Ест: Hyundai Santa Fe 2.2 Fomban'ny CRDi 4WD
afa-po
Sarotra foana ny mamaly ny fanontaniana momba ny zavatra misy amin'ny ankapobeny rehefa mividy fiara. Malalaka ny safidy, fa arakaraka ny safidinao no hahitanao safidy bebe kokoa. Toy izany koa ny SUV, izay efa tena nalaza tamin'ny mpividy Slovenia, indrindra noho ny teny filamatra malaza hoe "More car for your money". Any Santa Fe, azo antoka fa hahazo fiara lehibe ianao - eo amin'ny habeny sy ny habeny.
Ny halavan'ny fiara dia efa ho 4,7 metatra sy ny haavon'ny efa ho 1,7 metatra. Koa satria Hyundai dia hametraka seza dabilio fahatelo amin'ny vatana iray ihany amin'ny lohataona, misy tokoa ny habaka amin'ity dikan-teny ity miaraka amin'ny seza roa andalana izay ampiasaina tsara ihany koa. Ny ankafiziko indrindra dia ny dabilio azo mihetsika ao aoriana, izay ahafahantsika manitsy ny toerana ao ambadiky ny mpamily hitondrana mpandeha na entana bebe kokoa. Ny fampiononana ny seza ao amin'ny Santa Fe dia tokony ho marihina ihany koa - ny roa eo anoloana dia tena mifanentana ary midera ny mpandeha lehibe na kely, mavesatra na maivana. Torak'izany koa ny fahafahan'ny toerana mitondra fiara.
Na izany na tsy izany dia niezaka mafy ireo mpamolavola sy injenieran'i Hyundai mba hahatonga ny mpampiasa Santa Fe ho tsara rehefa mipetraka ao anaty fiara izy. Marina, ny atitany (amin'ny kinova andrana) dia tsy manana haingon-trano manokana na haingon-koditra. Na izany aza, ny plastika ampiasaina dia manana endrika tsara kalitao, ary avo koa ny fahamendrehan'ny fiangonana. Raha ny marina dia io kalitao io ihany no nantenaintsika tamin'ity marika ity tao anatin'izay taona vitsy lasa izay.
Amin'ity fomba Hyundai fanta-daza ity dia misy endrika ivelany mitovy amin'ny fiara vaovao hafa amin'ity marika ity, ary saron-tava voaravaka kofehy chrome, izay manome fikitikitihana andriana ny fiara, no manome endrika tsara.
Ny fitaovan'ny Style izay novolavolainay tamin'ny maodelim-panadinana dia misy zavatra maro, saingy marina ihany koa fa misy telo hafa ao Santa Fe miaraka amina kojakoja mihaja kokoa. Saingy amin'ny fitaovana fiarovana, ho hitanao ny zavatra rehetra arosony: airbag eo alohan'ny ho an'ny mpamily sy ny mpandeha, poketra an'habakabaka, ary airbag lohalika ho an'ny mpamily. Ny bonnet mihetsika dia manome fiarovana tsara kokoa raha sendra fifandonana amin'ny mpandeha an-tongotra. ABS, booster frein, downhill assist, ESP miaraka amin'ny bar anti-roll sy ny rafitra fanamafisana ny tranofiara no fitaovana lehibe indrindra elektronika. Hitady zava-poana ianao amin'ireo rafitra maoderina rehetra atolotra amin'ny fiara marika hafa fa tsy ny premium fotsiny. Tsy misy koa rafitra fisorohana fifandonana.
Toraka izany koa ny fanohanana an-tsaha. Ny atolotry ny Santa Fe rehetra dia kodiaran-kodiarana rehetra, ny fanampim-panazavana dia hidin-trano fanavakavahana afovoany izay manidy ny famindrana herinaratra eo amin'ireo axles fiara roa amin'ny tahan'ny 50:50, fa tsy ny fandresena amin'ny fomba mahomby ny havoana sy ny tatatra. Amin'ny farany, ny firafiny dia tsy fahita firy ny mandeha amin'ny lalana tery (sakany!) miaraka aminy. Na izany aza, dia tsara ho an'ireo izay miezaka ny handresy ny lanezy amin'ny fiara feno na mametaka entana mavesatra kokoa amin'ny sakana.
