Mandondona motera mistery

Alohan'ny hividianana fiara efa nampiasaina, dia tokony hanapa-kevitra ianao raha mila manolo ny hydraulic valve lifters. Raha mihetsika haingana isika dia ho ambany ny vidiny.

Ny fiara efa niasa matetika dia manana kilaometatra mihoatra ny 100 kilometatra. km ary inoana fa mahazaka mihoatra lavitra noho izany ny motera lasantsy misy azy. Na izany aza, alohan'ny hividianana dia ilaina ny manapa-kevitra raha tokony hosoloina ny mpaninjara hydraulic.  

Raha mamaly haingana isika, dia ho ambany ny vidiny ary mety hitarika amin'ny fanamboarana lehibe ny tsy firaharahiana ary, indrisy, lafo ny vidiny. Mpanandratra valva hydraulika Be dia be ny maotera maoderina maro no mampiasa ilay antsoina hoe valva hydraulika, izay mahatonga ny fiara ho mora kokoa sy mora kokoa. "src="https://d.motofakty.pl/art/3w/vd/81cmzwg0koo0ww848kwo0/447151cadd95a-d.310.jpg" align="right"> nanatsara ny serivisy fiara. Misaotra azy ireo fa tsy ilaina ny manitsy tsindraindray ny fivoahan'ny valve. Ny serivisy fiara dia haingana kokoa sy mora kokoa amin'ny fotoana iray ihany. Ny pusher dia napetraka eo anelanelan'ny camshaft sy ny valva ary ny asany dia ny mamerina ny filalaovana valva vokatry ny fitafy ireo ampahany mifandray.

Ny faharetan'ny pusher

Mikoriana amin'ny alalan'ny tappet ny menaka maotera ary noho izany dia tena mora tohina amin'ny kalitaon'ny menaka ampiasaina. Ny tsy fahampian'ny kalitao na ny fifantenana diso dia mety hanimba ity singa mazava sy marefo ity haingana dia haingana. Toe-javatra mitovy amin'izany no hitranga raha mitombo be ny elanelana misy eo amin'ny fiovan'ny solika. Ny fiainan'ny pushers dia miovaova, saingy azo heverina fa eo ho eo ny 150 km eo ho eo. Mazava ho azy fa tsy mahazatra fa ny pushrods dia miasa tsara na dia aorian'ny hazakazaka 300 50 aza. km, ary mitranga ihany koa fa aorian'ny XNUMX arivo dia hahazo fanoloana.

Ahoana no hamantarana ny fahavoazana?

Ny fahavoazan'ny valva mpanandratra dia mety ho famantarana ny tabataba avy eo akaikin'ny fonon'ny valva. Izany dia mandondòna mazava sy metaly, ohatra, raha be loatra ny fivoahan'ny valva. Ao amin'ny dingana voalohany amin'ny tsy fahombiazana, ny pushers dia mitabataba raha tsy aorian'ny fanombohana ny motera, ary avy eo dia heno tsy tapaka. Raha manjavona amin'ny rpm ambony kokoa ny tabataba, dia mety ho famantarana fa ambany loatra ny tsindry ao amin'ny rafitra fanosotra. Ny fanoloana ny pushrod iray ihany dia mety ho tsy mahomby, satria sarotra be ny mahita ny simba (indrindra raha maotera 16-valve). Raha lafo ny pushers, rehefa avy nihaino tsara ny maotera, dia azo soloina ihany, ohatra, amin'ny cylinder iray. Na izany aza, rehefa tsy lafo ny pushrods dia ilaina ny manolo azy rehetra indray mandeha, satria mety hifarana ny sisa amin'ny fiainana. Amin'izany fomba izany dia hisoroka ny fandaniana amin'ny asa miverimberina tsy ilaina isika. Ny vidin'ny fanoloana dia miovaova be ary miankina amin'ny fahamoran'ny fidirana amin'ny mpanosika sy ny vidin'ny mpanosika ny tenany.

Ny tabataban'ny fiara mandeha amin'ny fotoana dia tsy omena tsiny fotsiny ho an'ireo mpanosika. Mety ho vokatry ny camshaft efa tonta na ny tsindrin-tsolika ambany, ohatra, ny fifantenana sivana solika tsy mety (tsy dia ambany loatra ny fanjifana solika).

Izay mampiasa pushers

Ny tappet hydraulic dia ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny motera ankehitriny. Saingy, mazava ho azy, misy maningana. Amin'ny fomba mahazatra, Honda sy Toyota dia tsy mampiasa fitsipika hydraulic, ary ny VW dia efa ela no nivadika ho fitsipika toy izany amin'ny maotera rehetra, toy ny Opel, Mercedes, BMW ary Daewoo (afa-tsy Tico sy Matiza).

Hafa ny amin’ireo motera tranainy. Ny ankamaroan'ny vondrona misy valves efatra isaky ny cylinder dia azo amboarina amin'ny hydraulic. Ny maningana dia motera Ford sy Nissan sasany, izay fehezin'ny fomba nentim-paharazana ny fahazoan-dàlana. Ao amin'ny fiara frantsay, dia azo heverina fa raha ny lasantsy maotera - roa-valva, ny banga dia nanitsy tanana, ary ny efatra valves - hydraulically. Toy izany koa no azo raisina amin'ny fiahiana Fiat, na dia amin'ny toe-javatra sasany aza dia tsy mitovy izany.

Tsy misy hydraulic pushers

Mora ny manitsy amin'ny tanana ny fantsika valva ary indraindray ny hany ilainao dia ny fandrefesana, ny wrench mahazatra ary ny screwdriver. Amin'ny lafiny iray, amin'ny maotera maro, ny fanitsiana ny elanelana dia lehibe, mandany fotoana (hatramin'ny 8 ora) ary lafo vidy amin'ny fanesorana ny fehikibo sy ny shaft ary ny fanoloana singa sasany. Ny vidin'ny fanitsiana dia eo anelanelan'ny 30 ka hatramin'ny 500 PLN, miankina amin'ny haavon'ny fahasarotana. Ny faharetan'ny fanitsiana lamosina dia miovaova amin'ny 10 ka hatramin'ny 100 arivo. km. Amin'ny resaka famenoana entona dia asaina manara-maso matetika ny backlash, satria amin'ny motera entona maro dia mihena haingana ny backlash. Ary ny tsy fahampian'ny lalao dia miteraka fahaverezan'ny hery, ary mety hanimba ny maotera.    

Manaova modely	Vidin'ny ASO (ho an'ny pike) [PLN]	Vidin'ny fanoloana (ho an'ny pike) [PLN]
Nissan Primera 2.0 16V	450	85
Opel Astra II 1.6 8V	67	30
Opel Astra II 1.6 16V	124	80
Peugeot 307 1.6 16V	86	75
Renault Megane 1.4 16V	164	160
Volkswagen Golf III 1.6 8V	94	30
Volkswagen Golf III 1.6 16V	94	30