Fitsapana: Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2020) // Golf amin'ny ho avy
afa-po
Ka ambonin'ilay rantsantanana dia mazava ho azy fa tsara indrindra. Manolotra mihoatra ny Golf rehetra amin'izao fotoana izao izy, na inona na inona kinova na fitaovana. Mazava ho azy, mila mahafantatra ny fampiasana izany rehetra izany ianao. Volkswagen te handresy lahatra ireo tanora mpampiasa ny Golf vaovao. Izy ireo indray dia mitaky ny mpividy, ny mpividy mangataka fitsipiky ny fiara vaovao. Tsy ny herin'ny motera ihany no mahaliana azy ireo, fa ny fifandraisana, nomerika ary ny fifandraisana mivantana amin'ny fiara miaraka amin'ny finday avo lenta. Tsy milaza aho fa zavatra ratsy ity, satria samy mahazo ny fampiasana ny fiara tsy misy toy izany ny mpamily sy ny mpandeha hafa ao anaty fiara. Mazava ho azy, marina ihany koa fa ilaina ny mpanjifa tanora Volkswagen. Midika izany fa tsy mbola manana an'izy ireo izy ireo, ary na dia miaraka amin'ny fanaovana nomerika feno ny Golf vaovao aza dia tsy misy antoka azo antoka fa hanana izany izy ireo.
Ahoana ny amin'ny ambiny? Tsy ny mpanjifa efa zokinjokiny ihany, fa isika rehetra izay any antenantenany eo amin'ny lafiny taona? Mbola hanery golf mafy tahaka ny kintana ve isika? Mbola izy ve no ho fiara afovoany tsara indrindra ho antsika?
Mazava ho azy fa hanome fotoana ireo valiny ireo ny fotoana, saingy mbola tsy manana valiny aho. Ho ahy dia tsy ny fiara Golf mihitsy no fiara tsara indrindra satria nikiakiaka mafy ny vahoaka, saingy satria lasa ny tsara indrindra... Satria raha niezaka mafy aho dia tsy nifidy azy. Tsy ao anatiny na ao anaty fiara, maotera na fandefasana. Fa eto dia mbola tsara kokoa ilay Golf vaovao! Fisalasalana kely, farafaharatsiny, ny atitany no mahatonga ahy. Angamba izany koa satria tsy izaho no tanora indrindra, ka noho izany dia tsy maka fanahy ahy loatra ny fanaovana nomerika. Tsy milaza aho hoe tsy manao izy, fa tsy te ho andevony. Ary izy kosa lasa Golf vaovao. Natao sorona tao amin'ny orinasa izy mba hahafaly ny tanora. Saingy tamin'izany fotoana izany dia nahafoy zavatra betsaka kokoa noho izay toa fahitana azy ireo voalohany izy ireo. Ny Golf no fiara tsara indrindra ho ahy koa satria tonga lafatra amin'ny lafiny ergonomika. Rehefa tafiditra tao ianao dia nifindra ho azy ho eo amin'ny switch sy bokotra manan-danja indrindra ny tananao. Tsy izany intsony no izy.
ergonomics
Ireo mpamily antitra dia mitaky fanovana. Ireo injeniera dia nanadio ny atitany, indrisy ary bokotra tena ilaina, ary noho izany dia mitazona zavatra be loatra ao amin'ny singa afovoany, izay alehanay amin'ny bokotra fikitika virtoaly ihany. Betsaka no tsy hahita ny bokotra fanaraha-maso ny radio ary angamba ny bokotra fanaraha-maso ny rivotra. Ny fomba vaovao handaminana ireo rafitra ireo dia tsy mamela azy ireo hitandrina rehefa mitondra fiara, indrindra amin'ny alina, satria ny biriky virtoaly sy ny taila dia mbola tsy nasongadina.
Ny faharanitan-tsaina dia farafaharatsiny somary nampitomboin'ny hitsin-dalana mankany amin'ireo interface ilaina indrindra.
Efijery Infotainment
Ny fifehezana ny rafitra infotainment amin'ny alàlan'ny touchscreen (izay fehezin'ny feo ihany koa, saingy indrisy fa tsy amin'ny teny Sloveniana) dia tsotra, nefa tsy misy kilema noho ny habeny sy ny mangarahara. Ity dia fanampiny vaovao feno amin'ny fanoloran'i Volkswagen ary mitaky fanatsarana vitsivitsy hahazoana antoka fa ny fifandraisana eo amin'ny mpamily, ny rafitra ary ny finday avo lenta (izay manome serivisy vaovao be dia be ho an'ny mpamily sy ny mpandeha) dia tsy misy kilema.
Mila rantsantanana koa ianao hanamboarana ny habetsahana sy ny mari-pana.
Fahatsapana ao amin'ny salon
Ny toerana misy ny mpamily ao anaty fiara fitiliana dia tena tsara, noho ireo seza ergoActive azo ovaina amin'ny herinaratra ihany koa. Izy ireo dia ampahany amin'ny fitaovana mahazatra ao amin'ny fonosana Style, ary ankoatra ny fanitsiana elektrika, dia manolotra fanorana koa izy ireo, mahatadidy toerana telo samy hafa, ary mamela anao ihany koa hanitsy ny halavan'ny ampahan'ny seza.
