Fitsapana grille: Ford Tourneo 2.2 TDCi (103 kW) Voafetra
Ity dia olana ara-barotra sy ara-psikolojika; iza no te hitondra fiara na hivezivezy amin'ny fiara fitateram-bahoaka izay lazain'ny Ford hoe Transit aza? Fa raha manome anarana hafa ianao dia azonao ny fahatsapana fa nanao zavatra bebe kokoa izy ireo mba hampionona ny mpandeha.
Raha ny fiarabe maoderina, amin'ny ankapobeny, dia efa akaiky ny fiara mpandeha izy ireo amin'ny lafiny maro, farafaharatsiny amin'ny fanamorana ny fiara sy ny fitaovana (tsy voatery). Noho izany, ny fanovana ho karazana fiara manokana, antsoina koa hoe minivan, dia tsy sarotra loatra - na dia tsy tianay aza ny milaza fa ny mekanika kely kokoa dia afaka manao izany ao an-trano, ao amin'ny garazy. Vice versa.
Mazava ho azy, sarotra ny maka sary an-tsaina fa ity zavatra efa ho dimy metatra ny halavany roa metatra toradroa ity dia hovidian'ny tsirairay hampiasa azy manokana, raha tsy manan-janaka enina izy ireo. Ireo karazana fiara ireo dia mifanentana tsara amin'ny fitaterana olona lavitra, any ivelany dia antsoina hoe "shuttle" na aorian'ny fitaterana hafainganam-pandeha an-trano; rehefa vitsy loatra ny olona amin'ny bus lehibe ary raha somary fohy ny halavirana. Na izany aza, mila fampiononana ireo mpandeha.
Izany no mahatonga ny Tourneo manana efitrano malalaka, efitrano lehibe amin'ny lohalika amin'ny seza rehetra, ary ny vatany koa dia varavarana midadasika, saika miendrika efamira. Ny fidirana amin'ny dabilio faharoa dia tena tsotra sy mora, ary amin'ny fahatelo dia mila manindrona amin'ny lavaka nataon'ny seza ambony havanana amin'ny dabilio faharoa ianao - ary io lavaka io koa dia tsy dia kely loatra.
Mety hahamenatra fa iray ihany ny jiro isaky ny andalana ao aoriana ary tsy misy paosy (tsara tokoa, harato eo an-damosin'ny seza eo aloha) ho an'ny boaty na outlet elektrika. Angamba tena zava-dehibe kokoa, ny Tourneo dia manana rafitra fantsom-panafody mahomby (na dia tsy mandeha ho azy aza izany) ary fisokafana iray eo ambonin'ny isaky ny seza faharoa sy fahatelo izay azo sokafana na mihidy tsirairay ary mihodina na mitarika ny rivotra.
Etsy ankilany, nahazo boaty be ny mpamily sy ny mpandeha aloha, nefa lehibe loatra izy ireo ka tsy misy entana madinidinika ao am-paosiny. Ho fanampin'izany, ny fisehon'ny dashboard sy ny manodidina azy dia tsy tonga lavitra akory ny endrika ivelany azo fantarina sy manintona, ary ny banga amin'ny toerana sasany (sarom-boaty) dia antsasaky ny centimetatra ihany koa. Ary mamirapiratra mena ny rafi-peo, ary mivadika ho maitso ireo tondro (efijery solosaina an-tserasera), izay tsy manomboka na dia iray amin'ireo toko manan-danja aza, saingy tsy mahafinaritra ihany koa izany.
Ny hafa rehetra dia farafaharatsiny, raha tsy dia tsara loatra amin'ny fomba fijerin'ny mpamily. Ny familiana dia somary fisaka, saingy tsy misy fiantraikany amin'ny fampiononana ny fiara izany. Eo akaikin'ny tanana havanana ny fanenon'ny shift ary tena tsara, raha tsy tsara, araka ny filazan'i Ford, ny familiana dia tena marina, ary ny motera no ampahany mekanika tsara indrindra amin'ity Tourne ity. Ny hoe mafy dia tsy fahadisoany, fa ny fitokana-monina (minivan io, fa tsy sedan lafo vidy, raha ny tena izy), fa mamaly amin'ny rev ambany ary vonona amin'ny 4.400rpm.
Ny fampiroboroboana amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha toy izany dia tsy misy dikany, satria ny fiakarana tafahoatra amin'ny 3.500 dia saika mitovy, ary ny tselany dia toy ny mahazaka mora foana ny fiakarana roa eny an-dalana sy ny enta-mavesatry ny fiara. Toa kely ny hafainganam-pandehany farany, fa marina ihany koa fa azo tratrarina na dia miakatra na rehefa fenoina tanteraka aza.
Na eo aza ny bodywork tsy dia mahafinaritra, turbodiesel maoderina dia mety ho ara-toekarena, mandany mihoatra ny valo litatra isaky ny 100 kilometatra mandritra ny dia tsara. Misy maody mitondra fiara ara-toekarena ihany koa ho an'ny mpamily, izay ampandehanan'ny bokotra Eco; avy eo ny Tourneo dia tsy mihazakazaka haingana kokoa noho ny 100 kilometatra tsara isan'ora, ary amin'ny lafiny toekarena dia ampian'ny fijanonana maotera mandeha ho azy koa rehefa mijanona ny fiara ary zana-tsipika manondro rehefa hiova. Ary na manao ahoana na hafainganam-pandehany, ny motera dia mety tsy handany mihoatra ny 11 litatra isaky ny 100 kilometatra.
Ka io no Tourneo, karazana transit natokana hitondrana mpandeha sy ny entany. Mbola tsy tratry ny fotoana izy fa efa ho tapitra ny lalan'ny fiainany. Hisy taranaka vaovao hiseho afaka volana vitsivitsy ...
Lahatsoratra: Vinko Kernc
Ford Tourneo 2.2 TDCi (103 kVt) Voafetra
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.198 cm3 - hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin'ny 3.500 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.450 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 195/70 R 15 C (Continental Vanco2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony: n / a - 0-100 km / h hafainganam-pandeha: n / a - fanjifàna solika (ECE) 8,5 / 6,3 / 7,2 l / 100 km, etona CO2 189 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2.015 kg - lanja total 2.825 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.863 mm - sakany 1.974 mm - haavony 1.989 mm - wheelbase 2.933 mm - solika tanky 90 l. |
Ny refesintsika
| T = 25 ° C / p = 1.099 mbar / rel. vl. = 44% / toeran'ny odometer: 9.811 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,8 taona ( 119 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,1 / 12,8s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,2 / 15,5s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 162km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,4m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Na dia mora ampiasaina sy matanjaka aza izy io dia natao indrindra ho an'ny orinasa toy ny taxi-be na bus kely. Tsy hijaly mihitsy ny mpamily ao anatiny, ary raha tsy lavitra loatra ny dia dia hijaly ihany koa ireo mpandeha. Toerana malalaka sy mekanika tena tsara.
Midera sy manala baraka izahay
malalaka eo amin'ny laharana faharoa sy fahatelo
fisehoana, fisehoan-javatra
motera sy fandefasana
boaty boaty
mora ny mitondra fiara, fampisehoana
klimatizasiona
jiro
tabataba anatiny
fisehoana, famolavolana ary fanamboarana ny solaitrabe
varavarana mavesatra
rivotra mahery
varavarankely kely loatra amin'ny laharana faharoa amin'ny seza
