Fitaovana sivana menaka
isaky ny motera fandoroana anatiny dia ahitana singa metaly maro izay mifandray tsy tapaka sy mavitrika amin'ny tsirairay. Fantatry ny rehetra fa ny mekanika tsy misy menaka dia tsy hiasa tsara ary tsy haharitra ela. Lany ny kojakoja fikomiana, ka miteraka poti-tsilo izay manenika ny elanelana misy eo amin'ireo kojakoja ary manasarotra kokoa ny fiasan'ny mekanika. Izany rehetra izany dia miaraka amin'ny famotsorana ny hafanana be dia be, izay mety hitarika ho amin'ny overheating ny anatiny setroka maotera, ary farany hanakana azy io.
Ny lubrication dia manampy amin'ny fampihenana ny voka-dratsy ateraky ny friction. Ny menaka mivezivezy ao amin'ny rafitra lubrication dia manala ny poti-vy miforona noho ny fikorontanana, ary koa ny potipoti-javatra kely avy amin'ny motera fandoroana anatiny. Ankoatra izany, ny fikorianan'ny lubricant manampy ny cooling rafitra mba hiatrehana ny fanafanana ny anatiny setroka maotera, ampahany manala ny hafanana avy aminy. Tsara hotadidina koa fa ny sarimihetsika menaka amin'ny metaly dia miaro azy amin'ny harafesina.
Ny hany olana dia ny fametahana metaly sy ny loto mekanika hafa dia tsy manjavona amin'ny rafitra mihidy ary afaka miverina amin'ny motera fandoroana anatiny indray. Mba hisorohana izany tsy hitranga, dia misy sivana fanadiovana manokana ao amin'ny faritra mivezivezy. Misy karazana karazana sivana menaka, fa ny fitaovana misy fomba fanivanana mekanika no ampiasaina matetika.
Ny famolavolana ny sivana dia mety ho tsy azo sarahina na mirodana. Mandritra izany fotoana izany, ny rafitra anatiny dia tsy manana fahasamihafana lehibe.
Ny singa fanary tsy azo sarahina dia soloina fotsiny rehefa arotsaka ao anaty rafitra fanosotra ny menaka vaovao.
Ny endrika azo collapsible dia ahafahanao manolo singa sivana tokana.
Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny sivana menaka dia mikoriana tanteraka, izany hoe, ny habetsaky ny lubricant avoakan'ny paompy dia mandalo azy.
Tamin'ny andro taloha, ny sivana ampahany mikoriana dia nampiasaina betsaka, izay nandalovan'ny ampahany amin'ny menaka - matetika eo amin'ny 10%. Ny fitaovana toy izany dia mety ho iray ihany ao amin'ny rafitra, na mety miasa mifanaraka amin'ny sivana maranitra. Amin'izao fotoana izao dia tsy fahita firy izy ireo, fanasan-damba sy fanaparitahana amin'ny ankamaroan'ny mari-pahaizana maoderina amin'ny menaka ICE dia mahatonga azy ho azo atao amin'ny safidy iray feno.
Ny haavon'ny fanadiovana menaka dia miavaka amin'ny mari-pamantarana toy ny fanivanana ny filtration. Amin'ny fampiharana, matetika izy ireo dia midika hoe filtration nominal fineness, izany hoe ny haben'ny poti izay sivana ny sivana amin'ny 95%. Ny hafetsen'ny sivana tanteraka dia midika fitazonana 100% ny poti amin'ny habe iray. Ny ankamaroan'ny sivana menaka maoderina dia manana filtration nominal 25…35 microns. Izany, amin'ny ankapobeny, dia ampy, satria ny poti kely dia tsy misy fiantraikany ratsy eo amin'ny motera fandoroana anatiny.
Ny trano fanivanana dia kaopy metaly cylindrical misy fonony ambany, izay welded na mihodina amin'ny endrika tsy misaraka. Apetraka eo amin'ny radius eo amin'ny fonony ny setroka fidirana, ary eo afovoany ny fivoahana misy kofehy mipetaka. Ny peratra o-fingotra dia manakana ny fivoahan'ny menaka.
Satria mandritra ny fandidiana ny tsindry dia mety hahatratra mihoatra ny 10 atmosfera, ny fepetra henjana dia apetraka amin'ny tanjaky ny raharaha; matetika izy io dia vita amin'ny vy.
Ao anatin'ny trano dia misy singa sivana vita amin'ny fitaovana porous, izay mety ho taratasy na baoritra misy mari-pahaizana manokana miaraka amin'ny impregnation manokana, tsapanao ary synthetics isan-karazany. Ny singa sivana miolikolika dia manana fonosana matevina ary apetraka manodidina ny tanany fiarovana misy lavaka. Ity famolavolana ity dia ahafahanao mamorona faritra filtration lehibe amin'ny boky kely amin'ny vera. Ary manome hery fanampiny ny clip fiarovana metaly ary tsy mamela ny sivana hirodana amin'ny fihenan'ny tsindry.
