Fitsapana fiara Volvo S60. Hevitra telo amin'ny sedan tsy mitovy amin'ny an'ny hafa
Isa VIN miafina am-pahalalana, anatiny malalaka, takelaka somary manelingelina amin'ny console, fitondran-tena azo antoka tanteraka ary fanamarihana hafa avy amin'ny mpanonta AvtoTachki.ru momba ny sedan premium tsy misy fenitra
Ekena amin'ny ankapobeny fa ny sedan Volvo S60 dia ao amin'ny ambaratonga faharoa amin'ny ampahany premium, na dia mifanaraka tsara amin'ny voalohany aza ny vidiny. Masinina fototra misy motera 190 hp. miaraka amin'i. mitentina 31 $, ary ny vidiny ho an'ny kinova T438 249-horsepower, izay mety ho kodiarana rehetra ihany, manomboka amin'ny $ 5 36.
Amin'ireo sedan'ireo telo alemà lehibe, ny Audi A4 ihany no mora vidy kokoa, saingy ny variana S60 rehetra dia matanjaka kokoa noho ireo mpiara-miasa aminy ary azo antoka fa tsy misy fitaovana ratsy kokoa. Amin'ny raharahan'ny fiara soedoà, ny configurations sy ny maotera voafetra dia manjavozavo - ohatra, any Russia dia tsy misy maotera diesel tena tsara, ary ny karazana fiara dia mifamatotra mafy amin'ny herinaratra. Saingy ny zava-misy dia amin'ny ambaratonga kely azo oharina, ny Volvo S60 dia afaka manome ady mahery amin'ireo mpifaninana ary amin'ny lafiny maro dia mihoatra azy ireo.
Ny fivoaran'ny marika Volvo dia azo antoka fa ampidirina ao amin'ny boky fampianarana sasany ho toy ny fanoharana ny amin'ny fanamboarana valizy valizy ho an'ireo misotro ronono mankany amin'ny orinasa mifandraika amin'ny haitao sy ny fiarovana. Ny motera Turbo, ny fampiatoana ny fampiatoana ary ny fitaovana elektronika fiarovana miaraka amin'ny famolavolana tsy mahazatra sy ny kalitaon'ny kalitao, ary io dia efa nanjary fenitra ho an'ny maodelin'ny marika rehetra.
Raharaha hafa ihany fa ankehitriny ny Volvo rehetra dia mitovy, ary tsy momba ny haingon-trano anatiny ihany miaraka amin'ny fanalahidy, fampisehoana fitaovana ary takelaka konsoly mitsivalana, fa koa momba ny andiana rafitra eny ambony sambo. Ary raha misy azo omena tsiny ny mpivarotra ao Volvo dia io toetra io no jerena, izay tsy itovizan'ireo fiara fotsiny amin'ny endrika endrika sy ny haben'ny vatana.
Ny habeny sy ny endrik'ilay sedera S60 dia toa ahy tsara indrindra, satria tiako kokoa ny endrika kilasika noho ny crossovers vaovao. Saingy misy ny fanontaniana momba ny vahaolana famolavolana, ary manakana ahy tsy ho tia an'i Volvo ho vokatra mahafinaritra ny maso izany. Raha ilay crossover kely Volvo XC40 dia zavatra natoraly tao aminy, dia nivadika ho tsotra sy tsy mahalala fomba mihitsy aza ny sedan S60 ivelany, ary ny fanapahan-kevitry ny vodin-tsambo miaraka amin'ireo fononteny fanaovan-jiro dia mazàna dia mampihomehy. Miampy andry mavesatra aoriana.
Ny grill radiator concave miaraka amina jiro milamina eo amin'ny sisiny dia toa tsara fa ny bumper kosa toa sarotra loatra, ary matahotra foana ianao ny manotra azy eo amoron-dàlana rehefa mijanona. Farany, ny salon, natsangana manodidina ny takelaka, dia efa ela no very ny maha-izy azy ary nanjary mankaleo, ary ny tsy fisian'ny fanalahidy ara-batana sy ny filana mihady ao anaty menio dia matetika no mahasosotra.
Ireo fitaovana famaranana ihany no mamela ny hizaka ity toekarena dizitaly ity, izay tsara amin'ny endriny sy amin'ny fifandraisana, ary ankoatra izany, ampiana antsipiriany mahafatifaty izy ireo toy ny takelaka metaly pseudo-metaly amin'ny fihodinan'ny rotary - ny fisarihana iray hafa dia ny puce start engine. Ary koa - akanjo mahazatra mahazatra sy toerana fitadiavam-bola amin'ny seza aoriana, izay nampiasain'ny namako amin'ny ankapobeny mihoatra ny indray mandeha.
