Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny motera fanombohana rafitra

Ny rafitra fanombohana ny motera dia manome ny cranking voalohany an'ny crankshaft an'ny motera, noho izany ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia mirehitra ao anaty varingarina ary manomboka mandeha irery ny motera. Ity rafitra ity dia misy singa sy teboka lehibe maromaro, ny sanganasa hodinihintsika ato aoriana ao amin'ny lahatsoratra.

Inona ny

Amin'ny fiara maoderina dia misy rafitra fanombohana maotera mandeha amin'ny herinaratra. Matetika koa izy io dia antsoina hoe rafitra fanombohana. Miaraka amin'ny fihodinan'ny crankshaft dia ampandehanana ny fotoana, ny fandrehitra ary ny rafitra famatsian-tsolika. Ny fandoroana ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia miseho ao amin'ny efitrano fandoroana ary ny pistons dia mamadika ny crankshaft. Rehefa avy nahatratra ny revolisiona sasany an'ny crankshaft dia nanomboka niasa tsy miankina ny motera, avy amin'ny tsy fahatomombanana.

Mba hanombohana ny motera dia mila mahatratra hafainganam-pandehan'ny crankshaft ianao. Hafa noho io karazana motera io io sanda io. Ho an'ny motera lasantsy dia ilaina ny 40-70 rpm farafahakeliny, ho an'ny motera diesel - 100-200 rpm.

Tamin'ny dingana voalohany tamin'ny indostrian'ny fiara dia nampiasaina mavitrika ny rafitra fanombohana mekanika miaraka amin'ny fanampian'ny crank. Tsy azo atokisana ary tsy mora. Ankehitriny ny fanapahan-kevitra toy izany dia nilaozana manohana rafitra fandefasana herinaratra.

Fitaovana rafitra fananganana motera

Ny rafitry ny motera dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• mekanisma fanaraha-maso (hidin-trano, fanombohana lavitra, rafitra fanombohana);
• bateria mpanangom-bokatra;
• starterDouble;
• tariby amin'ny fizarana iray.

Ny singa manan-danja amin'ny rafitra dia ny starter, izay ampandehanin'ny bateria azy indray. Moto DC ity. Izy io dia mamokatra herinaratra izay ampitaina amin'ny flywheel sy crankshaft.

Ahoana ny fiasan'ny motera manomboka

Aorian'ny famadihana ny lakilen'ny hidin-kavoana amin'ny toeran'ny "fanombohana" dia mihidy ny tariby elektrika. Ny mandeha amin'ny alàlan'ny boriborintany tsara avy amin'ny bateria dia mankany amin'ny familiana ny fampitana tselatra fanombohana. Avy eo, amin'ny alàlan'ny famolavolana fientanam-po, ny ony dia miampita amin'ny borosy miampy, avy eo manaraka ny fiolahana armature mankany amin'ny borosy minus. Izany no fomba fiasan'ny relay. Ny atin'ny mihetsika dia mihemotra ary manidy ny dimes herinaratra. Rehefa mihetsika ny fotony dia mivelatra ny fork, izay manosika ny mekanisma fiara (bendix).

Aorian'ny fanidiana ny dimes herinaratra, ny onjam-panombohana dia omena avy amin'ny bateria amin'ny alàlan'ny tariby tsara mankany amin'ny stator, borosy ary rotor (armature) an'ny starter. Misy sahan'andriamby iray mipoitra manodidina ny fiolahana, izay mitondra ny volo. Amin'izany fomba izany, ny angovo herinaratra avy amin'ny bateria dia navadika ho angovo mekanika.

Araka ny efa voalaza, ny plug, mandritra ny fihetsiky ny solenoid relay, dia manosika ny bendix mankany amin'ny satroboninahitra flywheel. Izany no mitranga. Ny armature dia mihodina ary mitondra ny flywheel, izay mamindra ity hetsika ity mankany amin'ny crankshaft. Taorian'ny nanombohany ny motera, ny flywheel dia mihodina hatramin'ny revs avo. Mba tsy hanimba ny fanombohana, dia ampidinina ny fikitika ny bendix. Amin'ny fahita matetika, ny bendix dia mihodina tsy miankina amin'ny volo.

Rehefa avy nanomboka ny motera sy namono ny afo tamin'ny toeran'ny "start" dia naka ny toerany tany am-boalohany ny bendix ary mandeha irery ny motera.

Endri-javatra ny bateria

Ny fepetra sy ny herin'ny bateria dia hamaritra ny fiandohan'ny motera. Betsaka ny olona mahalala fa ny mari-pamantarana toy ny fahaiza-manao sy ny onjam-pandeha mangatsiaka dia zava-dehibe amin'ny bateria. Ireo masontsivana ireo dia aseho amin'ny marika, ohatra, 60 / 450A. Ny fahaiza-manao dia refesina amin'ny ora ampere. Ny bateria dia manana fanoherana anatiny ambany, noho izany dia afaka mandefa onja lehibe mandritra ny fotoana fohy, avo kokoa noho ny fahaizany. Ny onjam-pandrefesana mangatsiaka voatondro dia 450A, saingy iharan'ny fepetra sasany: + 18C ° tsy mihoatra ny 10 segondra.

