Do-it-yourself fitaovana, famahana olana sy fanamboarana ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101
afa-po
- Engine cooling rafitra VAZ 2101
- Ny fitaovana ny cooling rafitra VAZ 2101
- coolant
- Fandroahana ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101
- Ny mety hisian'ny famaranana ny cooling rafitra VAZ 2101
Ny mari-pana ao amin'ny efitranon'ny motera fandoroana anatiny dia mety hahatratra ny sanda avo indrindra. Noho izany, na inona na inona fiara maoderina manana ny cooling rafitra, ny tena tanjona dia ny hihazona ny tsara indrindra mafana fitondrana ny hery vondrona. Ny VAZ 2101 dia tsy misy afa-tsy. Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana dia mety hiteraka voka-dratsy ho an'ny tompon'ny fiara, mifandray amin'ny fandaniana ara-bola lehibe.
Engine cooling rafitra VAZ 2101
Ny mpanamboatra dia nametraka karazana motera lasantsy roa tamin'ny fiara VAZ 2101 - 2101 sy 21011. Samy nanana rafitra fampangatsiahana ranon-javatra voaisy tombo-kase miaraka amin'ny fandefasana refrigerant an-tery ireo singa roa ireo.
Ny tanjon'ny rafitra fampangatsiahana
Ny rafitra fampangatsiahana maotera (SOD) dia natao tsy mba hampihenana ny hafanan'ny herin'aratra mandritra ny fandidiana, fa mba hihazonana ny fitondrana mafana mahazatra. Ny zava-misy dia azo atao ny manatratra ny fiasa maharitra sy ny mari-pandrefesana tsara indrindra amin'ny maotera raha tsy miasa ao anatin'ny fetran'ny mari-pana sasany. Amin'ny teny hafa, ny maotera dia tokony ho mafana, fa tsy overheated. Ho an'ny orinasa mpamokatra herinaratra VAZ 2101, ny mari-pana tsara indrindra dia 95-115оS. Ankoatr'izay, ny rafitra fampangatsiahana dia ampiasaina hanafanana ny ati-trano mandritra ny vanim-potoana mangatsiaka sy hanafana ny fivorian'ny throttle carburetor.
Video: ny fomba fiasan'ny rafitra fampangatsiahana maotera
Ny tena masontsivana ny cooling rafitra VAZ 2101
Ny rafitra fampangatsiahana maotera rehetra dia manana masontsivana manokana efatra lehibe, ny fivilian-dàlana avy amin'ny soatoavina mahazatra dia mety hitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra. Ireto safidy ireto dia:
- ny mari-pana tsara indrindra amin'ny coolant (coolant);
- fotoana fanafanana maotera ho amin`ny mari-pana miasa;
- fanerena coolant tsara indrindra;
- ny habetsahan'ny coolant ao amin'ny rafitra.
Temperature coolant
Ny mari-pana tsara indrindra amin'ny motera dia voafaritra amin'ny:
- karazana solika lany;
- haavon'ny cylinder;
- hery kajy.
Ho an'ny VAZ 2101, ny mari-pana maotera dia heverina ho 95 ka hatramin'ny 115оC. Ny tsy fitoviana eo amin'ny tondro tena izy sy ny soatoavina atolotra dia mariky ny fanitsakitsahana ny fitondrana mari-pana. Tsy soso-kevitra ny hanohy ny fiara amin'ity tranga ity.
Fotoana fanafanana motera
Ny fotoana natokana ho an'ny mpanamboatra VAZ 2101 ho an'ny mari-pana miasa dia 4-7 minitra, arakaraka ny vanim-potoanan'ny taona. Mandritra izany fotoana izany, ny coolant dia tokony hafana hatramin'ny 95 farafahakelinyоC. Miankina amin'ny haavon'ny fitafy ny ampahany amin'ny motera, ny karazana sy ny firafitry ny coolant ary ny toetran'ny thermostat, ity parameter ity dia mety hivily kely (1-3 minitra) miakatra.
