Toyota Hilux 2.5 D-4D Double Cab City (75 taona)

Toyota Hilux dia angano velona. Efa nanerana izao tontolo izao nandritra ny 40 taona mahery izy io ary efa namidy mihoatra ny 12 tapitrisa kopia. Any Afrika, Azia ary ireo firenena Nordic (Kanada, Skandinavia), izay mafy indrindra ny toetry ny andro, ny fahatokisana no zava-dehibe indrindra. Matokia. Ary ireo olona marobe ireo dia mipetraka ao amin'ny Hilux.

Araka izany, i Toyota dia mety manana ny sary tsara indrindra, na dia Mitsubishi aza, ary any amin'ny firenena sasany aza dia i Mazda no miaina miaraka amin'ny vozon'akanjony. Saingy misy ny fahatsapana fa ny mpanamboatra fiara lehibe indrindra ao Japon dia miala sasatra amin'ny tombotsoany. Tsy hoe ratsy tarehy i Hilux, fa sady tsy miadana no tsy azo atokisana.

Somary mbola tsara ihany, fa ahoana kosa raha efa nitsambikina ny mpifaninana ka vao mainka miroso amin’ny dingana kely. Manolotra motera matanjaka ny mpifaninana, ny Toyota no malemy indrindra amin'ireo kamiao, ny mpifaninana dia efa manana fifindran'ny hafainganam-pandeha enina sy dia tsara, ary ny Toyota dia dimy ihany ary ny kamiao dia toy ny mitondra fiara. Ankoatra izany, tsy ny Hilux no mora indrindra!

Raha ampitahaintsika ny toerana misy ny Navara sy ny Hilux, dia tsapantsika avy hatrany fa ny mpifaninana Japoney dia manana toerana tsara kokoa, toerana malalaka ary ergonomika tsara kokoa (ny Hilux dia manana familiana azo ahitsy ihany, fa tsy ny lavany). Maoderina ny dashboard, angamba vitsy kokoa ny vatasarihana ho an'ny entana madinidinika, ary miaraka amin'ny kinova Double Cab dia azonao atao ny mamoritra ny seza any aoriana ary mahazo toerana be dia be ao anaty trano. Ny fihodinana dia toy ny kamio, fa noho ny familiana herinaratra, tsy dia sarotra ny asan'ny mpamily.

Ny gearbox dia tsara: azo itokisana, raha tsy izany dia miadana, fa ny hany fitarainana lehibe dia ny isan'ny fitaovana. Angamba ny fampitana dia hanamora ny fifehezana ny teknolojian'ny maotera mandroso ara-teknika (Common Rail, turbocharger), saingy amin'ny hery kely kokoa sy torsi maotina kokoa. Amin'ny lafiny iray, tokony homarihintsika fa tamin'ny fitsapana fampitahana (rehefa nandeha tamin'ny lalana mitovy izahay tamin'ny fiara rehetra tamin'ny fepetra mitovy!) dia nampiasaina ny solika kely indrindra.

Ny fampahavitrihana ny kodia rehetra sy ny gearbox dia mahazatra. Rehefa mifamadika dia tsy mila mieritreritra ianao raha tsy nahomby ny fitaovana elektronika na maty ny jiro famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana. Ny tanana havanana ihany no hahita ny lever kely kokoa ary ho fantatrao avy hatrany ny karazana fiara entinao. Rehefa mandeha eny an-dalana, ny Hilux, izay mamela ny fidirana amin'ny 30 degre, ny fivoahana 26 degre, ary ny zoro tetezamita 25 degre, izay afaka mananika havoana amin'ny 45 degre ary mamela ny halalin'ny 700 milimetatra ambony indrindra. . fahatsapana ny bumpers plastika rehefa mandeha amin'ny alalan'ny puddles. Ny hany tao amin'ny antoko dia saika very ny takelaka fahazoan-dàlana (toerana fametrahana!) Ary ny hany misy bracket aloha dia tsy nahazaka ny asany. Ho an'ny biby miasa, ity fahatsapana ity dia manelingelina.

Saingy, tamin'ny fitsapana fampitahana dia nahazo ny fatiantoka be indrindra teo amin'ireo mpamily noho ny chassis tsy dia mahazo aina, indrindra noho ny loharano any aoriana. Tsy nitebiteby ny vodin-tsambo, indrindra teo amin'ny dona fohy, fa etsy ankilany, mino izahay fa ny fahatsapana (ary noho izany ny valiny) ambanin'ny enta-mavesatra feno dia toa hafa kokoa.

Toyota dia manana sary tsara, mahay manamboatra maotera tsara (mahery vaika kokoa aza), manamboatra fiara manara-penitra izay lasa tsara tarehy rehefa mandeha ny fotoana. Ireo rehetra ireo ihany no tokony hiaraka amin'ny Hilux manaraka, ary hisy tahotra sy tahotra ny mpifaninana rehetra indray.

Peter Kavcic, Vinko Kernc, Dusan Lukic, Alyosha Mrak

Sary: Ales Pavletić.

Toyota Hilux 2.5 D-4D Double Cab City (75 taona)

Master data

Varotra:	Toyota Adria Ltd.
Vidin'ny modely ifotony:	27.875,15 €
Ny vidin'ny modely andrana:	29.181,27 €
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Hery:	75kW (102 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	18,2 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	150 km / h

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - in-line - fifindran'ny 2494 cm3 - hery ambony indrindra 75 kW (102 hp) amin'ny 3600 rpm - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 1600-2400 rpm.
Famindrana angovo:	kodiarana 225/70 R 15 C (Goodyear Wrangler M + S).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 150 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 18,2 s.
Fitaterana sy fampiatoana:	axle anoloana - fampiatoana tsirairay, struts lohataona, mpitari-dalana telozoro transverse roa, stabiliser - axle aoriana - axle henjana, loharanon-dravina, mpanakorontana teleskopika.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1770 kg - lanja lehibe azo ekena 2760 kg.
Dimy ivelany:	lavany 5255 mm - sakany 1835 mm - haavony 1810 mm - vatan-kazo 1530 × 1100 mm - solika tanky 80 l.
Ny refy anatiny:	Total halavan'ny anatiny 1680 mm - sakany anoloana / aoriana 1470/1460 mm - haavony anoloana / aoriana 980/930 mm - longitudinal anoloana / aoriana 850-1070 / 880-640 mm.
Boaty:	halavirana x sakan'ny (sakany manontolo) 1530 × 1100 (1500 mm) mm

Naoty ankapobeny (261/420)

• Tsara tarehy, lava, misy sary tena tsara, fanjifana solika maotina, ary mandresy lahatra tsy lavitra ny lalana mba hanome ny anjarany amin'ny pie fivarotana. Tsy ilay SUV tsara indrindra amin'ny fifaninanana, fa ny fahatsapana mitondra fiara dia toy ny kamio.

• Exterior (10/15)

  ny rehetra

• Atitany (92/140)

  ny rehetra

• Maotera, fandefasana (28
  
  
  / iray)

  ny rehetra

• Fampisehoana mitondra fiara (60
  
  
  / iray)

  ny rehetra

• Fampisehoana (9/35)

  ny rehetra

• Fiarovana (37/45)

  ny rehetra

Midera sy manala baraka izahay

sary

(farafahakeliny) fanjifana solika

fijery

tetezamita tsy misy kilema mankany amin'ny fiara sy kodiarana efatra

manana motera malemy indrindra izy

chassis tsy mahazo aina amin'ny boninkazo fohy

efitrano kely ao ambadiky ny kodia

bumper aloha (mora mandeha amin'ny puddles)