Na izany aza, ny ankehitriny natolotra ny starter dia mbola ho ambany noho ny sanda voatondro, satria ny fanoherana ny starter tenany sy ny tariby mandeha amin'ny herinaratra dia tsy raisina. Ity ony ity dia antsoina hoe ny fanombohana.

Reference. Ny fanoherana anatiny ny bateria dia 2-9 mOhm eo ho eo. Ny fanoherana ny mpamorona motera lasantsy dia 20-30 mOhm eo ho eo. Araka ny hitanao, ho an'ny fandidiana mety, ilaina ny fanoherana ny starter sy ny tariby ho imbetsaka avo kokoa noho ny fanoherana ny bateria, raha tsy izany ny volan'ny batterie ao anatiny dia hidina eo ambanin'ny 7-9 volts rehefa manomboka, ary ity tsy azo avela. Amin'izao fotoana izao ampiharina ny ankehitriny, ny herin'ny bateria miasa dia mihena ho 10,8V eo ho eo mandritra ny segondra vitsy, ary avy eo miverina amin'ny 12V na somary avo kokoa.

Ny bateria dia manome ny fanombohana ankehitriny ho an'ny starter mandritra ny 5-10 segondra. Avy eo dia mila miato mandritra ny 5-10 segondra ianao mba "hahazoana tanjaka."

Raha, aorian'ny fanandramana hanombohana, ny herinaratra ao amin'ny tamba-jotra an-tsambo dia milatsaka mafy na mihodina amin'ny antsasaky ny fanombohana, dia midika izany fa misy fivoahan'ny bateria lalina. Raha manome tsindry mampiavaka azy ny mpanafika dia nipetraka ihany ny bateria nony farany. Ny antony hafa dia mety misy tsy fahombiazan'ny vao manomboka.

Atombohy izao

Samy hafa amin'ny heriny ny fanombohana ny motera lasantsy sy ny gazoala. Ho an'ny motera fandrehitra anaty lasantsy dia ampiasaina ny starter izay mahazaka 0,8-1,4 kW, ho an'ireo gazoala - 2 kW sy ambony. Inona no dikan'izany? Midika izany fa ny starter diesel dia mila hery bebe kokoa hanodinana ny crankshaft amin'ny famatrarana. Ny starter 1 kW dia mandany 80A, ny 2 kW dia mandany 160A. Ny ankamaroan'ny angovo dia laniana amin'ny cranking voalohany an'ny crankshaft.

Ny salan'asa fanombohan'ny motera lasantsy dia 255A ho an'ny crankshaft cranking mahomby, saingy ity dia mandray ny mari-pana miabo 18C ° na avo kokoa. Amin'ny maripana minus dia mila manodina ny crankshaft amin'ny menaka matevina ny starter, izay mampitombo ny fanoherana.

Endri-javatra amin'ny fanombohana ny motera amin'ny toe-javatra ririnina

Amin'ny ririnina dia mety ho sarotra ny manomboka ny motera. Mihombo ny menaka, midika izany fa sarotra kokoa ny manosotra azy. Ary koa, matetika dia tsy mahomby ny bateria.

Amin'ny maripana mihena, miakatra ny fanoherana anatiny ny batery, mipetraka haingana kokoa ny bateria, ary manome tsy am-pihambahambana ihany koa ny onjam-panombohana takiana. Ho fanombohana mahomby ny motera amin'ny ririnina, ny bateria dia tsy maintsy fenoina tanteraka ary tsy tokony hafangaro. Ho fanampin'izay, mila manara-maso ireo fifandraisana eo amin'ny fantsona ianao.

Ireto misy torohevitra vitsivitsy hanampy anao hanomboka ny moteranao amin'ny ririnina:

1. Alohan'ny hamadihana ny starter ho lasa mangatsiaka, alefa ny andry avo mandritra ny segondra vitsy. Hanomboka ny fizotran'ny simika ao anaty bateria, raha tsy izany, "mifohaza" ny bateria.
2. Aza atodiho ny starter mandritra ny 10 segondra. Ka lany haingana ny bateria, indrindra amin'ny toetr'andro mangatsiaka.
3. Arotsaho tanteraka ny pedal clutch sao tsy mila manodina fitaovana fanampiny ao anaty menaka fampitana viscous ny starter.
4. Indraindray dia afaka manampy ny aerosol manokana na "fluide starter" izay atsindrona amin'ny fidiran'ny rivotra. Raha tsara ny fepetra dia hanomboka ny motera.

Mpamily an'arivony maro no manomboka ny moterany isan'andro ary mandeha am-barotra. Ny fanombohana ny hetsika dia azo atao noho ny asa mandrindra tsara ny rafitra fanombohana ny motera. Ny fahafantarana ny firafiny dia tsy vitan'ny manomboka ny motera amin'ny toe-javatra isan-karazany ianao, fa mifidy ireo singa ilaina mifanaraka amin'ny fepetra takiana amin'ny fiaranao ihany koa.