Fitsapana: Kawasaki Z250 momba ny traikefan'i Tina na mpiady an-dalambe amin'ny hoho vavy
afa-po
Fa na izany na tsy izany ... mbola tsy maika handeha amin'ny kodiaran-droa aho! Nifandimby aho nanosika ny familiana. Indraindray mitongilana ny vatako, fa rehefa tena azoko antoka fa ho azo. Tsy manana môtô manokana aho, noho izany dia azoko atao ny manararaotra tanteraka amin'ny toerana misy ahy. Amin'izao fotoana izao aho dia variana amin'ny bibikely maitso mamakivaky ny araben'ny tanàna andro aman'alina. Milaza izy ireo fa ny omby rehetra dia mainty amin'ny alina, izay tsy azo lazaina momba ilay jiolahy kely. Ny iray amin'ireo tombony azony dia ny fisian'ny loko maitso misy poizina na dia avy amin'ny habakabaka aza. Ahoana no ahafantarako izany? Ny cosmonauts ao amin'ny fiantsonan'i Mir dia niarahaba ahy tamin'ny fahavitan'ny fampianarana mafonja amin'ny fiara fitateram-bahoaka any Vransko, miaraka amin'ity môtô ity ary eo ambany fifehezan'ny mpamosavy Voiko Safran! Porofo:
Jereo izy izao! Toa nahery setra tamiko koa izy. Maitso loatra. Hozatra loatra. Mpandroba lalana. Ny antontan-taratasin'ny polisy dia milaza: tsindrona solika roa-cylinder, 249-stroke, rano mangatsiaka, fehezin'ny nomerika, fiaingana herinaratra, 3cc, 23,5kW, 21Nm, fitaovam-piadiana enina ary lanja mando 168kg; marina ny zava-drehetra ary ny tongotra amin'ny tany - ny zava-drehetra dia marina, ny lasely dia miorina amin'ny haavon'ny 780 mm! Saingy, raha ny marina, dia afaka miteny ihany koa hoe: kely sy ratsy!
Mahatsiaro ho voaro eto ilay tovovavy
Ary avy eo ny tsy nampoizina - dia fitiavana tamin'ny fahitana voalohany. Angamba noho ny fientanam-po kokoa ny tsy ho tsara tarehy, satria nampandry ahy teo amboniny izy ary nihazona azy mafy tamin'ny tongotro. Rehefa tratranay ny gadona ka nitambatra tamin’ny lalana dia nisy fipoahana be. Ilay jiolahy, izay mampiseho ny nifiny rehetra rehefa manitsaka entona nefa mazoto mandefitra na dia amin'ny mpitaingina môtô vaovao aza, dia nanindrona fatran'ny fientanentanana azo fehezina tamin'ny fihetsiko isan'andro. Io ilay bisikileta nampitsaharako ny tsemboka avy amin'ny adrenalinina ka tsy nahasakana ahy ny nikiakiaka noho ny hafaliana. Namboariny ny fitaratro, ary teo amin’ny laselyny no nahafantarako tsara kokoa ny tenako. Ny version môtô ahy dia mipoaka fa voafehy, maditra fa saropady, mivovo fa tsy manaikitra, eny, indraindray aza, fa tsy tonga amin'ny rà. Ny hara-kiri môtô dia zavatra efa lasa. Mahatsiaro ho tony ihany koa ilay tovovavy amin'ity fialamboly ity.
Ao ambadiky ny fahavitrihana dia misy mihoatra ny 7.000 rpm
Ary raha mbola miezaka ny hahazo kilasy iray tena izy... Tsy misy sekoly ambaratonga fototra, tia fitiavana - mbola vitsy kilometatra sy kely loatra ny fahalalana ho an'ny slash toy izany, saingy mbola afaka manome fahatsapana ihany aho. Ny fahatsapana voalohany dia ny nataon'ity lakroa kely misy Ninja 300 (ao aoriana) sy Z800 (eo anoloana) mini ity, satria 249 santimetatra toratelo raha ny marina dia tsy isa izay hahasarika ny tena dadabe. Mazava ho azy fa ny môtô koa dia tsy mety amin'ny lava kokoa sy mavesatra kokoa ... dadabe sy bebe, na dia ny moto amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 7.000 rpm aza dia manomboka mitondra tena toy ny biby matory izay voahitsakitsaka ny rambony. Marina izany, ao anatin'ny 7.000 taona dia lasa tigra tena izy ny saka - oh, mpiady an-dalambe, araka ny asehon'ny bikany, ny jirony ary ny pedals any aoriana. Lafiny iray amin'ny tantara ity - ny ambiny rehetra dia avy amin'ny karazana malefaka kokoa.
