Fitsapana: Audi Q2 1.4 TFSI (110 kW) S tronic Sport
afa-po
Nahoana isika no nifidy ny teny hoe "boaty" ho an'ny anarana? Ity dia anarana iray hafa ho an'ny boaty firavaka mahafatifaty izay mazàna mitazona anao eo akaikin'ny fandriana ary tsy miafina, tsy lazaina intsony ny laza, toy ny rindrina azo antoka, tranom-bola na azo antoka. Izany dia ho an'ny lehilahy izay matahotra mpangalatra kokoa noho ny horohoron-tany, fa ny vehivavy kosa aleon'ny vehivavy mankafy ny fiarahana amin'ny firavaka sy ny famantaranandro fisolokiana malaza tsy misy tahotra. Ny kely dia tsy zavatra ratsy foana ary tsy ho an'ny vehivavy irery ihany - toy ny miresaka boaty na Q2, ahoana hoy ianao?
Ny crossover kely indrindra an'i Audi amin'ny sary dia mamitaka. Ireo jiro lehibe sy mahery setra mahery setra dia manohana an'izay mandeha mora miadana amin'ny làlambe, ary ny jiro lehibe mampiasa ny haitao LED dia mety tsy tery toa ny ankamaroan'ny crossovers (ao anatin'izany ny Volkswagen Group, izay mizara sehatra MQB maoderina iraisana) ... araho ny firafitry ny famolavolana ankehitriny, fa ny crusher hafa kosa tsy aseho mandritra ny fotoana lava noho ny drive drive. Ary, tadidio fa ny motera fanandramana dia tsy nisy afa-tsy maotera 1,4-litatra, na dia mifanaraka tsara aminy aza ny fitaovan'ny tsipika S!
Ny Audi Q2 dia 20 santimetatra fohy kokoa noho ny Audi Q3 ary 405 litatra ihany no ao amin'ny fitoeran'entana, izay midika fa noho ny 4,19 metatra antonony dia izy io no kely indrindra amin'ny seza aoriana, ary ny vatan-kazo dia 25 litatra fotsiny lehibe kokoa. noho ny Volkswagen Golf. Ary ankoatry ny vidiny izay hiverenantsika dia afaka milaza soa aman-tsara isika fa vita tamin'ny minus kely. Afaka miteny an'io koa ve isika? Tsia, fanapahan-kevitra iniana natao momba ny zavatra kely ity, rehefa Q2, toy ny boaty, dia mahavaky fo. Ary raha mirehareha amin'ny fahatsiarovana fianakaviana isika dia faly amin'ny fiara premium izahay.
Talohan'ny nandehanako niaraka taminy tamin'ny hazakazaka voalohany, dia nijery kely ny kodiarana aho. Ah, tompokolahy, ireto misy kodiarana 19-inch manontolo, ary tsy misy zavatra maotina kokoa amin'izy ireo (ririnina) kodiarana 235/40. Raha fantatsika fa ny kodiarana 16 ka hatramin'ny 19 santimetatra dia avela amin'ity fiara ity, dia somary nisalasala aho momba ny fampiononana mifanaraka amin'izany amin'ny lalana Slovenia, satria ny kodiarana ambany ambany dia tsy vahaolana tsara indrindra. Kilometatra vitsivitsy monja amin'ny zoro sarotra kokoa aho vao nitsiky tao ambadiky ny kodia: tena mahafinaritra! Tena tiako ny fandaharana mitondra fiara rehetra (Efficient, Comfort, Auto or Individual) eny amin'ny làlam-be, afa-tsy ny programa Dynamic tena fanatanjahantena, izay notehiriziko ho an'ny lalana an-tendrombohitra tsara tarehy, ka nahafaly ahy ny chassis sy ny rafitra familiana marina. Manampy izany ny seza ara-panatanjahantena manara-penitra, ny fifindran'ny clutch roa S tronic haingam-pandeha fito, ny familiana hoditra vita amin'ny