Fitsapana lava: Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 EAT

Tao anatin'ny fotoana fohy dia nahomby i Peugeot, rehefa avy nodinihina nandritra ny fotoana ela ho toy ny marika izay saika tsy misy hafa afaka manapa-kevitra. Saingy mamaha izany ny zava-baovao. Vantany vao tonga ireo 308 sy 2008 vaovao dia nanomboka niverina ny mpanjifa. Toy izany koa ny amin'ny taranaka faharoa 3008. Ny taovolo lamaody tanteraka, crossover miaraka amina endrika maoderina, dia manome antoka fa mbola hijery ny olona eny an-dàlana ao ambadiky ny fiara, na dia ho hitan'ny besinimaro mandritra ny herintaona aza izy ireo. Ny karazana fitaovana nihaona tamina valiny tsara, na efa tafiditra ao anaty fonosana aza (matetika ny mpividy no mifidy ny manankarena indrindra, Allure, Active dia heverina ho azo ekena ihany) na koa. Mahaliana ihany koa ny tolotra moto. Ho an'ireo izay mitondra fiara kely kokoa herintaona ary mbola tsy naheno ny famoahana diesel tao anatin'izay taona vitsy lasa izay, ny HDi 1,6 litatra dia tena maharesy lahatra eto. Izay vaovao amin'ny taona 3008 dia ho gaga amin'ny fahombiazana sy ny fandraisan'ny motera lasantsy turbocharger, izay misy varingarina telo fotsiny miorina ao amin'ny 3008-tsika.

Tamin'ny fitsapana naharitra, dia hita fa tena nahay izy io niaraka tamin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina haingana. Ny mpamily ihany koa dia manana bokotra iray ho an'ny programa fiovàna ara-panatanjahantena sy lever roa ho an'ny fanodinkodinana tanana eo ambanin'ny familiana. Saingy amin'ny fampiasana mahazatra dia tsara ny fitaovana elektronika fampitana ary ampy foana ny herin'ny mpamily, ary hitanay haingana fa mifanaraka tsara amin'ny fomba fitondrantsika izy ary misafidy ny fampitana sahaza indrindra. Ny fitaovana manara-penitra an'ny Allure dia tena manankarena, ny fiara dia mahazo aina sy mahafinaritra. Ny fidirana dia mety hahagaga raha sambany isika no mipetraka ao amin'ny alina. Ny fonosana jiro ivelany dia manome fahatsapana tsara. Amin'ny ankapobeny, Peugeot koa dia mandinika tsara ny teknolojia LED amin'ny fitaovana jiro. Ankoatra ny jiro mandeha antoandro sy ny jiro aoriana dia misy ihany koa ny famantarana mivily sy ny jiro fanampiny amin'ny gorodona rehefa miala (apetraka amin'ny fitaratra ivelany ivelany). Nisy jiro LED koa ny modely andranay. Tsy maintsy mandoa azy ireo ianao (1.200 euros - "technologie LED feno"), fa miaraka amin'izy ireo ny fitsangatsanganana amin'ny alina amin'ny lalana mazava tsara eo anoloan'ny fiara dia mendrika ny vidiny fanampiny.

Taloha, ny fiara frantsay dia noheverina ho tena ahazoana aina amin'ny fandresena ireo vodin-dàlana kely sy lehibe. Nandritra ny roapolo taona lasa, niova be io fomba fijery io. Nokarakarain'ny mpanamboatra izany, noho ny antony maro samihafa, dia nandao ny ahiahy noho ny fiononana tsara. Na eo aza izany dia tsy maintsy ekena fa i Peugeot dia manaraka fanovana lehibe. Nandritra ny fitsapana naharitra, azonay natao ny nahita fa nahafinaritra raha tsy nafindran'ny chassis sy ny seza daholo ny vongan-kazo amin'ny vatan'ireo ao anaty fiara. Ireo seza tamin'ny 3008 dia efa nampanantena fisehoany, ny anay dia nitafy fonosana somary mamirapiratra. Na dia toa tsy manome tanjaka ampy aza izy ireo amin'ny voalohany dia ny mifanohitra amin'izay no lavitra. Mikarakara tsara ny dia ihany koa izy ireo mba hahazo aina na dia mandresy ny salan'isa aza ny 3008, izany hoe, ireo lalana Slovenianina feno lavaka.

Efa tamin'ny tatitra na fitsapana taloha momba ny 3008 vaovao izahay, dia nahita teboka tsara toy ny fijery manintona sy fitaovana manara-penitra miaraka amin'ny refy nomerika maoderina, efijery afovoany lehibe ary familiana kely (i-cockpit). ... Izy io koa dia mahafeno ny fepetra takiana amin'ny fiarovana izay natao hanomezana ireo vokany kely tsy maharary raha sendra fifandonana. Mazava ho azy, misy ihany koa ny vahaolana tsy dia azo ekena. Na dia aorian'ny fampiasana maharitra ny fiara aza ny sasany dia tsy resy lahatra amin'ny familiana kely, boribory ary ambany toerana (izay toy ny kabine hazakaza noho ny bara, izay ny faritra ambany ihany no voahidy). Na dia nahatsapa aza izahay tamin'ny fitsapana voalohany ny taona 3008 dia nilainay koa ny "control clutch", ny fahombiazan'ny fifindrana mandeha ho azy dia nanolo mora foana an'io endri-javatra fanampiny io.

Miankina amin'ny tongotr'ilay mpamily “mavesatra” ny mpamily ny fahombiazan'ny motera misy gazy turbo, ka indraindray tsy hita ny vahaolana mety. Raha milamina amin'ny dia mangingina ianao (izay ampiasain'ny 3008 tsara), dia ho antonony ny faktiora ho an'ny solika. Izay tsy mahalala na tsy mahay mamaky lalana eny an-dalana dia mety mila mandany vola kely amin'ny tapakila haingana hafa ankoatry ny faktioran-tsolika ambony. Anjaranao ny safidy, tsara raha manao safidy tsara isika.

Mety ho Peugeot 3008 ihany koa.

lahatsoratra: Tomaž Porekar 

sary: ​​Uroš Modlič, Saša Kapetanovič

Vakio ao:

Fitsapana lava: Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 BVM6

Fitsapana lava: Peugeot 3008 1.2 PureTech THP 130 EAT6 Allure

Fitsapana lava: Peugeot 3008

Fitsapana: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Peugeot 3008 Mahasarika 1,2 PureTech 130 EAT

Master data

Vidin'ny modely ifotony:	26.204 €
Ny vidin'ny modely andrana:	34.194 €

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 1.199 cm3 - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) amin'ny 5.500 rpm - torque ambony indrindra 230 Nm amin'ny 1.750 rpm.
Famindrana angovo:	kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 225/55 R 18 V (Michelin Primacy).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,5 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 5,6 l / 100 km, CO2 famoahana 127 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.345 kg - lanja total 1.930 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.447 mm – sakany 1.841 mm – haavony 1.620 mm – wheelbase 2.675 mm – vatan-kazo 520–1.482 53 l – tanky solika XNUMX l.

Ny refesintsika

Fepetra fandrefesana: T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometatra kilometatra metatra: 8.942 km
Fanafainganana 0-100km:	10,8s
402m miala ny tanàna:	17,9 taona ( 129 km / h
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	37,2m
Latabatra AM:	40m