Tesla Model X P90D 2017 Overview

Tesla dia manao zavatra hafa noho ny mpanamboatra fiara hafa. Amin'ny lafiny maro dia tsara izany. Raha tokony hanandrana ny tontolon'ny hybrid izy ireo, dia nitsambikina avy hatrany tany amin'ny elektrika rehetra izy ireo, nividy chassis voalohany tamin'ny Lotus wunderkind maivana, ary avy eo naka rivotra lalina ny orinasa ary nandray ny fikarohana sy ny fampandrosoana ho an'ny daholobe.

Ny roadster dia laboratoara finday, mitovy amin'ny programa Ferrari FXX-K, afa-tsy ny mora kokoa, mangina kokoa, ary afaka mandeha na aiza na aiza ao anatin'ny faritra elektrika ianao. Tesla avy eo dia nanodina ny tontolon'ny fiara teo amin'ny lohany niaraka tamin'ny Model S, izay niteraka fikatsahana fanahy be dia be ary nanova ny làlan'ny orinasa. Tsy nisy nahalala fa orinasa mpamokatra bateria i Tesla, noho izany dia tsy vonona amin'ny bibidia izy ireo fa avy eo dia voaporofo ny filazana.

MORE: Vakio ny famerenana feno 2017 Tesla Model X.

Manantena i Tesla fa eto ny Model X mba hahatonga antsika hieritreritra indray hoe inona no tokony ho SUV lehibe. Nanana olan'ny fitondrana vohoka izy sy ny volana vitsivitsy voalohany teny an-dalana, ny ankamaroany dia olana amin'ny varavarankelin'ny Falcon Wing adala, fa meloka ihany koa noho ireo tompona adala vitsivitsy nandratra ny tenany tamin'ny fiara mitondra tena toy ny Model S. Toy izany koa ny ICS.

Nahazo faran'ny herinandro manjavozavo izahay tamin'ny dikan-teny P90D, feno miaraka amin'ny Mode Ridiculous ary safidy mahafinaritra.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany?

Mila maka rivotra lalina ianao mitanisa ny Model X anao, satria alohan'ny hamelezanao boaty iray amin'ny solosainao ao an-trano na ao amin'ny lalantsara fotsy manjelanjelatra an'ny mpivarotra, dia mijery barika eo amin'ny $168,00 eo ho eo ianao ho an'ny P75D misy seza dimy. . .

Ny fahatapahan'ny P90D 90 dia midika hoe bateria 90kWh, halavirana 476km (araka ny fametahana fitaratra, ary ny Eoropeana FYI dia manisa 489km), P dia fampisehoana, D dia motera kambana. Amin'ny ankapobeny, manana lisitr'ireo fampidirana mahazatra izy io izay miankina betsaka amin'ny teknolojia sci-fi.

Manomboka amin'ny kodiarana 20 santimetatra ianao, fidirana tsy misy fanalahidy ary fanombohana, sensor fijanonana eo anoloana, sisiny ary aoriana, fakantsary mivadika, fitetezana zanabolana, jiro LED anatiny sy ivelany, seza eo anoloana misy fahatsiarovana, laharana afovoany elektrika, tailgate misy herinaratra, fitaratra panoramika fitaratra, fitaratra manokana aoriana, jiro mandeha ho azy sy wiper, seranan-tsambo USB efatra sy Bluetooth, écran touchée 17 santimetatra, tafon-masoandro roa aoriana, varavarana aoriana herinaratra, fanaraha-maso ny toetr'andro roa, fonosana fiarovana tena marani-tsaina, hoditra hoditra ary fampiatoana rivotra.

Ity efijery lehibe ity dia mitondra rindrambaiko tena saro-pady izay manitsy ny zava-drehetra manomboka amin'ny jiro anatiny mankany amin'ny haavon'ny fampiatoana sy ny lanjan'ny fehin-tanana, ary koa ny hafainganam-pandeha ahafahanao manafaingana hatramin'ny 100 km/ora. Azonao atao mihitsy aza ny mahita hoe manao ahoana izany amin'ny seza mora ary mampidina ny herinaratra ho 60D. Azonao atao ny mampifandray ny fiaranao amin'ny Internet an-tranonao na miasa ary mahazo fanavaozana fiara izay afaka mamaha ny olana ara-pitaovana (toy ny varavarana) sy rindrambaiko.

Ny stereo mahazatra dia manana mpandahateny sivy ary mampifandray amin'ny alalan'ny USB na Bluetooth amin'ny findainao mba hisafidianana mozika. Spotify dia naorina, toy ny radio TuneIn, izay mameno ny tsy fahampian'ny radio AM ary mampiasa ny Telstra 3G SIM izay miaraka amin'ny fividiananao. Noho izany dia miankina amin'izany ny radio AM-nao.

Nanana safidy maromaro ny fiaranay. Eny, ny ankamaroany.

Ny voalohany dia fanavaozana seza enina tena manan-tsaina izay manaisotra ny seza afovoany eo amin'ny laharana afovoany ary mametraka seza roa hafa ao ambadik'izy ireo miaraka amin'ny 50/50 miforitra sy mora mandeha. $4500 izany ary afaka mangataka tapakila afovoany ianao ho an'ny $1500 hafa ho an'ny seza fito. Ataovy amin'ny hoditra mainty (tena) izy rehetra amin'ny $3600. Ary ampifanaraho amin'ny Obsidian Black Paint amin'ny $1450. Ny kitapo dia misy rambony hazo lavenona maizina sy lohapejy maivana.

Ludicrous Mode dia mahatonga ny fiara hivezivezy tahaka ny andalana vokatra hafa an'i Elon Musk, ny balafomanga Space X $ 14,500, ary misy spoiler aoriana azo averina (toy ny Porsche, eny) izay mipoitra rehefa mipetraka ianao, ary calipers frein mena. Ny zavatra roa farany angamba dia natao hanoherana ny tsikera fa mandoa saika $15,000 ianao ho an'ny andalana vitsivitsy.

Ny charger amperage ambony dia mitentina $2200, ny autopilot nohatsaraina dia $7300, ary ny $4400 hafa dia manampy mitondra fiara tsy miankina. Mihoatra noho ny lozisialy izany - misy fakantsary maro kokoa, sensor maro hafa, ary fahaiza-manao informatika maro. Bebe kokoa momba izany aoriana.

Niampy $3800 $17 ny horonam-peo tsy mivadika ambony indrindra, ary tsy dia ratsy izany, mpandahateny XNUMX miaraka amin'ny resonance tena tsara.

Ary farany, ny $6500 "Premium upgrade Package" izay ahitana ny adala sy ny zavatra tsara. Ny zavatra tsara dia ny dashboard Alcantara trim, lantom-peo hoditra ary tsaramaso, anisan'izany ny familiana (izay mitovy amin'ny hoditra toy ny mahazatra), jiro anatiny LED malefaka, jiro LED mavitrika, jiro finday LED, sivana rivotra karbônina tsara ho an'ny A / C ary tobim-piantsonana ho an'ny fifandraisana haingana amin'ny telefaona.

Ny zavatra adala dia varavarana maneho ny tenany izay misokatra amin'ny ampahany rehefa manakaiky aho ary avy eo mihidy eo anoloako (na dia ao amin'ny sarimihetsika aza dia tsy mety amiko izany ...) ary ny "Bioweapon Defense Mode" mampihomehy ho an'ny fanaraha-maso ny toetr'andro izay manala. 99.97% amin'ny akora mandoto. avy eny amin'ny rivotra, sao dia misy olona mamoaka sarinina na ianao tafahitsoka ao amin'ny fiantsonan'ny fiara ambanin'ny tany miaraka amin'ny olona arivo hafa voan'ny sempotra mafy. Tena ilaina tokoa izany any amin'ny tanàn-dehibe toa an'i Beijing izay misy ny hatsaran'ny rivotra.