Coolant fanerena miasa
Ny sandan'ny fanerena coolant no famantarana manan-danja indrindra amin'ny fahombiazan'ny SOD. Tsy vitan'ny hoe mampirisika ny fivezivezena an-tery ny refrigerant, fa manakana azy tsy hangotraka ihany koa. Avy amin'ny fizotran'ny fizika dia fantatra fa azo ampitomboina ny teboka mangotraka amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny tsindry ao anaty rafitra mihidy. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny coolant mangotraka amin'ny 120оC. Ao amin'ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101 miasa, eo ambanin'ny tsindry 1,3-1,5 atm, ny antifreeze dia hangotraka amin'ny 140-145 ihany.оC. Ny fampihenana ny fanerena ny coolant ho amin'ny fanerena atmosfera dia mety hitarika ho amin'ny fahasimbana na ny fampitsaharana ny fikorianan'ny ranoka sy ny mangotraka aloha loatra. Vokatr'izany, ny fifandraisana amin'ny rafitra fampangatsiahana dia mety tsy hahomby ary hitarika amin'ny hafanana tafahoatra.
habetsahan'ny coolant
Tsy fantatry ny tompon’ny “penny” hoe ohatrinona ny refrigerant apetraka ao anatin’ny moterany. Rehefa manova ny ranon-javatra, toy ny fitsipika, dia mividy efatra na dimy litatra coolant canister, ary izany dia matetika ampy. Raha ny marina, ny maotera VAZ 2101 dia manana refrigerant 9,85 litatra, ary rehefa nosoloina dia tsy ritra tanteraka. Noho izany, rehefa manolo ny coolant, dia ilaina ny tatatra azy tsy avy amin'ny tena radiatera, fa koa avy amin'ny cylinder sakana, ary avy hatrany dia tokony hividy folo litatra canister.
Ny fitaovana ny cooling rafitra VAZ 2101
Ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101 dia ahitana ireto singa manaraka ireto:
- palitao mangatsiaka;
- ranon-javatra paompy (paompy);
- radiator lehibe;
- fantson-drano;
- fanafanana Module radiatera misy paompy;
- termostat;
- fanitarana tanky (tanky);
- sensor mari-pana miaraka amin'ny tondro;
- fantsona sy fantsona fifandraisana.
Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany ny tanjona, ny famolavolana ary ny tsy fahombiazan'ny tsirairay amin'ireo singa voatanisa.
Jaket mangatsiaka
Ny palitao mangatsiaka dia fitambarana lavaka sy fantsona nomena manokana ao anatin'ny lohan'ny cylinder sy ny sakana. Amin'ny alalan'ireo fantsona ireo, ny fihodinana an-tery ny coolant dia atao, vokatr'izany dia mihamangatsiaka ny singa fanafanana. Azonao atao ny mahita ny fantsona sy ny lavaka raha esorinao ny loha amin'ny bloc cylinder.
Ny tsy fahombiazan'ny palitao mangatsiaka
Ny lobaka dia mety manana fahadisoana roa ihany:
- fanakatonana ny fantsona;
- fahasimban'ny tany noho ny harafesina.
Amin'ny tranga voalohany, mihena ny fatran'ny fantsona noho ny fidiran'ny potipoti-javatra, ny rano, ny akanjo ary ny vokatra oxidation ao anaty rafitra. Izany rehetra izany dia mitarika ho amin'ny fihenan'ny mivezivezy ny coolant sy ny mety ho overheating ny maotera. Ny harafesina dia vokatry ny fampiasana coolant na rano ambany kalitao ho toy ny refrigerant, izay manimba tsikelikely sy manitatra ny rindrin'ny fantsona. Vokatr'izany dia mihena ny tsindry ao amin'ny rafitra na mitranga ny depressurization.
Ny fampiasana ny antifreeze natolotry ny mpanamboatra, ny fanoloana ara-potoana sy ny fandroahana tsindraindray ny rafitra mangatsiaka dia hanampy amin'ny fisorohana ny olana toy izany. Amin'ny tranga mandroso indrindra, ny fanoloana ny bloc cylinder na ny loha ihany no hanampy.
Paompy rano (paompy)
Ny paompy rivotra dia heverina ho ivon'ny rafitra fampangatsiahana. Ny paompy no tompon'andraikitra amin'ny fandefasana ny refrigerant sy ny fitazonana ny tsindry tiana ao amin'ny rafitra. Ny paompy mihitsy dia apetraka eo amin'ny rindrin'ny motera eo anoloana ary tarihin'ny V-belt avy amin'ny pulley crankshaft.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy
Ny paompy rano dia ahitana:
- trano;
- rotor miaraka amin'ny impeller, mitondra sy mitondra pulley;
- fonony;
- boaty famenoana.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy dia mitovy amin'ny an'ny paompy centrifugal mahazatra mekanika. Mihodinkodina, ny crankshaft dia mitondra ny rotor paompy, izay misy ny impeller. Ity farany dia manery ny refrigerant hifindra ao anatin'ny rafitra amin'ny lalana iray. Mba hampihenana ny friction sy hiantohana ny fihodinan'ny fanamiana, dia misy tariby omena eo amin'ny rotor, ary misy tombo-kase solika napetraka eo amin'ny toerana misy ny paompy mba hisorohana ny coolant tsy hivoaka avy ao amin'ny cylinder block.
