Pedal frein mafy na malefaka. Inona no antony ary inona no tokony hatao
Ny rafitra frein dia ampahany tena ilaina amin'ny fiara rehetra. Ny mpanamboatra fiara dia mifantoka manokana amin'ny frein, satria mahatsapa fa miankina amin'ny asany tsy misy diso ny fiarovana eny an-dalana sy ny fiainan'ny olona. Ny frein amin'ny fiara maoderina dia tena azo itokisana, na izany aza, dia tsy maintsy tsaroana fa ny ampahany rehetra mandritra ny fandidiana dia iharan'ny mekanika, mafana, simika ary karazana entana hafa, ary noho izany dia tonta ary mety hahomby. Ny ampahany amin'ny rafitra frein dia tsy misy afa-tsy amin'ity tranga ity ihany no mety ho avo be ny vidin'ny fahasimbana.
Ny famantarana sasany mipoitra mandritra ny fijanonana dia afaka mampitandrina fa misy zavatra tsy mety amin'ny frein - feo hafahafa na fihovitrovitra mahery vaika, ny fiara misintona amin'ny sisiny, ny tsy fitoviana na ny fihenan'ny frein miharihary ary ny halaviran'ny frein.
Fa ny zavatra voalohany hojeren'izy ireo matetika dia ny fihetsiky ny pedal frein. Mety ho tery loatra izy io, hany ka tsy maintsy tsindriana amin-kery, na, ny mifanohitra amin’izany, dia mety hivadika tampoka ho malefaka loatra, na tsy hahomby mihitsy. Izany rehetra izany dia manasarotra ny fampiharana ny braking ary mety hiteraka voka-dratsy lehibe. Momba ny antony mahatonga ny soritr'aretina toy izany sy ny fomba fihetsika amin'ny toe-javatra toy izany, ary hiresaka amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Mitranga izany fa ny fijanonan'ny pedal frein dia mety ho endri-javatra amin'ny modely sasany amin'ny fiara. Mila hazavaina io nuance io raha vao nividy fiara ianao na nanandrana azy alohan'ny hividianana.
Raha tsara daholo ny zava-drehetra, saingy tamin'ny fotoana iray dia nahatsikaritra ianao fa lasa "hazo" tampoka ny pedal ary tsy maintsy manindry azy amin'ny ezaka be ianao, dia azo inoana fa ny tsy fahampiana dia mifandray amin'ny booster vacuum brake. Io fitaovana io no natao hampihenana ny ezaka ara-batana ilaina amin'ny frein.
Ny fanamorana ny fanerena ny pedal dia mitranga noho ny fahasamihafan'ny tsindry ao amin'ny efitranon'ny atmosfera sy ny banga ao amin'ny amplifier. Eo anelanelan'ny efitrano dia misy diaphragm miaraka amin'ny tsorakazo izay manosika ny piston amin'ny cylinder main brake (MBC), izay, indray mandeha, dia mipoitra ao amin'ny tsipika rafitra ary mandroso mankany. Ny banga ao amin'ny efitrano banga dia noforonin'ny paompy elektrika, ary amin'ny motera fandoroana anaty lasantsy ny loharanon'ny vacuum dia matetika ny intake manifold.
Ao amin'ny fanjakana voalohany, ny fakan-tsary dia mifandray amin'ny tsirairay. Rehefa voatsindry ny pedal, ny efitrano banga dia mifandray amin'ny loharano banga amin'ny alàlan'ny valva fanamarinana, ary ny efitranon'ny atmosfera dia mifandray amin'ny atmosfera amin'ny alàlan'ny valva rivotra. Vokatr'izany, ny diaphragm miaraka amin'ny tsorakazo dia voasintona ao amin'ny efitrano banga. Noho izany dia mihena ny hery ilaina hanindry ny piston GTZ. Ny fanamafisam-peo banga dia azo atao ho singa misaraka na mamorona maody tokana miaraka amin'ny GTZ.
Ny singa mora simba indrindra eto dia ny hose fingotra mampifandray ny fantson-drano amin'ny efitrano banga. Noho izany, voalohany indrindra, tokony hojerena ny fahamendrehany ary, raha ilaina, dia hosoloina.
Ny fanitsakitsahana ny henjana dia mety miaraka amin'ny fitondran-tena tsy manara-penitra amin'ny motera fandoroana anatiny mandritra ny fijanonana - fampitomboana na fihenan'ny hafainganam-pandeha. Izany dia noho ny fisondrotry ny rivotra avy amin'ny hose simba sy ny fidiran'ny fangaro mahia ao amin'ny cylinders motera fandoroana anatiny.
Raha mamorona paompy banga ny banga, dia mila manamarina ny fahaizany miasa ianao.
Ao amin'ny vacuum booster mihitsy, dia mety ho tsentsina ny sivana rivotra, mety ho simba ny diaphragma, na mety tsy hivezivezy ny iray amin'ireo valves.
Raha ilaina dia afaka mividy vaovao ianao na manandrana manamboatra ny efa misy. Mitandrema rehefa disassembling - misy loharano ao anatiny, ary koa ny ampahany maro izay mora very. Tsy maintsy tsaroana fa mandritra ny reassembly aorian'ny fanamboarana dia tsy azo atao foana ny miantoka ny henjana, ary noho izany ny fiasan'ny fitaovana.
Rehefa manolo ny banga booster dia tsy ilaina ny disassemble ny GTZ, ka noho izany dia tsy ilaina ny mandeha ra ny rafitra frein.
Mety ho mafy ihany koa ny frein noho ny lesoka amin'ny cuffs ao amin'ny GTZ na cylinders miasa ary, vokatr'izany, ny kapoka mafy kokoa amin'ny piston ao aminy. Ny fitsaboana dia ny fanoloana ny ampahany simba na ny cylinder mihitsy.