Ny singa manan-danja amin'ny sivana dia valva bypass (overflow) misy loharano. Rehefa mihoatra ny tokonam-baravarana iray ny fanerena, dia mivoha ny valva bypass mba hampidirana menaka maloto ao anaty rafitra. Ity toe-javatra ity dia mety hitranga rehefa voapoizina be ny sivana na ambony ny viscosity ny menaka, ohatra, rehefa manomboka motera fandoroana anatiny amin'ny andro mangatsiaka. Ny menaka tsy voadio ho an'ny motera fandoroana anatiny dia ratsy kokoa noho ny hanoanana solika mandritra ny fotoana fohy.
Ny valva anti-drain (check) dia manakana ny solika tsy hivoaka ny sivana rehefa mijanona ny motera. Noho izany, tavela tsy tapaka ao amin'ny rafitra ny lubricant, izay saika omena avy hatrany amin'ny motera fandoroana anatiny rehefa averina. Ny valva fanaraha-maso raha ny marina dia peratra fingotra izay manidy mafy ny fidirana rehefa tsy ampiasaina ary misokatra amin'ny tsindry rehefa manomboka ny paompy menaka.
Ny famolavolana koa dia misy valva anti-drain izay manakana ny solika tsy hivoaka avy ao amin'ny trano sivana mandritra ny fiovan'ny sivana.
Misy karazany hafa amin'ity fitaovana ity izay tsy mitovy amin'ny fomba fanadiovana.
Sivana andriamby - matetika apetraka ao anaty vilany misy menaka ary manangona poti-vy amin'ny fampiasana andriamby maharitra na electromagnet. Tsy maintsy esorinao tsindraindray ny plug andriamby ary diovy izany.
Filter-sump - eto ny loto dia mipetraka fotsiny any amin'ny farany ambany amin'ny sump eo ambany fitarihan'ny hery misintona, noho izany dia antsoina koa hoe gravité ity sivana ity. Eto, ny fikojakojana dia mihena amin'ny fanesorana ny plug sy ny fandroahana ny menaka voaloto sasany. Ao amin'ny fiara, ny sivana toy izany dia tsy ampiasaina intsony, satria saika tsy misy antsanga amin'ny karazana menaka ICE maoderina.
Centrifugal cleaner (centrifuge) - fitaovana toy izany dia matetika ampiasaina amin'ny ICEs ny kamiao sy ny fiara, na dia indraindray dia hita ao amin'ny fiara. Ao anatin'izany dia manidina eny amin'ny rindrin'ny centrifuge ny poti mavesatra amin'ny loto eo ambanin'ny herin'ny centrifugal izay mitranga mandritra ny fihodinan'ny rotor ary mijanona eo amin'izy ireo amin'ny endrika resinous precipitate. Ny solika dia arotsaka ao anaty rotor amin'ny alàlan'ny fantsona iray ao amin'ny axe amin'ny tsindry ary mivoaka amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny alàlan'ny nozzles, miditra ao amin'ny sump solika. Jets amin'ny lubricant manana fiantraikany maharikoriko amin'ny rotor, noho izany dia mihodina.
Ny elanelam-potoana natolotry ny fanovana ny solika sivana dia mety ho samy hafa arakaraka ny modely ny fiara, fa, toy ny fitsipika, dia 10 ... 20 arivo kilometatra ho an'ny solika ICE, ho an'ny Diesel maotera - 1,5 ... in-2 matetika. Mora kokoa sy azo ampiharina kokoa ny manao izany miaraka amin'ny fanoloana nomanina.
Raha miasa amin'ny toe-javatra sarotra ny fiara - hafanana, vovoka, tendrombohitra, fitohanan'ny fifamoivoizana matetika - dia tokony ho fohy ny elanelam-potoana hanovana ny lubricant sy ny sivana solika.
Mety ho samy hafa amin'ny boky (fahaizana), ny ambaratongan'ny fanadiovana (sivana fineness), fanokafana fanerena ny bypass valves, ary koa ny refin'ny vatana sy ny kofehy anatiny. Ireo masontsivana ireo dia mifandray amin'ny tsindry ao amin'ny rafitra lubrication, karazana, hery sy ny endri-javatra isan-karazany ny famolavolana ny anatiny setroka maotera. Misy ihany koa ny sivana tsy misy valva bypass, dia ampiasaina amin'ny toe-javatra izay misy valves toy izany ao amin'ny maotera.
Izany rehetra izany dia tokony ho raisina an-tsaina rehefa mifidy fiovana fa tsy singa lany. Ny fampiasana sivana tsy mety dia mety hiteraka voka-dratsy ho an'ny motera fandoroana anatiny. Ara-dalàna ny fametrahana ireo sivana izay atolotry ny mpanamboatra fiara.
Fanoloana ny sivana menaka, toy ny fitsipika, dia tsy sarotra - screwed fotsiny amin`ny kofehy fitting, izay tsy maintsy diovina alohan`ny fametrahana. Saingy mba hamoronana hery ampy dia ilaina ny fanalahidy manokana.
Raha misy hidin-drivotra miforona ao amin'ny rafitra fanosotra, dia tsy ampy ny tsindry ao anatiny, ka tsy maintsy esorina ny rivotra. Mora ny manao izany - aorian'ny fanomezana kely ny sivana, avereno ny crankshaft miaraka amin'ny starter mandra-pahatongan'ny menaka, ary henjana indray ny sivana.