hoditra vita amin'ny fanatanjahantena ary mazava ho azy ny dashboard manara-penitra izay nantsoin'i Audi ho fampisehoana virtoaly ho an'ny sasany. fotoana izao. . Ary, noho ny fahalianana dia niditra tanteraka tao anatin'ity fiara ity i Dušan Lukic sy mpaka sary Saša Kapetanović, tonian-dahatsoratry ny zokiolona na dia eo aza ny atitany kely kokoa, ka tsy maintsy niezaka namerina ny fanalahidiny (smart) aho... Tao an-tanàna, vao nahatsikaritra ny lehibe kokoa izahay. loko C- fitoerana manalokaloka kely ny mpitaingina bisikileta tsy hahita eny amin'ny sampanan-dalana, mba ho mora kokoa ny fidirana amin'ny vatan-kazo (tandremo fa misy koa ny pneu classic habe 125/70 R19, izay, na dia tsy ampy toerana, dia midera foana!) , faly izahay nampiasa fanampiana elektrika. Araka ny voalaza dia ny seza aoriana ihany no manana efitrano kely kokoa, noho izany dia manoro hevitra anao izahay mba hametraka zaza lehibe kokoa eo amin'ny seza aoriana havanana, satria sarotra ny mipetraka ao ambadiky ny olona mitondra fiara, ary ny seza aoriana ankavia dia mety ho an'ny a zaza kely. Ahoana ny hevitrao momba ny fampiasana Isofix ho an'ny ankizy mahay miteny alemà?
Ankehitriny dia efa eo amin'ny motera lasantsy 1,4 litatra isika, izay mamokatra "horsepower" 150 mahery miaraka amin'ny turbocharger. Ho fanampin'ny famaliana be rehefa miainga avy amin'ny fijanonana, ny maotera dia tena tsara ho an'ny fiara mavitrika sy ara-toekarena, raha tsy mandany afa-tsy enina litatra isaky ny 100 kilometatra. Ny hafetsena, mazava ho azy, dia ao amin'ny programa Efficient Driving, izay ny fifindran'ny mandeha ho azy dia kamo kokoa, ary ny motera indraindray dia manapaka varingarina roa rehefa mandeha amin'ny antonony. Fantatrao, marina, ny teknika COD na Cylinder On Demand dia tetika fanta-daza ataon'ny teknisianina Audi izay tsy manelingelina anao mihitsy rehefa mitondra fiara! Eny, amin'ny programa mitondra fiara hafa rehetra, mitondra fiara mavitrika kokoa dia tena fahafinaretana, izay midika fa mandany solika fito ka hatramin'ny sivy litatra ianao! Mbola tadidinao ve ny kodiarana ririnina midadasika kokoa?! Raha mampanahy anao izany, eritrereto ny motera turbo diesel, angamba miaraka amin'ny fiara rehetra?
Ny fampisehoana antsoina hoe lohan-doha dia tsy aseho mivantana eo amin'ny fitaratra, fa amin'ny faritra fanampiny izay aseho foana ao ambadiky ny tampon'ny dashboard, izay tsy ny vahaolana tsara indrindra (fa mora kokoa), fa tianay foana ny atiny fanampiny singa izay manga tsara tarehy fotsiny. Ary tianay ireo mpandahateny Bang & Olufsen tsara indrindra!
Ny lisitry ny kojakoja dia tena lava, izay hitanao amin'ny lisitra manokana. Ny Audi Q2 dia azo alaina sary an-tsaina amin'ity karazana haitao ity amin'ny € 31.540 fotsiny ary nahafinaritra anay ny fitsapana niaraka tamin'ny fitaovana fanampiny ho an'ny € 20 fanampiny €. Uh, be dia be, fa etsy ankilany, ny fiara dia amin'ny ambaratonga avo indrindra, na eo aza ny habeny kely kokoa! Manaiky izany ve ianao?