Ny tsy fahombiazan'ny paompy mahazatra
Ny salan'isan'ny fiainan'ny paompy rano VAZ 2101 dia 50 arivo kilometatra. Matetika izy io no ovaina miaraka amin'ny fehikibo fiara. Saingy indraindray ny paompy dia tsy mahomby aloha kokoa. Ny antony mahatonga izany dia mety ho:
- kilema famokarana;
- tsy mety ny fihenjanana fehin-kibo;
- ny fampiasana coolant ambany kalitao;
- ny fampiasana ny coolant, ny fananana izay tsy mahafeno ny fepetra takian'ny mpanamboatra;
- ny fisian'ny rano, loto, harafesina vokatra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Ireo anton-javatra ireo dia mety hisy fiantraikany tokana sy sarotra amin'ny toetry ny paompy rano. Ny vokatr'izany dia mety ho:
- tsy fahombiazana aloha loatra ny mitondra miaraka amin'ny mety ho fitohanana manaraka ny paompy;
- fanaovana ny tombo-kase paompy;
- harafesina ny casing, fonony sy ny impeller ny paompy.
Ny mampidi-doza indrindra amin'ireo toe-javatra ireo dia ny faneken'ny paompy. Matetika no mitranga izany rehefa miondrika ny rotor noho ny fihenjanan'ny fehikibo diso. Vokatr'izany dia mitombo be ny enta-mavesatra eo amin'ny enta-mavesatra ary amin'ny fotoana iray dia mijanona ny fihodinany. Noho izany antony izany ihany koa, matetika no mitranga ny fanapotehana haingana ny fehikibo. Noho izany dia ilaina ny manamarina tsindraindray ny fihenjanana.
Manamarina ny fihenjanan'ny paompy rano mitondra fehikibo VAZ 2101
Ny fehikibo izay mitondra ny paompy koa dia manodina ny alternator pulley. Amin'ny serivisy fiara, ny fihenjanana dia voamarina amin'ny fitaovana manokana, miaraka amin'ny fanampian'ny fehikibo dia misintona ao anatin'ny telozoro noforoniny miaraka amin'ny hery mitovy amin'ny 10 kgf. Mandritra izany fotoana izany, ny deflection eo amin'ny paompy sy ny crankshaft pulleys tokony ho 12-17 mm, ary eo anelanelan'ny mpamokatra sy ny paompy pulleys - 10-15 mm. Ao amin'ny garazy fepetra ho an'ireo tanjona ireo, dia afaka mampiasa ny mahazatra steelyard. Miaraka amin'izany, sintonina ao anatiny ny fehin-kibo ary refesina amin'ny tsipika ny haavon'ny fiviliana. Ny fihenjanan'ny fehin-kibo dia amboarina amin'ny alàlan'ny famahana ny voanjo miantoka ny mpamokatra ary mamindra azy eo ankavian'ny crankshaft.
Lahatsary: karazana paompy rano amin'ny maodely VAZ mahazatra
Radiatera rafitra fampangatsiahana
Amin'ny fotony, ny radiatera dia mpanakalo hafanana mahazatra. Noho ny mampiavaka ny famolavolana, dia mampihena ny mari-pana ny antifreeze mandalo azy. Ny radiatera dia napetraka eo anoloan'ny efitranon'ny motera ary mipetaka eo anoloan'ny vatana miaraka amin'ny bolt efatra.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny radiatera
Ny radiator dia misy tanky mitsivalana plastika na metaly roa ary fantsona mampifandray azy ireo. Ny tanky ambony dia misy vozony mifandray amin'ny hose mankany amin'ny fanitarana ny tanky, ary ny fitaovana ho an'ny fantsona anaty rano izay miditra amin'ny radiatora ny coolant mafana. Ny tanky ambany dia misy sodina tatatra izay iverenan'ny antifreeze mangatsiaka ao anaty motera.
