Fiara fitiliana Hyundai Sonata vs Mazda6 sy Ford Mondeo
Sedan telo, firenena telo, sekoly telo: Korea miaraka amin'ny fitiavany ny zava-mamirapiratra rehetra, Japon miaraka amin'ny fitiavana fanatanjahan-tena tsy misy farany, na ireo Fanjakana manaja fatratra ny mpamily sy ny mpandeha
Raha vantany vao nanomboka nitombo ny tsena Rosiana dia nanomboka avy hatrany ny fiverenana. Vao tsy ela akory izay dia nanohy ny varotra ny sedan Sonata i Hyundai, izay najanon'izy ireo tamin'ny 2012. Avy eo tsy nanam-potoana hanaporofoana ny tenany izy, fa nanana fotoana mety ve i Hyundai ankehitriny - ao amin'ilay faritra nanjakan'i Toyota Camry? Ary aiza no misy mpilalao matotra toa an'i Mazda6 sy Ford Mondeo.
Ny taranaka fahafito Hyundai Sonata dia natolotra tamin'ny tsena manerantany tamin'ny 2014. Talohan'ny niverenany tany Rosia dia nandalo restyling izy ary namirapiratra toy ny hazo krismasy: jiro tsara tarehy, jiro misy lamina LED "Lamborghini", mamolavola chrome mandalo amin'ny sisin-dalana rehetra. Toa an'i Solaris vaventy? Angamba, manonofy ny tompon'ny sedan amin'ny tetibola.
Niditra tao amin'ny tsena rosiana i Mazda6 efa-taona lasa izay, ary ny tsipika mahafinaritra dia mbola mampihetsi-po ihany. Tsy nisy fiatraikany ivelany ny fanavaozana, fa nahatonga ny atitany ho lafo kokoa. Ny fiara dia toa manintona indrindra amin'ny mena sy amin'ny kodiarana goavambe 19-inch.
Ao amin'ny fitaratra aoriana, ny Ford Mondeo dia toa supercar - miharihary ny fitoviana amin'ny Aston Martin. Ary ny famirapiratry ny hatsiakan'ny jiro LED dia mampatsiahy ny fiarovan-doha Iron Man. Fa ao ambadiky ny sarontava mahavariana dia manafina vatana goavambe. Ny Mondeo no fiara lehibe indrindra amin'ny andrana ary mihoatra an'i Hyundai sy i Mazda eo amn'ny kodiarana. Etsy ankilany, ny tahirin'ny efitranon'ny mpandeha aoriana angamba no maotina indrindra amin'ity orinasa ity, ary ny tafo latsaka dia maika kokoa noho ny amin'ny Mazda.
Ny sedan japoney no mafy indrindra amin'ny tongony ary ny ambany indrindra amin'ny telo: ny lamosin'ny sofa any aoriana dia mirona mafy, izay ahafahana mahazo centimetatra fanampiny ambonin'ireo loha. Ny Sonata no mitarika ny elanelana amin'ny laharana faharoa na eo aza ny velaran'ny kodiarana trio amin'ny 2805 milimetatra. Ny mpandoto rivotra sy ny seza aoriana mafana dia miaraka amin'ny sedan telo rehetra. Fa ny mpandeha Mondeo kosa dia voaaro tsara raha sendra misy ny lozam-pifamoivoizana - ny fehikibon'ny seza ihany no misy azy.
Ny vatan-kazo lehibe indrindra sy lalina indrindra dia ao amin'ny Mondeo (516 l), fa raha misy any ambanin'ny tany mitsivalana. Raha mandoa vola fanampiny ianao amin'ny kodiarana fitehirizanao feno habe dia hahena ho 429 litatra ny volan'ny vatan-kazo. Mazda ihany no manana stowaway ambanin'ny gorodona, ary tsy mahafoy zavatra na inona na inona amin'ny Sonata ianao - vatan-kazo 510 litatra feno kodiarana feno.