Ny dingana voalohany dia ny fanaraha-maso maso. Ataovy azo antoka fa tsy misy ranon'ny frein mitete ary tsy misy kilema ny trano fanasan-damba. fantaro ny fahamarinan'ny hoses sy ny hamafin'ny fifandraisany amin'ny fittings. Henjana ny clamps raha ilaina.
Ny misioka izay mitranga rehefa tsindriana ny pedal frein dia mety manondro fa misy lesoka. Ny sioka toy izany dia mitohy mandritra ny fotoana kelikely rehefa maty ny motera, ary avy eo dia heno tsara.
Misy fomba maromaro hamantarana ny fahombiazan'ny amplifier vacuum.
Tsy maintsy atsahatra ny ICE. Tsindrio ny pedal frein in-6-7 misesy mba hampitoviana ny tsindry ao amin'ny efitrano booster, ary avy eo dia ahena ny frein ary atombohy amin'io toerana io ny motera. Raha miasa ny amplifier dia hisy banga hiseho ao amin'ny rafitra. Noho ny fanerena ny membrane, dia hihetsika ny taho, ka misintona ny mpanosika miaraka aminy. Ary satria mifandray ara-mekanika amin'ny pedal ny pusher, dia hidina kely izany, ary afaka mahatsapa izany mora foana amin'ny tongotrao ianao. Raha tsy mitranga izany, dia tsy misy banga ao amin'ny rafitra. Raha misalasala ianao, andramo ny fomba faharoa.
Alefaso ny motera, avelao hijanona mandritra ny minitra vitsivitsy, dia vonoina. Atsangano tanteraka ny frein indroa na intelo ary avoaka ny pedal. Raha miasa tsara ny vacuum booster ary tsy misy rivotra, dia ho malefaka ny fanerena voalohany na roa, ary ny manaraka dia ho henjana kokoa. Raha tsy mahatsikaritra ny fahasamihafana eo amin'ny fandehan'ny pedal ianao, dia misy olana amin'ny amplifier.
Rehefa mandeha ny motera, tsindrio ny pedal frein ary, rehefa mihazona izany, dia vonoy ny motera. Raha manaisotra ny tongotrao amin'ny pedal ianao izao, dia tokony hijanona ao amin'ny fanjakana midina mandritra ny fotoana fohy izany, noho ny sisa tavela ao amin'ny efitranon'ny fanamafisam-peo.
Raha toa ka lasa malefaka loatra ny fanerena ny pedal, dia misy bubbles amin'ny rivotra ao amin'ny hydraulics ary avy eo dia tokony ho ra ny rafitra, na misy ny fahaverezan'ny fluid miasa. Ny dingana voalohany dia ny manamarina ny haavon'ny fluid frein. Raha ambany noho ny haavon'ny azo atao izany, dia tsy maintsy hojerena tsara ny rafitra hydraulika raha misy leakage. Ny fanitsakitsahana ny henjana dia azo atao eo amin'ny fihaonan'ny fantsona miaraka amin'ny fittings noho ny clamps clamps, ary mety ho simba ny hoses. Mety ho very ao amin'ny cylinders frein kodia koa ny fluid miasa raha simba ny tombo-kase. Aorian'ny fanamboarana ny leak dia ilaina koa ny mandroaka ny hydraulics amin'ny rafitra frein mba hanesorana ny rivotra ao aminy.
Raha ratsy ny kalitaon'ny fluid frein, voaloto na tsy niova nandritra ny fotoana ela ary very ny fananany, dia ny hafanana mandritra ny fisakanana tampoka dia mety hahatonga azy hangotraka, ary avy eo ny frein dia ho lasa "volon'ondry", ary ny fiara mihitsy no ho voafehy tsara. Ny TJ efa antitra, maloto, na tsy mifanaraka dia mety hiteraka fanenjehana cylinder frein, tsy fahombiazan'ny tombo-kase, ary olana hafa. Ny fanatsoahan-kevitra dia miharihary - tandremo tsara ny toetry ny frein fluide sy hanova izany ara-potoana.
Antony iray hafa ny fahalemilemeny ny frein pedal dia ny hoses, izay vita amin`ny fingotra sy tonta rehefa mandeha ny fotoana, lasa malalaka. Rehefa mitombo ny fanerena hydraulika mandritra ny fijanonana, dia mipoitra fotsiny izy ireo. Vokatr'izany dia lasa malefaka loatra ny frein, ary tsy dia mandaitra ny frein.
Ny fisehoana faran'izay mampidi-doza indrindra amin'ny frein malefaka dia ny tsy fahombiazan'ny pedal. Izany dia noho ny fiparitahan'ny TJ na lesoka amin'ny peratra O ao amin'ny GTZ.
Ny pedal frein malefaka loatra, ary ny tsy fahombiazany, dia mitaky vahaolana maika amin'ny olana. Mila mijanona avy hatrany ianao, mandehana amin'ny motera na brake, ary avy eo dia tadiavo sy amboary ny olana.
Ny olana hafa amin'ny rafitra frein koa dia azo atao - mitafy na manosotra menaka, kapila sy amponga, fitohanan'ny cylinders kodia sy mpitari-dalana. Saingy zavatra iray no mazava - ny rafitra braking dia mitaky toe-tsaina matotra. Ny fisafoana tsy tapaka, ny fisorohana ary ny fanoloana ny TJ, ny valiny haingana amin'ny olana ary ny famahana olana ara-potoana dia ahafahanao matoky kokoa eny an-dalana ary misoroka toe-javatra tsy mahafinaritra sy mampidi-doza.
Mampiasà kojakoja avo lenta ihany, ary mba tsy hiharan'ny sandoka, mividy azy ireo amin'ny azo itokisana.
