Toyota Avensis 2.2 D-4D Wagon Executive (130 andro)
Mamelà ahy hampahatsiahy anao fa Toyota Avensis dia tena mitodika any Eoropa. Ny mpandimby ny ladoany (E) kosa dia nahazo fanavaozana kely, ary Toyota dia nametraka tsara ny zavatra hitanao amin'ny sary eo amin'ny tampon'ny faritra misy azy: vata fiara, turbodiesel matanjaka indrindra ary fitaovana manankarena indrindra miaraka aminy. Vidio ny Avensis lafo kokoa amin'izao fotoana izao dia tsy mety.
Ny fitambarana dia toa mety amin'ny dia lavitra, indrindra noho ny toerana misy azy. Ny Avensis koa dia manana efitrano lohalika mifandanja tsara amin'ny seza aoriana, ary ny boot dia ohatra tsara amin'ny karazany miaraka amin'ny base 475 ary 1.500 litatra azo itarina. Ny fihetsika mahafinaritra nataon'ireo mpamorona dia boaty kely nefa mahasoa eo ambanin'ny fanambanin'ny vatan-kazo, ary tsy dia mahafinaritra loatra - bokotra iray tsy mety amin'ny fampidinana ny seza aoriana. Raha te hampiasa tanteraka ny vatan-kazo ianao, dia mila manandratra ny seza dabilio aoriana ianao, manala ny cushion, ary aforeto ny lamosina. Fantatsika ihany koa ireo fiara manana fanitarana habaka tsy dia sarotra loatra, fa noho izany dia mbola tsy mendrika ny isa ratsy indrindra ny Avensis.
Amin'ny dia lavitra, ny mpamily sy ny mpandeha dia hankasitraka ny fitaovana anatiny, ny fikarakarana ny ergonomika sy ny fitaovana. Ny fonosana Executive dia midika izay rehetra azonao alaina ao amin'ny Avensis, anisan'izany ny hoditra eo amin'ny seza, ny famadihana ny varavarankely efatra amin'ny lafiny roa, ny fanaraha-mason'ny sambo, ny fanampiana amin'ny zaridaina aoriana, ny seza herinaratra, ny fanamafisam-peo tsara, ny jiro xenon misy hazavana manjavozavo ary inona. more. Ho fampiononana sy fiarovana bebe kokoa. Ny toko iray manokana dia ny mari-pamantarana, izay manondro ny teknolojia tsara kokoa, fa ny loko mavo-boasary dia tsy dia manana fahamendrehana loatra, ary ny atitany dia toa tsy manana fomba fijery Eoropeana kokoa.
Ary mazava izany: ny motera. Izy io dia mety ho mahery vaika indrindra raha toa ka karazana D-CAT, izany hoe, miaraka amina catalyst madio kokoa, miaraka amin'ny heriny farany farany 130 kilowatts ary tselatra ambony indrindra 400 metatra Newton. Amin'ny lafiny sasany, ireo fahaiza-manao ireo dia fantatra amin'ny hazavana ratsy indrindra eo am-piandohana, tsy miasa mandritra ny fotoana fohy, raha mbola tsy nitombo ny tselatra hanamorana (haingana kokoa) ny fanombohana. Mba hanaovana izany dia mila manampy lasantsy bebe kokoa ianao na hampiakatra ny hafainganam-pandehan'ny motera hatramin'ny 2.000 isa-minitra. Ambonin'io sanda io dia miakatra saika haingana be ny herinaratra, ka ny kodiarana anaty dia te-hiova tsy miandany amin'ny fitaovana faharoa, ary na dia amin'ny ampinga fahatelo amin'ny asfalta ratsy aza.
Ny elektronika izay azo tapaka raha tsy izany dia miditra an-tsehatra haingana ary manakana ny kodiarana tsy hihodina. Ny motera mangatsiaka dia mafana tampoka ary avy hatrany dia mandeha "malefaka", raha motera mafana kosa dia mihodina hatramin'ny 4.600 rpm tsy misy fanoherana, izay amin'ny fitaovana fahadimy dia 210 kilometatra isan'ora no eo amin'ny kaontera. Rehefa miova ho enina ianao, dia mbola misintona ihany ity farany ary mijanona eo ambanin'ny 230 kilometatra isan'ora ny fanjaitra. Na izany aza, ity turbodiesel ity (koa) dia manana endrika hafa tsy mahafinaritra, dia ny fanesorana ny gazy na dia "marina" aza ny rpm dia mila iray segondra vao mifoha aorian'ny fampidirana lasantsy.
Ny turbocharger sy ny inertia dia mandray tolotra lehibe. Na izany aza, miaraka amin'ny motera, ny mpiara-miasa aminy tsara dia boaty fanamoriana miaraka amin'ny tahan'ny fitaovana voafantina tsara, fa ambonin'izany rehetra izany dia misy fihetsiketsehana fihenam-bidy tena tsara: miaraka amin'ny fanoherana mety, hetsika fohy sy marina, valinteny matanjaka tsara ary fametahana leverina kely. Misy ny sasany tena tsara lavitra eny an-tsena.
Ankehitriny lazaina mazava; fa ny "Cat" dia anarana fotsiny ho an'ny motera (fa mazava ho azy fa manondro ny catalytic converter), ny madio indrindra ary miaraka amin'ny turbodiesel mahery indrindra ao amin'ny Avensis. Na dia amin'ny lalambe alemana aza ianao dia mety ho anisan'ny haingana indrindra miaraka aminy. Tetsy sy teroa, mety hisy fiantraikany amin'ny fihetseham-po ihany koa ny sasany amin'ireo mpandray anjara amin'ny fivezivezena fiara fanatanjahantena kokoa. Tsy dia misy ambara.
Vinko Kernc, sary:? Aleš Pavletič
Toyota Avensis 2.2 D-4D Wagon Executive (130 andro)
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 32.970 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.400 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 130kW (177 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 2.231 cm3 - hery ambony indrindra 130 kW (177 hp) amin'ny 3.600 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 2.000–2.600 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera-entin'ny kodiarana anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 215/50 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport M3 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 220 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,6 s - solika fanjifàna (ECE) 6,2 / 5,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.535 kg - lanja lehibe 1.1970 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.715 mm - sakany 1.760 mm - haavony 1.525 mm - solika tanky 60 l. |
| Boaty: | 520-1500 L |
Ny refesintsika
| T = 14 ° C / p = 1.100 mbar / rel. Fananana: 45% / metatra famakiana: 19.709 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,0 taona ( 136 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 30,7 taona ( 174 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,0 / 13,2s |
| Flexibility 80-120km / h: | 8,8 / 13,2s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,1m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Araka ny nolazain'izy ireo: fiara mety tsara amin'ny dia lavitra, na dia mora aza ny mitondra fiara amin'ny làlambe sy ny manodidina ny tanàna. Miaraka amin'ity motera ity, ity Avensis ity koa dia somary mandehandeha, saika sportif. Fiara mavitrika, saingy mankaleo kely. Emotionless.
Midera sy manala baraka izahay
ergonomics
FITAOVANA
fahombiazan'ny maotera
habe barika
salon salon
mangarahara
tory tsy miasa
fandraisana andraikitra amin'ny motera (turbo)
mampitombo vatan-kazo
interior design
fisehoan'ny refy fanerena