Ny sedan Koreana dia manana halavirana misimisy kokoa eo anelanelan'ny tohanan'ny kodiarana any aoriana, fa ny saron-takelaka fonosana kosa dia tsy rakotra fonony ary afaka mifintina ny valizy. Ny bokotra famoahana vatan-kazo Sonata dia miafina ao amin'ny takelaka famaranana, ho fanampin'izany, ny hidin-trano dia mihidy lavitra raha manakaiky ny fiara avy ao aoriana ianao miaraka amin'ny lakilen'ny paosy. Mety izany, fa indraindray misy lafy ratsy eo amin'ny tobin-tsolika.
Ny atin'ny Sonata dia nivadika ho maro loko - antsipirihany asymmetrika, tsisin'ny tsipika, andalana bokotra volafotsy misy jiro manga misy poizina. Voangona tsara izy io, malefaka ny tampon'ny tontonana, ary ny visor fitaovana amin'ny ambaratonga lafo vidy dia rakotra fehiloha misy zaitra. Ny fampisehoana afovoan'i Hyundai dia nampidirina anaty volafotsy mba hanomezana azy fahatsapana toy ny takelaka. Saingy toa niraikitra ny rafitra haino aman-jery omaly. Ireo entana lehibe ao anaty menio dia avadika tsy amin'ny alàlan'ny touchscreen fa amin'ny alàlan'ny fanalahidy ara-batana. Tsotra ny sary, ary tsy afaka mamaky ny fitohanan'ny fifamoivoizana ny Navitel fitetezana Rosiana. Mandritra izany fotoana izany dia misy eto ny Apple CarPlay sy ny Android Auto, ahafahanao mampiseho ny sarintany Google.
Ny tontonana Mondeo goavambe dia toa namboarina avy teo amin'ny sakana granita. Taorian'ny rotaka Sonata momba ny volon-doko sy loko, ny atin'ny "Ford" dia voaravaka faran'izay tsara, ary ny batroka bokotra eo amin'ny console dia toa tena tany am-boalohany. Somary kely ireo fanondroana ireo, fa ny mari-pana tery sy ny lakilemilin'ny rivotra, ary koa ny bokona volavola lehibe, dia mora hita amin'ny fikasihana. Na ahoana na ahoana, azonao atao ny mifehy ny fifehezana ny toetrandro amin'ny efijery. Ny fampisehoana Mondeo no lehibe indrindra amin'ny trio ary ahafahanao mampiseho efijery marobe miaraka amin'ny sarintany: mozika, fampahalalana momba ilay finday avo lenta mifandray. Multimedia SYNC 3 dia sariaka amin'ny smartphone amin'ny iOS sy Android, mahatakatra tsara ny baikon'ny feo ary mahalala ny fomba hianarana momba ny fitohanan'ny fifamoivoizana amin'ny alàlan'ny RDS.
Manaraka ny fironana premium i Mazda: miaraka amin'ny famerenana amin'ny laoniny, nitombo ny kalitaon'ny fitaovana, maro kokoa ny zaitra misy zaitra. Ny fampisehoana multimedia dia natao ho takelaka misaraka. Amin'ny hafainganam-pandehany, mijanona ho mora tohina izy io, ary ny fanaraha-maso menio dia mifindra amina fanasan-damba sy bokotra - sahala amin'ny BMW sy Audi. Somary kely ny fampisehoana, fa ny menio "enina" no tsara indrindra. Ny fitetezana eto dia afaka mamaky ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ary tena zava-dehibe izany, satria mbola tsy misy ny fampidirana finday avo lenta ho an'ny Mazda. Ny rafi-peo Bose no mandroso indrindra eto, misy mpandahateny 11, na dia ambany noho ny acoustika ao amin'ny Mondeo aza izany.
Ford dia manolotra ny seza mpamily mandroso indrindra - miaraka amin'ny rivotra, fanorana ary fanohanana amin'ny lumbar azo ovaina ary fanampiana avy any aoriana. Mondeo no manana dashboard "habaka" be indrindra: semi-virtoaly, misy zana-tsipika nomerika sy zana-tsipika nomerika. Mondeo dia sedan goavambe, noho izany ny fahasahiranana mandritra ny fanodinana dia omena ampahany amin'ny rafitra fanidiana mandeha ho azy, ny fanaraha-maso ireo toerana jamba ary ny mpanampy amin'ny fiantsonan'ny fiara, na dia mihodina matoky tena aza ny kodiarana dia mamela anao hametraka ny fiara anaty tery tokoa paosy.
