2019 drive test test Ford

Nandritra ny tantara manontolo momba ny fisiany, ny SUV amerikana dia nahazo taranaka dimy sy dikan-dahatsoratra maro. Tamin'ny Janoary 2019, ny taranaka fahenina tamin'ny maodely naseho tamin'ny vahoaka.

Moa ve ny fanatsarana fiara ho an'ny taranaka teo aloha, sa ve mihemotra? Andao hojerentsika izay nahafaly ny mpanamboatra mpankafy ity modely ity.

Famolavolana fiara

Ny taranaka farany Ford Explorer dia nihatsara be dia be amin'ny endrika ivelany. Na dia mbola hanaiky ny endrika mahazatra amin'ity fiara ity aza ny mpamily, dia nahazo endrika masiaka kokoa. Nivadika ny tafo tao, ary ny tsangambato tao aoriana dia nahazo ny zoro mahaliana kokoa.

Nijoro teo am-baravarana ny fametahana manja. Na dia eo amin'ny fahitana fotsiny aza dia mihamalalatra kokoa ary lafo noho ny teo aloha ny fiara.

Ny grille radiatera dia nitombo tsara, ary ny optika teo aloha kosa, mifanohitra amin'izany. Ny jiro mandeha amin'ny antoandro amin'ny ankapobeny dia ny mifanohitra tanteraka amin'ireo izay napetraka teo amin'ilay mpijery. Ny mpanamboatra dia nanala ny endrika C-ary nanolo azy amin'ny hantsana tery miaraka amin'ny LED mahery.

Ny aoriana ao amin'ilay fiara dia tsy nisy afa-tsy jiro marika sy basy kely. Ny fatran'ny modely ihany koa dia tsy niova.

	Mpanondro amin'ny mm .:
halavan'ny	5050
sakany	2004
hahavony	1778
wheelbase	3025
fahazoan-dalana	200-208
Lanja, kg.	1970
Ambony, fitongilanana. (seza miforitra / tsy voapetraka)	515/2486

Nanao ahoana ny fiara?

Ny Ford Explorer 2019 vaovao dia miorina amin'ny sehatra modular vaovao (CD6). Nilaozan'ny mpanamboatra ny firafitry ny rafitra, ary singa maro ao amin'ny vatana monocoque no vita amin'ny aliminioma. Izany dia nisy fiatraikany tsara tamin'ny dinamika tamin'ny zava-baovao. Na eo aza ny lanjany mendrika, ny SUV dia afaka mihazakazaka hatrany amin'ny 100 km / h ao anatin'ny 8,5 segondra.

Ny modely teo amin'ny taranaka teo aloha dia fiara mitondra moto mitondra fiara. Ny fanovàna nohavaozina dia niverina amin'ny "fakany" ary ankehitriny napetraka ao aminy ny môtô, toy ny tamin'ny taranaka voalohany. Miverina ny làlana lehibe, fa noho ny hatsatohan'ny fiara, dia mety ho lasa maotera avokoa ny fiara (raha voafantina ny làlana mitondra fanodinana mety).

Ny fiara dia nasiana rafitra novaina mankany amin'ny arabe (Fitantanana ny Terrain). Manana fomba fiasa enina izany.

1. Tara. Ny fampitana dia navadika ho maoderina mahazatra miaraka amin'ny fandefasana ny torolàlana amin'ny kodiarana aoriana.
2. Aspaleta mando. Tsy miova ny filaminan'ny fampitana, ny rafitra ESP sy ABS dia miditra amin'ny mavitrika.
3. Fotaka. Ny fifehezana ny traction dia tsy mandray andraikitra, manidina haingana kokoa ny throttle, ary tsy miakatra haingana ny fifindrana.
4. Sand. Ny kodiarana dia omena toradrano ambony indrindra ary ny fifindrana dia mihena hatrany araka izay azo atao.
5. Snow. Ny fantsona throttle dia tsy misokatra haingana, izay miteraka kodiarana kely.
6. Towing. Ampiasaina raha tsy misy tranobe. Ity mode ity dia manampy ny motera hitarafana ny rpm tsy misy hafanana loatra.

Noho ny fiovana tamin'ny famolavolana ny fandefasana sy ny chassis, dia nivadika ho fiara teo anelanelan'ny SUV feno sy crossover ny fiara.

