Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny Super Select fampitana

Ny fifindran'ny Super Select an'ny Mitsubishi dia nanova ny famolavolana ny rafitra mitondra kodiara rehetra tany am-piandohan'ireo taona 1990. Lever iray ihany no fehezin'ny mpamily, fa miaraka amin'izany dia manana fomba fampitana telo sy fidina ambany izy.

Super Select Transmission Features

Transmission Super Select 4WD dia nampiharina voalohany tamin'ny modely Pajero. Ny famolavolana ny rafitra dia namela ny SUV hifindra any amin'ny lalana ilaina mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 90 km / h:

• ivoho;
• kodiarana efatra;
• kodiaran-droa miaraka amin'ny elanelana afovoany mihidy;
• fitaovana ambany (amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny roapolo km / h).

Sambany no nisedra ny fifindran'ny fiarakodia rehetra Super Select tamin'ny fiara fitateram-bahoaka, fitsapana fiaretana nandritra ny 24 ora an'ny Le Mans. Taorian'ny nahazoany marika ambony avy amin'ny manam-pahaizana, ny rafitra dia tafiditra ho fenitra amin'ny SUV sy minibus rehetra an'ny orinasa.

Ny rafitra dia miova avy hatrany amin'ny fiara mono mankany amin'ny fiara rehetra amin'ny lalana malama. Mandritra ny fiara tsy mataho-dalana dia mihidy ny elanelana afovoany.

Ny fitaovana ambany dia mamela fiakarana goavambe amin'ny kodiarana.

Taranaka amin'ny rafitra Super Select

Hatramin'ny famokarana faobe tamin'ny 1992, ny fampitana dia tsy nisy fanavaozana sy fanavaozana tokana. Ny taranaka I sy II dia miavaka amin'ny fiovana kely eo amin'ny famolavolana ny differential sy ny redistribution ny Torque. Ny rafitra Select 2+ nohavaozina dia mampiasa Torsen, manolo ny fifandraisana viscous.

Ny rafitra dia misy singa roa lehibe:

• tranga famindrana ho an'ny maody 3;
• fihenam-bidy fihenam-bidy na isan-karazany multiplier amin'ny dingana roa.

Ny clutch synchronizers dia mamela ny fifindrana mivantana amin'ny hetsika.

Ny endri-javatra amin'ny fifindrana dia ny fampifandraisana ny viscous dia mifehy ny fiasan'ny differential raha tsy mizara ny torsi. Rehefa mandehandeha manodidina ny tanàna dia tsy mihetsika ny node. Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny fampiasana ny Super Select amin'ny fiara Mitsubishi:

Ny fomba fiasan'ny rafitra

Ny fifindran'ny taranaka voalohany dia mampiasa ny diviziona bevel symmetrika, ny torsi dia ampitaina amin'ny fitaovana sliding miaraka amin'ny synchronizer. Ny fifindran'ny fitaovana dia atao amin'ny lever.

Ny tena mampiavaka ny "Super Select-1":

• levera mekanika;
• fizarana Torque eo anelanelan'ny axles 50 × 50;
• tahan'ny fidinana ambany: 1-1,9 (Hi-Low);
• fampiasana viscous coupling 4H.

Ny taranaka faharoa ny rafitra nahazo asymmetric rehetra-kodiarana fiara, Torque tahan'ny niova - 33:67 (ho an'ny aoriana axle), raha ny Hi-Low downshift tsy niova.

Nosoloin'ny rafitra tamin'ny fanenon-jiro mandeha amin'ny herinaratra ny rafitra fanaraha-maso mekanika. Amin'ny alàlan'ny default, ny fifindrana dia napetraka amin'ny maody 2H miaraka amin'ny axle aoriana. Rehefa mampifandray ny fiara rehetra, ny viscous coupling dia tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana marina ny differential.

Tamin'ny taona 2015, nohatsaraina ny endrika fampitana. Viscous coupling nosoloina ny Torsen Differential, ny rafitra antsoina hoe Super Select 4WD taranaka 2+. Ny rafitra dia manana asymmetric differential izay mamindra ny hery amin'ny tahan'ny 40:60, ary ny gear ratio dia niova ihany koa ny 1-2,56 Hi-Low.