Amin'ny ankapobeny, tsy dia mafana fo amin'ny Volvo ankehitriny aho, fa vonona kosa ny hahita ny S60 ho fitaovana fitaterana maoderina ho an'ny olona mahomby ara-bola. Ny hany fanontaniany dia hoe vonona handoa robla mihoatra ny 3 tapitrisa ve ny olona toy izany. ho an'ny fiara mandeha kodiarana efa niasa tsara, toy ny tamin'ny andrana nataonay, raha toa ka vola mitovy ihany no anolorana fiara maromaro manana tetiarana matotra kokoa, ny boky rehetra izay efa nosoratana taloha ela be.
Isaky ny miresaka Volvo dia miady hevitra momba ny vidiny ny olona. Misy ny milaza fa manakaiky ny troika alemanina ny marika ary efa hanatratra azy io, ny sasany kosa mitaraina fa tsy ho lasa Mercedes amin'ny lafiny rehetra i Volvo, ary ny marika dia hitondra io lakroa tsy premium io mandritra ny fotoana maharitra. Samy nampahatezitra ilay mpividy Volvo efa ela, na izy na ny iray hafa, izay, voalohany, tsy mila Mercedes-Benz, ary faharoa, tsy miraharaha an'io toe-javatra io mihitsy.
Ankoatr'izay, ny tompon'ny Volvo dia talanjona noho ny tsy ilain'izy ireo maika hametraka ny fiara mifanaraka amin'ny troika alemanina, satria ny fananana an'i Mercedes-Benz, BMW ary Audi dia mametraka fameperana sary miaraka amin'ny adidy hitandrina. fiara premium. Ary ny fananana Volvo dia midika hoe fananana fiara tsara: lafo vidy mba hanana endrika tsara amin'ny tontolo iray, fa tsy "matavy" loatra ka mavesatra andraikitra mavesatra amin'izany.
Amin'ity fotoana ity, ny mpanohitra an'i Volvo dia mety hahatsikaritra fa ny vidin'ireo maodely soedoà dia nahatratra ny haavon'ny telo voalohany, izay midika fa ny fepetra takiana amin'izy ireo dia tsy maintsy mifanaraka. Saingy ny mpividy Volvo iray dia vonona handoa an'io vola io fotsiny satria heveriny ho ara-drariny avokoa ny robla rehetra apetraka, fa tsy satria lafo ny marika. Ary raha manomboka amin'ny 60 $ ny vidin'ny sedera S31, dia midika izany fa vy be fisainana, plastika tsara, hoditra malefaka ary elektronika marina no ho ao amin'io vola io.
Ny S60 amin'izao fotoana izao dia malalaka be ao anatiny, mahafinaritra hatramin'ny farany, indrindra amin'ny atin'ny hoditra misy tonony roa, ary feno tafo maoderina fiarovana ny tafo. Ny fikarakarana toy izany ho an'ny mpandeha dia toa tsy ilaina loatra raha miditra an-tsehatra be loatra izany, saingy tsapanao fa antonony ny zava-drehetra, ary rehefa mandeha ny fiara dia toa tsy voahosotry ny bira elektronika mihitsy.
Mifanohitra amin'izay, amin'ny motera 249 hp. miaraka amin'i. ary miaraka amin'ny fampitana familiana amin'ny kodia rehetra dia mandeha lavitra hatrany amin'ny fetrany izy, nefa tsy mandrisika azy ireo hijery akory. Fantatrao fotsiny ny fahaizan'ny fiara, ary tsy mila mizaha toetra azy ireo ianao - toa mitondra fahatokisan-tena sy milamina tokoa ny fitondrana ity sedan ity. Raha jerena fa mitovy ankehitriny ny andiana mpanampy elektronika, dia noho io fahatokisan'ny mpamily io fa ny marika Volvo dia mbola heverina ho azo antoka indrindra eto an-tany.
Ny mpiambina sisintany Latvian dia nitaky ny hanehoana ny laharan'ny VIN ao aoriana, fa natsipiko fotsiny ny tanako. Miaraka amin'ny jiro eny an-tànana, dia niara-nandinika ny vy teo ambanin'ny hood izahay, ary ny vatan-kazo, nitady takelaka iray tao ambanin'ny vera, teo am-baravarana ary na teo ambanin'ny vatan'ny vatan-kazo aza izahay, fa tsy nahita na inona na inona mihitsy. Fantatry ny mpiambina ny sisintany fa tsy misy na inona na inona hisamborana ahy, fa voatery nanamarina ireo isa niaraka tamin'ny antontan-taratasy izy, ary tamin'io dia nisy sakana.
Nahita tsy nampoizina ny vahaolana. "Tadiavo ny isa VIN ao anaty solosaina an-tsambo," hoy ny torohevitry ny mpiambina ny sisintany, ary tonga tao amin'ilay menio lava tao amin'ilay tablette console aho. "Fikirakirana" - "Rafitra" - "Momba ny fiara" - ny zava-drehetra dia toy ny amin'ny finday avo lenta, namboarina ho an'ny fiasa. Nipoitra tampoka teo amin'ny efijery io isa io, ary ny mpiambina ny sisintany dia nanohy ny fizotry ny fisoratana anarana tamin'ny fahatsapana fahombiazana.
Amin'izao tontolo izao izay mora indrindra ny mandoa ny parking amin'ny alàlan'ny fampiharana, mividy fiantohana an-tserasera, ary mitahiry ny pasipaoron'ny fiara ao anaty rahona, ny laharana VIN ao amin'ny menio solosaina an-tserasera dia toa lojika tokoa. Miaraka amin'ny fahombiazana mitovy amin'izany, azo atao ny manafoana ny STS, ary ny fahazoan-dàlana hamily, ary na dia ny pasipaoro aza: jereo ny fakantsary, ary ireo mpiasan'ny fadin-tseranana miaraka amin'ny mpiambina sisintany dia handray avy hatrany ny angon-drakitrao rehetra avy amin'ny angon-drakitra manerantany. Toy izany koa no azo natao tamin'ny fiara.
Eto amin'ity tontolon'ny dizitaly ity dia fanontaniana iray ihany no mipetraka: ahoana raha toa sandoka ny tahirin-kevitra? Azo atao ve ny "manadio" manoratra indray ny VIN ao anaty rafitra an-tsambo, na mametraka kisoa hafa amin'ny tompona sy ireo masoivohon'ny governemanta? Ary aiza ny fetran'ny habetsaky ny fomba azonao anavaozana maoderina ny famenoana elektronika, ary iza marina no manan-jo hanao izany?
Ny valin'ireo fanontaniana ireo momba anay dia nomen'ny mpiambina sisintany Latvian iray hafa teny am-piverenana. Tsy nampiaiky azy mihitsy ireo isa teo amin'ny efijery an'ilay takelaka an-tsambo, ary nianika izy hitady ny tena isa amin'ny vatany. Ary hitany tamin'ny alàlan'ny famerenany ny sezan'ny mpandeha sy ny fakana karipetra, izay notapahana manokana tao amin'ny ozinina tamin'ny toerana iray. Avy eo dia nentim-paharazana ihany koa ny zava-drehetra: antontan-taratasy, pasipaoro, fiantohana, fanaraha-maso entana ary fanambarana fenoina penina.
Naharitra adiny iray sy sasany ny fanamarinana mahazatra, taorian'izay dia nanakodia tamim-pifaliana teny amin'ny arabe indray ny Volvo S60 tamin'ny sisin'ny hafainganam-pandeha azo avela. Ireo mpanampy elektronika, izay be zotom-po loatra amin'ny fanampiana ny fiara, dia novonoina teny am-pahatongavana tany, ary ny fiantohana raha sendra loza tampoka amin'ny maody mahazatra dia tsy nanelingelina na inona na inona.
Ny menan'ny be takelaka ao amin'ny takelaka dia mamela anao hametraka safidy marimaritra iraisana amin'ny sehatra rehetra, fa ny tena zava-dehibe dia ny fiara mihitsy, na ahoana na ahoana, tsy miafina ao ambadiky ny lamosin'ny mpanampy elektronika. Ny fihary fihantona analog dia tsara amin'ny làlana misy kalitao rehetra, ny motera dia faly amin'ny fanamafisana matanjaka, ary tsy te-hamela ny familiana ianao amin'ny ezaka sahaza sy azo takarina indray.
Ho an'ny olona iray izay zatra mitondra fiara fa tsy mitondra mpandeha amin'ny kapsule tsy misy fiara, ny Volvo S60 dia mbola fiara misy sora-baventy, eny fa na dia eo aza ny fikajiana ny takelaka antsasaky ny salon sy ny isa VIN miafina lalina, izay mora kokoa mahita ao amin'ny tsinay amin'ny famenoana elektronika fa tsy amin'ny sombin-fitaovana. Mitovy amin'ny elektronika mpamily izany, ary tsara fa tsy manelingelina ny fahafinaretana amin'ny fizotran'ny fiara.
Feno fankasitrahana ireo tonian-dahatsoratra ny fitantanana ny orinasa Kristall noho ny fanampiany tamin'ny fandaminana ny fitifirana.
