avy amin'ny paddle ka hatramin'ny rack - ny fivoaran'ny familiana
Tamin’ny andro fahiny, raha vao nanomboka nikaroka tany sy rano ny olona, nefa tsy mbola fototry ny fivezivezeny ny kodia, dia ny raft sy ny sambo no tena fampitana entana amin’ny halavirana lavitra (mihoatra ny dia iray andro). Ireo fiara ireo dia nitazona ny rano, nihetsiketsika noho ny hery samihafa, ary mba hifehezana azy ireo dia nampiasa ny fitaovana familiana voalohany izy ireo - fivoy iray nampidinina tao anaty rano, izay hita ao ambadiky ny raft na sambo. Ny fahombiazan'ny mekanika toy izany dia ambony kely noho ny aotra, ary ilaina ny tanjaka ara-batana sy ny fiaretana mba hitarihana ilay sambo amin'ny lalana marina.
Rehefa nitombo ny habeny sy ny fifindran'ny sambo dia nitaky hery ara-batana bebe kokoa ny fiasana amin'ny fivoy familiana, noho izany dia nosoloina kodiaran'ny familiana izay nanodina ny lelan'ny familiana tamin'ny alalan'ny rafitra pulleys, izany hoe, io no rafitra familiana voalohany tamin'ny tantara. Ny famoronana sy ny fiparitahan'ny kodia dia nitarika ho amin'ny fampandrosoana ny fitaterana an-tanety, fa ny tena hery manosika ny biby (soavaly na omby), ka raha tokony ho rafitra fanaraha-maso dia nampiasaina ny fiofanana, izany hoe ny biby nitodika tany amin'ny lalana marina ho an'ny sasany. hetsiky ny mpamily.
Ny famoronan'ny orinasa etona sy ny motera fandoroana anatiny dia nahafahana nanala ireo biby fiompiana ary tena nanamboatra fiara an-tanety, taorian'izay dia tsy maintsy namorona rafitra familiana ho azy ireo izay miasa amin'ny fitsipika hafa izy ireo. Tany am-boalohany dia nampiasa ny fitaovana tsotra indrindra izy ireo, izay no nahatonga ny fifehezana ny fiara voalohany nitaky hery ara-batana lehibe, avy eo dia nifindra tsikelikely tamin'ny boaty samihafa izy ireo, izay nampitombo ny herin'ny fihodinan'ny kodiarana, fa nanery ny familiana hitodika bebe kokoa. mazoto.
Ny olana hafa amin'ny rafitra familiana izay tsy maintsy noresena dia ny filàna manodina ny kodiarana amin'ny zoro samihafa. Ny lalan'ny kodiarana hita ao anatiny, mifandraika amin'ny fihodinan'ny sisiny, dia mandalo amin'ny radius kely kokoa, izay midika fa tsy maintsy mihodina mafy kokoa noho ny kodiarana ivelany izy. Tamin'ny fiara voalohany, tsy izany no nitranga, izay no nahatonga ny kodiaran'ny anoloana ho reraka haingana kokoa noho ny aoriana. Avy eo dia nisy ny fahatakarana ny zoro rantsan-tongotra, ankoatra izany, azo atao ny manome azy amin'ny fampiasana ny fitsipiky ny fivilian-dàlana voalohany amin'ny kodia. Raha mitondra fiara amin'ny tsipika mahitsy, dia saika tsy misy fiantraikany amin'ny fingotra izany, ary rehefa miondrika dia mampitombo ny fahamarinan-toerana sy ny fifehezana ny fiara, ary mampihena ihany koa ny fitaovan'ny kodiarana.
Fandrindrana ankapobeny
Ireto ny antsipirian-javatra fototra izay fototry ny firafitry ny familiana:
- mitondra fiara;
- lalamby;
- fanamafisana (mekanika clamping);
- trano;
- tombo-kase, bushings ary antera.