Tapany faha-2 1.4 TFSI S tronic Sport (2017)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 31.540 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 51.104 € |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 212 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,0l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana maharitra 4Plus, fiantohana finday tsy misy fetra, fiantohana varnish 3 taona, antoka faha-12 taona. |
| Famerenana rafitra | 15.000 km na herintaona. |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.604 € |
|---|---|
| solika: | 7.452 € |
| Kodiarana (1) | 1.528 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 29.868 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.480 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 7.240 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 50.990 0,51 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - front transversely mounted - bore and stroke 74,5 × 80,0 mm - fifindran'ny 1.395 cm³ - compression 10,0:1 - hery ambony indrindra 110 kW (150 l .s.) amin'ny 5.000 – 6.000 9,5 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 55,9 m / s - hakitroky ny herin'aratra 76,0 kW / l (250 hp / l) - torque ambony indrindra 1.500 Nm amin'ny 3.500-2 4 rpm - camshafts XNUMX eo amin'ny lohany (fehin-potoana) - valves XNUMX isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona entona entona - asio rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia aloha fiara - fifindran'ny 7-hafainganam-pandeha S tronic - I gear ratio 3,765; II. 2,273 ora; III. 1,531 ora; IV. 1,133 ora; and. 1,176; VI. 0,956; VII. 0,795 - différence 4,438 1 (4-3,227 gears); 5 (fitaovana 7-8,5) - kodiarana 19 J × 235 - kodiarana 40/19 R 2,02 V, manodidina ny fihodinana XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 212 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 8,5 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 emissions 119 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | SUV - varavarana 5 - seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra lohataona, làlam-pandehanana telo miampita, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc anoloana (fanerena mangatsiaka), aoriana. discs, ABS, freins elektrika amin'ny kodiarana aoriana (miovaova eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra, 2,0 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.280 kg - lanja total azo ekena 1.840 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.500 kg, tsy misy frein: 670 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 60 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.191 mm - sakany 1.794 mm, misy fitaratra 2.020 mm - haavony 1.508 mm - wheelbase 2.601 mm - lalana anoloana 1.547 - aoriana 1.541 - radius mitondra fiara 11,1 m. |
| Ny refy anatiny: | lavidavitra anoloana 880–1.110 mm, aoriana 540–780 mm – sakany anoloana 1.440 mm, aoriana 1.440 mm - haavon'ny loha eo anoloana 950-1020 mm, aoriana 950 mm - halavan'ny seza anoloana 490 mm, seza aoriana 440 mm –1.050 360 l – familiana savaivony 50 mm – tanky solika XNUMX l. |
| Boaty: | vatan-kazo 405 l |
Ny refesintsika
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Dunlop SP Winter Sport 3D 235/40 R 19 V / Toetran'ny Odometer: 1.905 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,2 taona ( 135 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 212km / h |
| fanjifana fitsapana: | 7,9 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 59,9m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,6m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
Naoty ankapobeny (353/420)
Azo antoka ny ankamaroany (kintana 5 Euro NCAP) fa ampy fitaovana ihany koa.
(miaraka amin'ny fitaovana fiarovana).Exterior (13/15)
Ny Audi Q2 dia tsy misy hafa amin'ny zokiny (zokiny), fa manintona ihany.
Atitany (106/140)
Atitany tena tsara, ankoatry ny toerana maotina kokoa amin'ny seza aoriana, sy ny salanisa
vatan-kazo, fitaovana tsara ary fampiononana sahaza.Maotera, fandefasana (57
/ iray)Moteur be, ny kodiarana aloha ihany, fa ny fihinanana solika kosa mety samy hafa be.
Fampisehoana mitondra fiara (62
/ iray)Fijoroana manaitra ny lalana, levera vita tsara, fitoniana tsara.
Fampisehoana (29/35)
Aleo lazaina ho marina: tsy mila an'io intsony isika!
Fiarovana (41/45)
Azo antoka ny ankamaroany (kintana 5 Euro NCAP) fa ampy fitaovana ihany koa.
(miaraka amin'ny fitaovana fiarovana).Toekarena (45/50)
Azo antoka ny ankamaroany (kintana 5 Euro NCAP) fa ampy fitaovana ihany koa.
(miaraka amin'ny fitaovana fiarovana).
Midera sy manala baraka izahay
motera, boaty boaty
chassis marina, fampiononana
fitaovana (fanampiny) be dia be
toerana seza eo aloha
vidiny (fitaovana fanampiny)
habe antonony (amin'ny seza aoriana sy ao amin'ny vatan-kazo)
fanjifana solika (tsy misy programa mahomby)
efijery projet ratsy