Ny ampahany mendri-piderana amin'ny Santa Fe dia ny motera turbodiesel 2,2 litatra efatra cylinder. Mahery izy io ka mahatonga ny fiara milanja efa ho roa taonina hahatsiaro tena ho mitsambikimbikina, ary be dia be ny torque azo na dia amin'ny fihodinana ambany aza ka tsy mila mandeha amin'ny fihodinana avo vao mandeha ara-dalàna. Noho izany, ny fahaiza-manao dia tena fakan-tahaka, ary ny fifindran'ny enina-hafainganam-pandeha dia mafy, fa amin'ny fetra iray - dia tsy mandefitra haingana ny gear lever.
Noho izany, Santa Fe dia manolotra be dia be antsika raha ny filantsika dia mifandraika amin'ny filàna fitaterana voalohany mankany amin'ny iray hafa sy ny faniriana hahazo fampiononana sy hery maotera ampy amin'ny vidiny mirary. Ireo izay mitady bebe kokoa (indrindra amin'ny resaka kojakoja azo antoka, haja ary fahaiza-manao kodiarana efatra manery) dia tsy maintsy manokatra ny poketrany bebe kokoa. Angamba hahazo Santa Fe roa ho zavatra mitaky be loatra izy ...
Maso mahita maso
Sasha Kapetanovich
Koa satria tsanganana izay hanehoantsika hevitra manokana ity, dia azoko soratana mora foana ny fahatsapako ilay endrika: tsara tarehy. Ao anatiny dia manify kely, fa amin'ny lafiny ergonomika dia tonga lafatra ny vokatra. Mandeha tsara izy io, izay mahafinaritra, raha tsy mandalo Vršić ny fanaontsika andavanandro. Sarotra amiko ny manome tsiny ny baoritra fa mbola aleoko maka ny automatique fa ny tanako havanana no eo amin'ny familiana. Ahoana anefa raha lafo efatra arivo ny "automatique" - indrindra noho ny hetra avo kokoa noho ny entona avo kokoa.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar
Ест: Hyundai Santa Fe 2.2 Fomban'ny CRDi 4WD
Master data
| Varotra: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 32.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.440 € |
| Hery: | 145kW (194 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,5l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana 5 taona amin'ny ankapobeny sy finday, fiantohana varnish 3 taona, fiantohana anti-harafesina 12 taona. |
| Famerenana rafitra | 30.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 773 € |
|---|---|
| solika: | 11.841 € |
| Kodiarana (1) | 1.146 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 15.968 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 4.515 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 8.050 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 42.293 0,42 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - eo anoloana napetraka transversely - bore and stroke 85,4 × 96 mm - fifindran'ny 2.199 cm³ - tahan'ny compression 16,0:1 - hery ambony indrindra 145 kW (194 hp) amin'ny 3.800 rpm - piston antonony hafainganam-pandeha ambony indrindra hery 12,2 m / s - manokana hery 65,9 kW / l (89,7 l. tsindrona - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,54 1,91; II. 1,18 ora; III. 0,81 ora; IV. 0,74; V. 0,63; VI. 4,750 – differential 7 – rims 17 J × 235 – kodiarana 65/17 R 2,22, mihodina manodidina XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,8 s - fanjifàna solika (ECE) 8,4 / 5,2 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissions 168 g / km. Fahombiazana eny an-dalana: zoro manatona 16,5°, zoro tetezamita 16,6°, zoro fivoahana 21,2° - halalin-drano azo ekena: N/A - halaviran-tany 180mm. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan eny an-dalana - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, taolam-pitenenana telo, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, coil spring, telescopique shock absorbers, stabiliser - front disc frein (forcer). -nangatsiaka), kapila aoriana, ABS mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, electric power steering, 2,9 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.963 kg - lanja total azo ekena 2.600 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 2.500 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 100 kg. |