Steering rack amin'ny fizarana
Ity rafitra ity dia raiki-tampisaka ao amin'ny lalamby amin'ny fiara rehetra. Noho izany, ny valin'ny fanontaniana hoe "Ahoana no miasa ny familiana rack" dia manomboka amin'ny lisitra foana, satria mampiseho ny rafitra ankapobeny ny vondrona. Ankoatra izany, maro ny sary sy horonan-tsary navoaka tao amin'ny Internet mampiseho ny endriky ny sakana sy ny ao anatiny, izay tafiditra ao anatin'ny lisitra.
fitaovana pinion
Ity ampahany ity dia andry misy nify mitongilana na mahitsy tapaka eo amboniny, misy bearings amin'ny tendrony roa. Ity fanamafisam-peo ity dia manome toerana tsy tapaka mifandraika amin'ny vatany sy ny rack amin'ny toerana misy ny familiana. Ny shaft misy nify mitongilana dia eo amin'ny zoro amin'ny lalamby, noho izany dia mifandray tsara amin'ny nify mahitsy eo amin'ny lalamby izy ireo, ny shaft misy nify mahitsy dia napetraka tamin'ny milina tamin'ny taona 80 sy 90 tamin'ny taonjato farany, ny ampahany dia mora kokoa ny manamboatra, fa ny serivisy maharitra dia kely kokoa. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fitsipiky ny fiasan'ny spur sy helical gears dia mitovy, ny farany dia azo itokisana kokoa ary tsy mora amin'ny jamming, ka izany no nahatonga azy ho lehibe indrindra eo amin'ny familiana rafitra.
Amin'ny fiara rehetra izay novokarina hatramin'ny folo taona farany tamin'ny taonjato farany, ny helical shafts ihany no apetraka, izany dia mampihena ny enta-mavesatra eo amin'ny fifandraisana surfaces ary manitatra ny fiainan'ny rafitra manontolo, izay zava-dehibe indrindra ho an'ny racks izay tsy misy fitaovana. hydraulic (mamily herinaratra) na herinaratra (EUR) booster. Nalaza tany amin'ny URSS sy ny Federasiona Rosiana ny fitaovam-pitaterana spur, dia napetraka teo amin'ny dikan-teny voalohany amin'ny familiana fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha izy io, na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana, dia nilaozana io safidy io ho an'ny fitaovana helika, satria toy izany. ny gearbox dia azo antoka kokoa ary mitaky ezaka kely kokoa hanodinana ny kodia.
Ny fitaovam-pitaterana dia mifamatotra amin'ny tsanganana familiana amin'ny alàlan'ny tariby mitambatra miaraka amin'ny cardans, izay singa fiarovana, ny tanjony dia ny fiarovana ny mpamily mandritra ny fifandonana amin'ny fikapohana ny familiana ao amin'ny tratra. Nandritra ny fiatraikany, toy izany shaft miforitra ary tsy mampita hery ho any amin'ny mpandeha efitra, izay olana lehibe amin'ny fiara tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taonjato farany. Noho izany, amin'ny milina havanana sy ankavia, ity fitaovana ity dia misy amin'ny fomba hafa, satria ny rack dia eo afovoany, ary ny fitaovana dia eo amin'ny sisin'ny familiana, izany hoe eo amin'ny sisin'ny fitaovana.
lath
Ny rack mihitsy dia baoritra boribory vita amin'ny vy mafy, amin'ny tendrony iray dia misy nify mifanaraka amin'ny fitaovam-pitaterana. Amin'ny antsalany, ny halavan'ny ampahany amin'ny fitaovana dia 15 sm, izay ampy hanodinana ny kodiarana aloha avy amin'ny farany havanana mankany amin'ny toerana farany havia ary ny mifamadika amin'izany. Eo amin'ny farany na eo afovoan'ny lalamby, misy lavaka misy kofehy mba hametahana ny familiana. Rehefa manodina ny familiana ny mpamily, dia afindran'ny fitaovam-pitaterana amin'ny lalana mifanaraka amin'izany ny fitaovan'ny fiara, ary, noho ny tahan'ny fitaovam-pitaterana somary lehibe, ny mpamily dia afaka manitsy ny lalan'ny fiara ho ao anatin'ny ampahany kely.
Famonosana kapoaka
Ho an'ny fampandehanana mahomby amin'ny mekanika toy izany, ny lalamby dia raikitra amin'ny tanany sy ny mekanika clamping, izay mamela azy hivezivezy ankavia sy havanana, fa manakana azy tsy hiala amin'ny fitaovam-pitaterana.
