Fitsapana grill: Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge

Ireo izay misalasala an'izany dia tsy maintsy resy lahatra: roller roa ihany ho an'ny fiara milanja efa ho taonina? Ity dia mila vakiana kely kokoa: ny motera dia 145 metatra Newton, 63 kilowatt (85 "horsepower") ary turbocharger.

Eny ary, ny tarehimarika tenany, taloha ho an'ny fiara matanjaka sy matanjaka kokoa, mety tsy dia mahaliana tokoa, saingy sahy izy ireo, saingy tena sahy kokoa noho ny Fiat 500 1957, izay namokatra teo ambanin'ny 10 (folo) kilowatts teo am-boalohany!

Raha fintinina: ity sary ity dia tsy ilaina fotsiny, fa velona ihany koa. Ary be dia be.

Mipetraka ao ianao, mamadika ny lakileny ary ... Crane mahaliana, ity motera ity dia toa varingarina roa. Oh tena, satria varingarina roa. Ho an'ny olona iray izay efa nitondra tany am-boalohany 1957 (na hafa talohan'ny 1975), ity Fiat ity dia miteraka fahatsiarovana mamy (azo inoana) na amin'ny endrika ivelany na amin'ny fihainoana.

Ny pedal accelerator dia somary mamita-diso ihany satria manana toetra mihemotra, izay raha ny heviny eo an-toerana dia midika fa miaraka amina hetsika kely hatramin'ny antsasaky ny hetsika dia tsy dia misy loatra, ka toa tsy dia ho be loatra. Na izany aza, amin'ny tapany faharoa amin'ny hetsika dia lasa mahery sy mandresy lahatra ny maotera, izay midika fotsiny fa mila manapa-kevitra kely kokoa ianao rehefa manamboatra entona. Ka resaka fahazarana izany.

Amin'izany fomba izany, ny motera dia mampivelatra tora-droa ampy ho an'ny vatana tarihiny, saingy mbola mila zatra ny fihetsika somary hafa kely amin'ilay motera ianao, satria amin'ny hafainganam-pandehanany ihany dia manana antsasaky ny afo ho varingarina efatra (izay koa ilay antony mahatonga ny feo mampiavaka azy); amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa ary somary avo kokoa, dia toa henonao ny gadona fandidiana rehetra.

Avy amin'ny 1.500 ka hatramin'ny 2.500 rpm ny motera dia karazana antonony; raha 1.500 rpm no ao amin'ny gear fahadimy, midika izany fa 58 kilometatra isan'ora (eo amin'ny metatra) ary zara raha heno ny motera, fa amin'ny fomba fakan-tahaka ihany no azony atao. Mihoatra ny 2.500 rpm anefa, mifoha izy ary - miaraka amin'ny entona sahaza - misintona manjaka; raha mbola mandeha amin'ny fiaingana fahadimy ny fifindran'ny fiara dia hahatratra 140 mph ao anatin'ny segondra ny Five Hundred.

Ny motera dia mahatsapa tsara indrindra amin'ny lafiny fampisehoana eo anelanelan'ny 2.000 sy 6.000 rpm, saingy zavatra roa no tsara homarihina: turbo izany, izay midika fa rehefa mihabe ny fitakiana dia mitombo be koa ny fihinana, ary mandeha avy hatrany ny maotera. aorian'i Abarti. mahafinaritra indrindra 500.

Miorina kely fotsiny ao anaty drivetrain satria izy io dia tsy manana afa-tsy fitaovam-piadiana dimy, izay mazàna dia ampy, ny fiakarana mihalalina kokoa fotsiny no tadiavinao hihanihana bebe kokoa dia tsy hifanindry ny takelaka hanararaotana tanteraka ny fahombiazan'ny motera.

Fohy momba ny fandaniana. Raha jerena ny vakitenin'ny solosaina an-tsambo dia mitaky 100 litatra amin'ny 2.600 kilometatra isan'ora amin'ny motera fahadimy (4,5 rpm), 130 (3.400) 6,1 ary 160 (4.200) solika 8,4 litatra isaky ny 100 kilometatra ny motera.

Amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (187 amin'ny maridrefy) ny motera dia mihodina amin'ny 4.900 rpm ary misotro 17,8 litatra isaky ny 100 kilometatra. Miaraka amin'ny tongotra havanana malefaka, manaraka ny zana-tsipìka manoro hevitra (izay, na izany aza, dia tsy dia hita loatra amin'ny volomboasary eo amin'ireo angon-drakitra voasary maro eo amin'ny mari-pamantarana) ary miaraka amin'ny fanampian'ny rafitra Stop / Start miasa tsara dia mety ho tena ara-toekarena ihany koa izany. ao an-tanàna - mikendry 6,2 litatra 100 km, ary lavitra ny sakana ny fifamoivoizana. Na izany aza, amin'ny fiara mafy dia mety hiakatra 11 litatra isaky ny 100 km ny fanjifana ...

Ny anarana, ny bikany ary ny feon'ny motera... Tena kely tokoa indraindray mba hahatonga ny olona hahatsiaro ho nostalgia. Fa na izany aza - ao amin'ny ambony ihany - ny vaovao 500 dika mitovy ny tany am-boalohany, raha tsy izany, anisan'izany ny maoderina subcompact maotera, io tany am-boalohany. Ary mbola tena mahafatifaty.

Vinko Kernc, sary: ​​Saša Kapetanovič

Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge

Master data

Fampahalalana teknika

motera:	2-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 875 cm3 - hery ambony indrindra 63 kW (85 hp) amin'ny 5.500 rpm - torsi ambony indrindra 145 Nm amin'ny 1.900 rpm.
Famindrana angovo:	kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 173 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,0 s - fanjifàna solika (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 95 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.005 kg - lanja total 1.370 kg.
Dimy ivelany:	halavany 3.546 mm – sakany 1.627 mm – haavony 1.488 mm – wheelbase 2.300 mm – vatan-kazo 182–520 35 l – tanky solika XNUMX l.

Ny refesintsika

T = 28 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 28% / toeran'ny odometer: 1.123 km
Fanafainganana 0-100km:	12,2s
402m miala ny tanàna:	1834 taona ( 119 km / h
Flexibility 50-90km / h:	10,0s
Flexibility 80-120km / h:	14,2s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	173km / h (V.)
fanjifana fitsapana:	7,2 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	40,9m
Latabatra AM:	42m

tombana

• Zava-dehibe ny mahafantatra fa ity motera roa-varingarina ity dia tsy natao avy amin'ny nostalgia, fa avy amin'ny teboka fanombohana ara-teknika. Ny Petstotica dia miasa tsara amin'ny fampisehoana sy ny fanjifana herinaratra, ary ankoatra izany, somary nostalgique. Ity 500 ity dia mety ho ara-toekarena sy mahafinaritra ny mitondra fiara.

Midera sy manala baraka izahay

endrika sy sary

endrika ivelany

maotera

rindrambaiko nohatsaraina ho an'ny dongle USB

Ajanony / atombohy ny rafitra

seza (seza, tsapa) efijery afovoany kely loatra (audio ...)

tsy tokony hovonoina amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny switch signal

zana-tsipika tsy dia hita loatra