teboka mangotraka amin'ny fluid frein
Saina ampiharina
Ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra braking maoderina dia mifototra amin'ny fifindran'ny hery avy amin'ny pedal mankany amin'ny brake pad amin'ny alàlan'ny hydraulics. Efa ela ny vanim-potoanan'ny frein mekanika mahazatra amin'ny fiara mpandeha. Ankehitriny, ny rivotra na ny ranon-javatra dia miasa toy ny mpitatitra angovo. Ny fiara sivily mpandeha dia manana frein hydraulic saika 100% amin'ny tranga.
Hydraulics, ho toy ny mpitatitra angovo, dia mametraka fameperana sasany amin'ny toetra ara-batana ny fluide frein.
Voalohany indrindra, ny fluide frein dia tsy maintsy mahery setra amin'ny lafiny hafa amin'ny rafitra ary tsy miteraka tsy fahombiazana tampoka noho izany antony izany. Faharoa, ny ranon-javatra dia tsy maintsy mandefitra tsara ny mari-pana ambony sy ambany. Ary fahatelo, dia tsy maintsy ho tena incompressible.
Ho fanampin'ireo fepetra ireo, dia misy maro hafa voalaza ao amin'ny fenitra FMVSS No. 116 an'ny Departemantan'ny Fitaterana Amerikana. Fa izao dia andao hifantoka amin'ny zavatra iray fotsiny: tsy azo fehezina.
Ny fluid ao amin'ny rafitra frein dia mibaribary amin'ny hafanana tsy tapaka. Mitranga izany rehefa afindran'ny hafanana avy amin'ny pads sy kapila mafana amin'ny alàlan'ny ampahany metaly amin'ny chassis ny fiara, ary koa avy amin'ny fikorontanana anatiny amin'ny fluid rehefa mivezivezy amin'ny rafitra misy tsindry mafy. Rehefa tratra ny tokonam-baravarana mafana iray dia mangotraka ny ranon-javatra. Miforona ny plug entona, izay, toy ny entona rehetra, dia mora voatsindry.
Ny iray amin'ireo fepetra fototra amin'ny fluide frein dia voahitsakitsaka: lasa compressible. Tsy nahomby ny frein satria tsy azo atao ny famindrana angovo mazava sy feno avy amin'ny pedal mankany amin'ny pad. Ny fanindriana ny pedal dia manindry fotsiny ny plug entona. Saika tsy misy hery ampiharina amin'ny pad. Noho izany, ny saina manokana dia omena ny mari-pamantarana toy ny teboka mangotraka amin'ny fluid frein.
Teboka mangotraka amin'ny fluide frein isan-karazany
Amin'izao fotoana izao, ny fiara mpandeha dia miasa amin'ny kilasy efatra amin'ny fluid frein: DOT-3, DOT-4, DOT-5.1 ary DOT-5. Ny telo voalohany dia manana fototra glycol na polyglycol miaraka amin'ny ampahany kely amin'ny singa hafa izay manatsara ny asan'ny fluid. Ny fluid frein DOT-5 dia vita amin'ny fototra silicone. Ny teboka mampangotraka ireo ranoka ireo amin'ny endriny madio avy amin'ny mpanamboatra rehetra dia tsy ambany noho ny teboka voalaza ao amin'ny fenitra:
- DOT-3 - tsy latsaky ny 205 ° C;
- DOT-4 - tsy latsaky ny 230 ° C;
- DOT-5.1 - tsy latsaky ny 260 ° C;
- DOT-5 - tsy latsaky ny 260 ° C;
Ny glycol sy polyglycols dia manana endri-javatra iray: ireo akora ireo dia hygroscopic. Midika izany fa afaka manangona hamandoana avy amin'ny atmosfera amin'ny habeny izy ireo. Ambonin'izany, ny rano dia mifangaro tsara amin'ny fluide frein mifototra amin'ny glycol ary tsy mitete. Ary izany dia mampihena be ny mangotraka. Misy fiatraikany ratsy amin'ny toerana mangatsiakan'ny fluid frein ihany koa ny hamandoana.
Ireto ambany ireto ny sanda mangotraka ankapobeny ho an'ny ranon-javatra mando (miaraka amin'ny votoatin'ny rano 3,5% amin'ny totalin'ny boky):
- DOT-3 - tsy latsaky ny 140 ° C;
- DOT-4 - tsy latsaky ny 155 ° C;
- DOT-5.1 – tsy latsaky ny 180°C.
Misaraka, dia afaka manasongadina silicone ranon-javatra DOT-5 kilasy. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny hamandoana dia tsy mety levona amin'ny habeny ary mitete rehefa mandeha ny fotoana, ny rano koa dia mampihena ny mangotraka. Ny fenitra dia manamarika ny teboka mangotraka amin'ny ranon-javatra DOT-3,5 namandoana 5% amin'ny haavo tsy latsaky ny 180 ° C. Amin'ny maha-fitsipika, ny tena sanda ho an'ny silicone ranon-javatra dia ambony lavitra noho ny fenitra. Ary kely kokoa ny tahan'ny fanangonan-drano ao amin'ny DOT-5.
Ny fiainan'ny ranon-javatra glycol alohan'ny fanangonana ny hamandoana be dia be ary ny fihenan'ny tsy azo ekena amin'ny teboka mangotraka dia avy amin'ny 2 ka hatramin'ny 3 taona, ho an'ny ranon-tsolika silicone dia tokony ho 5 taona.
