Fitsapana fiara Toyota GR Supra vs Audi TTS Fifaninanana: Batemy afo
Angano Japoney nateraka indray miaraka am-pon'ny Alemanina mihaika ny Bavarian efa niorina.
Ny fampitahana ny motera enina-varingarina sy efatra-varingarina, fifindran'ny aoriana na roa, extroverted na sporty fotsiny - miaraka amin'ny Toyota Supra sy ny Audi TTS, hevitra roa samihafa no mifanandrify mivantana.
Matetika ny olona japoney dia tsy manana endrika masiaka loatra. Ka mijery ny fampahalalam-baovao ho an'ny Supra vaovao isika nefa tsy miandry mandra-pahatongantsika tampoka ny fanambarana sahisahy toa fampanantenana.
Tetsuya Tada, lehiben'ny ekipan'ny fampandrosoana Supra, dia niresaka momba ny fizotry ny fiovan'ny fiara sy ny indostria manontolo ankehitriny. Ho an'ny fiara elektrônika, mitondra fiara tsy miankina, faharanitan-tsaina artifisialy. Ao ambadiky ny fiara ho toy ny teknolojia avo-fitaterana vahaolana ny ho avy. Eto dia mijoro ny volon'ireo rehetra teraka miaraka amin'ny lasantsy amin'ny ràny - mandra-pahatongan'ny fotoana hanipy tetezana ho azy ireo i Tada. "Ny Supra vaovao dia mifanohitra tanteraka amin'ny tian'ny fiarahamonina hameno fiara ankehitriny." Avy amin'ireo teny ireo dia manomboka miempo toy ny sôkôla ao anaty rano fandroana ny fon'ny mpitondra fiara - ary azoko antoka, ry mpamaky malala, fa mihatra amin'ny fonareo koa izany.
Raha ny fahitana azy, ny GR Supra vaovao dia fiara mitondra fiara - ny endriky ny fiara fanatanjahan-tena malaza izay nanjavona teo amin'ny efijery lehibe teo amin'ny fiainana nandritra ny 17 taona, na dia niseho matetika tamin'ny efijery sarimihetsika aza - tao amin'ny andiany Fast and the Furious. Ankehitriny, farany, teraka ny taranaka fahadimy.
Ny tsipika nidina nanjavona tao amin'ny varavarankely aoriana, ny fihodinana 180 degre dia mitondra antsika mialoha eo amin'ny faritra be havoana. Isika dia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny 100 ka hatramin'ny 60 kilometatra isan'ora, ary manova ny dingana dimy ho lasa fitaovana fahatelo, avy eo avadiho ny familiana. Supra dia nanondro ny orony mena ho any amin'ny curve, toy ny hoe manandrana manao izany amin'ny vavany vonona hanoroka mandra-pahatongan'ny borikiny hanosika any ivelany ary mihodina ianao, ary manondro ny fiara amin'ny tongotrao amin'ny pedal gas. Toy ny baolina kitra amin'ny daka zoro. Mitombo ny hafainganam-pandeha ary miaraka amin'izany, mitombo haingana ny fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara. Ny Supra dia mamoaka ny fitambaran-tsoroka manaraka, tsy mahazo afa-tsy vongan-dàlana mamitaka rehefa miova lalana avy any ankavanana miankavia, mitazona fifehezana hazavana nefa madio aoriana, mihodina ary mampihena ny tadin'ny fihodina.
Mitsoraka manantona ireo nohomboana
Ampidiro ny tanàna, ahena ho 30 ary zahao ny fampisehoana afovoany 8,8-inch avy amin'ny elanelan'ny BMW. Araka ny fantatrao, Toyota Supra no sehatra rahavavin'ny mpandeha an-dàlana Z4. Ahodino amin'ny kodiarana afovoany ny kodiarana lehibe amin'ny tananao ankavanana mba hahalavorary ny sarintany. Ianao no mitady ny làlana mihodinkodina akaiky indrindra. Satria te hiaina ny fomba fandehanan'ny fiara fanatanjahan-tena miverimberina hatrany ianao.
