Sarety fiantsonan'ny fitiliana Audi, BMW ary Mercedes: Elite, lehibe, gazoala
Audi A6 eo aloha, BMW 5 fizahan-tany sy Mercedes T-modely E-kilasy E-kilasy mandrefy tanjaka amin'ny fitsapana fampitahana
Na dia mividy azy ireo amin'ny feo volondavenona ambany aza ny mpanjifa, ny vanobe diesel lehibe sy matanjaka avy any Audi, BMW ary Mercedes dia ohatra lehibe amin'ny hery, fiononana ary fahaiza-manao.
Azo antoka fa niaina izany fahafinaretana izany ianao, miaraka amin'ny fiandrasana amim-pifaliana tsy mitsaha-mitombo hatramin'ny fotoana nahatongavan'ny gazoala telo litatra tao anaty bubble matevina, ny famantarana dia mampanantena 1000 kilometatra na mihoatra mandra-pahatongan'ny tobin-tsolika manaraka, ny hoditra manify amin'ny seza dia manafosafo. ny vatanao sy ianao nandritra ny fotoana ela. ho an'ny toerana tena lavitra izay tsy misy ifandraisany amin'ny fivarotana fitaovam-panorenana ao Stuttgart-Zuffenhausen. Ny tsirairay amin'ireo sarety telo ambony indrindra - ny Audi A6, ny BMW 5 Series ary ny Mercedes E-Class - dia mitentina 80 euros mahery miaraka amin'ny fitaovany mihoa-pampana, dia miteraka izany fahatsapana izany. Manomboka izao, afaka miaiky isika fa ireo mpandray anjara telo amin'ny fitsapana dia matanjaka, mangina, sarety fiantsonana avo lenta, ary ho kely ny fahasamihafana eo amin'ny teboka, ary amin'ny farany dia mety hiankina amin'ny olona tia izay tsara kokoa ny fanapahan-kevitra hividianana.
Audi: mendri-kaja sy mavesatra
Andeha isika hanomboka amin'ny zandriny indrindra ao amin'ny vondrona - A6 Avant. Toa mafy orina, na dia saika mahery setra aza, miaraka amin'ny makarakarany be omby, tsipika mitodika any aoriana miaraka amin'ny sisiny voafaritra mazava sy fender mibontsina, ary kodiarana lehibe 20 santimetatra misy kodiarana Michelin Pilot Sport 4 izay tsy maintsy aloanao. 2800 euros. Ary ny taranaka ankehitriny dia toy ny asa famolavolana tsara tarehy miaraka amin'ny fetra kely amin'ny lafiny toetra mahasoa - raha ny marina, miaraka amin'ny halavan'ny 4,94 metatra, dia afaka mitondra entana kely indrindra ianao. Ny fahafahan'ny 565 ka hatramin'ny 1680 litatra mihoatra na latsaka dia mifanaraka amin'ny haavon'ny VW Golf Variant, ary ny zava-misy fa ny Touring "dimy" dia tsy mifanentana kokoa dia tsy manatsara ny toe-javatra. Ankoatra izay dia 474kg monja ny enta-mavesatr’ilay fiara andrana tsara, ka raha olon-dehibe dimy no mampiasa ny seza ambony dia ny entana entiny ihany no azony entina.
Saingy tsy dia misy dikany firy ny halehiben'izy ireo. Ny variant Avant 50 TDI dia azo atao mahazatra miaraka amin'ny drivetrain roa, ary amin'ny fitsapana dia mandray anjara miaraka amin'ny carte trompetra fanampiny amin'ny endrika fahasamihafana ara-panatanjahantena (€ 1500) sy ny kodiarana mihodina (€ 1900). Izany dia mitondra teboka ao anaty, fa ireo kilao marobe koa izay mandray anjara amin'ny rafitra herinaratra 48 volt anaty diesel V6 miaraka amina starter-generator sy bateria lithium-ion. Milanja 2086 kg ny fiara fitiliana, izay 213 kg mihoatra ny maodely BMW. Asa lehibe.
Mazava ho azy fa miharihary io lanja io rehefa mitondra fiara. Noho ny fampiatoana azy amin'ny rivotra, Audi dia mijanona am-pahatokisana eny an-dàlana ary manaraka amin'ny lalana voatondro, "manalalaka" ny tsy fanarahan-dalàna lehibe sy kely ary mamindra ny fihenan'ny vatan'ny vatana kokoa noho ny BMW. Na eo aza izany, na eo aza ny kodiarana efatra, ny A6 dia tsy manana ny fatra farany amin'ny spontanona zoro ary tsy dia mazava loatra noho ireo mpifaninana maivana sy mailaka kokoa.
Ny teboka iray hafa malemy dia maotera diesel telo litatra. 286 l. Ary vokatr'izany: ny sarety fiantsonan'ny Audi na tsy mandeha mihitsy, na mitsambikina ara-bakiteny. Ny fiara toy izany dia tsy afaka afa-po amin'ny olona iray izay mitondra moramora ny fiara sy mifehy ny fitaovana amin'ny tanana. Raha ny marina, ho an'ny fiara amin'ity endrika ity dia fanapahan-kevitra tsy maharesy lahatra izany.
BMW: matanjaka sy ara-toekarena
Ary ny maodely BMW dia manaporofo fa mety ho tsara kokoa ny raharaha. Ny famoahana herinaratra somary ambany kokoa an'ny 530d dia ahena amin'ny lanjany ambany kokoa (104 kg maivana noho ny E 350 d), fandefasana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha enina (Steptronic Sport, € 250), ary fizarana herinaratra mahavariana aza raha ampitahaina amin'ny motera enina-varingarina mahazatra. Noho izany, ny 530d dia mahatratra ny mpifaninana roa aminy ary tsy mamela azy ireo hisongona azy amin'ny haingam-pandeha. Ary ny zava-misy fa ny tarika mamiratra sy mangina mandrehitra 7,7 l / 100 km dia mandany solika kely indrindra avy amin'ny fitoerany 66 litatra dia porofo mivaingana kokoa momba ireo toetra mamiratra an'ity powertrain ity.
