Fanamafisana voafehy
Famantarana ny fiarovana ny shock absorbers. Ankasitrahanay matetika izany rehefa efa tsy misy filaminana izy ireo.
Mety hampitombo ny halaviran'ny fiatoana na hanimba ny fanaraha-mason'ny zorony ny “absorbeur” tsy mety.
Ny fanamafisam-peo dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra fampiatoana fiara, izay manalefaka ny fihovitrovitra rehetra ao amin'ny rafitra fifindran'ny: kodiarana - kodia fampiatoana ary miantoka ny fidiran'ny kodiarana amin'ny tany. Na ny “absorberseur” tsy mety dia tsy manalefaka ny fihovitrovitra, na koa tsy manalefaka azy tsara, ka matetika no mivoaka amin’ny tany ny kodiaran’ilay fiara. IN 
amin'ny toe-javatra toy izany eny an-dalana dia mora ny mahazo olana.
Ny mitondra fiara amim-pahendrena sy azo antoka ihany no hany azontsika atao amin'ny fikojakojana ny fikojakojana ny dona. Voalohany indrindra, tokony hiezaka ny misoroka ny banga sy ny lavaka, izay toa tsy azo atao anefa raha jerena ny toetry ny lalana eto amin'ny firenena. Amin'ny toe-javatra toy izany, dia ilaina ny misoroka ny fiara amin'ny uneven surfaces amin'ny hafainganam-pandeha avo.
Raha toa ka manana fisalasalana momba ny toe-javatra ara-teknika ny fanafintohinana absorbers, dia afaka manamarina ny fanambanin'ny fiara na ny sisin'ny kodiarana andohalambo, na ny vy-fingotra bushings ny shock absorber, ilay antsoina hoe silent blocks, dia tsy tapaka. ary tsy misy solika mitete any ho any amin'ny casing ivelany. Raha misy leak dia azo soloina tokoa ny “short absorber”. Amin’izao fotoana izao dia tsy averina amin’ny laoniny intsony ny “shock absorbers” fa soloina vaovao. Rehefa tsy hitan'ny maso ny kilema, dia misy dia mankany amin'ny tobim-pitsaboana, izay ahafahan'ny manam-pahaizana manara-maso ny toetran'ny damping absorber.
Ny fiantsonan'ny diagnostika no tokony hisafidy fanamafisam-peo vaovao ho an'ny fiarantsika. Tsy tokony hividy izany teo aloha "amin'ny maso", satria fotsiny hoe manana endrika mitovy amin'ilay taloha ilay mpanakorontana vaovao. Shock absorbers (ohatra, McPherson struts) ny fiara tsirairay modely ao amin'ny marika mitovy amin'ny masontsivana. Noho izany dia tokony hiantehitra amin'ny fahalalana ny tompon'ny serivisy ianao ary avelao izy ireo hamaritra ny safidy.
Ny olana iray hafa dia ny fiovan'ny fiara tsy miankina amin'ny fiara fanatanjahantena kokoa. Tsy maintsy ho raisina an-tsaina fa ny fampiasana ny fanafintohinana absorbers ankoatry ny soso-kevitra ao amin'ny orinasa, miaraka amin'ny samy hafa damping toetra, dia mety hitarika ho amin'ny fahasimban'ny hafa singa fampiatoana - rocker tonon-taolana, fiara tonon-taolana ary na dia ny vatana eo amin'ny toerana fanamafisam-peo. (delamination taratasy).
Karazana mpitroka manaitra
Misy karazany roa ny shock absorbers amin'izao fotoana izao:
– ranon-javatra
- gazy - ranoka.
Ao amin'ny tranga voalohany, ny vibration damping singa dia ranon-javatra (menaka) mikoriana amin'ny nozzle miaraka amin'ny fanakatonana sy fanokafana valves (hydraulic fitsipika). Ny fanamafisam-peo amin'ny gazy-liquid dia mifototra amin'ny vibration damping noho ny fanerena sy ny fanitarana ny entona, ary koa ny solika. Izy ireo dia azo itokisana kokoa noho ny ranon-damper.
Tany aloha, dia novokarina ny fanamafisam-peo mifototra amin'ny fikorontanan'ny surface roa, saingy efa ela no tsy nampiasaina.
Ny modely fiara lafo vidy kokoa ankehitriny dia mampiasa ny fanamafisam-peo amin'ny gazy-liquid, izay azo amboarina ny hamafin'izany. Miankina amin'ny safidy safidy, ny shock absorbers dia mifanaraka amin'ny fanatanjahan-tena na fitetezam-paritra fiara.
