solika premium. Mendrika ve ny mitondra fiara?
Ao amin'ny tobin-tsolika, ankoatry ny lasantsy tsy misy firaka miaraka amin'ny octane naoty 95 sy 98, ny gazoala mahazatra sy ny entona, dia afaka mahita ihany koa ny antsoina hoe solika nohatsaraina. Ny vidin'izy ireo dia mazava ho azy fa avo kokoa noho ny solika mahazatra, fa tena miantoka ny fampandehanana tsara kokoa ve izy ireo?
Ny dokam-barotra rehetra momba ny solika avo lenta dia tonga amin'ny teny filamatra iray - hery bebe kokoa. Ny fampitahana amin'ny fiara Formula 1, ny sefon'ny afo avy amin'ny fantsona setroka, ny fanombohana amin'ny fikotrokotroky ny pneu ... Fantatray izany rehetra izany amin'ny dokam-barotra amin'ny fahitalavitra. Ny sary toy izany dia afaka manentana ny saina ary mamporisika antsika hameno solika lafo kokoa. Fa tena safidy tsara ve izany?
Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) dia solika nohavaozina atolotra any amin'ny tobin-tsolika any Polonina. Raha ny antontan'isa dia eo amin'ny PLN 20 eo ho eo izy ireo raha oharina amin'ny mitovy aminy mahazatra (raha ny gazoala premium dia mihoatra noho ny PLN 30 aza izany). Ny ankamaroan'izy ireo dia avy amin'ny mpaninjara poloney, afa-tsy ny Shell, izay manafatra solika avy any ivelany. Noho izany, ny fototra dia mitovy amin'ny toe-javatra rehetra, ary ny solika dia tsy mitovy indrindra amin'ny fomba ampiana ny orinasa. Tsy fantatra ny tena firafitry ny fangaro.
Ny lasantsy sy ny gazoala premium dia misy solifara kely kokoa, ankoatra ny zavatra hafa, mahatonga azy ireo ho maitso. Ankoatr'izay, noho ny fampiasana menaka amin'ireo solika ireo, dia mihasimba ny singa anatiny ao amin'ny motera. Noho ny fampiasana fanatsarana, ny fandoroana ny solika nohatsaraina dia madio kokoa, izay misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny motera.
Na izany aza, momba ny fahefana, ny fitsapana natao tao amin'ny laboratoara dia tsy mampiseho afa-tsy soritra ny fitomboany. Tena fahasamihafana kely ireo - araka ny tombantombana, ny fitomboan'ny hery dia eo amin'ny 1,6 - 4,5%. Raha ny marina, mety ho vokatry ny fiovan'ny toetr'andro mihitsy aza ny fisondrotan'ny herinaratra kely toy izany.
"Ny fiantraikan'ny solika avo lenta amin'ny fiasan'ny motera dia tsiambaratelo mamy amin'ireo mpanamboatra an'io solika io," hoy i Andrzej Szczesniak, manam-pahaizana momba ny tsenan-tsolika. "Na izany aza, amin'ny ankapobeny, heverina fa ny solika nohatsaraina dia afaka manao zavatra hafa amin'ny maotera samihafa," hoy izy nanampy.
Araka ny heviny, ny taonan'ny maotera dia lafiny iray tena manan-danja amin'ity tranga ity.
- Ny singa vaovao sy mandroso kokoa dia afaka miasa tsara kokoa amin'ny fomba maro rehefa esorina amin'ny solika ambony kokoa. Etsy an-danin'izany, raha ny maotera efa tranainy, dia mety hiharatsy aza ny toe-pahasalamany. Ny lasantsy premium dia afaka manala ny loto natsangana tao amin'ny motera nandritra ny taona maro, izay mety hanakana sy hanimba ny rafitra tsindrona. Tsarovy fa ny salan-taonan'ny fiara poloney dia 15 taona, ary amin'ny fiara amin'izao vanim-potoana izao dia hitandrina aho rehefa mameno solika premium. Na izany aza, afaka mameno lasantsy fiara vaovao izahay, ”hoy i Szczesniak.
Ny teniny dia nohamafisin'i Michael Evans, injeniera britanika izay nanomana solika Shell ho an'ny fiara Ferrari Formula 1 nandritra ny taona maro.
"Fantatro tsara ny firafitry ny Shell V-Power ary afaka manome toky anao aho fa ireo solika ireo dia azo antoka ho an'ny motera vaovao. Tsy vitan’izay fa tsara kokoa noho ny solika mahazatra izy ireo satria misy singa miaro ny ampahany metaly amin’ny maotera. Mahaliana fa ny solika avo lenta dia mampiasa akora mitovy amin'ny fiara Formula 1, fa mazava ho azy amin'ny ampahany samihafa, hoy i Evans.
“Tsy mampiasa solika premium amin'ny fiarako manokana aho”, hoy izy nanome toky.
Fanampiny solika
Tsy ampy ny solika nohatsaraina. Saika isaky ny tobin-dasantsy dia feno fanatsarana isan-karazany ny kaontera. Ny manam-pahaizana dia tsy manoro hevitra momba azy ireo, fa amin'ny fotoana iray ihany dia manoro hevitra ny antonony.
Ao amin'ny fiara diesel taloha, dia mety hisy olana amin'ny tsy fahampian'ny solifara, izay miasa toy ny menaka amin'ny vondrona toy izany. Rehefa nanomboka niditra tao amin'ny famokarana ny fiara miaraka amin'ny maotera maoderina maoderina mifototra amin'ny rafitra tsindrona mivantana amin'ny lalamby, dia nisy fiantraikany ratsy teo amin'ny fiasan'ireo vondrona ireo ny solika gazoala solifara. Noho izany, voatery nampihena ny habetsahan'ny solifara amin'ny solika gazoala ny refineries.
Nampitombo ny fiainan'ny vondrona vaovao izany, saingy nisy olana tamin'ny diesel taloha. Manoro hevitra ny manam-pahaizana mba hampiditra zava-mahadomelina ao amin'ny aquarium tsindraindray mba hamenoana ireo banga ireo.
Ny olana manokana dia ny vanim-potoana ririnina, izay mety hisy fiantraikany amin'ny tompon'ny motera diesel. Amin'ny mari-pana ambany (eo ho eo amin'ny 20 degre Celsius minus), dia mety hianjera amin'ny solika gazoala ny paraffine, izay mametaka ny rafitra solika (indrindra ny sivana). Ny zavatra atao hoe depressants dia tonga mamonjy, mampihena ny fandeferana amin'ny ambaratonga vitsivitsy.
Vidin-tsolika premium amin'izao fotoana izao amin'ny tobin-tsolika poloney (hatramin'ny 10.07.2015/XNUMX/XNUMX, Jolay XNUMX):
| peo | Anarana sy karazana solika | vidiny |
| Orlen | Verva 98 | 5,45 zł |
| Verva ON | 4,99 zł | |
| akorandriaka | V-force nitro + | 5,48 zł |
| V-Power Nitro+ Diesel | 5,12 zł | |
| BP | Farany 98 | 5,32 zł |
| Diesel tanteraka | 5,05 zł | |
| Statoil | kmPLUS 98 | 5,29 zł |
| miPLUS diesel | 5,09 zł | |
| lota | Lotus Dynamic 98 | 5,35 zł |
| Lotus Dynamic Diesel | 4,79 zł |
(10.07.2015 Jolay 98 ny salanisan'ny vidin'ny Pb 5,24 mahazatra dia PLN 4,70 ary ny ON dia PLN XNUMX)