Mekanisma clamping
Rehefa mitondra fiara amin'ny tany tsy mirindra, ny boaty familiana (rack/pinion pair) dia mahatsapa enta-mavesatra izay matetika manova ny elanelana misy eo amin'ireo singa roa ireo. Ny fametahana mafy ny rack dia mety hitarika ho amin'ny wedging sy ny tsy fahafahana manodina ny familiana, ary noho izany, mba hanao fihetsiketsehana. Noho izany, ny fanamafisana mafy dia azo atao amin'ny lafiny iray amin'ny vatan'ny tarika, lavitra ny fitaovam-pitaterana, amin'ny lafiny iray dia tsy misy fikitihana mafy ary ny rack dia afaka "milalao" kely, miovaova amin'ny fitaovam-pitaterana. Ity famolavolana ity dia tsy manome fihemorana kely fotsiny izay manakana ny mekanika tsy hikorontana, fa koa miteraka fanehoan-kevitra matanjaka kokoa, mamela ny tanan'ny mpamily hahatsapa tsara kokoa ny lalana.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny clamping mekanika dia toy izao manaraka izao - loharano misy hery sasany manindry ny fitoeran-javatra amin'ny fitaovana, miantoka mafy meshing ny nify. Ny hery ampitaina avy amin'ny kodiarana, izay manindry ny fitoeran'entana mankany amin'ny fitaovana, dia mora afindran'ny ampahany roa, satria vita amin'ny vy mafy. Fa ny hery tarihina amin'ny lafiny hafa, izany hoe, ny mamindra ny singa roa avy amin'ny tsirairay, dia onitra noho ny hamafin'ny lohataona, noho izany ny rack dia miala kely amin'ny fitaovana, fa tsy misy fiantraikany amin'ny firotsahana amin'ny lafiny roa.
trano
Ny vatan'ilay fitaovana dia vita amin'ny firaka aluminium, ary koa fitaovana amin'ny stiffeners, noho izany dia azo atao ny mampihena ny lanja araka izay azo atao tsy very hery sy ny henjana. Ny tanjaky ny vatana dia ampy mba hahazoana antoka fa ny enta-mavesatra mitranga eo am-pamiliana, na dia amin'ny uneven terrain aza, dia tsy manimba azy. Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra ao amin'ny habaka anatiny dia miantoka ny fiasan'ny rafi-pitaterana manontolo. Ary koa, ny vatana dia manana lavaka ho an'ny fanamboarana ny vatan'ny fiara, noho izany dia manangona ny mamily singa rehetra miaraka, miantoka ny asa mandrindra.
Tombo-kase, bushings ary antera
Ny bushings napetraka eo anelanelan'ny vatana sy ny lalamby dia manana fanoherana avo lenta ary manome hetsika mora amin'ny bara ao anaty vatana. Ny tombo-kase amin'ny solika dia miaro ny faritry ny mekanika, izany hoe ny habaka manodidina ny fitaovam-pitaterana, manakana ny fahaverezan'ny lubricant, ary manasaraka azy amin'ny vovoka sy ny loto. Ny antera dia miaro ny faritra misokatra amin'ny vatana izay mandalo ny familiana. Miankina amin'ny maodelin'ny milina, izy ireo dia mifatotra amin'ny tendrony na eo afovoan'ny lalamby, na ahoana na ahoana, dia ny antera no miaro ny faritra misokatra amin'ny vatana amin'ny vovoka sy ny loto.
Fanovana sy karazana
Na dia eo aza ny zava-misy fa tamin'ny vao mangiran-dratsy, ny rake no tsara indrindra karazana mamily rafitra, ny fampandrosoana ny teknolojia nanosika ny mpanamboatra hanova bebe kokoa ity fitaovana. Koa satria tsy niova ny mekanika lehibe indrindra hatramin'ny fisehoan'ilay fitaovana, ary koa ny famolavolana sy ny teti-piasany, ny mpanamboatra dia nitarika ny ezak'izy ireo hampitombo ny fahombiazan'ny fametrahana fitaovana fanamafisana isan-karazany.