Ireo teknisianina

Karazan-motera telo no apetraka ankehitriny eo ambany fantson'ny Ford Explorer vaovao:

1. silamo 4-cylinder misy tsiranoka 2,3 litatra, miaraka amina rafitra Ecoboost;
2. V-namboarina ho an'ny cylinder 6 sy ny litera 3,0 litatra. kambana turbocharged;
3. hybrida miorina amin'ny motera V-3,3 6 litatra.

Ireo fambara azo nandritra ny fizahana fitsapana ilay zava-baovao:

	2,3 EcoBoost	3,0 Biturbo	3,3 hybrid
Boky, l.	2,3	3,0	3,3
karazana motera	4 cylinders amin'ny filaharana iray, turbine	V-6 turbo kambana	Motor-motor V-6 +
Ny hery, h.p.	300	370	405
Torque, Nm.	420	515	ND
Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h.	190	210	ND
Fanafahana 0-100 km / ora, seg.	8,5	7,7	ND

Ho fanampin'ny filan-tsoratry ny rafi-pandrefesana an-dàlana dia afaka mametraka ny maody (safidy) ny mpanamboatra.

Miangona miaraka amin'ny fifindrana mandeha ho azy 10 hafainganam-pandeha rehetra ny hery rehetra. Ny fifindrana dia standard McPherson eo amin'ny eo alohany ary misy rohy marika ao aoriana. Ny rafitra braking amin'ny kodiarana rehetra dia miaraka amin'ny ventilated disc.

Ny SUV dia mahavita manantona tranofiara iray miaraka amin'ny lanjan'ny 2268 ka hatramin'ny 2540 kilao.

Salon

Ny fomba fiasa fanaon'ilay cabin dia 2 + 3 + 2. Toeran'ny laharana fahatelo dia miorina ho feno tanteraka, fa izy ireo kosa hahafaly ny zaza sy ny mpandeha fohy.

Ny console dia mihazona ny fiasa ao aminy, na dia somary vitsy ny fifehezana izany raha oharina amin'ny fanovana taranaka fahadimy. Raha tokony ho ny mpitaingin-tsarimihetsika mahazatra dia misy ny "mpanasa" lamaody ho an'ny fanodinana modely fanodinana.

Ny Dashboard sy Dashboard dia novolavolaina tanteraka ho ergonomika kokoa. Raha tokony ho tsindrona mekanika mahazatra, efijery 12-santimetatra no napetraka eo amin'ny efitrano maloto. Tamin'ny fanamafisam-bidy an-tampony farany dia nahazo fanaraha-maso touchscreen 10 santimetatra (ny base dia mampiasa analogie 8-inch).

Fividianana solika

Noho ny fototra maivana sy manala ny kodiarana rehetra, dia nivadika ho ekonomika ny fiara ho an'ny modely SUV. Ny rafitra EcoBoost dia nanaporofo fa ilaina amin'ity lafiny ity. Ity fampandrosoana ity avy amin'ny motera Ford Motors dia ahafahanao mampiasa ny angovo feno ny angovo misy boky kely.

Hatramin'ny mbola tsy fahita firy amin'ny fiara CIS ny fiara dia vitsy ny olona nanandrana ny heriny sy ny dynamics. Na izany aza, efa fantatra ny tarehimarika momba ny fanjifana:

	2,3 EcoBoost	3,0 Biturbo
Город	12,4	13,1
manara-maso	8,7	9,4
Fomba mifangaro	10,7	11,2

Tsy misy angon-drakitra momba ny fanjifàna ny fanovana ny hybrid, satria amin'izao fotoana izao io dia ampiasain'ny polisy amerikanina ihany, ary mbola tsy nosedraina teny an-dalambe.

Vidiny ny fikojakojana

Ny unit-tena lafo vidy indrindra amin'ity fiara ity dia ny EcoBoost. Na izany aza, efa nametraka ny tenany ho toy ny rafitra azo itokisana izy, ka tsy ilaina ny hitondrana hatrany ny fiara ho fanamboarana sy fanitsiana. Ireto misy tranga tokony hifandraisanao amin'ny serivisy serivisy ankoatry ny fikolokoloana tsy tapaka:

• nitombo ny fanjifana solika;
• fiovana amin'ny loko milina gazy (fotsy, mainty na setroka fotsy);
• fandidiana tsy mivaona amin'ny moto;
• nitombo ny fanjifana lasantsy;
• ny fisehoan'ny tabataba mahery vaika ao amin'ny efitrano misy ny motera;
• famonosana matetika ny herin'aratra.