Eny, izany no izy:
1. Ny pass dia marina sy malefaka, toy ny hazo.
2. Mamaly tsara ny familiana, izany hoe miditra amin'ny fiolahana ho azy ny moto.
3. Tsy haiko hoe ahoana no azo atao, fa ny mpiady ara-dalana kely dia mitroka tsara ny banga sy ny lavaka - ny lalana ratsy dia tsy mahavonjy azy.
4. Ny toerana mitaingina dia tena mahazo aina kokoa noho ny hita - ny zava-misy fa ny pedals atosiky ny aoriana dia miteraka illusion optika izay mahatonga ny Z250 ho toy ny ninja mavesatra. Ny fisolokiana optika dia iray amin'ireo misongadina amin'ity modely ity amin'ny ankapobeny - toa mahery setra kokoa, fanatanjahantena ary miboridana noho ny tena izy.
5. Tsy miaina an-jambany ny Kawasaki Z250, satria mena ihany ny tachometer amin'ny 13.000 rpm.
6. Ny frein (na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo sy amin'ny vonjy taitra) dia mitranga tsy misy tantara. Tsy ho fantatro raha tsy nanandrana izany aho: tamin'ny lalao fiara fiarovan-tena, nijanona tamin'ny 100 isan'ora ilay Kawasaki kely nefa tsy mikipy maso.
7. Ity no bisikileta tonga lafatra ho an'ny vao manomboka, indrindra fa ny zazavavy - tsy mampatahotra, fa mitantana, manana seza ambany, somary maivana ... nefa tsy toy ny kilalao!
8. 500 kilometatra amin'ny tanky iray? Toa manafintohina, nefa marina izany. Amin'ny "tahiry" toy izany dia afaka mahazo vola bebe kokoa ny tovovavy iray. Ohatra, mmmm, sushi. Indray andro, raha nandalo namana tao anaty boaty mainty manjelanjelatra teo amin'ny kodiarana efatra teny an-dalana aho, dia naneno ny findaiko nisy hafatra toy izao: "Hey ninja mpiofana, ianao ve izany?" Mitondra ahy amin'ny sushi ve ianao? »
Iza koa, salut?! Avelao any.
Tina Torelli
sary: Petr Kavchich
Master data
Varotra: DKS, Orinasa misokatra
Vidin'ny modely ifotony: 3.267 €
Fampahalalana teknika
motera: 249 cm3, 2-cylinder, 4-stroke, rano mangatsiaka
Hery: 23,4 kW (32 km) amin'ny 11.000 rpm
Torque: 21 Nm amin'ny 10.000 rpm
Famindrana angovo: boaty enina haingam-pandeha, rojo
Frame: fantsona vy
Freins: kapila anoloana Ø 290 mm, caliper roa piston, kapila aoriana Ø 220 mm, caliper roa piston, ABS
Fampiatoana: Forks teleskopika eo anoloana, damper tokana miaraka amin'ny fanitsiana mialoha ny dingana dimy ao aoriana
Tires: 110/70-17, 140/70-17
Haavo: 785 mm (mety hihena)
Tifitra solika: 17 l, fanjifana 3 l / 100 km
Wheelbase: 1.400 mm
Weight: 168 kg
Midera sy manala baraka izahay
fo fanatanjahan-tena
hampitony
seza ambany (mety ho an'ny zazavavy koa)
sandam-bola tsara
fitoeran-tsolika lehibe, fanjifana ambany
kely loatra / maivana loatra / tsy matanjaka ho an'ny mpitaingina lava / mavesatra