| Dimy ivelany: | sakan'ny fiara 1.880 mm, làlana eo aloha 1.628 mm, làlana aoriana 1.639 mm, fahazoan-dàlana 10,9 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1.550 mm, aoriana 1.540 mm - anoloana seza lavany 530 mm, aoriana seza 490 mm - familiana savaivony 375 mm - solika tanky 64 l. |
| Boaty: | Valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny volabe 278,5 l): seza 5: valizy fiaramanidina 1 (36 l), valizy 1 (85,5 l), Valizy 2 (68,5 l), kitapo 1 (20 l). |
| Fitaovana mahazatra: | airbags ho an'ny mpamily sy ho an'ny mpandeha eo anoloana - airbags amin'ny sisiny - airbags ridao - airbags an'ny mpamily - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - air conditioning - power windows front and back - rear-view mirrors elektrika azo amboarina sy mafana - radio misy lecteur CD sy MP3 - kodiaran'ny multifunction - hidin'ny afovoany misy contrôle lavitr'ezaka - familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny - sensor ny orana - sezan'ny mpamily azo amboarina ny haavony - dabilio misaraka amin'ny aoriana - ordinateur fitsangatsanganana - contrôleur cruise. |
Ny refesintsika
| T = 7 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 75% / Kodiarana: Dunlop SP Winter Sport 4D 235/65 / R 17 H / Toetra Odometer: 2.881 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,2 taona ( 137 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 6,4 / 9,4s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,2 / 11,5s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 190km / h (WE.) |
| Fanjifana minimum: | 7,5l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 10,2l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 71,1m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 39dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (341/420)
Ny Santa Fe dia SUV eo anelanelan'ny tontolo roa, premium amin'ny lafiny maro ary antonony amin'ny hafa. Saingy marina koa izany: izay tsy mampiasa an'io eny an-kianja dia tsy mila SUV intsony!
Exterior (13/15)
Ny fomban'i Hyundai vaovao, lehibe nefa maharesy lahatra.
Atitany (99/140)
Malalaka sy ahazoana aina, miaraka amina vatan-kazo lehibe, azo alefa sy azo ahodina aorina, seza aloha mahazo aina.
Maotera, fandefasana (50
/ iray)Mandresy lahatra nefa tsy mangetaheta varingarina efatra, miaraka amina fiara tsy mataho-dalana rehetra, fandefasana "miadana".
Fampisehoana mitondra fiara (60
/ iray)Fihazonana arabe mafy, fampiatoana somary henjana (indrindra amin'ny arabe feno lavaka), fahatsapana freins tsara, saingy lavitra lavitra noho ny freins (kodiarana ririnina).
Fampisehoana (29/35)
Maotera matanjaka ampy, haingam-pandeha mafy, maneuverability tsara.
Fiarovana (37/45)
Fiarovana amin'ny avo lenta, gadget elektronika maro.
Toekarena (53/50)
Amin'ny hafainganam-pandeha antonony, ny fihinanana dia mety ho ambany ihany koa, miaraka amin'ny fiantohana mandritra ny telo taona, dimy taona izay tombony lehibe.
Midera sy manala baraka izahay
fomba fijery mahaliana
tsara ny vidiny
maotera mahery
seza tsara eo aloha
mangarahara (miankina amin'ny habeny)
vatan-kazo lehibe
tsy mahazaka miova haingana ny fifindrana
herinaratra familiana kodiarana efatra voafetra (hidin-trano fotsiny ihany)
mitondra fiara tsy mandeha amin'ny lalana mikitoantoana