Hendry ny varavarana fidirana rehefa niasa araka ny nokasaina. Manatona ianao miaraka amin'ny fanalahidy eny an-tananao, mivoha izy ireo (raha tsy mamely zavatra eo akaiky eo), miditra ianao, manindry ny tongotrao amin'ny frein ary manidy. Azonao atao koa ny misintona ny hidin-trano mba hanidy azy ireo, na hisintona azy ireo. Somary tsy azo ianteherana fotsiny, ary niady mihoatra ny iray tamin'izy ireo izahay. Ny varavaran'ny Falcon dia nahatsapa ho toy ny vita tanana raha ampitahaina.

Vonona? Amin'ny ankapobeny, ny P90D anay dia eny an-dalana (any Nouvelle-Galles Atsimo) amin'ny $285,713. Ario ny lalana fa 271,792$ izany.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny?

Raha tena tsy mila seza fito ianao, dia safidy tsara ny seza enina. Ny fahafahana mandeha eo anelanelan'ny laharana afovoany dia mitahiry fotoana betsaka fa tsy miandry ny motera elektrika hivezivezy sy hanodina ny sezan'ny laharana afovoany handroso (azonao atao koa izany avy amin'ny efijery fanaraha-maso).

Ny cockpit mihitsy dia manana volume be, ary miaraka amin'ny varavaran'ny Falcon misokatra, misy toerana malalaka hivezivezena mandritra ny fotoana rehetra mametraka ny tenany. Raha vantany vao mihidy ny varavarana, dia hahatsapa ny lohany eo akaikin'ny andry B ny mpandeha an-tongotra, saingy noho ny ampahany kely amin'ny tafon-masoandro (tapaka avy eo amin'ny tampon'ny varavaran'ny Falcon), ny mpandeha roa metatra (naman'ny fianakaviana). ) dia efa napetraka. Somary tery ihany koa ny efitranon-tongotra, saingy efa nampoizina izany.

Ny mpandeha eo amin'ny seza anoloana dia manana efitrano malalaka, anisan'izany ny fitaratry ny rivotra izay mivadika ho ambony. Ny lafy ratsiny izany dia ny kabine mafana haingana sy ny filana ny maivana kokoa ny olona solafaka, urinate, tehamaina ho any amin'ny fivarotana. Misy ihany koa ny kaopy efatra, roa ho an'ny kaopy mahazatra amin'ny sandriny ary roa ho an'ny kaopy latte amerikana. Misy ihany koa ny lovia misy tafo izay mahazaka solomaso lehibe sy/na telefaona lehibe, ary koa seranan-tsambo USB roa.

Ny andalana afovoany dia misy mpihazona kaopy roa mivelatra avy amin'ny console aoriana sy ny fivoahan'ny rivotra amin'ny andry B. Misy fitoeran-kaopy roa ihany koa ao amin'ny laharana aoriana, amin'ity indray mitoraka ity dia eo anelanelan'ny seza roa amin'ny endrika BMW, amin'ny fitambarany valo ao anaty fiara.

Mahatratra 2494 litatra ny fahafahan'ny entana miaraka amin'ireo seza nahemotra, saingy toa mampiahiahy lehibe izany raha mandrefy VDA hatrany amin'ny tsipika fitaratra. Afaka miantsena amin'ny antonony ianao ao amin'ny vatany (mety ho mazda3 308 litatra foy), miaraka amin'ny seza rehetra eo amin'ny toerany, ary misy vata eo anoloana tena ilaina amin'ny 200 litatra eo ho eo.

Mahagaga ny varavaran'ny falcon. Mamirapiratra izy ireo rehefa misokatra sy mihidy, miasa tsara amin'ny toerana ety, ary mahay mahafantatra ny fotoana tokony hijanonana raha toa ianao na zavatra iray eo amin'ny lalana. Miadana izy ireo, fa ny aperture lehibe sy ny fidirana mora amin'ny fiara dia mety ho mendrika izany. Tsia, tsy afaka manokatra azy ireo ianao, miantehitra amin'ny buzz-buzz foana.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve?