Mba hanovana ny maodely, ny mpamily dia mila mampiasa ny mpanasa fidiovana fotsiny, tsy misy lever tranga famindrana.

Super Select Functions

Ny rafitra mitondra fiara rehetra dia manana fomba fiasa efatra lehibe ary fomba fiasa fanampiny iray ahafahan'ny fiara mivezivezy amin'ny asfalta, fotaka ary ranomandry:

• 2H - fiarakodia aoriana ihany. Ny fomba ara-toekarena indrindra ampiasaina ao an-tanàna amin'ny lalana mahazatra. Amin'ity fomba ity, dia misokatra tanteraka ny elanelana afovoany.
• 4H - fiarakodia rehetra miaraka amin'ny fanidiana mandeha ho azy. Azo atao ny mifamadika amin'ny fiarakodia rehetra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km / h amin'ny fomba 2H amin'ny alàlan'ny famotsorana ny pedal accelerator fotsiny ary manosika ny lever na manindry ny bokotra selector. Ny 4H dia manome fahaiza-manao amin'ny lalana rehetra sady mitazona ny fifehezana. Mihidy ho azy ny differential rehefa hita eo amin'ny axle aoriana ny fihodinan'ny kodia.
• 4HLc - fiarakodia rehetra misy hidy mafy. Ny maodely dia atolotra ho an'ny eny an-dalana sy ny lalana tsy misy fikojakojana kely: fotaka, tehezan-tendrombohitra. Tsy azo ampiasaina ao an-tanàna ny 4HLc - iharan'ny enta-mavesatra ny fifindrana.
• 4LLc - midina mavitrika. Ampiasaina rehefa ilaina ny mamindra torsi lehibe amin'ny kodiarana. Ity fomba ity dia tsy tokony hoheverina raha tsy rehefa nijanona tanteraka ny fiara.
• R/D Lock dia fomba fanidiana manokana izay ahafahanao maka tahaka ny hidin-trano mifanandrify amin'ny axle aoriana.

Tanjaka sy fahalemena

Ny tombony lehibe amin'ny fifindran'ny "Mitsubishi" dia ny differential switchable all-wheel drive, izay mihoatra ny Part-Time malaza amin'ny fampiharana. Azo atao ny manova ny maodely mitondra fiara tsy mijanona. Ny fampiasana kodiaran-damosina ihany dia mampihena be ny fandaniana solika. Araka ny mpanamboatra, ny fahasamihafana eo amin'ny fanjifàna solika dia tokony ho 2 litatra isaky ny 100 kilometatra.

Tombontsoa fanampiny amin'ny fandefasana:

• ny fahafahana mampiasa ny kodia rehetra mandritra ny fotoana tsy voafetra;
• fampiasana mora foana;
• javatra iray;
• azo itokisana.

Na dia eo aza ny tombony miharihary, ny Japoney rehetra-kodiarana fiara rafitra manana ny tsy fahampiana lehibe iray - ny vola lany amin'ny fanamboarana.

Fahasamihafana amin'ny Easy Select

Ny boaty fiantsonana Easy Select dia matetika antsoina hoe dikan-maivana amin'ny Super Select. Ny tena mampiavaka dia ny rafitra dia mampiasa fifandraisana henjana amin'ny axle eo anoloana tsy misy fahasamihafana afovoany. Mifototra amin'izany, ny fiara misy kodiarana efatra dia alefa amin'ny tanana ihany rehefa ilaina izany.

Aza mitondra fiara Easy Select miaraka amin'ny XNUMXWD amin'ny fotoana rehetra. Ny fitaovana fampitana dia tsy natao ho an'ny entana maharitra.

Tsara homarihina fa na dia mijanona ho iray amin'ireo rafitra rehetra-kodiarana kodiaran-kodiarana sy tsotra indrindra aza ny Super Select. Efa misy safidy fehezin'ny elektronika be pitsiny maromaro, saingy lafo kokoa izy rehetra.