Fitsapana: KIA Rio 1.2 CVVT EX Urban
afa-po
Fantatr'i Kia mazava. Eo ambany mason'ny mpiambina alemà Peter Schreier, sy ny paikadin'ny tompona ampahany Hyundai, vao haingana izy ireo no namorona fiara manintona izay manana kalitao ampy sy ampy fitaovana hitazomana ny lisitry ny mpanjifa hitombo isan-taona. Saingy manahy momba ny politikan'ny vidiny izy, izay tsy niova hatramin'ny dingana voalohany nisalasalana teo amin'ny tsena eropeana niaraka tamin'ny fiara saika tsy mahaliana rehetra. Ekena fa tsy mampaninona ireo mpividy raha doka ambany sy fihenam-bidy no ambara, saingy miaraka amina politika toa izao dia tsy azonao atao mihitsy ny mandresy lahatra ireo mety ho mpandray anjara fa efa ampy tsara izao ny fiara hahazoana endrika hafa, fandinihana matotra kokoa. Misy hatrany ny fahatsapana fa fivarotana izany, ary ratsy amin'ny vokatra izany.
Ary tsy misy na inona na inona ao amin'ny vokatra. Eny, saika tsy misy, tsy misy zava-dehibe holazaina. Ary miaraka amin'izay koa, amin'ny fofonaina iray ihany, ampianay fa tsy misy na inona na inona manokana momba izany, farafaharatsiny amin'ny lafiny teknika. Voalavo volondavenona? Tsia, namana azo ianteherana kokoa izay ankafizinao kokoa noho ny faharetany sy ny fahamoran'ny fikirakirana noho ny fahafinaretana mitondra fiara na ny fitiavana amin'ny fahitana voalohany. Raha fintinina dia tsy misy Alpha amin'ny endrika na BMW amin'ny teknolojia. Ny bika aman'endriny - izany, ankoatra ny vidiny somary manintona, no tena tombony amin'ity fiara ity, satria mirindra, tsara tarehy, raha ny marina, amin'ny loko mamirapiratra dia tena mahafinaritra. Ankoatra ny kodiarana maivana dia tsy manimba ny ivelany amin'ny fitaovana izy io, angamba ny mpamily ao amin'ny fivarotana Auto dia hieritreritra ihany koa ny sensor amin'ny fiantsonana mba hijanonan'ny bumpers na dia ao afovoan-tanàna aza. Amin'ireo kojakoja dimy atolotr'ity motera fototra ity, ny EX Urban no faharoa amin'ny laza aorian'ny EX Style. Na izany aza, ny fitaovana manankarena indrindra dia manana ny zava-drehetra izay tena tsy hitanay, toy ireo sensor fiantsonana voalaza etsy ambony, ny kodiaran'ny 16-inch manintona kokoa, ny jiro LED antoandro ary ny rafitra fanamafisam-peo. Saingy ny vidin'ny vatomamy toy izany dia efa ho 12 arivo, izany dia mitsambikina lehibe, saingy mbola azo atao ny miantso azy io ho fifanarahana tsara.
Ao anatiny dia mitovy daholo ny zava-drehetra: atiny mahafinaritra sy be pitsiny izay manala baraka amin'ny fampiasana mora fa tsy fampiasa amin'ny lamaody. Hitanao fa tsy misy kitsch tian'ireo mpamorona aseho amin'ny teny hoe "lamaody" na "lamaody", ary avy eo dia tsy ho azonao raha nieritreritra momba ny fampiasana aza izy ireo. Roa ihany ny fitarainana momba ny volavola: ny switch ho an'ny fifehezana ny fanafanana sy ny fampangatsiahana na ny fidiran'ny rivotra anatiny dia tena ratsy tarehy, na dia lehibe sy napetraka amin'ny lojika aza izy ireo, ary ny plastika eo amin'ny solaitrabe sy varavarana dia tsy ny toerana malaza indrindra. Saingy amin'ny fotoana maharitra, mety hanangana ny ankihiben-tànantsika fotsiny ho an'ity plastika ity isika, satria tsy misy hatevin'ny vakivaky na kirikitroka bitika, izay ankahalainay ao anaty fiara mihoatra noho ny fitsangantsanganana eny amin'ny bozaka akaiky indrindra. Mipetraka eo ho eo izany, ary raha tadidiko ny seza fanatanjahan-tena ao amin'ny Opel Corsa, dia toa nahafinaritra ahy izany. Angamba ilay kinova telo-varavarana izay nahatratra ny tsena taty aoriana no tsara kokoa? Ny vanim-potoanan'ny ranomandry (izay