Ny voalohany dia ny hydraulic booster, ny tena tombony dia ny fahatsoran'ny ny famolavolana amin'ny fitakiana faran'izay tsara ho an'ny asa araka ny tokony ho, satria ny familiana racks amin'ny hery mamily dia tsy mandefitra ny mitodika any amin'ny zoro ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony maotera. Ny fatiantoka lehibe amin'ny familiana herinaratra dia ny fiankinan-doha amin'ny maotera, satria io no mifandray amin'ny paompy tsindrona. Ny fitsipiky ny fiasan'ity fitaovana ity dia ny hoe rehefa mihodina ny familiana, ny mpaninjara hydraulika dia manome ranon-javatra ho an'ny iray amin'ireo efitrano roa, rehefa tonga amin'ny fihodinana mifanandrify ny kodiarana dia mijanona ny famatsian-drano. Noho io tetika io, ny hery ilaina hanodinana ny kodia dia mihena tsy misy fatiantoka, izany hoe, ny mpamily dia mamily tsara sy mahatsapa ny lalana.
Ny dingana manaraka dia ny fampandrosoana ny elektrika familiana fitoeran'entana (EUR), na izany aza, ny voalohany modely ireo fitaovana niteraka tsikera be dia be, satria diso positives matetika, noho izany ny fiara nivadika ho azy rehefa mitondra fiara. Rehefa dinihina tokoa, ny anjara asan'ny mpaninjara dia nilalao potentiometer, izay, noho ny antony isan-karazany, dia tsy manome vaovao marina foana. Rehefa nandeha ny fotoana dia saika nesorina tanteraka io kilema io, noho izany dia tsy latsa-danja amin'ny familiana herinaratra ny fahamendrehan'ny fifehezana ny EUR. Ny mpanamboatra fiara sasany dia efa mampiasa fampandehanana herinaratra elektrika, izay manambatra ny tombony amin'ny fitaovana elektrika sy hydraulic, ary tsy misy ny fatiantoka.
Noho izany, amin'izao fotoana izao ny fizarana manaraka ho karazana familiana racks dia noraisina:
- tsotra (mekanika) - saika tsy ampiasaina noho ny fahaiza-manao ambany sy ny filàna ezaka lehibe mba hanodinana ny kodiarana amin'ny toerany;
- miaraka amin'ny hydraulic booster (hydraulic) - dia iray amin'ireo malaza indrindra noho ny endrika tsotra sy ny fikojakojana avo, fa ny booster dia tsy miasa rehefa maty ny motera;
- miaraka amin'ny electric booster (electric) - izy ireo ihany koa no iray amin'ireo malaza indrindra, manolo tsikelikely ny unit amin'ny fampandehanana herinaratra, satria miasa izy ireo na dia maty aza ny motera, na dia tsy mbola voavaha tanteraka aza ny olana momba ny asa kisendrasendra;
- miaraka amin'ny booster hydraulic elektrika, izay manambatra ny tombony amin'ny karazana teo aloha, izany hoe miasa izy ireo na dia maty aza ny motera ary tsy "miangavy" ny mpamily amin'ny fitsangatsanganana kisendrasendra.
fitehirizam-pitaovana miaraka amin'ny EUR
Io fitsipiky ny fanasokajiana mamela ny tompony na ny mety mpividy ny fiara mpandeha mba hanombanana avy hatrany ny tombony sy ny fatiantoka ny mamily ny modely manokana.
Fifanakalozana
Ny mpanamboatra fiara dia saika tsy mamokatra rafitra fampandehanana rack sy pinion, afa-tsy ny AvtoVAZ, fa na dia teo aza ity asa ity dia nafindra tany amin'ny mpiara-miasa, noho izany, raha misy lesoka lehibe amin'ity vondrona ity, rehefa tsy mahasoa ny fanamboarana, dia ilaina ny misafidy tsy ny modely, fa koa ny mpanamboatra ity mekanika ity. Ny iray amin'ireo mpitarika amin'ity tsena ity dia ny ZF, izay manam-pahaizana manokana amin'ny famokarana karazana unit rehetra, manomboka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy mankany amin'ny rafitra familiana. Raha tokony ho ny ZF rail dia azonao atao ny maka analogue sinoa mora, satria mitovy ny faritra sy ny refy, saingy tsy haharitra ela izany, tsy toy ny fitaovana tany am-boalohany. Matetika ny fiara izay efa mihoatra ny 10 taona dia manana lalamby avy amin'ny mpanamboatra hafa, izay manamafy ny sary ny marika navoaka tao amin'ny Internet.
