Test drive Audi A7 sy Q8

Ireo zava-mahatalanjona rehetra amin'ny fampiononana sy ny andiana "mpanampy" elektronika dia tsy maintsy hadino. Ny hany ilaina dia ny manafoana ny rafitra fanamafisana ary mametraka ny mpifantina fitaovana elektronika amin'ny maody fanatanjahantena.

Fiara dimy metatra misy motera mahery vaika 340 mahery mitaingina am-pahatokisana amin'ny arc lehibe. Manaraka izany ny fiovan'ny vatana, manaikitra amin'ny ranomandry ny kodiarana eo aloha, ary mamakivaky maranitra tsara ny fiara. Ampiarahiko mafy ny hafainganam-pandeha amin'ny tsipika mahitsy, saingy tara amin'ny famoahana throttle aho, tsy manam-potoana hamelezana ny frein ara-potoana ary ahodiko loatra ny familiana.

Avy eo - toy ny carousel ankizy ao amin'ny valan-javaboary. Na izany aza, tsy tranolay misy vatomamy landy, hazo krismasy lavitra eny amoron'ny avo, trano ririnina kely ary ny faritry ny farihy fotsy no mifandimby manopy maso eo imasontsika. Nanjavona tao ambadiky ny lambam-panala nisondrotra ny lanitra manga - nanidina teny ivelan'ny lalana ilay fiara ary nipetraka teo amin'ny kibony. Vao izao, saika tonga lafatra aho namadika singa sarotra iray, saingy izao, aorian'ny fihodinana tsotra indrindra, mila miandry teknisianina manana kofehy, mijoro amin'ny lohalika ao anaty ranomandry aho.

Matetika io fitsangatsanganana io dia misy paradoxes. Masoandro mamirapiratra no mamirapiratra amin'ny faritra avaratry ny Farihy Ladoga - tonga tany Karelia ny hafanana talohan'izay noho ny faritra atsimon'i Rosia. Nafanafana ny rivotra hatramin'ny enina degre, na dia mbola tsy nisalasala aza aho fa tonga amin'ireo faritra ireo ny lohataona alohan'ny faran'ny volana aprily na ny fiandohan'ny volana Mey.

Ny Audi A7 Sportback ho an'ny taranaka manaraka sy ny cross coupe Q8 angamba no fiara sahy indrindra amin'ny laharana Ingolstadt, raha manadino ny TT sporty sy R8 isika. Nandeha bibilava an-tendrombohitra izy ireo izao, any amin'ny toerana akaiky ny Cape Town, na mamaky ny ranomasina masira any amin'ny morontsirak'i Portiogaly.

Saingy mijoro eo ambonin'ny farihy avaratry ny avaratra izy ireo ankehitriny, izay misy tarehin-trondro miraikitra sarin-trondro. Ao amin'ny fitaratry ny ranomandry efa manomboka miempo, ny ampinga aluminium miaro dia hita taratra, izay mamirapiratra toy ny fiadiana mahery amin'ny "fahafito". Fiara vaovao marobe am-polony no hampiasaina ho fitaovana fampiofanana ao amin'ny sekoly mpamily ririnina any Audi eo ambany fitarihan'ny mpamily famoriam-bahoaka Yevgeny Vasin.

Fampahafantarana fohy momba ny seza sy ny fiarovana marina. Manaraka izany ny fangatahana mazoto mba hitazomana ny lohany fa tsy hifandamina fifaninanana tsy ampoizina. Raha tsy izany dia mampanantena izy ireo fa hanala azy ireo amin'ny fifehezana ny masinina ary handefa azy ireo "hiaina rivotra madio". Torolàlana ankapobeny vitsivitsy - ary afaka miditra amin'ny fiara ianao.

Ao anatiny, ny Audi A7 Sportback sy Q8 dia manana sakam-baravarankely misy efijery telo goavambe. Safidy marobe no azo fehezina amin'ny alàlan'ny touchscreens afovoany roa miaraka amin'ny fanehoan-kevitra, manomboka amin'ny ambaratonga fanamafisam-peo an-dàlam-baravarana mankany amin'ny maody mitondra fiara izay manatsara ny toe-javatra amin'ny rafitra maro.

Na izany aza, ny zava-mahatalanjona rehetra amin'ny fampiononana sy ny retinue an'ny "mpanampy" elektronika dia tsy maintsy hadino. Ny hany ilaina dia ny manafoana ny rafitra fanamafisana, mametraka ny mpifantina fitaovana elektronika amin'ny maody fanatanjahantena, ary avy eo mifantoka manokana amin'ny familiana sy ny pedal.

Vasin sy ny ekipany dia manomboka manenjika ireo mpianatra amin'ny bibilava tsotra, fa avy eo lasa mahaliana sy sarotra kokoa ny fampiharana. Ny zigzag, boribory ary atodinaina tsotra dia miova tsikelikely amin'ny endrika sarotra kokoa toy ny "eights", "daisies" ary "dumbbells".

