Antifreeze dia miala, tsy misy tasy - inona no tokony hatao? Misy vahaolana!
Raha mirehitra ny kisary ambany ny coolant eo amin'ny tontonana anoloana, dia mora fantatra amin'ny ankamaroan'ny tranga ny fitetehana amin'ny alalan'ny fitetezana. Matetika indrindra, misy leak hita avy amin'ny tanky fanitarana na avy ao ambanin'ny satrony. Raha simba ny toho-tantely ny radiatera na ny fatana radiatera, dia ho hitanao mitete amin'ny asfalta amin'ny endrika maro loko toerana. Miporitsaka matetika ny fantsona, indrindra eo amin’ny sampanan-dalana. Ny olana hafa mahazatra dia ny paompy rano mitete sy ny thermostat.
Na izany aza, matetika ny toe-javatra mitranga rehefa ny haavon'ny antifreeze nidina haingana be, ary ny leakage tsy hita maso. Ao amin'ny tranokalanay Vodi.su, nanokana lahatsoratra maro momba ny famolavolana ny rafitra fampangatsiahana maotera sy ny fisafidianana ny antifreeze, izay nilazanay fa mila ovaina indray mandeha isaky ny roa taona ny antifreeze. Ankoatra izany, niresaka momba ny fomba fanadiovana ny rafitra fampangatsiahana izy ireo. Raha misy leak ny antifreeze lafo vidy, na dia tsy azo atao aza ny mamantatra mazava soritry ny leak, ny mpamily dia manahy mafy ny fampandrosoana ny zava-nitranga mahatsiravina indrindra - ny antifreeze miditra ao amin'ny cylinders.
Ny antifreeze dia miditra amin'ny motera
Noho izany, raha manana fanelingelenana toy izany ianao, ny antony mety indrindra dia ny gasket cylinder block. Tsarovy fa ny coolant mivezivezy amin'ny alalan'ny fantsona manokana sy ao amin'ny maotera, amin'izany dia mitazona ny mari-pana miasa ara-dalàna ao amin'ny faritra ny 90-100 degre. Raha miakatra ambonin'io marika io ny mari-pana, dia hanomboka hivelatra ny metaly ary hikorontana fotsiny ny piston.
Ny gasket block cylinder dia ampiasaina hanisy tombo-kase sy hanasaraka ny lohan'ny sakana amin'ny motera. Rehefa mandeha ny fotoana, dia simba, na nandritra ny fanamboarana dia napetraka amin'ny fanitsakitsahana. Noho izany, ny antifreeze avy amin'ny loha dia afaka mikoriana tsikelikely mankany amin'ny cylinders.
Tanisainay ireo endri-javatra lehibe:
- setroka fotsy matevina avy amin'ny fantsona fivoahana misy fofona mamy;
- fiakarana mafy ny haavon`ny menaka;
- rehefa manamarina ny haavony amin'ny dipstick dia hita fa niova ny tsy fitoviana ny menaka ary misy bubbles ao anatiny.
Nahoana no mampidi-doza ny antifreeze miditra ao amin'ny motera? Ny zava-misy dia noho ny fampifangaroana azy amin'ny menaka, dia very ny fananany, mihamalemy kokoa ary mahazo tsy fitoviana tsy mahazatra. Vokatr'izany, ny fantsona conductive ho an'ny coolant dia clogged, tsirairay avy, ny fifanakalozam-panafana amin'ny herinaratra dia mijaly.
Noho ny fandrahonana?
Mandrahona izany:
- overheating ny maotera;
- fingotra haingana ny peratra piston;
- fiakanjo haingana ny tsorakazo mampifandray sy ny fiantsonan'ny crankshaft;
- fanjifana haingana ny antifreeze mihitsy.
Raha lazaina amin'ny teny iray, ny mpamily sahaza dia tokony handinika ara-potoana ny fihenan'ny antifreeze ao amin'ny tanky fanitarana. Mazava ho azy fa tsy mila mijery ao ambanin'ny satroka ianao, satria ny tank dia manana sensor izay mamaly ny fiovan'ny habetsaky ny rano ao amin'ny rafitra. Fanampin'izany, ny fitomboan'ny habetsahan'ny solika maotera sy ny fihenan'ny tsindry dia saina mena iray hafa handray fepetra hisorohana izany toe-javatra izany.
Nahoana koa no afaka miala tsy misy streak ny antifreeze?
Mazava ho azy fa ny fahatsinjovana ny fanavaozana lehibe dia tsy ny andrasana indrindra. Na izany aza, indraindray dia afaka mahita ny fihenan'ny ny antifreeze tsy misy voalaza etsy ambony soritr'aretina. Aiza koa no mety hipoitra ny antifreeze?
Amin'ny maha-fitsipika, mety tsy misy toerana maro ny leakage izay tsy hita. Izaho manokana, araka ny traikefako manokana, dia tsy maintsy niatrika olana aho rehefa nitete ny iray tamin'ireo hosodoko mankany amin'ny radiatera fatana. Ny zava-misy dia ireo hoses ireo dia voaaro amin'ny fitaovana mahatohitra hafanana, izay saika tsy hita maso ny latsaka kely. Ankoatra izany, izy ireo dia hita mivantana eo ambonin'ny setroka manifold sy ny setroka sodina ny muffler, izay mafana mandritra ny hetsika.
Noho izany dia lasa etona tsotra izao ireo nilatsaka. Azonao atao ny mamantatra ny fivoahana na amin'ny alàlan'ny fofona mampiavaka azy, na amin'ny fanaraha-maso tsara ny fantsona sy ny nozzle rehetra izay mivezivezy amin'ny antifreeze.
Fanafoanana ny fahatapahana
Raha ny gasket block dia tsy maintsy ovaina.
Ny asa, andao lazaina avy hatrany, dia sarotra:
- haka ny gasket mihitsy;
- mankanesa any amin'ny fonon-doha sakana, tapaho ny karazana fantsona rehetra, sensor, toro-hevitra amin'ny fantson-tsolika ary tariby avo lenta, sns.;
- esory ny fehin-kibo amin'ny fotoana, rehefa manamboatra ny crankshaft pulley mba tsy hivadika tsy nahy;
- esory 8 na 12 bolts ny saron-doha ary esory izany;
- dia sokafy ny lohany;
- fanesorana ny gasket taloha, fanadiovana sy degreasing ambonin`ny;
- aorian'ny fanoloana ny gasket, avereno ny zava-drehetra amin'ny filaharana mivadika.
Tandremo ny teboka iray - ny gasket dia mety ho tsy simba tanteraka, fa ny bolts loha dia azo henjana mafy, izay, raha ny marina, dia miteraka leak. Ankoatra izany, mety hisy triatra kely amin'ny loha. Noho izany, ny mpiasan'ny tonian-dahatsoratra ao amin'ny Vodi.su dia manoro hevitra ny hifandray amin'ny tobim-pandraharahana manokana, izay hanaovana ny zava-drehetra amin'ny fomba mahomby, haingana ary misy antoka. Afaka mamonjy fotoana sarobidy koa ianao.
Raha mitete ny fantson'ny fatana, dia mila mitady ny toerana misy ny fivoahana ianao. Ary tsy mora foana ny manao izany. Araka izany, dia tsy maintsy hanova ny nozzle. Matetika mitete ny tonon-taolana, izay misy clamps, couplings haingana na adaptatera eo amin'ny nozzles sy hoses napetraka.
Loading ...