Ao amin'ny fantson'ny radiatera, vita amin'ny varahina, misy takelaka metaly manify (lamellas) izay manafaingana ny fizotran'ny famindrana hafanana amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny faritry ny faritra mangatsiaka. Ny rivotra mivezivezy eo anelanelan'ny vombony dia mampihena ny mari-pana mangatsiaka ao amin'ny radiator.
Ny tena malfunctions ny radiatera ny cooling rafitra
Misy antony roa mahatonga ny tsy fahombiazan'ny radiator:
- depressurization;
- ny fihenan`ny ny throughput ny fantsona vokatry ny clogging.
Ny tena famantarana ny depressurization ny radiatera dia leakage ny antifreeze avy aminy. Azonao atao ny mamerina ny asany amin'ny alàlan'ny fametahana, saingy tsy voatery foana izany. Matetika aorian'ny fametahana dia manomboka mikoriana amin'ny toerana hafa ny radiatera. Mora kokoa sy mora kokoa ny manolo azy amin'ny iray vaovao.
Ny fantsona tsentsina dia esorina amin'ny alàlan'ny fandroahana ny radiatera amin'ny akora simika manokana azo ampiasaina betsaka amin'ny mpivarotra fiara.
Amin'ity tranga ity, ny radiatera dia nesorina tao amin'ny fiara, feno ranon-javatra flushing ary nijanona nandritra ny fotoana kelikely. Dia sasana amin'ny rano mandeha.
Video: fanoloana ny radiatera VAZ 2101 cooling rafitra
Fanamafisana Radiator
Miaraka amin'ny fitomboan'ny enta-mavesatra eo amin'ny motera, indrindra amin'ny fahavaratra, ny radiatera dia mety tsy ho afaka hiatrika ny asany. Mety hiteraka hafanana be loatra ny fitaovana herinaratra izany. Ho an'ny toe-javatra toy izany, ny fampangatsiahana an-tery ny radiator miaraka amin'ny mpankafy dia omena.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny mpankafy
Amin'ny maodely VAZ taty aoriana, ny fantson'ny rafitra fampangatsiahana dia mandeha amin'ny alàlan'ny famantarana avy amin'ny sensor mari-pana rehefa miakatra be ny mari-pana. Ao amin'ny VAZ 2101 dia manana fiara mekanika ary miasa tsy tapaka. Amin'ny lafiny ara-drafitra, dia impeller plastika misy lelany efatra natsindry teo amin'ny tobin'ny pulley paompy rano izy io, ary tarihin'ny mpamokatra sy ny fehikibo mitondra paompy.
Ny tsy fahombiazan'ny mpankafy lehibe
Noho ny fahatsoran'ny famolavolana sy ny fan drive dia misy fahatapahana vitsivitsy. Anisan'izany ny:
- tapaka fehin-kibo;
- famaha ny fehikibo;
- fahasimbana mekanika amin'ny impeller.
Ireo lesoka rehetra ireo dia voamarina amin'ny dingan'ny fisavana ny mpankafy sy ny fanamarinana ny fihenjanan'ny fehikibo. Ny fihenjanan'ny fehikibo dia ahitsy na soloina araka izay ilaina. Ity farany dia ilaina ihany koa raha misy fahasimbana mekanika amin'ny impeller.
fanafanana rafitra radiator
Ny radiatera fanafanana no singa fototra amin'ny fatana ary ampiasaina hanafanana ny rivotra miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny fiara. Ny fiasan'ny coolant eto koa dia ataon'ny coolant nafanaina. Ny radiatera dia napetraka eo afovoan'ny fatana. Ny mari-pana sy ny fitarihan'ny rivotra miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha dia fehezin'ny damper sy ny paompy.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny radiator amin'ny fatana
Ny radiatera fanafanana dia nalamina mitovy amin'ny radiatera mangatsiaka. Izy io dia misy tanky roa sy fantsona misy lamellae. Ny fahasamihafana dia ny haben'ny radiator fatana dia hita fa kely kokoa, ary ny tanky dia tsy manana vozony. Ny fantsom-pandrefesana radiatera dia misy paompy izay ahafahanao manakana ny fikorianan'ny refrigerant mafana ary mamono ny hafanana anatiny amin'ny vanim-potoana mafana.
Rehefa eo amin'ny toerana malalaka ny valva dia mikoriana amin'ny fantsona radiator ny coolant mafana ary manafana ny rivotra. Ity farany dia miditra ao amin’ny salon na ho azy na tsofin’ny fantson’ny fatana.
