Ест Kratek: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

Kodiarana rehetra, izay mety hadinon'ny mpamily mandra-p ...

Tsy tokony horaisinao ara-bakiteny izay voalaza, raha toa ka tsy hita miharihary ilay familiana kodiarana efatra fa mbola tokony handavaka ny lanezy eny an-toerana, mazava ho azy, tsy ho tsara. Zava-dehibe ny hamitana azy amin'ny fomba fiasany, ny tsy ahitan'ny mpamily fotsiny ny asany. Mandeha fotsiny amin'izay ilain'ny mpamily ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, "majika" toy izany sy hafa dia mitranga amin'ny mekanika, fa ny mpamily kosa tsy mahalala na inona na inona momba azy. Ny fijanonan'ny fiara eny an-dàlana dia tsy miova tsikaritra, tsy misy kodiarana mihodina amin'ny habakabaka, tsy misy "fampisehoana maivana" eo amin'ireo sensor. Mandeha fotsiny izany.

Fiara-kodia rehetra Sharan (midika hoe solon'anarana Fihetsiketsehana) miaraka amin'ny maotera diesel 140-horsepower dia ohatra mahazatra amin'ny milina toy izany. Raha tsy nisy ny marika 4Motion dia tsy ho nanonofy ny mpamily fa manana kodiaran-droa ilay fiara. Teny amin’ny lalana feno lanezy (na, ohatra, maloto) ihany no nahatsikaritra fa nandeha fotsiny ilay fiara. Dia mandeha izany. Ary mandeha izany ... Ary amin'ny asfalta mando sy malama, ny jiro ESP dia tsy mirehitra rehefa manomboka, na dia rehefa miondrika aza. Averina: tsy hita.

Haldex Clutch, izay fototry ny familiana ity, manao ny tenany fotsiny ary mamindra ny sasany amin'ireo tselika mankany amin'ny kodiarana aoriana amin'ny fotoana ilany azy. Aza manao hadisoana: ny kodiarana rehetra eto dia tsy natao hananana fanatanjahantena na fialamboly. Miorina eo akaikin'ny "sanatria", noho izany dia tsy mila miahiahy ianao hoe ho lasa lanezy na tsia ny kilometatra farany (na folo) alohan'ny hialana ski, raha ho tonga amin'ny havoan'ny rafozanao ianao amin'ny fiara . na an-tongotra ... Ary tafiditra amin'izany andraikitra izany izy.

Carp as Carp: mahasoa ny fianakaviana

Ary ahoana ny amin'ny sisa amin'i Sharan? Tsy misy kisendrasendra mihitsy amin'izany. Izany no mety ho ny seza ivelany indrindra amin'ny laharana afovoany (eny, ny fitsapana an'i Sharan dia seza fito) amin'ny fampiakarana ny ampahany amin'ny seza (amin'ny alàlan'ny fanitsiana ireo tohana eo anilany) sy "tandroka" roa misolo lamba ny ondana mahazatra ho an'ny seza fiaran'ny ankizy (fa tsy ny seza mahazatra an'ny vondrona 2 sy 3), dia hampihena ny vidin'ny fividianana seza zaza, fanokafana herinaratra amin'ny varavarana misosa ary ny vavahadin-tsoavaly dia azo raisina kokoa rehefa feno ny tananao, ny fametahana na fanitarana ny seza andalana fahatelo dia asa tanana iray, fa eo ambanin'izy ireo, na dia miforitra aza, dia misy toerana kely ho an'ny (milaza) kitapo finday manify, ary ny Ny rafitra fiantsonan'ny fiara dia afaka mandrefy mihoatra noho ny ambiny ihany. habaka eo anoloana sy ao ambadik'i Sharan, fa eo akaikiny ihany koa. Ary ny “climatiseur” satria fiara misy mpandeha enina miampy ny mpamily ity dia faritra telo.

Ho an'ny 4Motion, hadinoy ny momba ny DSG

Ny turbodiesel roa litatra misy 103 kilowatts na 140 "horsepower" dia namana taloha. Mendrika ny mari-pamantarana hoe "ampy" izy io mba hampiasaina ao Sharan, satria eny amin'ny lalambe izy io noho ny eny an-tsisin'ny zavatra mbola azo lazaina ho azo ekena. Efa ho roa taonina ny lanja (anisan'izany ny mpamily) ary ny ety ivelany lehibe amin'ny azy manokana, ary ny fisintonana fanampiny nateraky ny kodiaran-kodiarana rehetra ao amin'ny mekanika dia miseho amin'ny fampisehoana sy ny fanjifana solika, izay nijanona teo amin'ny valo litatra monja. ny fitsapana.

Ankoatry ny fanjifana solika somary avo kokoa, ny marika 4motion dia misy fatiantoka iray hafa: tsy azonao alaina sary an-tsaina boaty DSG haingam-pandeha miaraka amina kodiarana rehetra. Mampalahelo fa ny Sharan toy izany dia saika tonga lafatra miaraka aminy.

Lahatsoratra: Dušan Lukič, sary: ​​Saša Kapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кт) Bluemotion Technology 4Motion Comfortline

Master data

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.968 cm3 - hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin'ny 4.200 rpm - torsi ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.750-2.500 rpm.
Famindrana angovo:	ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 169 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,4 s - fanjifàna solika (ECE) 7,4 / 5,2 / 6,0 l / 100 km, CO2 emissions 158 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.891 kg - lanja total 2.530 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.854 mm – sakany 1.904 mm – haavony 1.720 mm – wheelbase 2.919 mm – vatan-kazo 300–2.297 70 l – tanky solika XNUMX l.

Ny refesintsika

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 33% / toeran'ny odometer: 1.075 km
Fanafainganana 0-100km:	12,4s
402m miala ny tanàna:	13,7 taona ( 120 km / h
Flexibility 50-90km / h:	9,3 / 13,7s (IV/V)
Flexibility 80-120km / h:	13,7 / 18,6s (Alahady/Joma)
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	191km / h (WE.)
fanjifana fitsapana:	7,9 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	41,3m
Latabatra AM:	40m

tombana

• Mazava ho azy, Sharan maotera toy izany dia tsy hazakazaka fiara, fa afaka matoky ianao fa izany dia fiara izay hitondra anao lavitra kokoa noho ny ankamaroan'ny minivans antonony-mitsitsy solika - na dia mamitaka ny toe-javatra mitondra fiara.

Midera sy manala baraka izahay

fihinanana

manatratra

ergonomics

fanampiana amin'ny fijanonana

seza zaza efa miorina

tsy misy fomba hitakiana DSG

fidirana amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalana