Fitsapana: Ducati Streetfighter V4 (2020) // Voalohany amin'ireo mitovy - ary fifaninanana maro

Eo anoloanao dia madio 180 kilao ny hozatra voampanga sy tsy manam-paharoa endrika - ny antsipiriany rehetra momba izany dia mitaky ora maro ny injeniera asa. Ary mazava ho azy - "soavaly" lozabe 208 izay tsy mamela anao tsy hiraharaha fotsiny, indrindra amin'ny fampahatsiahivana fiara MotoGP. Izany rehetra izany dia raikipohy amin'ny fientanentanana. Azo natao ny nifamaly mandra-maraina izay tsara kokoa - fa izay ihany. izay no tsara indrindra hatramin'izao, mazava ho azy. Ny fahafahako manao sonia ireo teny fanokafana ireo amin'ny fahatokiana toy izany dia nandresy lahatra ahy taorian'ny fitsapana andro vitsivitsy monja. Raha tsy izany, vantany vao nividy ny bisikileta tao Trzin, teny an-dalana hody, dia tsapako farafaharatsiny fa tsara izany.

Tena tsara, fa aorian'ny fanandramana azy amin'ny zoro tianao indrindra, amin'ny làlambe sy ny tanàna. Io fahatsapana io dia nanokatra lafiny vaovao ho ahy. Tsy mbola nitaingina môtô miboridana aho izay manafaingana ny hafainganam-pandehany miaraka amin'ny fahamendrehana, fahatoniana ary finiavana tsy marim-pototra.

Ekeko fa sarotra tamiko ny mifikitra amin'ny fetran'ity bisikileta ity. Noho izany tsy fiara ho an'ny tsy za-draharaha io, avelao ireo izay mieritreritra fa afaka manao izay hitany fa mety amin'ny arabe.... Nanaitra ahy mora foana izy, satria nitondra azy isan'andro isan'andro teny an-dalana hamakivakiana ny vahoaka. Tsy misy mihetsiketsika, tsy misy hafanana manelingelina eo anelanelan'ny tongotrao rehefa miakatra ny hafanan'ny motera eo am-piandrasana ny jiro fifamoivoizana. Natahotra ny hafanana avy amin'ny milina V-varingarina efatra aho, fa ny Italiana kosa dia namorona programa maotera izay mampandeha ireo varingarina roa eo alohan'ireo revy ambany. Ekeko, mahay sy mahomby.

Ny elektronika marani-tsaina koa dia mahatonga ity bisikileta ity hampiasaina amin'ny fampiasana andavanandro.... Io dia mamela azy hamindra ny heriny amin'ny kodiarana any aoriana miaraka amin'ny famaritana mazava tsara sy faran'izay betsaka, ary koa hanafainganana rehefa mangataka izany ianao. Raha te-hitondra soa aman-tsara ny vahoaka ao an-tanàna ianao dia aza mierona na tezitra, fa alao antoka fotsiny fa voadio tsara sy milamina ny môtô rehefa mitaingina tanàna.

Raha tsy izany Streetfighter V4 haingana be... Zava-misy tsy azo lavina fa amin'ny drivetrain ambony sy mazava dia hiaina ny tsara indrindra atolotry ny indostrian'ny môtô amin'izao fotoana izao.

Quickshifter dia miasa tsara. Marina, haingana, ao anatin'ny segondra vitsy - amin'ny hafainganam-pandeha rehetra. Ary rehefa miakatra sy midina, ary miaraka amin'izay koa, dia misy feon-kira toy izany avy amin'ny setroka fa io feo io ihany no mitondra adrenalinina manerana ny vatana. Rehefa mieritreritra ireo mpifaninana akaiky amiko indrindra aho dia tonga ao an-tsaiko ny Aprilia Tuono, Yamaha MT10 ary KTM Super Duk.e. Manaiky ve ianao fa sarotra ny fifaninanana amin'ity kilasy ity?

Tadidiko fa nanana fihetseham-po mitovy amin'izany aho, saingy tsy dia matanjaka loatra. Eny, lavitra kokoa i Ducati, mandroso hatrany ary, ambonin'izany rehetra izany, mandeha mafy kokoa! Inona no tsiambaratelo ary inona no tsy itovizany?

Miteny mekanika io Streetfighter V4 trims Ducati Panigale V4 superbike... Ny fahasamihafana dia mitoetra amin'ny motera elektronika sy ny fametrahana ao ambadiky ny kodia, izay mazava ho azy fa mijidina kokoa ao amin'ny Streetfighter satria lava sy lava lenta kokoa ny tohanan-tanana. Ny endriny, swingarm tokana, kodiarana, frein Brembo ary fampiatoana dia mitovy amin'ny superbike.

Ary izany indrindra no azonao tsapain-tanana rehefa mitazona mora foana ny tsipika tonga lafatra amin'ny zorony lava aho, mandritra izany fotoana izany kosa dia manome an-tsaina mazava ho ahy i Ducati fa mbola manana tahiry goavambe mihantona sy elektronika izy io. Ny fahamarinan-toerana eo amin'ny zorony dia vokatry ny famolavolan'ny môtô superbike iray manontolo ihany koa. Ny halaviran-kodiarana dia lava, ny geometry dia manosika ny kodiarana anoloana mankany amin'ny tany, ary tsy tokony hohadinoiko ny fanosehana avy ao amin'ny flaps.... Azo antoka fa ny Ducati 208-horsepower dia afaka miakatra mora foana amin'ny kodiarana any aoriana, fa ny mahavariana dia mitovy amin'ny Panigale ihany io.

Tsy fiara fialamboly amin'ny kodiarana any aoriana loatra izany fa fiara mihazakazaka izay mamela anao hahita ny làlana tonga lafatra amin'ny lalana lava sy lava miolaka. Endrey, tsara tokoa raha miaraka aminy amin'ny hazakazaka! Tena mila an'io haingana indrindra aho. Na ny fiarovana amin'ny rivotra aza dia tsy olana toa ahy io tamin'ny voalohany. Hatramin'ny 130 mph, azoko atao ny mitazona fihetsika mahitsySaingy rehefa namelona ny lasantsy aho dia niondrika ary isaky ny segondra vitsy dia niaina fanambarana tena hafainganam-pandeha.

Tsy nitondra fiara mihoatra ny 260 kilaometatra isan'ora aho noho ny antony tsotra - lany fiaramanidina foana aho. Mba tsy handeha haingana toy ny Panigale V4 dia manakana ny fetran'ny hafainganana, izay mifarana amin'ny 14.000... Ny kinova Superbike dia manana revs mihoatra ny 16.000 rpm, izay namboarina mazava ho azy hampiasaina amin'ilay hazakazaka.

Fa mihoatra ny hafainganam-pandeha, ny bisikileta dia momba ny fizarana flex, herinaratra ary herinaratra, izay tena ilaina tokoa amin'ny fivezivezena isan'andro.

Ny hafa rehetra? Oh eny, ilay maodely voamarika S izay koa mirehareha amin'ny alàlan'ny elektronika Öhlins fampiatoana polarized sy kodiarana Marchesini maivana. Inona no azon'ny havizanan'i Akrapovich ampiana amin'ity fiara ity, tsy sahiko akory ny mieritreritra fa efa mihomehy ahy izy.

Nifanatrika: Primozh Yurman

Ducati Streetfigter V4 dia akaiky ny tonga lafatra. Miaraka amin'ny fototarazo miverina any amin'ny tontolon'ny hazakazaka amin'ny kilasy MotoGP sy Superbike (eh, manondraka motera V4 aho ary, oh, jereo ireo fender eo aloha), milina nofinofy mando io fotoana io. Miaraka amin'ny "soavaly" 210 - na inona na inona fomba fiasan'ny motera - dia mitaingina mafy, maranitra ary mafy hazakazaka.