Ny tsy fahombiazan'ny radiatera fatana
Ny radiatera fatana dia mety ho tsy mahomby noho ireto antony manaraka ireto:
- clogging ny fantsona ny fitaovana (feno na ampahany sakana);
- depressurization ny radiatera vokatry ny harafesiny;
- tsy fampandehanana ny faucet (misoroka na mitete).
Ny iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny tsy fahombiazan'ny radiatera fatana dia clogging
Tsy sarotra ny mamantatra ny tsy fahombiazan'ny radiatera fatana. Mba hanamarinana ny clogging ny fantsona, dia ampy ny mikasika ny inlet sy ny fivoahana fantsona amin`ny tananao rehefa mafana ny maotera. Raha samy mafana izy ireo, dia mivezivezy ara-dalàna ao anatin'ilay fitaovana ny coolant. Raha mafana ny fidirana ary mafana na mangatsiaka ny fivoahana, dia tsentsina ny radiatera. Misy fomba roa hamahana ity olana ity:
- fanoloana ny radiatera fatana vaovao;
- flushing ny radiatera mampiasa akora simika mavitrika.
Lahatsary: mandroaka ny radiatera amin'ny fatana VAZ 2101
Ny depressurization amin'ny taratra dia miseho amin'ny endriky ny fisian'ny coolant eo amin'ny karipetra eo ambanin'ny dashboard na setroka izay mipoitra amin'ny endriky ny loko fotsy misy menaka ao anaty fitaratra. Ny soritr'aretina mitovy amin'izany dia raiki-tampisaka amin'ny fivoahan'ny faucet. Ho an'ny famahana olana tanteraka dia soloina iray vaovao ilay ampahany tsy nahomby.
Lahatsary: manolo ny radiatora heater amin'ny VAZ 2101
Matetika dia misy fahatapahan'ny vano mifandray amin'ny asidra azy. Matetika no mitranga izany rehefa tsy nampiasaina nandritra ny fotoana ela ny faucet. Vokatr'izany dia mifamatotra ny ampahany amin'ny mekanika fanidy ary tsy mihetsika intsony. Amin'ity tranga ity dia tokony hosoloina vaovao ihany koa ny valva.
thermostat
Ny thermostat dia fitaovana natao hanitsiana ny maripanan'ny coolant amin'ny fomba fiasa samihafa amin'ny unit-jiro. Manafaingana ny hafanan'ny motera mangatsiaka izy io ary miantoka ny maripana tsara indrindra mandritra ny fampandehanana azy bebe kokoa, manery ny coolant hifindra ao anaty faribolana kely na lehibe.
Ny thermostat dia hita eo amin'ny ilany havanana amin'ny fitaovana herinaratra. Izy io dia mifandray amin'ny fantsona mankany amin'ny palitao mangatsiaka motera, paompy rano ary ny tanky ambany amin'ny radiator lehibe.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny thermostat
Ny thermostat dia ahitana:
- trano;
- mari-pana singa saro-pady;
- main sy bypass valves.
Ny singa fototra amin'ity famolavolana ity dia thermoelement misy cylinder metaly misy paraffin ara-teknika, izay mety hampitombo ny volume rehefa mafana, ary ny tsorakazo.
Amin'ny maotera mangatsiaka, mihidy ny valva thermostat lehibe, ary ny coolant dia mivezivezy avy amin'ny palitao amin'ny alàlan'ny valva bypass mankany amin'ny paompy, mandingana ny radiator lehibe. Rehefa mafana ny refrigerant ho 80-85оMiaraka amin'ny thermocouple dia mavitrika, manokatra ampahany ny valva lehibe, ary ny coolant manomboka mikoriana ao amin'ny hafanana exchanger. Rehefa mahatratra 95 ny mari-pana ny refrigerantоC, ny tahon'ny thermocouple dia miitatra araka izay tratrany, manokatra tanteraka ny valva lehibe ary manidy ny valva bypass. Amin'ity tranga ity, ny antifreeze dia mitarika avy amin'ny motera mankany amin'ny radiatera lehibe, ary avy eo dia miverina amin'ny palitao mangatsiaka amin'ny alàlan'ny paompy rano.
