Toyota C-HR - fiara tsy mataho-dalana
Ny crossover dia fiara izay heverina fa mahazaka ny fepetra eny an-dalana, saingy tsy izany. Farafaharatsiny, fantatsika ny endrik'izy ireo. Isan'ireny ve ny C-HR? Sao dia voasarika kely amin'ny fiara tsy mataho-dalana ve izy? Tsy ho fantatray raha tsy manamarina.
Ny karazana crossovers rehetra dia "nandrahona" fotsiny ny tsenan'ny fiara. Araka ny hitanao dia faly amin’izany ny mpanjifa, satria mihamaro ny fiara toy izao eny an-dalana. Tena goavana, mahazo aina, saingy miaraka amin'ny endrika ivelany.
Ny C-HR dia toa iray amin'ireo fiara ireo. Mety tsy misy kodiaran-kodiarana rehetra, fa ny mpividy crossover, na dia manana izany aza, dia misafidy ny fiara eo aloha. Toy izany koa eto - ny motera C-HR 1.2 dia azo atao miaraka amin'ny boaty Multidrive S sy ny fiara rehetra, saingy tsy izany no safidin'ny ankamaroan'ny olona. Ao amin'ny modely misy antsika dia miatrika fiara hybrid isika. Inona no fiantraikan'izany amin'ny fiarakodia amin'ny gorodona ambany? Andeha hojerentsika.
Mamily fiara amin'ny orana sy ny lanezy
Alohan'ny hialantsika amin'ny lalamby, andeha hojerentsika ny fomba fiasan'ny C-HR amin'ny lalantsara mando na lanezy. Somary saro-takarina ihany izany fa miankina amin’ny fomba itondrantsika ny entona.
Raha mihetsika milamina ianao, dia tena sarotra ny manapaka ny fingotra - na oram-panala na orana. Mivoatra tsikelikely ny Torque, saingy betsaka izany manomboka amin'ny fotoana hanombohanao. Noho izany, na dia ao anaty fotaka aza, raha mamoaka ny frein fotsiny isika, dia afaka miala amin'ny tany feno fotaka.
Amin'ny toe-javatra tsy misy lalan-kivoahana, izany hoe rehefa efa nandavaka lalina ny tenantsika, indrisy fa tsy misy hanampy. Tsy misy zavatra mitovy amin'ny fanavakavaham-pirazanana voafetra, ary ny fifehezana traction dia tsy mibahana foana. Vokatr'izany, raha toa ka very ny herin'ny kodia iray, dia lasa lehibe loatra io fotoana io, izay efa be dia be. Kodia iray ihany no manomboka mihodina amin'ny fotoana iray.
Izany dia mitarika antsika amin'ny toe-javatra tsy dia mitandrina loatra amin'ny entona. Eo ihany koa no manomboka manakantsakana ny torque on-demand an'ny motera elektrika. Raha manindry ny accelerator eny amin'ny zorony iray isika, dia hafindra amin'ny kodiarana iray indray ny torsi rehetra, ary hiafara amin'ny understeering. Ny vokatr'izany dia mety ho mitovy amin'ny tifitra clutch - avy hatrany dia very ny fifehezana. Soa ihany fa tsy misy zava-dehibe mitranga amin'izay, malefaka ny effet drift ary amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia saika tsy misy izany. Na izany aza, azonao atao ny mitadidy izany ao an-tsainao.
Any an-tendrombohitra sy ny tany efitra
Efa fantatsika ny fihetsiky ny C-HR's drivetrain rehefa mihena ny traction. Ahoana anefa no ho eny amin’ny fasika na rehefa miakatra havoana?
Raha ny tsara indrindra dia tianay ny hahita dikan-teny 4x4 eto. Avy eo dia azontsika atao koa ny manamarina ny fahaizan'ny fiara - ny fomba fampitanany torsi ary raha eo amin'ny toerana ilana azy foana. Afaka milaza zavatra ve isika izao?
Shell izahay. Ohatra, rehefa manomboka havoana miaraka amin'ny Auto-Hold, ny C-HR dia mandeha fotsiny — ary tsy mila fiarakodia rehetra akory. Na dia mijoro amin'ny havoana aza isika dia mandroso fotsiny. Mazava ho azy, raha toa ka tsy mideza be ny fidirana ary tsy mivelatra loatra ny ety ivelany. Ary mbola nahomby izany.
Nahavita niampita ny fasika ihany koa izahay, fa nisoloky kely teto. Nanafaingana izahay. Raha mijanona isika, dia ho mora ny handevina ny tenantsika. Ary satria tsy mila taritina ny hybrides, dia tsy maintsy maka entana sarobidy ianao ary manary ny fiara. Ahoana koa moa no hanalana azy amin’ny toe-javatra toy izany?
Eo koa ny resaka fanalefahana ny tany. Toa atsangana izy io, saingy amin'ny fampiharana "indraindray" dia ambany noho ny amin'ny fiara mpandeha mahazatra. Misy fender roa eo anoloan'ny kodiarana aloha izay manakana ny zava-drehetra tsy hikorontana. Nandritra ny lalaonay teny an-kianja dia nahavita nanapaka ny iray tamin’ireo elatra ireo mihitsy aza izahay. Ary koa, ho an'ny Toyota, nihevitra izy fa mety ho ambany loatra ireo fender ireo. Nafatotra tamin'ny visy sasany izy ireo. Rehefa nikapoka ny fakany izahay dia ny fandrika ihany no nipoitra. Nesorintsika ny bolts, nampidirina ny "screws", avereno indray ny elany ary avereno indray ny bolt. Tsy misy simba na mivadika.
Azonao atao, fa tsy voatery
Moa ve ny Toyota C-HR na dia kely eny an-dalana aza dia mahavita? Amin'ny endriny, eny. Azonao atao ihany koa ny manafatra fiara rehetra miaraka amin'izany, ka heveriko fa izany. Ny tena olana anefa dia ambany loatra ny halaviran-tany, izay tsy azo inoana fa hitombo amin'ny dikan-teny 4x4.
Na izany aza, ny fiara hybrid dia manana tombony amin'ny sehatra. Afaka mamindra torque amin'ny kodiarana izy io, noho izany dia tsy mila traikefa be loatra isika vao miala amin'ny tany malama. Ity tombony ity dia mampahatsiahy ahy ny Citroen 2CV taloha. Na dia tsy nisy fiara 4x4 aza izy io, ny lanjany sy ny fampiatoana mety dia nahafahan'izy ireo nandeha tamin'ny tanim-boaloboka. Ny fiara mankany amin'ny axle aloha, fa tsy any aoriana, dia nanao ny asany teto ihany koa. Ny C-HR dia tsy dia maivana loatra ary mbola ambany ny haavon'ny fiara, saingy afaka mahita tombony isika eto izay hanamora ny fivoahana matetika kokoa.
Amin'ny fampiharana anefa dia tsy maintsy mijanona amin'ny lalana rarivato ny C-HR. Arakaraky ny halavirantsika azy no mampahory antsika sy ny fiara. Soa ihany fa tsy hitsapa izany toy ny crossover hafa ny mpanjifa.