Mazava ho azy, ny maodely BMW dia mitantana zorony tsara koa. Na dia mpamily kodiarana any aoriana aza toa ny Audi, dia mirongo fihenan-tsakafo sy kodiarana miverina (2440 euro fotsiny), izay tsy hita taratra amin'ny fampiononana mihantona, fa manampy amin'ny fikirakirana mahavariana. Fifaliana eo noho eo, mazava nefa tsy miraharaha ary mitondra fiara matoky tena rehefa mitondra fiara haingana dia tena fifaliana. Miaraka amin'ny seza ahazoana aina marobe azo ovaina ao anatiny (avy amin'ny € 1640) manome fiononana mitovy sy fanohanana avy eo, ny 530d dia fahafinaretana miala amin'ny làlana.
Mazava ho azy, noho ny dinamika rehetra, ny fitsangantsanganana dia tsy maintsy manana toetra hafa miorina amin'ny sarety fitobiana lehibe. Na dia tsy dia lehibe loatra aza ny habetsahan'ny entana, manomboka amin'ny 570 ka hatramin'ny 1700 litatra, dia dinihina tsara ny antsipiriany, toy ny varavarankely manokatra ny tenany, ny rakotra gorodona miaraka amin'ny mpitroka fantsona gazy sy ny fonosana vatan-kazo, ary koa ny harato fisarahana (amin'ny sarany fanampiny), fanampiana amin'ny fametrahana entana.
Mendri-piderana koa ny fifehezana iDrive mahazatra miaraka amin'ny mpanodina bokotra sy bokotra, izay vao maika tsara kokoa miaraka amin'ny efijery sy fanaraha-maso tena hita maso. Na dia misy aza ny fampidirana miasa ho an'ny fivezivezena, ny maody mitondra fiara ary ny fifandraisana, dia mora kokoa ny miasa eto toy izay amin'ny Audi misy touchscreens roa, izay tena manelingelina ny mpamily. Ankoatr'izay, ny E-Class, izay, toa an'i BMW, dia miankina amin'ny famadihana sy ny fanindriana ny mpanara-maso, dia latsaka ny "dimy" amin'ity lafiny ity. Ho fanampin'izany, ny saha mahasalama amin'ny familiana Mercedes dia mila rantsantanana mora tohina.
Mercedes: lehibe sy kanto
Betsaka no mety mahita ny maodely T ho mpandala ny nentin-drazana, fa raha mitondra azy ela kokoa ianao dia tsy te hisaraka aminy. Hatao inona? Amin'ny halavany ivelany ihany, ny sarety fiantsonan'ny fiara dia manana ny haben'ny entana betsaka indrindra raha oharina amin'ireo mpifaninana (640-1820 litatra), ny karama farany ambony (628 kg), ary miaraka amina faritra aforitra aforitra dia manolotra faritra enta-mavesatra roa halava izy. metatra. Ary ho an'ny mpandeha, ny maodely dia manome toerana mahazatra ny kilasy, ny ampahany ambany kokoa amin'ny seza aoriana kely fotsiny dia manimba ny fahatsapana fampiononana.
Miaraka amin'ny fifandanjana toy izany dia mitovy ny fitondran-tena eny an-dalana. Efa ela no fantatra fa miaraka amin'ny fampiatoana rivotra misy kodiarana efatra (€ 1785), ny maodely Mercedes amin'ity kilasy ity dia misoroka tsy miraharaha izay tsy miraharaha ary manome fampiononana kilasy voalohany amin'ny dia lavitra. Na dia izany aza, nahagaga anay ny fahamoran'ity fiara lehibe mitondra kodiaran-damosina ity eo anelanelan'ny pylons sy mitsingevana manodidina ny zorony - tsy misy fihodinana kodiaran'ny aoriana. Na manao ahoana na manao ahoana tony eo amin'ny fiainana andavan'andro, ny rafi-pitateram-pitaovana manan-talenta, na dia miondrika mafy aza, dia manohana ny mpamily amin'ny asa tena marina.
Ny E 350 d dia tsy manana tsy fahampian'ny fifehezana voafehy tsara. Na dia toa tsy dia tsara tarehy toy ny diesel BMW aza ny motera enina-litera enina-litatra vaovao dia mamorona 600 Nm amin'ny 1200 rpm io. Miaraka amin'ny herin'ny frantic mifanentana aminy, ny Benz mavesatra dia mihazakazaka mandroso avy amin'ny revs ambany ary tsy mampiseho reraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Mandritra izany fotoana izany, ny mandeha ho azy sivy hafainganam-pandeha mandeha ho azy sy miadana, haingana sy milamina.
Eto, i Mercedes dia nanaitra antsika bebe kokoa tamin'ny vidiny ambany indrindra, satria ny BMW dia mitovy amin'ny vidiny ary noho izany dia mitazona ireo teboka marefo mandra-pahatongan'ny farany. Amin'ny lafiny iray, very hevitra bebe kokoa i Audi amin'ny fanampim-panampiny lafo nefa tsy mahazo tombony miharihary amin'ny fitondran-tena. Noho izany dia mamela toerana fahatelo ho azy - ary toerana ho an'ny fanatsarana.
Lahatsoratra: Michael von Meidel
Sary: Ahim Hartmann
trano " Lahatsoratra " banga » Fiara fitobiana Audi, BMW ary Mercedes: Elite, lehibe, gazoala