Ny tsy fahombiazan'ny termostat fototra
Miaraka amin'ny thermostat diso, ny motera dia mety ho mafana loatra na tsy mahatratra ny mari-pana miasa amin'ny fotoana mety. Mba hanamarinana ny fahombiazan'ny fitaovana, dia mila mamaritra ny tari-dalana ny coolant amin'ny mangatsiaka sy mafana maotera. Mba hanaovana izany, dia mila manomboka ny maotera, miandry roa na telo minitra ary hikasika ny sodina izay mandeha avy amin'ny thermostat ho any amin'ny ambony radiatera tanky ny tananao. Tsy maintsy mangatsiaka. Raha mafana ny andro, dia misokatra tsy tapaka ny valva lehibe. Vokatr'izany dia mafana kokoa noho ny fotoana voatondro ny maotera.
Ny tsy fahombiazan'ny thermostat iray hafa dia ny fikorontanan'ny valva lehibe amin'ny toerana mihidy. Amin'ity tranga ity, ny coolant dia mihetsika tsy tapaka amin'ny faribolana kely, mandingana ny radiatera lehibe, ary mety hihoatra ny hafanana ny motera. Azonao atao ny mamantatra izany toe-javatra izany amin'ny alàlan'ny mari-pana amin'ny fantsona ambony. Raha ny mari-pamantarana eo amin'ny tontonana fitaovana dia mampiseho fa nahatratra 95 ny mari-pana ny coolantоC, ny fantson-drano dia tokony ho mafana. Raha mangatsiaka ny andro, dia misy tsininy ny thermostat. Tsy azo atao ny manamboatra ny thermostat, noho izany, raha misy tsy fahombiazana hita, dia soloina vaovao.
Video: fanoloana ny thermostat VAZ 2101
Tavy fanitarana
Ny antifreeze, toy ny ranon-javatra rehetra, dia mivelatra rehefa mafana. Koa satria voaisy tombo-kase ny rafitra fampangatsiahana, ny famolavolana azy dia tsy maintsy manana fitoeran-javatra mitokana ahafahan'ny vata fampangatsiahana sy ny etona rehefa mafana. Ity asa ity dia tanterahin'ny tanky fanitarana hita ao amin'ny efitranon'ny motera. Izy io dia manana vatana plastika mangarahara ary hose iray mampifandray azy amin'ny radiator.
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny tanky fanitarana
Ny tanky dia vita amin'ny plastika ary misy sarony misy valva izay mitazona tsindry amin'ny 1,3-1,5 atm. Raha mihoatra ireo soatoavina ireo izany, dia misokatra kely ny valva ary mamoaka ny entona fampangatsiahana avy amin'ny rafitra. Eo amin'ny farany ambany amin'ny tank dia misy fitting izay misy hose izay mampifandray ny tanky sy ny radiator lehibe. Amin'ny alalan'izany no idiran'ny etona coolant ao amin'ny fitaovana.
Ny tsy fahombiazan'ny tank fanitarana
Matetika indrindra, ny valva saron'ny tanky dia tsy mahomby. Mandritra izany fotoana izany, ny tsindry ao amin'ny rafitra dia manomboka miakatra na midina mafy. Amin'ny tranga voalohany, izany dia mandrahona ny depressurize ny rafitra amin'ny mety ho tapaka ny fantsona sy ny coolant leakage, amin'ny faharoa, ny mety ho antifreeze mangotraka.
Azonao atao ny manamarina ny fahafahan'ny valva amin'ny fampiasana compressor fiara na paompy misy fanerena. Izany dia atao amin'ny fomba manaraka.
- Ny coolant dia mivoaka avy amin'ny reservoir.
- Ny compressor na ny paompy hose dia mifamatotra amin'ny fametahana tanky amin'ny fampiasana hose sy clamps lehibe kokoa.
- Voatery miditra ao anaty tanky ny rivotra ary voafehy ny famakiana ny manometer. Tokony hikatona ny sarony.
- Raha miasa alohan'ny 1,3 atm na aorian'ny 1,5 atm ny valve, dia tsy maintsy soloina ny satroka tanky.
Ny tsy fahampian'ny tank dia tokony ahitana fahasimbana mekanika ihany koa, izay mety ho vokatry ny fanerena be loatra amin'ny rafitra. Vokatr'izany dia mety ho simba na rovitra ny vatan'ny tanky. Ankoatra izany, misy tranga matetika ny fahasimban'ny kofehy amin'ny vozon'ny tanky, noho izany dia tsy afaka miantoka ny henjana ny rafitra ny sarony. Amin'ireo tranga rehetra ireo dia mila soloina ny tank.
