Ny loko maizina amin'ny menaka maotera ve dia manondro ny fampiasana azy?

Vetivety taorian'ny fanovana dia mainty be indray ny menaka motera ao anaty fiaranao? Aza manahy fa tsy tokony ho malfunction izany! Amin'ity lahatsoratra anio ity dia hazavainay ny antony mahatonga ny menaka motera ho maizina sy ny fomba ahafantarana raha tokony hosoloina.

Inona no ianaranao avy amin'ity lahatsoratra ity?

• Ny loko maizina amin'ny menaka maotera dia midika foana hoe mila soloina?
• Nahoana no lasa mainty ny menaka motera?
• Ahoana no ahafantarana raha mety ho soloina ny menaka motera?

Raha tsorina

Ny fanamaizina menaka motera dia matetika dingana voajanahary. Indrindra fa amin'ny fiara miaraka amin'ny maotera diesel - mandritra ny fiasan'ny vondrona diesel, dia miforona be dia be ny savony, izay miditra ao amin'ny crankcase ary mamadika ny lubricant mainty. Tsy azo atao ny mamaritra raha lany ny lokon'ny motera - amin'io lafiny io dia tokony hanaraka ny elanelana fanovana atolotry ny mpanamboatra fiara ianao.

Nahoana no maizina ny menaka motera?

Ny menaka maotera dia azo ampiasaina - midika izany fa rovitra izy io mandritra ny fampandehanana ara-dalàna ny fiara. Very ny fananany rehefa mandeha ny fotoana - ny fiovan'ny viscosity sy ny fototra, ny dispersant, ny antifoam ary ny additives mahery vaika dia mihena, mihena ny tanjaky ny sarimihetsika solika.

Na izany aza, ny asan'ny menaka maotera dia tsy voafetra amin'ny fanosorana ny motera fotsiny. Tafiditra ao anatin'izy ireo koa ny fanesorana ny hafanana amin'ny singa rehetra ao aminy ary manadio azy ireo amin'ny lotoindrindra noho ny fanerena, izay mampidi-doza indrindra ny fiara. Avy aiza ny potika ao anaty motera?

Ny mainty karbônina dia miforona vokatry ny fandoroana tsy mety amin'ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika. Ny ankamaroany dia avoaka amin'ny alàlan'ny entona mivoaka miaraka amin'ny entona mivoaka, fa ny ankamaroany dia miditra ao amin'ny vata fampangatsiahana amin'ny alàlan'ny fivoahana eo anelanelan'ny peratra piston. Ao no afangaro amin’ny menaka maotera hanaovana azy. eo ambany fahefany no manova ny lokony avy amin'ny amber-volamena ho mainty... Misy dispersants izay misambotra poti-tsolika, mandevona azy ireo ary mitazona azy ireo ao anaty rano mandra-piovan'ny menaka manaraka.

Menaka tsara ve ny menaka mavesatra?

Mitranga izany fa lasa mainty ny menaka maotera vaovao rehefa afaka kilometatra vitsivitsy. Mitranga izany, rehefa manolo ny menaka taloha dia tsy lany tanteraka - ny loto be indrindra dia miangona eo amin'ny farany ambany amin'ny vilany misy menaka, ka na dia kely aza dia ampy handokoana ny menaka vaovao.

Ny fanamaizina ny menaka maotera koa dia mitranga haingana kokoa amin'ny fiara gazoala. Ny fiara Diesel dia mamoaka zavatra betsaka kokoa noho ny fiara lasantsy. Noho izany antony izany dia ampiana menaka synthetic natao manokana ho an'ny motera diesel ny dispersants. Raha miova loko io menaka io fotoana fohy aorian'ny fanovana azy dia midika izany manatanteraka tsara ny asa fanadiovana ary mahomby neutralizes ny vokatry ny sot.

Ao amin'ny fiara misy fitaovana entona, ny olana amin'ny fanamaizina ny solika saika tsy mipoitra. Rehefa mirehitra ny propane-butane, izay mamorona ny solikany, dia miforona ny fako kely indrindra, ka ny menaka dia tsy manova ny lokony mandritra ny androm-piainany manontolo. Tsy midika anefa izany fa tsy lany andro. - ny mifanohitra amin'izany, dia very ny fananany haingana kokoa noho ny lubricant ao amin'ny vondrona mandeha amin'ny lasantsy. Rehefa mandoro entona dia misy lehibe iray miditra ao anaty vilia crank isan'ny asidra asidraizay, na dia tsy misy fiantraikany amin'ny lokon'ny menaka aza, dia sarotra kokoa ny neutralize noho ny poti-tsolika. Ary mbola mampidi-doza kokoa satria caustic.

Fantatrao ve hoe rahoviana no lany amin'ny loko ny menaka?

Ianao mihitsy no mahita - ny lokon'ny menaka maotera dia tsy voatery manondro ny haavon'ny akanjo ary milaza fa ilaina ny fanoloana. Ny menaka mainty amin'ny motera diesel dia afaka manome fanosotra tsara kokoa sy fiarovana bebe kokoa ho an'ny fitaovana noho izay mivezivezy ao amin'ny rafitra LPG an'ny fiara, ary raha vao jerena dia toa nararaka mivantana tamin'ny tavoahangy.

Na izany aza, misy maningana amin'ity fitsipika ity - aza mitsara ny kalitaon'ny menaka maotera amin'ny loko sy ny tsy fitoviana. Rahoviana ny menaka dia mitovy amin'ny "menaka" matevina, somary fotsy., izany dia manondro fa nifangaro tamin'ny rano izy io, azo inoana fa noho ny tsy fahombiazan'ny gasket loha, ary tsy mety ampiasaina.

Amin'ny toe-javatra hafa, ny loko dia tsy mety ho antony hanoloana ny menaka vaovao. Amin'izany dia tsy maintsy tandremana ny elanelana sy ny elanelana atolotry ny mpanamboatra fiara. manova ny menaka indray mandeha isan-taona na aorian'ny 10-15 arivo kilometatra.

Mitady menaka hanome ny motera fiaranao amin'ny fanosotra sahaza sy fiarovana ambony indrindra ve ianao? Jereo ny tolotray ao amin'ny avtotachki.com ary karakarao ny fon'ny fiaranao! Izy no hamaly anao amin'ny fiara tsy misy olana sy ny fihomehezana mahafinaritra ataon'ny vondrona miasa.

Afaka mamaky bebe kokoa momba ny menaka maotera ianao ao amin'ny bilaoginay:

Miova isaky ny 30 kilometatra ny menaka motera - fitsitsiana, sa mety ho tafahoatra ny motera?

Hafiriana no azo tahirizina menaka motera?

Tokony hanova menaka alohan'ny ririnina ve ianao?