Fitsapana: Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
afa-po
Ankehitriny miaraka amin'ny Picant, betsaka dia mety ho mandoka, ny lisitry ny fitaovana dia lava sy mahatalanjona. Araka izany, raha ampitahaina amin'ny salanisa amin'ny tolotra amin'ity kilasy ity, i Picanto dia toy ny Tabasco amin'ny sakafo izay mihoatra ny tsiro hafa rehetra. Mitovy amin'ny Picant izay tsy manana mpifaninana mendrika afa-tsy amin'ireo fiara kely Up. Toy ny Up, ity iray ity dia manolotra karazana fitaovana maromaro izay, hatramin'izao, tsy dia fahita amin'ny fiara kely toy izany.
Toa nahafinaritra ny Picanto anay satria nanana ny zavatra rehetra natolotry ny Kia. Izy io koa dia nanana ESP, izay - tsy takatry ny saina - dia azo alaina amin'ny dikan-teny lafo indrindra amin'ny fitaovana (EX Style). Marina fa mahazo be dia be ny mpividy izay nanapa-kevitra ny hanokatra ny poketrany (mihoatra ny 12 arivo). Na ny jiro LED antoandro, ary koa ny kodiaran'ny 14-inch miaraka amin'ny kodiaran'ny fizarana (60) dia hanatsara ny endriny.
Ho fanampin'izay, misy zavatra kely mahafinaritra toy ny telefaona bluetooth misy fiasa tsy misy tanana, fividianana rivotra mandeha ho azy, seza mihafana ary familiana (!), Bokotra Smart sy bokotra fanombohana maotera eo amin'ny dashboard, tsy hadino izany. ny zava-dehibe indrindra amin'ny resaka fampiononana, izay tsy ampoizinao amin'ny zazakely toy izany. Ho fanampin'ny fitaovana enti-manadanja enina (kitapo fiaramanidina fanoherana) dia misy ihany koa ny kitapo fiaramanidina hiarovana ny lohalin'ny mpamily ary mazava ho azy, kitapo fiaramanidina mavitrika ho an'ny mpandeha aloha.
Noho izany, ny fangatahan'ity Spicy ity dia mipetraka amin'ny fitaovana. Fa na dia nisafidy iray amin'ireo tsy ampy fitaovana aza izy ireo (ankoatra ny ESP) dia tsy nanao ratsy be, satria tao amin'ny Kia izy ireo dia nanapa-kevitra ny tsy hanolotra ny zanany ho an'ny olona tsy manam-bola bebe kokoa. . fiara, fa ho an'ireo izay eny amin'ny fifamoivoizana na noho ny antony hafa mitovitovy amin'izany, dia misafidy fiara fohy sy compact izy ireo izay tsy tokony ho latsa-danja noho ny lehibe kokoa. Na izany aza, io fomba fiasa io dia iray amin'ireo zava-misy mendrika deraina manokana.
Ny lisitry ny fitaovana misy amin'ny sekoly ambaratonga voalohany dia lava sy azo ekena. Manampia izay ny fijery tsara ary ny Picanto dia azo lazaina ho faran'izay kely indrindra amin'ny fiara kely rehetra.
Raha tsy izany, dia tokony ho marihina ihany koa fa izany dia tena tsara natao fiara. Nisy zavatra tsy ampy tamin'ny kintana fahadimy tamin'ny fianjeran'ny fitsapana, araka ny EuroNCAP, miaraka amin'ny 86% ny fiarovana ny mponina ary ny 83% ny fiarovana ny ankizy manaraka ny mpifaninana ambony. Raha ny marina, ny hany zavatra tsy hita ao amin'ny Picant dia ny rafitra braking mandeha ho azy ambany hafainganam-pandeha. Mazava ho azy, ny fiarovana mavitrika dia azo antoka ihany koa amin'ny toerany tsara eny an-dalana, izay tsy azontsika itarainana, satria tena tsara, ary amin'ny dikan-teny voasedra, dia nanampy tamin'ny serial ESP izany. Miaraka amin'ny Picant, afaka mitantana na dia ny lalana mafy indrindra aza ianao haingana sy mora, na dia tsy afaka manantena fampiononana bebe kokoa aza izahay satria ny kodiarana tsy dia tapaka sy ny kodiaran-kodiarana fohy dia samy irery.
Tsy manana fanamarihana kely fotsiny momba ny servo familiana herinaratra miasa somary manjavozavo izahay, ary toa lesoka tsy miova ihany koa izany amin'ny fiara Kia. Ny fifandraisana marina amin'ny mpamily amin'ny alàlan'ny familiana miaraka amin'ny kodiarana sy ny arabe dia tsy azo atao, fa amin'izao fotoana izao dia tokony hamorona fahatsapana eo noho eo ny filalaovana lalao sy simulator toa izany rehefa ny fiara dia efa "demodulated" tanteraka.
Ny Picanto dia misy amin'ny fomba roa, varavarana telo sy dimy. Telo-varavarana io tamin'ny andrana nataonay, noho izany tsy afaka nanararaotra tanteraka ny fidirana seza aoriana izahay. Ny fahazoana miditra amin'ny dabilio any aoriana any (fa an'ny mpandeha roa ihany) amin'ny alàlan'ny varavarana fanampiny dia ho safidy tsara kokoa noho izay azonao atao amin'ny kilasy kely indrindra.