Ny Audi TTS Fifaninanana dia manana fahatakarana hafa momba ny fahafinaretana an-dàlana. Ny maodely fohy 18cm namboarina miaraka amin'ny fifindrana roa dia tsy miolakolaka fa toa mandresy azy ireo. Amin'ny làlambe faharoa misy ny Audi TTS, miditra amin'ny fiolahana ianao toy ny hoe mitondra fiara mankany anaty ahitra. Rehefa mihodina ny fiara dia miraikitra amin'ny arabe amin'ny alàlan'ny heriny rehetra ny fiara ary manohitra ny sisiny ambany na dia amin'ny hafainganam-pandeha aza. Mba hamadihana ny fiara, ny herinaratra dia manapaka ny kodiarana anatiny ary manampy ny kodiarana ivelany hihetsika haingana kokoa. Fotoana kely taty aoriana, ny Audi TTS dia nisintaka niala ny fihodina tahaka ny hoe ao anaty boriky. Solafaka? Na ny fanontaniana aza dia mahatezitra.
Miezaka ho amin'ny fahalavorariana ny fiara fanatanjahantena compact Audi. Ohatra, amin’ny alalan’ny fihetsika tony eny an-dalana. Eo amin'ny zorony, ny vatany dia mitongilana kely noho ny an'ny Toyota Supra. Ary na dia eo aza ny kodiarany 20-inch, ny TTS dia misoroka tsara kokoa. Symbol? Indro Ilay izy! Na manangana azy amin'ny antsipiriany kely, toy ny mahazatra Audi 'mandondòna' rehefa misokatra ny varavarana. Noho ny ergonomika ao anatiny. Amin'ny alalan'ny fitaovana. Noho ny kalitaon'ny asa. Eto ianao dia mipetraka amin'ny seza fanatanjahan-tena ary mahatsapa avy hatrany ao an-trano. Mandritra izany fotoana izany, ny seza ara-panatanjahantena an'ny Toyota GR Supra dia mitazona ny vatanao ho matanjaka ary mamono kely amin'ny fotoana iray ihany.
Amin'ny Fifaninanana Audi TTS dia misakafo ao amin'ny trano fisakafoanana misy lamaody ianao; ao amin'ny Toyota GR Supra, ianao dia manahaka ny Azia amin'ny fanaovana labiera any Bavaria. Ao amin'ny console afovoany misy fibre karbaona haingo dia nametraka bokotra vitsivitsy monja teo akaikin'ny mpanodina rotary sy push ny mpamorona Audi. Ny fifehezana ny rivotra dia ampidirina ao amin'ireo nozera entin'ny rivotra. Azonao atao ny mifehy ny fisehon'ny dashboard amin'ny efijery avo lenta 12,3-inch tsy misy fanelingelenana. Raha misy zavatra tokony ho nomerika, dia marina izany!
Ireo modely roa ireo dia miasa tsara amin'ny lalana kely, fa tsara ihany koa amin'ny fifindrana lava. Audi dia manana toetra GT tsara kokoa. Amin'ny ankapobeny, ny TT dia fiara ara-panatanjahan-tena azo entina isan'andro - miaraka amin'ny refy mirindra sy fahitana tsara amin'ny toerana rehetra avy amin'ny toerana lalina. Amin'io lafiny io, ny Toyota GR Supra dia tsy mitovy amin'ny haavony. Ary eto ianao dia mipetraka eo amin'ny kiho eo ambonin'ny lalana, fa raha mitodika any aoriana ianao dia mahita kely kokoa. Na izany aza, misy fakan-tsary aoriana ho an'ny fijanonana fiara.
Ny vatan'ny Audi TTS Competition dia manana 305 litatra. Na poketra, kitapo fanaovana gym, zava-pisotro vitsivitsy miampy zavatra kely isan-karazany. Ny entan'ny Toyota GR Supra dia mandany 295 litatra - ampy ho an'ny fitsangatsanganana faran'ny herinandro tsy misy mahafoy zavatra ilaina. Ao amin'ny Audi, ao anatin'ny fotoana fohy, azonao atao ny mametraka zavatra vitsivitsy amin'ny seza roa. Amin'ny tranga faratampony, na dia ny ankizy aza. Ao amin'ny Toyota GR Supra, nilaozana ny laharana faharoa ary napetraka ny takelaka fanamafisana transverse. Ary tsara izany. Tsy misy halves - ny fiara dia avo roa heny, izay midika fa manerana izao rehetra izao.