antenaina) laninay tany Slovenia dia naneho ihany koa ny tsy fahampiana amin'ny fanamafisam-peo, satria ny tabataba avy tao ambanin'ny famaky dia nandalo tao anaty imbetsaka. Somary nahagaga ahy ihany koa ny zava-misy fa ny motera malemy toy izany dia mitaky throttle sy famoahana clutch toy izany ka tokony ho mailo ianao mba tsy hihoaran'ny fiara ary tsy hanitsakitsaky ny mpandeha anao. amin'ny maha mpamily vao manomboka. Raha fintinina, kely kokoa ny throttle ary somary miadana kokoa miaraka amin'ny clutch, na dia midika fihenan'ny kilometatra vitsivitsy aza io fikatsoana io amin'ny fiainana ny fifandraisana mekanika ... Mangarahara ny tontonana fitaovana, ny bokotra (koa) ho an'ireo zokiolona manohana ny solosaina On-board lehibe dia tsotra sy lojika. Mahaliana fa be dia be ny efitrano ao amin'ny seza any aoriana, izay azo lazaina ho an'ny wheelbase midadasika kokoa. Mikasika ny fitaovam-piarovana dia tsy maintsy midera an'i Kio sy ny solontenan'ny Slovenianina isika. Raha tokony handrehitra herinaratra misy varavarankely aoriana na seza mafana izy ireo dia nisafidy ny hisitraka fiarovana bebe kokoa izy ireo, dia ny fitambaran'ny airbag efatra, airbag roa ambainy ary ESP azo antoka amin'ny endriny rehetra, ao anatin'izany ny LX Cool, izay atolotray ho an'ny 9.690 euro fotsiny ( tsy misy fihenam-bidy fanampiny!) ... Raha afaka miaina mora foana isika raha tsy misy ny herin'ny herinaratra, dia raha sendra lozam-pifamoivoizana dia sarotra izany raha tsy misy kojakoja fiarovana azo antoka sy mandalo, noho izany dia derainay indray ireo mpahay tetikady ho an'ny fanapahan-kevitra toy izany. Ilay maodely fitsapana koa dia nisy radio niaraka tamina mpamaky CD ary fampidirana fanampiny ho an'ny iPod, AUX ary USB ary ny fanamafisam-peo mandeha ho azy, tsy nahita ilay Bluetooth efa voalaza izahay ary mety hifehezana fitsangantsanganana.
Eny, teo amin'ny lalamby, tena tsy nahita ny fiaingana fahenina izahay. Na dia ny maotera 1,25 litatra aza (mahaliana fa azo atao dokam-barotra misaraka noho ny habeny tsy mahazatra, raha mbola tsy tadidinao ny Ford) dia manana fanokafana valva miovaova (CVVT) sy fanorenana maivana (aluminium), dia 63 kilowatts na 85 Ny “soavaly” dia malemy kokoa, ka ny fitaovam-piadiana fahenina dia azo ampiasaina. Efa be loatra ny tabataba eny amin'ny lalam-pirenena, satria miakatra mihoatra ny fetra 3.600 ny rev, izay sady tsy mahafinaritra no tsy manimba ny tontolo iainana. Teo amin'ny 8,4 litatra teo ho eo ny fanjifana, izay tsy dia mampanahy loatra amin'ny hafanan'ny Siberia toy izany, ary resy lahatra izahay fa ao anatin'ny toe-javatra mahazatra miaraka amin'ny halavirana maromaro dia mety ho latsaky ny iray litatra sy sasany, fara fahakeliny. Ny familiana ihany koa dia hita fa haingana kokoa teo amin'ny zorony, toy ny chassis azo vinavinaina, ny motera ihany no tsy naharaka ny hafainganam-pandehan'ny mpamily. Mandainga isika raha nilaza fa tsy nanararaotra ny tany malama tamin'ny lanezy voalohany: tsara ilay izy ary tsy misy mahasosotra, satria na dia teo aza ny slip miaraka amin'ny rafitra stabilization, dia ampy ny mijanona eny an-dalana ary tsy mampidi-doza ny mpandray anjara hafa. lalana. Ary nahafinaritra anay izany, na dia tsy tena fototry ny Kie Rio 1.2 aza ny fahafinaretana mitondra fiara, izay ahafahantsika manangana tantara.
Tsotra toa izany, saingy tsia. Na dia tsara sy mora vidy aza ny fiara dia tsy manana ny voninahitr'ireo rahalahiny matanjaka sy manana fitaovana tsara kokoa izy io. Ahoana raha tsy laza intsony izao? Ampy ve ny fototra tsara?