Fa na dia tsy nisy ny varavarana aoriana aza dia nahomby tamin'ny fomba mahamety azy ny Picanto. Ny vatan-kazo dia azo ampitomboina amin'ny "fanesorana" ny habaky ny mpandeha amin'ny seza aoriana, ary ny habaka amin'ny seza eo aloha dia mihoatra ny mahafa-po.
Fehiny: ny zava-tsy ampoizina nataon'i Picanto dia ny zava-misy fa tamin'ny andiany teo aloha dia tsy zatra nanolotra zavatra azo ekena loatra isika. Saingy mazava ho azy, ny olana ho an'ny mpividy Sloveniana antonony rehefa misafidy an'ity Kia kely indrindra ity dia angamba izy ireo dia efa nanolotra fiara lava sy matanjaka kokoa ho an'ny vola mitovy amin'ny marika iray ihany. Mazava ho azy fa tsy mailaka izy ireo ary tsy maranitra toy izany.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar, sary: Saša Kapetanovič
Kia Picanto 1.2 MPI EX Style
Master data
| Varotra: | KMAG dd |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 11.890 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 12.240 € |
| Hery: | 63kW (86 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 171 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,7l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 7 taona na 150.000 5KM, fiantohana varnish 150.000 taona na 7XNUMX KM, XNUMX taona fiantohana amin'ny harafesina. |
| Famerenana rafitra | 15.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 922 € |
|---|---|
| solika: | 11.496 € |
| Kodiarana (1) | 677 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 6.644 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.024 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 3.125 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 24.888 0,25 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transversely mounted eo anoloana - bore and stroke 71 × 78,8 mm - displacement 1.248 cm³ - compression ratio 10,5: 1 - hery ambony indrindra 63 kW (86 hp) ) amin'ny 6.000 rpm - eo ho eo piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 15,8 m / s - manokana hery 50,5 kW / l (68,7 hp / l) - ambony indrindra Torque 121 Nm amin'ny 4.000 rpm - 2 camshafts eo amin'ny lohany (toothed fehikibo) - 4 valves isaky ny cylinder. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,73; II. 1,89; III. 1,19; IV. 0,85; B. 0,72 - differential 4,06 - rims 5J × 14 - kodiarana 165/60 R 14 T, boribory boribory 1,67 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 171 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,4 s - fanjifàna solika (ECE) 5,8 / 3,8 / 4,5 l / 100 km, CO2 emissions 105 g. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 3, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana , ABS, fijanonana mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 3,5 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 955 kg - Lanja goavana azo avela 1.370 kg - Lanja tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: n.a., tsy misy frein: n.a. - Enta-tafo azo atao: n.a. |
| Dimy ivelany: | sakan'ny fiara 1.595 mm, làlana eo aloha 1.420 mm, làlana aoriana 1.425 mm, fahazoan-dàlana 9,8 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1.330 mm, aoriana 1.320 mm - anoloana seza lavany 510 mm, aoriana seza 490 mm - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 35 l. |
| Boaty: | Toerana misy ny gorodona, refesina manomboka amin'ny AM miaraka amin'ny kitapo mahazatra Scoites Samsonite 5 (278,5 l skimpy): Kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 (68,5 l); |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha eo aloha - kitapom-baravarankely - kitapom-baravarankely - fametrahana ISOFIX - ABS - familiana herinaratra - kodiarana azo amboarina ny haavony - seza aoriana misaraka. |
Ny refesintsika
| T = 6 ° C / p = 1.082 mbar / rel. vl. = 67% / Mileage: 2.211 km / Kodiarana: Maxis Presa Snow 165/60 / R 14 T | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,5 taona ( 116 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 18,1s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 29,3s (V.) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 171km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 5,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 8,7l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 7,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 76,0m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,5m |
| Latabatra AM: | 42m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 39dB |
Naoty ankapobeny (302/420)
Picanto dia tena rendrarendra eo amin'ireo madinika, toy ny vidiny.
Exterior (12/15)
Angamba ny tsara tarehy indrindra eo amin'ny ankizy.
Atitany (82/140)
Fandaminana mahafinaritra, seza ahazoana aina, vatan-kazo miovaova koa.
Maotera, fandefasana (45
/ iray)Mampanantena mihoatra ny eny ny motera, saingy somary mangina izy io ary tsy mitabataba.
Fampisehoana mitondra fiara (56
/ iray)Toeram-piarakodia azo antoka, fa tsy ny fampisehoana freins tsara indrindra.
Fampisehoana (23/35)
Manantena zavatra bebe kokoa avy amin'ny motera matanjaka izahay arakaraka ny mombamomba azy.
Fiarovana (35/45)
Toetra tsara fiarovana, fa tsy misy rafitra fanamafisam-peo ambany mandeha ho azy.
Toekarena (49/50)
Ny fanjifana solika antonony dia mitombo be dia be na dia amin'ny alàlan'ny fampiasana am-pitandremana ny pedal accelerator aza, na dia misy fihatahana lehibe amin'ny fenitra aza.
Midera sy manala baraka izahay
toerana tsara eny an-dalana
toe-piainan'ny mpandeha eo aloha
ergonomika tsara
fitaovana manankarena ary safidy safidy maro
fivezivezena mazava amin'ny levera vita amin'ny fitaovana
AUX, USB ary iPod connectors
fangejan'ny
ny familiana dia mandeha amin'ny herinaratra tsy misy fahatsapana
fanjifana solika antonony
matanjaka ampy, fa tsy maotina mamaly