Mandanjalanja amin'ny lafiny mavesatra
Amin'ireo fiara roa ireo, na dia eo aza ny firafitry ny fototra mafy, ny chassis dia azo amboarina avy amin'ny mety ho an'ny fampiasana andavanandro ka hatramin'ny hazakazaka. Mba hanaovana izany, Toyota GR Supra dia mila fomba roa ihany - Normal sy Sport - ary iray hafa maimaim-poana. Ao amin'ny Sport Individual, ny toetran'ny damper, ny familiana, ny motera ary ny fifindrana dia azo amboarina amin'ny dingana roa. Ao amin'ny fifaninanana Audi TTS dia midadasika kokoa ny isan'ny maodely mitondra fiara ary, ankoatra ny fampiononana sy ny fanatanjahan-tena, dia misy ny Efficiency sy ny Auto mahazatra. Ho fanampin'ny Audi, ny mpamily dia omena fahalalahana amin'ny fanamboarana ny maodely mitondra fiara.
Cylinders enina ho an'ny fifindran'ny telo litatra, 340 hp ary 500 Newton metatra, nomanina araka ny fomba nentim-paharazana tranainy ao amin'ny orinasa mpanamboatra motera Bavarian - Supra dia miditra amin'ny peratra manana tombony amin'ny herin'ny maotera. Ankoatra izany, ny fifindran'ny aoriana dia manentana ny tsirony.
Ny Audi TTS Competition dia mifanohitra amin'izany miaraka amin'ny vokatra voasivana 306 horsepower sy 400 Nm. Ny coupe ara-panatanjahantena misy seza 2 + 2 dia mamindra ny hery enti-mitondra amin'ny kodiarana efatra. Izy io koa dia manana tombony amin'ny kodiarana - miaraka amin'ny teny majika "Corsa" ho an'ny fitambarana. Miaraka amin'ny fanampiany, ny Pirelli P Zero dia nivadika ho antsasa-maso tsy misy dikany. Na izany aza, ny Toyota GR Supra dia manana Michelin Pilot Super Sport. Mifanaraka amin'ny fikarakarany sy ny borikiny milalao izy ireo, saingy tsy manana kodiaran'ny Pirelli.
Hitanao amin'ny slalom izany. Ny Supra dia mandalo eo anelanelan'ny pylon miaraka amin'ny tahiry 70,4 km / h, miaraka amin'ny mpitaingina manana fizarana lanja saika mitovy. 780 kilao no mitondra ny axle anoloana, 721 - ny axle aoriana. Isan-jato: 52,0 hatramin'ny 48,0. Amin'ny fomba sisintany, ny fiara ara-panatanjahan-tena japoney dia mihozongozona mihemotra. Noho izany, tsara kokoa ny mandeha amin'ny varavarana miaraka amin'ny famatsiana entona milamina toy izay miteraka fanehoan-kevitra tsy milamina eo amin'ny axle aoriana ny petra amin'ny fanosehana sy famoahana ny pedal mafy loatra.
Ny Toyota GR Supra dia maka fanahy ny mpamily ao anatinao. Makiikikaiky kokoa izy io noho ny elanelan'ny kodiaran-kodiarana fohy ary mijoro mafy eny an-dalana noho ny lalana midadasika. Ny isa maina ihany no liana amin'ny Audi. Ary amin'ny slalom no itenenany mankasitraka azy. Marina fa ny Audi TTS Competition dia manantitrantitra fa manafina ny tendrony mavesatra ao ambadiky ny kodiarana manokana. Ny vokatra dia 71,6 km isan'ora. Na dia eo aza ny 1440 kilao, ny modely Audi dia 61 kilao maivana noho ny Toyota, fa milanja 864 kilao eo anoloana axle, izany hoe 60%.
Ary rehefa mijanona ny Audi TTS dia afaka mahazo tombony kely. Manampy azy indray ny kodiarana. Na izany aza, rehefa manafaingana, dia tonga ny ora momba ny angano japoney nitsangana tamin'ny maty. Ao anatin'ny 4,4 segondra, ny Toyota Supra dia mahatratra 100 km / h ary telo ampahafolon'ny haben'ny Audi TTS - noho ny fanaraha-maso ny fandefasana madio izay mampita ny herin'ny motera enina cylinder. Alohan'ny mizara amin'ny 200 km / h, ny fitarihana mitombo ho 2,3 segondra. Ny Supra dia manjaka hatrany ny fandrefesana elastika.
Ho an'ny dia lavitra sy mahafinaritra, ny turbocharger enina-varingarina hafakely dia mihoatra ny herinaratra, satria ny turbocharger misy fantsom-panafody roa dia mamaly haingana ary mizara be ny tora-kavoana avo indrindra eo anelanelan'ny 1600 sy 4500 rpm. Ankalazaina izy noho ny mandeha ho azy ZF hydraulic converter izay manambatra ny fiadananan'ny farihy lalina sy ny hafainganan'ny hainganan'ny tendrombohitra. Mifanohitra amin'izany no izy, ny feon'ny muffler dia mifanaraka amin'ny endrika ivelany mahery setra. Na ireo mpitarika ny Porsche 992 aza dia nibanjina ny fahitana tao amin'ny fitaratry ny zaridain'izy ireo rehefa nisy Toyota GR Supra niseho teo aoriany. Ary ireo olona ho avy dia manangana ny rantsan-tànany amin'ny varavarankely. Ao amin'ny fijanonan'ny hotely, manodidina ny fiara fanatanjahan-tena Japoney ny olona rehefa manodidina an'i Justin Bieber ny tanora. Ny ivelany ny fiara dia eccentric, fa tsy be loatra.
Toyota GR Supra dia nihemotra. Somary mangina ny fikoropahana amin'ny degassing. Toa rehefa mety ihany no henoina. Ny Fifaninanana Audi TTS dia mahazatra kokoa amin'io lafiny io, mifofofofo sy mikiakiaka amin'ny alàlan'ny rafitra quad-exhaust - na dia tsy mafana fo toy ny taloha aza ny facelift. Ny moterany turbocharged efatra-cylinder dia haingana manerana ny faritra rev ary, toy ny Supra's enina, dia mifanaraka amin'ny foto-kevitra ankapobeny momba ny fiara - tsy ambany loatra ny hery ary tsy avo loatra.
Tapakevitra tao amin'ny Hockenheim ny zava-drehetra
Raha ny marina, raha ny momba ny fifamoivoizana mahazatra, ny Audi TTS Fifaninanana ihany no azo kianina: raha afaka mamaky tsara ny zorony aho dia manala izay rehetra ataon'ny kodiarana eo aloha ny familiana mahery.
Tsy mitovy amin'ny Toyota GR Supra ny zava-drehetra - am-pahatsorana. Miaraka amin'ity fehin-kevitra ity dia miala amin'ny lalana izahay ary mivoaka mankany amin'ny hazakazaka, izay hanapahana ity duel ity. Ny Hockenheim Supra dia maka TTS efa ho dimy segondra noho ny antony samihafa. Ao amin'ny modely "Toyota" ny mpamily ny ESP, ary avy eo dia tena manana fahafahana mifehy ny zava-drehetra - mamily, throttle sy mavitrika enta-mavesatra fiovana - ka Toyota Supra afaka mipetraka tsara eo an-jorony.
Amin'ny lafiny iray, ny Audi TTS dia maditra, na dia amin'ny haavo avo be aza, ary saika mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony kokoa amin'ny zorony, fa rehefa mivoaka ny fiara dia mijanona. Elektronika voalohany, ary avy eo ny maotera malemy kokoa, izay mampivelatra kokoa traction noho ny telo-litatra Toyota GR Supra vondrona. Ary amin'ny farany - ny fandresen'i Japana, kely, nefa mendrika.
famaranana
Mahazo tombony ny fiaraha-miasa eo amin'ny BMW sy Toyota – ho an'ny roa tonta. Manodidina ny motera turbocharged enina-varingarina inline, Toyota dia nanamboatra fiara ara-panatanjahan-tena ho an'ny mpamily. Ny Toyota GR Supra dia mitondra tena tsara, miasa avy any aoriana nefa tsy manjavozavo loatra. Ny Audi TTS Competition dia mahazo isa ho an'ny fampisehoana mitondra fiara isan'andro, saingy amin'ny ankapobeny dia resy amin'ny hazakazaka, na dia isa roa monja aza. Miaraka amin'ny fitaovana, ny fifaninanana Audi TTS dia mitentina £9000 mihoatra ny Toyota GR Supra. Ary iza no hofidinao - alemana saika tonga lafatra sa fiara japoney kinga?
Lahatsoratra: Andreas Haupt
Sary: Lena Vilgalis
trano " Lahatsoratra " banga » Toyota GR Supra vs.Fifaninanana Audi TTS: Batisan'ny afo