Ny fotoana voalohany dia mahatonga ahy hieritreritra fa be loatra izany, tsy ilaiko izany, ary hadalana izany. Inona no dikan'ny zava-misy fa amin'ny fitaovana fahefatra amin'ny làlambe mandritra ny haingam-pandeha mafy dia mbola miakatra amin'ny habakabaka ny vodin-trano, sahabo ho 13.000 rpm ny saha mena, ary sarotra ny mandeha any an-dàlana. Raha ny marina, ny fahaiza-misaina dia hilaza fa tsy mila izany aho.

Ahoana ny amin'ny fo? Amin'ny moto kosa, ny fihetsem-po dia mitana andraikitra lehibe fa tsy mieritreritra ny hatsiaka. Ary hoy ny fo: Jaaaaaa! Tiako ity, tadiaviko ity mena, ireo jiro misy poizina ity, ny safidy elektronika saika tsy voafetra ho an'ny masontsivana isan-karazany, ity bip maranitra ity ary ny fomba fanovana fitaovana haingana. Tiako ho toy ny zana-tsipìka mitanjozotra hatrany amin'ny famolahana, tadiaviko io toerana mitondra fiara mitondra aina sy ireo frein lehibe io.

Mila ireo endri-javatra ireo aho, izay ahiahiko fotsiny eny an-dalana, fa fantatro fa eo izy ireo. Any ho any. Angamba aho mikasika azy ireo eo amin'ny lalana? Amin'izay fotoana izay anefa, dia fantatro fa ao anatin'ity firohondrohon'ny faniriana mahery indrindra tsy misy fiadanan-tsaina ity, izay mandrefy ny fihenjanan'ny hato-tanana havanana sy ny fahamatorana ilaina mifandray amin'izany, dia tsy mandeha fotsiny izany. Saingy angamba - oh, eritreritra feno fahotana - fa tsy ny famoronana ara-javakanto ho toy ny vatosoa ara-teknika italiana amin'ny endrika avo lenta, dia mendrika ny hanana izany ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny ao an-trano.

• Master data

  Varotra: Motocenter AS, Trzin

  Vidin'ny modely ifotony: 21.490 €

  Ny vidin'ny modely andrana: 21.490 €

• Fampahalalana teknika

  motera: 1.103cc, 3 ° 90-varingarina V-endrika, desmosedici stardale valizy 4 desmodromic isaky ny varingarina, mihamangatsiaka

  Hery: 153 kW (208 HP) amin'ny 12.750 rpm

  Torque: 123 Nm amin'ny 11.500 rpm

  Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

  Frame: monocoque aluminium

  Freins: 2 x 330mm kapila semi-mitsingevana, calipers Brembo Monobloc 4-piston nitafy radialy, fantsom-panaingoana ABS EVO, kapila aoriana 245mm, caliper mitsingevana kambana-piston, fenon'ny ABS EVO

  Fampiatoana: USD Asehoy ny fork azo ovaina tanteraka, 43mm ny savaivony, Sachs fikororohana ahodin-doha feno, Tanjona fihodinana alimina fihodinana

  Tires: 120/70ZR17, 200/60ZR17

  Haavo: 845 mm

  Tifitra solika: 16 l, andevo: 6,8 l / 100 km

  Wheelbase: 1.488mm

  Weight: 180 kg

Midera sy manala baraka izahay

fisehoan'ny moto, antsipiriany

feon-tsarimihetsika maotera sy fampisehoana

fampisehoana fiara amin'ny tanàna sy amin'ny lalana mihodinkodina

azo ampiasaina isan'andro

programa elektronika sy fandidiana

Ny rafitra fiarovana

tanky kely (16 litatra)

fanjifana solika, tahiry herinaratra

fitaratra kely

kilasy famaranana

Misy moto vitsivitsy manohina anao fatratra. Ducati Streetfighter dia manokatra refy vaovao iray manontolo ary manambatra fiasa manokana izay mety amin'ny lalan'ny hazakazaka, ny fivezivezena isan'andro ary ny fiverenan'ny alahady. Tsy mora izany, fa ny euro rehetra dia laniana amin'ny adrenalinina, mampihetsi-po amin'ny familiana adala ary ny fahafinaretana azonao amin'ny fijerena fiara toa izao.