Ny Model X dia toa mampiahiahy toy ny olona naka sary ny Model S, nanainga ny tafon'ny andry B ary nampifandanja izany tamin'ny fampitomboana ny vavahadin-tsoavaly. Tsy endrika mahazatra izany na amin'ny fomba ahoana na amin'ny fomba ahoana, ary na dia miaraka amin'ny faran'ny madio kokoa (na madio kokoa) aseho amin'ny S sy X aza, dia toa ny fanaovana S na CGI matavy fotsiny. Ny kodiaran'ny 22-inch dia azo antoka fa manampy amin'ny fampifandanjana ny fahamaroan'ny maso ary noho izany dia mendrika ny vidiny ho an'izany irery. Avy eo aloha dia tena mahavariana.

Ny antsipiriany raha oharina amin'ny fiara hafa amin'ity vidiny ity dia tsy tena ao amin'ny trim na fanaka toy ny headlights, trim ary ny zavatra toy ny repeater famantaranandro, fa ny kalitaon'ny fananganana dia nihatsara be raha oharina amin'ireo fiara voalohany hitako tamin'ny tontonana. kalitaon'ny loko. mankany amin'ny fonon'ny atsipy kely amin'ny plug-in chargeur.

Ny ao anatiny koa dia tsara lavitra noho ireo fiara teo aloha, amin'ny ampahany satria kely kokoa ny toerana hilalaovana, heveriko fa tsy sarotra ny manambatra ny zava-drehetra. Ny zava-drehetra dia mijery tsara, ny hoditra dia mahafinaritra ny mikasika ary lafo ny mikasika.

Eo koa ireo mpivezivezy fiara Mercedes, izay mahasosotra satria be loatra ho an'ny tapa-kazo iray ny toerana fanondro / famafana. Tsy dia mahasosotra loatra ny fanodinkodinana noho ny antony sasany, ary mitovy ihany koa ny fanaraha-maso an-tsambo sy ny fampandehanana familiana herinaratra. 

Ny dashboard dia madio ary anjakan'ny efijery lehibe 17-inch amin'ny endrika sary mitongilana mankany amin'ny mpamily. Nohavaozina vao haingana tamin'ny version 8, mora ampiasaina sy mandray andraikitra, na dia tsy tsara toy ny taloha aza ny rindrambaiko mozika.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny?

Ny bateria P90D goavambe dia mitondra motera elektrika roa. Ny maotera eo anoloana dia mamokatra 193kW ary ny maotera aoriana 375kW amin'ny totalin'ny 568kW. Torque dia heverina ho tsy azo refesina, fa afaka manafaingana SUV 2500 kilao avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny indray mipi-maso ao anatin'ny telo segondra eo amin'ny 1000 Nm.

Ohatrinona ny solika laniny?

Eny, eny... tsia. Ny famandrihana dia mitentina 35 cents isaky ny kWh any amin'ny toby Telsa Supercharger (raha azonao atao), ary ny famandrihana trano dia tena mora na dia any Victoria sy Nouvelle-Galles Atsimo aza - dolara vitsivitsy dia handoa anao tanteraka (ary miadana) ao an-trano amin'ny hafainganam-pandeha eo ho 8 km. mileage isan'ora amin'ny fiampangana. Hahomby izany raha tsy mihoatra ny 40 km isaky ny lalana ny dianao ary mody ao anatin'ny fotoana mety ianao. Tesla ihany koa dia manana antsoina hoe Destination famandrihana miaraka amin'ny charger amin'ny capacité isan-karazany any amin'ny toeram-pivarotana sasany, hotely ary tranom-panjakana hafa.