Fandrefesana ny mari-pana sy ny gauge
Ny sensor mari-pana dia ampiasaina hamaritana ny hafanan'ny coolant ao anatin'ny motera ary hampita izany vaovao izany amin'ny dashboard. Ny sensor mihitsy dia hita eo anoloan'ny lohan'ny cylinder eo akaikin'ny labozia amin'ny cylinder fahefatra.
Mba hiarovana amin'ny loto sy ny ranon-javatra ara-teknika, dia mihidy amin'ny satroka fingotra. Ny mari-pana amin'ny coolant dia eo amin'ny ilany havanana amin'ny tontonana fitaovana. Mizara roa ny habeny: fotsy sy mena.
Ny famolavolana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor mari-pana coolant
Ny fiasan'ny sensor mari-pana dia mifototra amin'ny fiovan'ny fanoherana ny singa miasa mandritra ny hafanana na ny fampangatsiahana. Volavola mitovy amin'ny 12 V dia ampiharina amin'ny iray amin'ireo terminal amin'ny alàlan'ny tariby. Avy amin'ny terminal hafa amin'ny sensor, ny conducteur dia mankany amin'ny tondro, izay mamaly ny fihenan'ny (fitomboan'ny) amin'ny alàlan'ny famadihana ny zana-tsipìka amin'ny lalana iray na hafa. Raha ao amin'ny sehatra fotsy ny zana-tsipìka, ny maotera dia miasa amin'ny mari-pana mahazatra. Raha miditra ao amin'ny faritra mena izy dia mihamafana ny herinaratra.
Ny tsy fahombiazan'ny sensor sy ny mari-pana amin'ny coolant
Ny sensor maripana mihitsy no tsy mahavita tena mahalana. Matetika ny olana dia mifandray amin'ny wiring sy ny fifandraisana. Rehefa manao diagnostika ianao dia tokony hanamarina aloha ny wiring amin'ny tester. Raha miasa izy dia mandehana any amin'ny sensor. Voamarina toy izao izy io:
- Ny sensor dia nesorina tamin'ny seza.
- Ny probe amin'ny multimeter mandeha amin'ny fomba ohmmeter dia mifandray amin'ny fehin-keviny.
- Ampidinina ao anaty fitoeran-drano ny rafitra manontolo.
- Mafana ny kaontenera.
- Ny fanoherana ny sensor dia raikitra amin'ny hafanana samihafa.
Ny fanoherana ny sensor tsara, arakaraka ny mari-pana, dia tokony hiova toy izao manaraka izao:
- 20оC - 3,0–3,5 kOhm;
- 40оC - 2,0–2,5 kOhm;
- 60оC - 0,65–0,5 kOhm;
- 90оC - 0,3–0,25 kOhm.
Raha tsy mifanaraka amin'ny angon-drakitra voafaritra ny valin'ny fandrefesana, dia tsy maintsy soloina ny sensor.
Video: fanoloana ny sensor mari-pana coolant VAZ 2101
Raha ny mari-pana dia saika mandrakizay. Mazava ho azy fa misy olana aminy, saingy mahalana. Ny fitiliana azy any an-trano dia tena olana. Mora kokoa, rehefa avy nahazo antoka fa ny sensor sy ny wiring ao amin'ny toe-javatra tsara, mba hividy fitaovana vaovao.
Sampana fantsona sy hoses ny rafitra fampangatsiahana
Ny singa rehetra amin'ny rafitra fampangatsiahana dia mifandray amin'ny fantsona sy ny hoses. Izy rehetra dia vita amin'ny fingotra vita amin'ny fanamafisana, saingy samy hafa ny savaivony sy ny fanamafisana.
Sampana tsirairay sodina sy hose ny Vaz 2101 cooling rafitra manana ny tanjona sy ny anarany.
Table: fantsona sy hoses ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101
| anarana | Mampifandray nodes |
| Pantsan'ny sampana | |
| Any anaty rano (lava) | Loha cylinder sy tanky radiator ambony |
| Any anaty rano (fohy) | Paompy rano sy thermostat |
| bypass | Loha cylinder sy thermostat |
| Bypass | Ny tanky radiator ambany sy ny thermostat |
| Hose | |
| Heater anaty rano | Loha cylinder sy heater |
| Heater tatatra | Heater sy ranon-javatra paompy |
| Mifandray | Radiator vozony sy fanitarana tanky |
Ny tsy fahombiazan'ny fantsona sampana (hoses) sy ny fanafoanana azy ireo
Ny fantsona sy ny hoses dia iharan'ny enta-mavesatry ny hafanana tsy tapaka. Noho izany, rehefa mandeha ny fotoana, ny fingotra very elasticity, lasa marokoroko sy mafy, izay mety hitarika ho amin'ny coolant leakage amin'ny tonon-taolana. Ankoatra izany, tsy mahomby ny fantsona rehefa mitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra. Mivonto izy ireo, deforme ary tapaka mihitsy aza. Ny fantsona sy ny hoses dia tsy azo amboarina, noho izany dia soloina vaovao avy hatrany izy ireo.