Lahatsoratra: Alyosha Mrak, sary: Aleš Pavletič
Kia Rio 1.2 CVVT EX Urban
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 10.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 11.380 € |
| Hery: | 63kW (85 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,4l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 7 taona na 150.000 3 km, fiantohana finday 5 taona, fiantohana varnish 100.000 7 taona na XNUMX XNUMX km, fiantohana harafesina XNUMX taona. |
| Famerenana rafitra | 15.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.215 € |
|---|---|
| solika: | 11.861 € |
| Kodiarana (1) | 2.000 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 6.956 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.115 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 2.040 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 27.187 0,27 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transversely mounted eo anoloana - bore and stroke 71 × 78,8 mm - displacement 1.248 cm³ - compression ratio 10,5: 1 - hery ambony indrindra 63 kW (86 hp) ) amin'ny 6.000 rpm - eo ho eo piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 15,8 m / s - manokana hery 50,5 kW / l (68,7 hp / l) - ambony indrindra Torque 121 Nm amin'ny 4.000 rpm - 2 camshafts eo amin'ny lohany (toothed fehikibo) - 4 valves isaky ny cylinder. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,545; II. 1,895; III. 1,192; IV. 0,906; B. 0,719 - differential 4,600 - kodiarana 5,5 J × 15 - kodiarana 185/65 R 15, boribory boribory 1,87 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 168 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 13,1 s - fanjifàna solika (ECE) 6,0 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2 emissions 114 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana , ABS, fijanonana mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,75 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.104 kg - lanja total azo ekena 1.560 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 900 kg, tsy misy frein: 450 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 70 kg. |
| Dimy ivelany: | sakany fiara 1.720 mm - sakan'ny fiara misy fitaratra 1.970 mm - lalana anoloana 1.521 mm - aoriana 1.525 mm - savaivony 10,5 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1380 mm, aoriana 1.420 mm - anoloana seza lavany 500 mm, aoriana seza 430 mm - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 43 l. |
| Boaty: | Toerana misy ny gorodona, refesina manomboka amin'ny AM miaraka amin'ny kitapo mahazatra Scoites Samsonite 5 (278,5 l skimpy): Toerana 5: valizy 1 (36 l), valizy 1 (68,5 l), Kitapo 1 × (20 l). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha eny aloha - kitapom-baravarankely - kitapom-baravarankely - ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - aircond - fitaratra anoloana - fitaratra aoriana azo amboarina - radio misy lecteur CD sy MP3 - hidin-trano afovoany lavitra - haavo - ary kodiaran-droa azo amboarina amin'ny halalin'ny - sezan'ny mpamily azo amboarina ny haavony - seza aoriana misaraka - solosaina an-tsambo. |
Ny refesintsika
| T = -6 ° C / p = 981 mbar / rel. vl. = 75% / Kodiarana: Continental ContiWinterContact 185/65 / R 15 H / Mileage status: 8.100 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,5 taona ( 120 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 15,0s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 23,4s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 168km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 8,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 8,9l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 80,9m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,5m |
| Latabatra AM: | 42m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 38dB |
Naoty ankapobeny (296/420)
Azo antoka fa fiara mahaliana izay manaitra bebe kokoa amin'ny fitaovana fiarovana kokoa noho ny fampisehoana. Ny fiantohana dia tsy dia manintona araka ny fahitana azy voalohany, satria matetika izy ireo dia manana fuse ao anatin'ny kilaometatra vitsivitsy. Raha tsy izany, fiderana ny habaka (amin'ny seza any aoriana) sy ny vatan-kazo, ary ny chassis mafy loatra dia tsy dia nisy dikany firy taminay.
Exterior (14/15)
Fiara am-baravarana dimy misy famolavolana mavitrika izay manome fiononana kely ihany koa rehefa miditra sy mivoaka.
Atitany (89/140)
Ilaina ihany koa ho an'ny fianakaviana kely, fandrefesana mangarahara, ambonin'ny vatan'ny antonony, tokony tsy hisy tabataba kokoa avy ao ambanin'ny chassis hahazoana fampiononana bebe kokoa.
Maotera, fandefasana (48
/ iray)M maotera tsara nefa kely, boaty gearing dimy hafainganam-pandeha ihany, rafitra familiana tsy afaka mifaninana amin'ny Fiesta.
Fampisehoana mitondra fiara (53
/ iray)Hahatalanjona anao amin'ny dia mangingina io, fa ho an'ireo mitaky fitakiana bebe kokoa, dia ampirisihinay hisafidy motera matanjaka kokoa. Mahatsiaro ho tsara rehefa vaky volo, tsy mora ny fitoniana mankany amin'ny lalana.
Fampisehoana (15/35)
Mandeha lavitra be ilay ony dia mety tokoa.
Fiarovana (35/45)
Fitaovana fiarovana fototra mahafa-po, saingy kojakoja maro no tsy hita ao amin'ny rafitra fiarovana.
Toekarena (42/50)
Raha amin'ny resaka fanjifana, ny vokatra dia ampy ho an'ny ririnina Siberia, vidiny tsara, antoka mihoatra ny salan'isa.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
hafa
fitaovana fiarovana
ny vidiny
fitantanana tsy mitaky anarana
boaty haingam-pandeha haingam-pandeha dimy ihany
chassis mafy loatra
toerana mitondra fiara
fanamainana, fanamafisana ary famindrana rivotra