Ny seza Hyundai Sonata dia hampiantso ireo mpamily lehibe noho ny fanohanany eo an-damosiny, ny halavan'ny ondana ary ny elany fanitsiana malalaka. Ankoatry ny fanafanana dia azo ampiarahina amin'ny rivotra izy io. Ny milamina eto no tsotra indrindra, nefa mora kokoa ihany koa ny mamaky noho ny hafa, indrindra noho ireo antso lehibe.
Ny fitobiana amin'ny Mazda6 no fanatanjahantena indrindra: fanohanana tsara eo an-damosina, seza misy tady matevina. Ny fantsom-pitaovana mahery vaika dia omena eo ambanin'ny efijery - toy ny ao amin'ny Porsche Macan. Ankoatry ny dials, i Mazda dia manana fampisehoana an-doha, izay aseho ny toro-lalana momba ny fitetezana sy ny haingam-pandeha. Misy fiatraikany amin'ny fahitana koa ny fijoroana matevina, fa ny fitaratra kosa tsy ratsy eto. Ho fanampin'ny fakan-tsary any aoriana dia atolotra ny rafitra fanaraha-maso ny jamba, izay miasa ihany koa rehefa mihodina amin'ny toeram-piantsonana.
Tsindrio indroa ny Mondeo key fob - ary misy fiara mafana miandry ahy eo amin'ny parking. Ford dia mety kokoa amin'ny ririnina noho ny sedan hafa ao amin'ny kilasiny: ankoatry ny heater fanaraha-maso lavitra, dia manafana ny familiana, ny fitaratra ary na ny bokin'ilay mpanasa lamba aza.
Mondeo miaraka amina motera turbo roa litatra no mahery indrindra amin'ny andrana (199 hp), ary noho ny tselatra 345 Nm dia mandeha mavitrika kokoa noho ny fiara misy fiara maniry. Ireto misy fotsiny ny haingam-pandeha nambara fa kely dia kely noho ny an'ny "Sonata": 8,7 ary 9 segondra. Angamba ny fametrahana ny "masinina" dia manakana ny "Ford" tsy hahatsapa ny tombony. Na izany aza, azonao atao ny manafatra kinova matanjaka kokoa amin'ny motera turbo iray ihany, fa amin'ny 240 hp. ary ny haingam-pandeha ho "an-jatony" ao anatin'ny 7,9 segondra.
Ny Mazda6 dia mbola haingana kokoa amin'ny 7,8 segondra, na dia tsy toy ny fiara mavitrika indrindra ao amin'ny orinasa aza izany. Misalasala ny "milina mandeha ho azy" miaraka amina fampidirana "gas" maranitra, ary aorian'ny fiatoana dia mihazakazaka mamorona fotoana very izy. Amin'ny maody fanatanjahan-tena dia mandeha haingana kokoa izy io, fa miaraka amin'izay. Hyundai Sonata, ny fiara mavesatra indrindra sy miadana indrindra amin'ny fanandramana, dia manomboka haingana kokoa noho ny Mazda, ary ny mandeha ho azy no mandeha tsara indrindra sy azo vinavinaina indrindra.
Ford, na eo aza ny mavesatra toa azy, dia mitondra tsy am-piheverana ary miezaka manodinkodina ny vodisambo eo an-joron-trano. Ny rafitra fanamafisana dia tsy mamela fahalalahana, misintona mafy sy mafy ny fiara. Ny booster elektronika ao Mondeo dia miorina amin'ny lalamby, noho izany ny valiny dia eto ambany indrindra. Amin'ny toe-javatra fampiatoana, tsapa ihany koa ny karazany - matevina izy io, nefa miaraka amin'izay dia manome malama tsara. Ary ny sedan Ford no mangina indrindra amin'ireo fiara telo.
Sedan-dahalo henjana ny Mazda6 amin'ny kodiarana 19-inch. Raha apetrakao roa santimetatra kely kokoa noho ireo mpandray anjara andrana ireo kapila ireo, dia azo inoana fa tsy misy tohotra azo tsapain-tanana miaraka aminy. Fa i Mazda kosa mamily mazava tsara, tsy mihetsiketsika, mibaiko ny familiana. Noho ny rafitra G-Vectoring an-tsokosoko, izay tsy azo ihodivirana dia milalao amin'ny "entona", mamaky ny kodiarana eo alohany, ny sedan dia azo zahana mora foana na dia ny fihodinana tery indrindra aza. Mba hahitana ny fetrany, azonao atao ny mamono tanteraka ny rafitra fanamafisana. Ho an'ny mpilalao toy izany dia azo avela be ny famelana azy, na dia manana sedera Mazda6 be loatra aza izy, mety fanatanjahan-tena loatra izany.
Ny Hyundai Sonata dia eo afovoany: ny dia tsy ratsy, fa ny fampiatoana kosa dia mampidi-doza loatra amin'ny lalana ary tsy tia lavaka maranitra. Eo an-joron-trano iray, mamely vodilanitra dia mivezivezy ny fiara. Maivana ny familiana ary tsy mitondra valin-kafatra, ary mandeha sy milamina tsara ny rafitra fanamafisana - fehezina tsy misy fientanam-po i Sonata, nefa mora sy mavesatra ihany. Ny fahanginana ao an-kabine dia vaky ny motera mafy tsy ampoizina sy ny fodiakan'ny kodiarana tsy misy studs.
Ny Ford Mondeo no fiara tsy dia misy dikany loatra eny an-tsena. Izy irery ihany no manome motera turbo sy safidy miavaka maro be. Ny kinova mahery ihany no manomboka amin'ny $ 21.
Ny Mazda6 dia miresaka momba ny tsipika manaitra sy ny hamafin'ny fanatanjahan-tena. Mahay mandefitra amin'ny fitenin'ny premium izy ary mety hoheverina ho solon'ny Infiniti lafo vidy kokoa. "Enina" dia azo vidiana amin'ny litatra roa sy fitaovana maotina, fa hafahafa ihany ny fanangonana vola amin'ny masinina toy izany. Ny vidin'ny fidirana ho an'ny fiara misy motera 2,5 litatra dia $ 19, ary miaraka amin'ireo fonosana safidy rehetra, ny fivezivezena ary ny fandoavam-bola dia hisy 352 $ hafa.
Sonata dia ambany noho ny Mondeo raha amin'ny safidy, ary amin'ny fanatanjahantena dia latsaka ny Mazda6. Manana tombony miharihary ihany koa izy io: fiara marani-tsaina sy malalaka ary, mahagaga fa maodely nafarana, tsy lafo. Na izany na tsy izany, ny marika fiandohan'ny "Sonata" dia ambany noho ny "Mazda" sy "Ford" nivory tany Russia - 16 $. Fiara manana motera 116 litatra dia mitentina 2,4 20 $ farafaharatsiny, ary io koa dia eo amin'ny haavo mpifaninana rehefa mampitaha sedan amin'ny fitaovana mitovy amin'izany. Toa tsara ny milalao Sonata amin'ny encore.
| karazana | ||
| sedan | sedan | sedan |
| Refy: (halavany / sakany / hahavony), mm | ||
| 4855/1865/1475 | 4865/1840/1450 | 4871/1852/1490 |
| Wheelbase mm | ||
| 2805 | 2830 | 2850 |
| Fanadiovana ny faritra mm | ||
| 155 | 165 | 145 |
| Ambony, fitongilanana | ||
| 510 | 429 | 516 (429 miaraka amin'ny habeny feno) |
| Weight lanja | ||
| 1680 | 1400 | 1550 |
| Lanjan'ny gross, kg | ||
| 2070 | 2000 | 2210 |
| karazana motera | ||
| Lasantsy 4-varingarina | Lasantsy efatra lasantsy | Lasantsy efatra-varingarina, turbocharged |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | ||
| 2359 | 2488 | 1999 |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | ||
| 188/6000 | 192/5700 | 199/5400 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | ||
| 241/4000 | 256/3250 | 345 / 2700-3500 |
| Karazana fiara, fandefasana | ||
| Eo alohan, 6АКП | Eo aloha, AKP6 | Eo aloha, AKP6 |
| Max. hafainganana, km / h | ||
| 210 | 223 | 218 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | ||
| 9 | 7,8 | 8,7 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | ||
| 8,3 | 6,5 | 8 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | ||
| 20 647 | 19 352 | 21 540 |