Ny fanoloana fantsona sy fantsona dia tsotra. Izy rehetra dia mifamatotra amin'ny fitaovana amin'ny fampiasana spiral na kankana clamps. Mba hanoloana dia mila manondraka ny coolant avy amin'ny rafitra ianao, hamaha ny clamp, esory ny sodina na hose tsy mety, mametraka vaovao eo amin'ny toerany ary miaro amin'ny clamp.
Video: fanoloana ny fantsona ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101
coolant
Ho toy ny refrigerant ho an'ny VAZ 2101, ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny fampiasana antifreeze A-40. Saingy vao haingana, ny ankamaroan'ny tompon'ny modely VAZ mahazatra dia mampiasa antifreeze, izay milaza fa mahomby kokoa sy azo antoka kokoa. Raha ny marina, ho an'ny motera dia tsy misy fahasamihafana firy ny karazana coolant ampiasaina. Ny tena zava-dehibe dia ny mahazaka ny asany ary tsy manimba ny rafitra fampangatsiahana. Ny hany tena loza dia ny vokatra ambany kalitao misy additives izay mandray anjara amin'ny harafesina amin'ny rindrina anatiny amin'ny singa rafitra fampangatsiahana, indrindra ny radiator, paompy ary palitao mangatsiaka. Noho izany, rehefa mifidy ny refrigerant, dia mila mitandrina tsy ny karazana, fa ny kalitao sy ny lazan'ny mpanamboatra.
Fandroahana ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2101
Na inona na inona ranon-javatra ampiasaina, ny loto, ny rano ary ny vokatra harafesina dia hisy foana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Mba hampihenana ny mety ho clogging ny fantsona ny palitao sy ny radiators, dia nanolorana azy ho flush ny rafitra tsindraindray. Tokony hatao isaky ny roa na telo taona farafahakeliny izany. Ny fanadiovana ny rafitra fampangatsiahana dia atao amin'ny filaharana manaraka:
- Esorina tanteraka amin'ny rafitra ny coolant.
- Ny rafitra fampangatsiahana dia feno ranon-javatra manokana.
- Manomboka ary mandeha mandritra ny 15-20 minitra ny motera rehefa tsy miasa.
- Tapaka ny motera. Esorina ny ranom-boankazo.
- Ny rafitra fampangatsiahana dia feno refrigerant vaovao.
Amin'ny maha-flushing fluid, azonao atao ny mampiasa formulations manokana izay be dia be eny an-tsena, na rano distilled. Tena tsy soso-kevitra ny hampiasa Coca-Cola, asidra citrique ary akora simika ao an-tokantrano, satria mety hiteraka fahavoazana lehibe amin'ny motera izy ireo.
Ny mety hisian'ny famaranana ny cooling rafitra VAZ 2101
Ny sasany amin'ireo tompona VAZ 2101 dia miezaka manatsara ny fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana ny fiarany. Ny fanatsarana malaza dia ahitana:
- fametrahana mpankafy elektrika amin'ny radiatera lehibe;
- ny fampiasana fantsona silicone;
- fanoloana ny thermostat mahazatra amin'ny thermostat avy amin'ny modely VAZ hafa;
- fametrahana paompy rano fanampiny ao amin'ny fantson-drano fanamainana.
Na izany aza, ny mety hisian'ny tuning toy izany dia tena azo iadian-kevitra. Ny rafitra fampangatsiahana ny VAZ 2101 dia efa tena mahomby. Raha toa ka ao anatin'ny toe-javatra tsara ny nodes rehetra, dia hanatanteraka tsara ny asany tsy misy fanovana fanampiny.
Noho izany, ny fanatanterahana ny Vaz 2101 cooling rafitra dia miankina betsaka amin'ny sain'ny tompon'ny fiara. Raha ny refrigerant no nosoloina ara-potoana, mba hisorohana ny maotera tsy overheating sy maranitra fitomboan'ny tsindry, dia tsy hahomby.