Ny mpividy Model X dia mahazo gorodona rindrina amin'ny fividianany, fa tsy maintsy mandoa ny fametrahana ianao (Manao toy izany koa i Audi rehefa mividy ny A3 e-tron). Raha manana herin'aratra roa na telo ianao dia hahazo 36 ka hatramin'ny 55 km ao anatin'ny adiny iray fiampangana.

Manao ahoana ny mitondra fiara?

Ny fomba haingana indrindra hanazavana ny Model X dia ny filazana fa dikan-teny lava kokoa amin'ny Model S izy io, izay rariny raha toa ka X ny ampahany lehibe amin'ity fiara ity. 

Mahavariana, mampientam-po ary mety hampahory ny mpandeha ny hafainganam-pandehany. Tena tokony hampitandrina ny olona ianao mba hihazona ny lohany amin'ny famerana mba hisorohana ny karavasy kely na, araka ny hitan'ny namana iray, vaky ny lohany avy amin'ny varavarankely aoriana. Misy fiara hafa mandeha haingana haingana 0 km/ora, saingy tsy mahery setra, tampoka, na tsy mitsahatra ny fampitana herinaratra. Tsy misy fiovana fitaovana, gorodona iray, roa, telo ary very ny fahazoan-dàlanao.

Na dia eo aza ny kodiaran-kodiarana lehibe 22-inch izay nasianay ny X, dia mahavariana toy ny mahazatra ny dia. Mbola mateza ihany izy io, fa manala ny fikorontanana sy ny fikorontanana amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, mampisaraka anao amin'ny lalambe.

Izy io dia mitazona ny X fisaka amin'ny zorony, ary miaraka amin'ny fehezin'ny fingotra Goodyear Eagle F1 dia mahatonga ny X ho haingana haingana. Hihena izy io ary tsy manana ny fahaiza-manaony - indray - fiara hafa amin'ity vidiny ity, fa ny hafainganam-pandeha dia hahatonga anao sy ny fianakavianao ary ny namanao hihomehezana mandrakizay.

Ny ankamaroan'ny lanja dia tena maivana, ary ny fiara dia henjana tsara (na dia tsy henjana toy ny top-of-the-line S) miaraka amin'ny fizarana lanja 50:50 saika tonga lafatra. Raha jerena fa ny ankamaroan'ny hery dia avy any aoriana, dia toa manondro, fa mbola misy understeer on turn-on, na dia tsy maranitra toy ny tamin'ny voalohany S P85D nitaingina. Toa tsy mety mihodinkodina izany, ary mino i Tesla fa tsy afaka nahatonga ny fihodinana izy ireo nandritra ny fitsapana.

Mazava ho azy fa mangina be izany, midika izany fa henonao daholo ny sioka sy ny sioka rehetra, ny ankamaroany dia naverinay tany amin'ny varavaran'ny Falcon, ary na dia teo aza ny fihoaram-pefy lehibe. 

Toa tsy miankina betsaka amin'ny shenanigans manafaingana mahavariana ny elanelana, ary raha feno ny fiara rehefa noraisiko, dia haveriko ao anatin'ny efatra andro ary manomboka mafy tsy tambo isaina (miaraka amin'ny fiara feno adala mikiakiaka ao anaty sambo. ) miaraka amin'ny Charge mba hitahiry vola amin'ny famenoana azy mandritra ny alina ao amin'ny garazy ny alina mialoha.

Indrisy anefa fa misy endri-javatra maromaro, manara-penitra sy tsy azo atao, tsy mbola miasa noho ny rindrambaiko efa nandrasana hatry ny ela 2 software rollout napetraka ao amin'ny X. Midika izany fa tsy mandeha ny fanaraha-maso mavitrika (na dia ny fanaraha-maso mahazatra aza). ), autopilot (natokana ho an'ny làlambe) ary ny fiara tsy miankina (natokana ho an'ny tanàna). Sedraina amin'ny fiara 1000 any Etazonia izy ireo amin'izao fotoana izao, ary ny fiara rehetra dia mamerina ny vaovao satria ny sensor dia miasa amin'ny fomba aloka, izay midika fa ny fitaovana dia manao ny asany fa tsy mitondra ny fiara. Horaisinay izany rehefa vonona.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana?