Mety ho mahafinaritra loatra ny ao anatiny, fa amin'ny lafiny iray, madio sy kanto izy io.
fijery
Eto Golf dia mijanona ho Golf. Amin'ny natiora, ny Alemanina mpandala ny nentin-drazana dia nanao asa lehibe ary nanome azy endrika vaovao, vaovao sy mavitrika. Inona no hitranga amin'ny kinova GTI!
Fiaran-dalamby sy fiara mitondra fiara
Fiaran-dalamby sy fiara mitondra fiaraNy turbocharger petrol 110 litatra miaraka amin'ny 150 kW (1,5 horsepower) izao dia mamono varingarina roa ao anaty entana ambany ary manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana solika. Na izany aza, mipetraka ny fanontaniana, inona ny toekarena solika raha sanatria ka manampy amin'ny fomba maotera ny motera hiasa amin'ny varingarina roa fotsiny isika. Mila fiheverana sy fahatsapana be dia be koa izany. Raha tsy izany, mitaingina tsara ny Golf vaovao, mafy ny chassis ary mamaly, ary mihohoka amin'ny zorony ny vatana rehefa tsy misy be.
Azonao atao ny mamaky ny fitsapana rehetra ao amin'ny nomerao amin'ny magazine Auto, izay nivoaka tamin'ny 9 aprily!
Volkswagen Golf 1.5 eTSI (2020)
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.977 EUR € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 26.584 EUR € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 28.977 EUR € |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 224 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,6l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona tsy misy fetra mileage, hatramin'ny 4 taona dia misy fiantohana miaraka amin'ny fetra 200.000 km, fiantohana finday tsy misy fetra, 3 taona fiantohana loko, 12 taona garantie. |
| Famerenana rafitra | 30.000 km / 24 volana |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.099 € |
|---|---|
| solika: | 5.659 € |
| Kodiarana (1) | 1.228 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 18.935 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.480 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.545 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 35.946 0,36 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - lasantsy turbocharger - eo anoloana napetraka transversely - bore sy stroke 74,5 × 85,9 mm - fifindran'ny 1.498 cm3 - compression 10,5: 1 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) .) amin'ny piston 5.000-6.000 eo ho eo hafainganam-pandeha ambony indrindra hery 14,3 m / s - manokana hery 73,4 kW / l (99,9 l. - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny DSG 7-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,500 2,087; II. 1,343 ora; III. 0,933 ora; IV. 0,696 ora; V. 0,555; VI. 0,466; VII. 4,800 – 7,5 différence 18 – rims 225 J × 40 – kodiarana 18/1,92 R XNUMX V, circumference mihodina XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 224 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 8,5 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,7 l/100 km, CO2 emissions 108 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5 - seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana manokana, loharanon-drivotra, taolam-paty telo, stabilizer - axle axle aoriana, loharanon-drivotra, stabiliser - frein disc mialoha (miaraka amin'ny fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana, ABS, kodiarana aoriana frein elektrika (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,6 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.340 kg - lanja total azo ekena 1.840 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.500 kg, tsy misy frein: 670 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.284 mm - sakany 1.789 mm, miaraka amin'ny fitaratra 2.073 mm - haavony 1.456 mm - wheelbase 2.636 mm - lalana anoloana 1.549 - aoriana 1.520 - tany malalaka 10,9 m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana np aoriana np - anoloana sakany 1.471 mm, aoriana 1.440 mm - lohany haavony anoloana 996–1.018 mm, aoriana 968 mm - anoloana seza lava np, aoriana seza np - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 45 l. |
| Boaty: | 380-1.237 L |
Naoty ankapobeny (470/600)
Famolavolana sy familiana lehibe, nomerika ary fifandraisana, angamba dingana iray alohan'ny fotoana aza.
Fampiononana (94
/ iray)Mampalahelo fa very ny ergonomika anatiny ny Golf noho ny digitalization (mihoatra).
Famindrana (60
/ iray)Fonosana voaporofo misy motera, fandefasana ary chassis.
Fampisehoana mitondra fiara (83
/ iray)Toerana tsara, na dia mety hanome valiny kely aza ny mpamily.
Fiarovana (88/115)
Rafitra fanampiana marobe no misy amin'ny vidiny fanampiny, ary ny fizahan-toetra Golf dia tsy nirehareha momba azy ireo.
Toekarena sy tontolo iainana (48
/ iray)Na dia tsy ambany indrindra aza ny vidin'ny base, dia avotana hatrany ny Golf amin'ny vidin'ny fitehirizana ny sandany.
Midera sy manala baraka izahay
endrika (an'ny teo alohany)
toerana eny an-dalana
jiro aloha amin'ny matris
seza
tsy misy bokotra fanaraha-maso ary fanaraha-maso ny familiana
tsimatimanonan'ny bokotra fikitika virtoaly sasany