Matetika ny mpanao garazy dia mametraka racks avy amin'ny fiara vahiny, ohatra, modely Toyota isan-karazany, amin'ny fiara an-trano. Ny fanoloana toy izany dia mitaky fanovana ampahany amin'ny rindrina aoriana ao amin'ny efitranon'ny maotera, fa ny fiara dia mahazo unit azo antoka kokoa izay mihoatra ny vokatra AvtoVAZ amin'ny lafiny rehetra. Raha ny lalamby avy amin'ny "Toyota" ihany koa dia fitaovana amin'ny herinaratra na hydraulic booster, dia na dia ny taloha "Sivy" tampoka, amin'ny lafiny fampiononana, mafy manatona fiara vahiny amin'ny vanim-potoana mitovy.
Fahadisoana lehibe
Ny fitaovan'ny familiana dia toy izany fa ity mekanika ity dia iray amin'ireo azo itokisana indrindra amin'ny fiara, ary ny ankamaroan'ny tsy fahampiana dia mifandray amin'ny fitafy (fahasimbana) amin'ny entana, na amin'ny lozam-pifamoivoizana, izany hoe loza na loza. Matetika indrindra, ny mpanamboatra dia tsy maintsy manova antera sy tombo-kase, ary koa ny tonta racks sy mitondra fitaovam-piadiana, ny mileage izay mihoatra ny ana hetsiny kilometatra. Tsy maintsy manamafy tsindraindray ihany koa ny clamping mekanika, izay noho ny rafitra ny familiana, fa ity hetsika ity dia tsy mitaky fanoloana ny ampahany. Matetika indrindra, ny vatan'ity vondrona ity, izay vaky noho ny lozam-pifamoivoizana, dia mitaky fanoloana, ka amin'izany dia afindra any amin'ny vatan'ny mpanome ny fiarandalamby azo ampiasaina, fitaovana ary clamping.
Ny antony mahazatra amin'ny fanamboarana ity node ity dia:
- milalao familiana;
- mandondòna rehefa mitondra fiara na mihodina;
- maivana loatra na tery ny familiana.
Ireo lesoka ireo dia mifandray amin'ny fitaovan'ireo singa fototra mandrafitra ny familiana, ka azo lazaina amin'ny zavatra azo ampiasaina ihany koa izy ireo.
Aiza no misy
Mba hahatakarana ny toerana misy ny fitoeram-pitaterana sy ny endrik'izy io, apetraho eo amin'ny ascenseur na overpass ny fiara, ary sokafy ny kapila ary atodiho amin'ny lalana rehetra ny kodiarana mandra-pijanonany. Avy eo dia araho ny toerana itarihan'ny tsorakazo fitondra, eo no misy an'io mekanika io, mitovy amin'ny fantsona aluminium misy ribbed, izay mifanentana amin'ny tadin'ny kardana avy amin'ny tadin'ny familiana. Raha tsy manana traikefa amin'ny fanamboarana fiara ianao ary tsy fantatrao hoe aiza no misy an'io node io, dia jereo ny sary sy horonan-tsary asehon'ny mpanoratra ny toerana misy ny lalamby ao anaty fiarany, ary koa ny fomba mety indrindra hidirana aminy: Izany dia hamonjy anao amin'ny fahadisoana maro, anisan'izany ny isa mitarika ho amin'ny ratra.
Na inona na inona modely sy ny taona fanamboarana, ity rafitra ity dia hita eo amin'ny rindrin'ny efitranon'ny maotera, ka hita eo amin'ny sisin'ny kodiarana mivadika. Ho an'ny fanamboarana na fanoloana dia mora kokoa ny mahazo azy avy any ambony, amin'ny fanokafana ny kapila, na avy any ambany, amin'ny fanesorana ny fiarovana amin'ny maotera, ary ny safidy ny teboka fidirana dia miankina amin'ny modely sy ny fanamafisana ny fiara.
famaranana
Ny familiana rack no fototry ny familiana ny fiara, izay ny mpamily no mitarika ny kodiaran'ny fiara amin'ny lalana tiana. Na dia tsy hanamboatra ny fiaranao aza ianao, dia ho azonao tsara ny fomba fiasan'ny familiana sy ny fomba fiasan'ity mekanika ity, satria ny fahafantarana ny tanjany sy ny fahalemeny dia ho afaka hitondra fiara mpandeha na jeep ianao, manitatra bebe kokoa. ny androm-piasany hatramin'ny fanamboarana.
