Fitsapana grille: Renault Wind TCE 100 Chic
Ny fiantsoana ny rivotra ho mpangalatra eny an-dàlana dia somary maloto ihany satria toa tsy manan-tsiny izy ka ny ray malala-tanana dia mety hividy ny zanany vavy avy hatrany hahavita diplaoma mahomby. Saingy ity seza roa-toa tsy manan-tsiny ity dia manana toetra roa. Ary ny motera no hikarakara ny lo. Eny, roa tokoa.
Tamin'ny taon-dasa, tao amin'ny Automotive Magazine # 17, dia nofariparitanay ny fipetrahan'ny motera 1,6 litatra voajanahary ao anatin'ity fiara vaventy Renault coupe-convertible ity. Mazava ho azy, amin'ny kaonty rehetra, ny motera avy amin'ny Twingo RS dia mety kokoa amin'ny mpamily mavitrika, satria mihoatra ny ampahatelony mahery vaika kokoa. Na izany aza, ny tarehimarika ao amin'ny datasheet dia mila jerena amin'ny an-tsipiriany mba hamaritana ny tena toetran'ilay motera 1,2 litatra malemy kokoa maniry mafy. Jerevo ny tory. Ny marimarina kokoa: amin'ny resaka torque sy rpm, satria mahatratra 145 Nm farafaharatsiny amin'ny 3.000 rpm.
Ireo mpankafy ny angon-drakitra ara-teknika dia hilaza avy hatrany fa ny maotera matanjaka kokoa voajanahary aspirated dia manana torsi 15 Nm bebe kokoa, izay tsy isalasalana fa marina. Na izany aza, mitranga izany raha vao 1.400 rpm - ary misy dikany izany! Izany no mahatonga anao hahazo an'io tsindrona elektrika mamitaka io avy amin'ny hazondamosina mankany amin'ny faritra saro-pady amin'ny atidoha rehefa mihazakazaka amin'ny throttle feno ilay rahalahy malemy, izay mahatonga anao hieritreritra fa ny fahatairana dia mihoatra na farafaharatsiny mitovy amin'ny RS amin'ny misaron-tava. Tsy ao izany fa tsy midika izany fa tsy dia mahamenatra.
Ny tsela avy any amin'ny rihana ambany dia manome antoka fa mamaly eo noho eo ny pedal an'ny accelerator ny motera, na dia ilaina bebe kokoa aza ny gazy amin'ny hetsika voalohany. Satria nanana ny fitsapana ny Rivotra izahay teo afovoan'ny ririnina, rehefa nomen'ny lanezy ny lanezy be dia be izahay, dia nampifandray ny tafontrano izahay ary nosedraina ny tombony rehetra azo tamin'ny fitoeran'entana. Andao hatrehana izany, nankafy ny lanezy toy ny ankizy kely isika, na dia toa namoy ny fonony plastika rehetra aza ireo rakitsary plastika tamin'ny kapila vy tany alohan'ny fitsapana anay.
Oh, inona no hataonao amin'io plastika io, na dia nampihoron-koditra fotsiny aza izahay rehefa naka ny sary. Izany hoe, ny fiasa rehetra atolotry ny Wind amin'ny alàlan'ny volony dia miseho amin'ny lanezy. Ny chassis milalao dia mangataka fotsiny aminao mba hiditra tanteraka amin'ny turbocharger, izay manome valisoa foana ny tongotra havanana tapa-kevitra miaraka amin'ny fifalian'ny revs avo. Ny familiana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra sy ny drivetrains fohy ao amin'ny drivetrain dia nanome izany fahatsapana mahafinaritra mipetraka amin'ny balafom-paosy izany, ary ny fahazoana mivezivezy tsy manan-tsiny dia nanjary fahazarana kokoa noho ny fanandramana tsy naka tahaka an'i Jean Ragnotti.
Hey, tena nahafinaritra izany, ary ny pitik'afo 100 dia ampy ho an'io karazana fiara io, izay mazava ho azy fa nampiharin'ireo teo alohako satria ny fitsapana Wind dia efa naneho ireo famantarana voalohany momba ny harerahana ara-materialy. Na dia azo lazaina ho an'ny ankizy kely aza ny triatra eo amin'ny chassis, izay mazava ho azy fa mbola masiaka kokoa amin'ny kodiarana noho isika, dia tsy voavela ireo rovitra teo amin'ny varavarankelin'ny sisiny tamin'ny fanasan-damba. Na izany aza, dia midera indray ny tafo miforitra, satria ny vatan-kazo dia mitoetra hatrany amin'ny 270 litatra - na inona na inona ny fanjakana ambonin'ny lohanao, izay miova ao anatin'ny 12 segondra.
Ny toetra ara-panatanjahantena, ao anatin'izany ny seza vatana sy ny toerana mahavariana mitondra fiara, mazava ho azy fa simban'ny fitaovana fahadimy fohy eo amin'ny lalambe sy ny fanjifana solika amin'ny dinamika. Raha mitandrina bebe kokoa amin'ny tongotra ankavanana isika dia mety hidina be ny fikorianany, nefa tena tsy mila an'io sifotra io hamelomana solika isika, sa tsy izany?
Noho izany, fampitandremana indray avy eo amin'ny fampidirana: mitandrema amin'ny kely, satria tsy ny hamaroan'ny hozatra ihany no fampahalalana mifandraika.
Alyosha Mrak, sary: Aleш Pavleti.
Rivotra Renault TCE 100 Chic
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 16.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 17.280 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 74kW (100 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.149 cm3 - hery ambony indrindra 74 kW (100 hp) amin'ny 5.500 rpm - torsi ambony indrindra 145 Nm amin'ny 3.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 195/45 R 16 V (Pirelli Snow Sport 210). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 10,5 s - fanjifàna solika (ECE) 9,1 / 5,7 / 6,3 l / 100 km, CO2 emissions 160 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.131 kg - lanja total 1.344 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.828 mm - sakany 1.698 mm - haavony 1.415 mm - wheelbase 2.368 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 40 l. |
| Boaty: | 270–360 l. |
Ny refesintsika
| T = -6 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 88% / Toetran 'ny kilometatra: 13.302 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,9 taona ( 128 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,4s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,3s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,1m |
| Latabatra AM: | 42m |
tombana
Na dia nanana rivotra teo afovoan'ny ririnina aza izahay, rehefa nilatsaka ny orambe, dia tsy nijaly izahay; Raha tokony hankafy ny azo ovaina izahay dia nankafy ny fandravana coupe.
Midera sy manala baraka izahay
fomba fanokafana sy fanidiana ny tafo
chassis milalao
toerana mitondra fiara
motera: fandraisana andraikitra sy fifaliana amin'ny revy avo
ny vidiny
fanjifana solika
tsy misokatra ny tafo mandritra ny fitondrana fiara (miadana)
fitaovana fahadimy fohy loatra
