Famerenana ny Opel Insignia efa nampiasaina: 2012-2013
Ny Opel Insignia dia nampidirina tany Eoropa tamin'ny taona 2009 ary nahazo ny loka Eoropeana Car of the Year. Tonga tany Aostralia izy io tamin'ny Septambra 2012, izay nivadika ho fanandramana ara-barotra tsy nahomby.
Ny hevitra dia ny hivarotra ny Insignia ho toy ny fanafarana Eoropeana semi-luxury ary hanasaraka azy amin'ny marika GM-Holden.
Toa fihetsika marani-tsaina i Holden, nitsiriritra ary nanampy dolara an'arivony vitsivitsy tamin'ny vidin'ny filaharana an'i Opel (izay nahitana ny modely Astra sy Corsa kely kokoa). Tsy nisy mpividy, ary naharitra herintaona latsaka ny fanandramana tamin'ny Opel. Raha dinihina, raha nikiry tamin'ny marika Opel i Holden, dia mety ho nahomby izany tamin'ny farany. Saingy tamin'izany fotoana izany dia nieritreritra zavatra hafa ny orinasa, toy ny hanakatona ny orinasany any Aostralia.
Matetika ireo nividy ny Insignia no nanda ny Commodore ary mety ho naniry zavatra hafahafa ihany koa.
Ny Opel Insignias dia somary vaovao ary tsy naheno fitarainana marina momba azy ireo izahay.
Ny Insignia no sangany amin'ny andian-tsarimihetsika Opel ary natolotra ho sedan midadasika sy sarety fiantsonana. Tsara ny toerana ho an'ny mpandeha, saika mitovy ny haben'ny legroom, fa ny seza aoriana dia tery kely noho ny Commodore sy Falcon. Ny endriky ny seza aoriana dia tsy manafina ny zava-misy fa natao ho an'ny olon-dehibe roa ihany, ary ny ampahany afovoany dia natao ho an'ny ankizy.
Tsara ny kalitaon'ny fanamboarana, ary ny atitany dia manana endrika sy fahatsapana avo lenta izay mifanaraka tsara amin'ny fivarotana ambony Opel any Aostralia.
Tsy mahagaga raha tena mitovy amin'ny Eoropeana ny dinamika fitantanana ny Insignia. Mahafinaritra ny fampiononana ary ny fiara alemana lehibe dia tsara amin'ny dia lavitra. Tsy mahazaka lalana maloto toa ny Commodore sy Falcon izy io, fa tsy misy fiara hafa afaka.
Tamin'ny voalohany, ny Insignias rehetra dia nanana motera 2.0 litatra efatra cylinder amin'ny endrika turbo-petrol sy turbo-diesel. Samy manana torque matanjaka ary mahafinaritra ny mipetraka ao aoriana. Ny fifindran'ny kodiarana aloha dia mandeha ho azy enina haingana; tsy nisy safidy manual tany Aostralia.
Tamin'ny Febroary 2013, nisy modely fanampiny nampiana tao amin'ny karazany - ny Insignia OPC (Opel Performance Center) avo lenta - ny Opel mitovy amin'ny HSV antsika manokana. V6 turbo-petrol maotera mampivelatra ny tampon'isa hery ny 239 kW sy ny Torque ny 435 Nm. Mahagaga fa ny motera dia novokarin'i Holden any Aostralia ary alefa any amin'ny orinasa iray any Alemaina, ary avy eo dia alefa any amin'ny tsena iraisam-pirenena maromaro ireo fiara vita.
Ny dinamika chassis, ny familiana ary ny frein amin'ny Insignia OPC dia nohavaozina tanteraka mba ho milina fampiasa tena izy io fa tsy fanontana manokana fotsiny.
Masinina sarotra ireo ary tsy manoro hevitra ny tompony hanao zavatra hafa ankoatra ny fikojakojana sy fanamboarana fototra azy ireo izahay.
Nakaton'i Opel ny magazay Aostraliana tamin'ny Aogositra 2013, izay nahasosotra ireo mpivarotra nandany vola be tamin'ny fanamboarana ny trano, matetika any amin'ny toerana samihafa raha oharina amin'ny efitrano fampisehoany, matetika ao Holden. Ity fanapahan-kevitra ity dia tsy nahafaly ny tompony, izay mino fa navela niaraka tamin'ny fiara "kamboty" izy ireo.
Matetika ny mpivarotra Holden no mivarotra kojakoja fanoloana ny Insignia. Mifandraisa amin'ny mpivarotra eo an-toerana raha mila fanazavana.
Amin'ny lafiny iray, ny Opel Insignia taranaka manaraka dia voalaza fa iray amin'ireo fiara GM izay heverin'i Holden fatratra ho Commodore nafarana tanteraka rehefa tapitra ny famokarana eo an-toerana amin'ny taona 2017.
Taorian'ny firodanan'ny Opel tany Aostralia, ny Insignia OPC dia navoaka indray tamin'ny 2015 ho Holden Insignia VXR. Mazava ho azy fa mbola novokarin'ny GM-Opel any Alemaina. Mampiasa motera turbo-petrol 2.8-litatra V6 mitovy izy ary mendrika hodinihina raha tianao Holden mafana.
Inona no hikaroka
Ny Opel Insignias dia somary vaovao ary tsy naheno fitarainana marina momba azy ireo izahay. Ny famolavolana dia efa nivoatra taona maro talohan'ny nidinan'ny fiara teto amintsika, ary toa nalaina tsara. Raha izany no izy, dia fahendrena ny manao fisafoana matihanina tanteraka.
Ny fisavana voalohany nataonao alohan'ny hiantsoana fanampiana dia tokony ahitana fandinihana ny vatana raha misy ratra, na kely aza.
Ny faritra mety ho ratra dia ny kodiaran'ny anoloana ankavia, izay mety ho nisy fifandirana teo amin'ny sisin-dalana, ny sisin'ny varavarana, ary ny sisiny ambony amin'ny bumper aoriana, izay mety nampiasaina hihazonana zavatra nandritra ny fanadiovana ny vata. feno entana.
Jereo sy tsapao fa tsy mitovy ny fitafy amin'ny kodiarana efatra. Hamarino ny toetry ny entam-barotra raha teo amin'ny fiara taorian'ny puncture.
Ento amin'ny fiara andrana, tsara indrindra amin'ny maotera mangatsiaka tanteraka aorian'ny fiatoana mandritra ny alina. Ataovy azo antoka fa manomboka mora sy tsy miasa avy hatrany.
Tsarovy ny famahana ny familiana.
Ataovy azo antoka fa mampiakatra tsara ny Insignia ny frein, indrindra rehefa mandeha mafy ianao - aza adino ny mijery fitaratra aloha...