Tombanana ny vidin'ny fanamboarana raha toa ny fanairana etsy ambony (dolara):

Fanitsiana valves	30
Ny fandrefesana famoronana amin'ny cylinders	10
Diagnostika ny tabataba amina motera mihazakazaka	20
Manintona ny tsindrona	20
Fikojakojana ny fandaharam-potoana *	30
Famandrihana kodiarana	15
Mitondra diagnostika fihazakazaka	10
Fikojakojana ny trano	50

* Ny fikojakojana ny làlana dia misy ny fanoloana ny solika motera miaraka amin'ny sivana solika, ny diagnostika solosaina ary ny fanoloana ny sivana rivotra.

** Ny fikojakojana tanteraka dia misy: ny diagnostika solosaina, ny fanaraha-maso ny fitaovam-piadiana mandeha, ny fanoloana ny sivana lasantsy + fikojakojana fikarakarana.

Voafetra hatrany amin'ny 15 kilometatra ny fandaharam-pikojakojan'ireo mpanamboatra.

Vidiny ho an'ny Ford Explorer 2019

Ny Ford Explorer 2019 nohavaozina dia tsy lafo loatra noho ny zokiny lahy, na dia eo amin'ny lafiny fampiasana teknolojia vaovao aza dia nanjary tsara kokoa. Ny fandaminana fototra amin'ny fiara dia handany $ 33.

Ho hita ao ny motera ecoboost 2,3 litatra ampiarahina miaraka amin'ny 10-kalitao mandeha ho azy. Tsy ho fanovana famerenana kodiarana rehetra izany (kodiarana aoriana ihany). Tsy maintsy mandoa ny fonosana fiara an-tanan-droa rehetra misaraka ianao. Ho entina amin'ny fitazonana làlana sy rafitra fanaraha-maso jamba ny fiara.

Ity misy izay tafiditra ao amin'ireo ambaratonga mampihetsika malaza:

	XLT	Platinum
Ny fifehezana ny toetr'andro amin'ny faritra roa	+	+
Module Wi-Fi	+	+
Parktronic miaraka amin'ny fakantsary fijerena aoriana	+	+
Mpanampy amin'ny parking	-	+
Oram-panorana sy hazavana	+	+
Mijanona eny amin'ny làlana sy manara-maso ireo faritra jamba	+	+
Fanolorana ny anatiny	combo	hoditra
Fidirana salon tsy misy fotony	-	+
Fanitsiana / fihenan'ny seza elektrika	- / -	+ / +
Fanokafana ny vatan'ny "tanana tsy maimaimpoana"	-	+

Ho fanampin'ny safidy voatanisa, ilay fonosana mahazatra ho an'ny taona 2019 Ford Explorer dia ahitana fihoaram-pefy maika amin'ny radar rehefa mipoitra ny mpandeha an-tongotra iray, ny fifehezana cruise ary ny famokarana mandeha ho azy rehefa miverina ny fiara.

Ary ny zava-dehibe amin'ity modely ity dia ny rafitry ny autopilot fijanonana. Misaotra ireo sensor, hijanona ny fiara. Ny zava-dehibe dia ny manontany azy toeram-piantsonana. Ny kinova mavesatra indrindra amin'ny zava-baovao dia mitentina 43 $.

famaranana

Ny orinasa dia nanao ny modely vaovao ho azo antoka kokoa, ka azo antsoina ara-drariny hoe fiaran-tsarimihetsika fianakaviana. Noho ny ergonomika sy ny kalitaony, ny vokatra vaovao dia mifaninana amin'ny Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9, Chevrolet Travers ary Subaru Ascent.

Zahao ihany koa ny fijerena ny Ford Explorer vaovao amin'ny dikan-dahatsary ST momba ny fanatanjahantena izay navoaka tao amin'ny Detroit Auto Show:

Ny 2020 Ford Explorer ST dia SUV fianakaviana haingana