Amin'ny fiparitahan'ny ranomandry dia ampianarina anao tsy hamela ny fiara tsy hanan-kery loatra ianao, tsy hamily be loatra ny familiana, manandrana mikorisa amin'ny kodiarana mahitsy na somary nivadika, ary koa aza hadinoina ny frein, izay azo ampiharina amin'ny fihetsehana mitohy , maka tahaka ny asan'ny ABS.

Eny, na izany na tsy izany dia tokony hipetraka eny amin'ny habakabaka eo alohan'ny saron-tratra ianao. Ilaina ny mijery lavitra kokoa ary tsy manala ny masonao amin'ilay toerana tianao haleha. Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha mijery lanezy eny amin'ny sisin'ny làlana ianao amin'ny fotoana rehetra, dia azo inoana fa hisintona anao hiala ao anatin'ny minitra vitsy ny fiara tsy mataho-dàlana.

Ny tena zava-dehibe dia ny mahita ny dikany volamena rehefa miasa miaraka amin'ny pedal haingana. Raha mihoa-pefy ianao dia hihodina ho any anaty lanezy, raha tsy ahodikodina kely dia halevina ao anaty arofanina anatiny ny oronao.

Ny Audi A7 Sportback sy ny crossover Q8 dia mandeha amin'ny maotera misy lasantsy enina misy lasantsy telo litatra izay mandroso 340 hp. avy amin'ny. ary torsiaka 500 Nm. Mandritra izany fotoana izany, ny Audi A7 dia mampiasa ny drafitra quattro ultra vaovao - ny fiara maharitra dia mandeha amin'ny kodiarana aloha, ary ny axe ao aoriana dia mifamatotra amin'ny alàlan'ny clutch. Ny Audi Q8 dia mampifandanja ny rafitra quattro nentim-paharazana miaraka amin'ny fahasamihafana eo amin'ny foibe Torsen ary ny fizarana herinaratra 40:60 ho an'ny axle any aoriana.

Izaho manokana dia tsy nanam-potoana hahatsapana ny fahasamihafana ifotony misy eo amin'ny quattro ultra sy ilay mekanika nentim-paharazana "Thorsen". Raha ny amiko, ny coupe A7 Sportback misy varavarana efatra dia mahaliana kokoa amin'ny dihy gilasy, saingy izany dia azo inoana kokoa noho ny fidinana ambany, ny hamaroan'ny besinimaro ary ny ivon'ny hery misintona.

"Nomery iraika ambin'ny folo, izaho irery no te hidera anao, ary ianao indray noho ny taloha," - ny fidobodoboky ny radio tampoka dia nahatonga anao handà ny fahefana amin'ireo mpandahateny maro momba ny rafitra Bang & OIufsen ary hihaino ny tsikera nataon'ny mpampianatra.

Ny zavatra sarotra indrindra dia mitranga rehefa toa mandeha ianao. Ity fahatokisan-tena diso ity dia mitovy amin'ny fahatsapana tsapan'ny mpanamory moto taorian'ny taona voalohany nivezivezy. Manomboka miezaka haingana haingana ianao, miadana kokoa, ary vokatr'izany dia hitanao any ivelan'ny lalana ianao - ny ranomandry dia tsy mamela ny fahatokisan-tena fanampiny.

Azo atao ve ao anatin'ny roa andro ny mianatra manidina angidimby, mamely ny sivy ambony amin'ny 30 metatra, na manao vinavina mahomby amin'ny tsenan'ny cryptocurrency? Toy izany koa ny mitaingina fanatanjahan-tena. Fa na izany aza, eto ianao dia mianatra mijery mihoatra ny oronao manokana, mandray fanapahan-kevitra haingana, mifehy ny fihetsem-po ary koa manandrana "minamana" amin'ilay fiara, fa tsy miady aminy. Toa fotony tena tsara io.

karazana	hatchback	Crossover
lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm	4969/1908/1422	4986/1995/1705
Wheelbase mm	2926	2995
Weight lanja	1890	2155
karazana motera	Lasantsy supercharged	Lasantsy supercharged
Volavola miasa, metatra toratelo cm	2995	2995
Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm	340 / 5000-6400	340 / 5200-6400
Max. milay fotoana, Nm amin'ny rpm	500 / 1370-4500	500 / 1370-4500
Fandefasana, familiana	7RKP, feno	8АКП, feno
Max. hafainganana, km / h	250	250
Fanafahana amin'ny 100 km / h, s	5,3	5,9
Fividianana solika (sms. tsingerina), l	7,2	8,4
Ambony, fitongilanana	535-1390	605
Vidiny avy amin'ny, $.	59 320	64 843