Ny X dia manana airbags 12 mahery (anisan'izany ny airbags lohalika eo anoloana, ny sisiny efatra ary ny kitapom-baravarana roa), ABS, ny fahamarinan-toerana sy ny fanaraha-maso ny traction, ny sensor fifandonan'ny rollover, ny fampitandremana ny fifandonana ary ny AEB.

Misy zavatra miankina amin'ny sensor tsy mandeha amin'ny milinanay noho ny zava-misy fa ny rindrambaiko dia tsy mbola vonona ho an'ny hardware version 2 (nanantenaina tamin'ny martsa 2017).

Tsy natao ny fitsapana ANCAP, fa ny NHTSA dia nanome kintana dimy. Izay, raha ny marina, dia nomen'izy ireo ny Mustang.

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena?

Tesla dia tonga miaraka amin'ny fiantohana bumper-to-bumper efa-taona / 80,000 km ary fanampiana eny amoron-dalana mandritra ny vanim-potoana mitovy. Ny bateria sy ny motera dia voarakotry ny fiantohana valo taona tsy misy fetra.

Ny porofo anecdotal dia manome valiny haingana sy azo itokisana amin'ny olana lehibe, anisan'izany ny fanofana fiara tsy misy fepetra. 

Ny sandan'ny fikojakojana dia mety ho voafetra amin'ny drafitra fanompoana telo taona $2475 na drafitra fanompoana efa-taona $3675 izay ahitana ny fisavana sy fanitsiana ny fampifanarahana ny kodiarana raha ilaina. Toa avo. Ny serivisy tsirairay dia manomboka amin'ny $725 ka hatramin'ny $1300 miaraka amin'ny salan'isa efa ho $1000 isan-taona.

Jereo fa vola be io. Ny ankamaroan'ny zavatra ataon'ny Model X dia nakan'ny Audi SQ7 ho an'ny antsasaky ny vidin'ny X nentinay, ka ny $130 voavonjy dia azo lany amin'ny gazoala ho an'ny tontolo hafa. Saingy avy eo dia tsy zavatra mampanahy ny mpanjifa Tesla izany, farafaharatsiny tsy ny rehetra. Mbola misy bibikely ao amin'ny rafitra, ramanavy vitsivitsy eo amin'ny tilikambo lakolosy, fa imbetsaka ianao no mampahatsiahy ny tenanao fa tsy mpanamboatra fiara vaovao ity fa karazana fitaterana vaovao amin'ny ankapobeny.

Izany no mampiavaka an'i Tesla. Tsy lohatenim-baovao toa an'i Ludicrous Mode izany, fa ny zava-misy fa ny mpilalao vaovao (saika) ao an-tanàna dia tsy manodinkodina fiara ratsy toy ny mpanamboatra sinoa sasany, mba hahazoana vola haingana. 

Tesla dia nanamboatra ny indostrian'ny fiara iray manontolo - jereo fotsiny ny fahasahiranan'ny Vondrona Volkswagen sy Mercedes-Benz hitondra ny fiaran'izy ireo elektrônika eny an-tsena, ary ny fahaketrahana ny mpanatanteraka Renault rehefa miresaka momba an'i Tesla ianao raha oharina amin'ny atolony. Raha nandefa asa tany ampitan-dranomasina i GM sy Ford, dia nanangana orinasa tany Etazonia i Tesla ary nanakarama Amerikana hitantana azy ireo.

Mividy ny nofinofy sy ny hoavin'ny indostrian'ny fiara ianao. Tesla dia nanamaivana ny tahotray fa hikorontana ny ho avy ary mendrika ny mividy SUV lafo vidy vitsivitsy hanampiana ny ambiny amintsika.

Moa ve ny Model X nofinofy fiara sa nofy ratsy ho anao? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.