Suzuki Swift 2021 famerenana

Nandritra ny efa ho telopolo taona, ny Aostraliana dia afaka niditra tao amin'ny toeram-pivarotana vitsivitsy ary nifidy fiara — mazava ho azy fa kely — latsaky ny roa alina. Ary ny tiako holazaina dia 80 grand amin'ny heviny maoderina, fa tsy Mitsubishi Sigma GL tany am-piandohan'ny taona XNUMX tsy misy familiana herinaratra na… fantatrao, seza tsy manome anao may ambaratonga fahatelo amin'ny fahavaratra.

Nanana vanim-potoana volamena izahay izay nanomboka tamin'ny Hyundai Excel ary mety nifarana tamin'ny fahalavoan'ny Hyundai Accent. Indray mandeha, ny mpanamboatra fiara dia miala amin'ny tsenan'ny $ 20,000.

Suzuki dia mihantona eo miaraka amin'i Kia ary, mahagaga, MG. Saingy tsy eto aho hilaza aminao momba ny Swift Navigator satria, mazava ho azy, tsy heveriko fa tokony hividy izany ianao. Tsy ny Swift mora indrindra, ary amin'ny vola mitovy dia azonao atao ny mahazo Kia tsara kokoa, dikan-teny mamy amin'ny Picanto GT. Na izany aza, tsy lavitra ny marika $20,000 ny Navigator Plus, izay misy dikany kokoa. Ao anatin'ny fanavaozana Swift Series II, izay tonga tamin'ny volana septambra, ny endri-javatra Plus ao amin'ny Navigator Plus dia nitondra dikany vaovao. 

Suzuki Swift 2021: GL Navi
Naoty fiarovana
karazana motera	1.2L
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	4.8l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$16,900

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny fanapahana $ 18,990 dia ny toerana misy ny Swift range manomboka amin'ny GL Navigator manual, manampy $ 1000 ho an'ny CVT mandeha ho azy. Ho an'ny Series II, ny maodely fototra dia tonga miaraka amin'ny fanamafisam-peo mihoa-pampana, kodiaran-droa 16-inch, fakan-drivotra, fakan-tsarimihetsika, fanaraha-mason'ny sambo, anatiny lamba, fanakatonana afovoany lavitra, varavarankely herinaratra miaraka amin'ny auto-down ary spare compact.

Amin'ny $21,490, ny Navigator Plus dia manana zavatra betsaka atolotra noho ny GL Navigator. Izay mitombina raha jerena ny Plus, fa tsy manam-pahaizana momba ny varotra aho.

Ho an'ny vola dia mahazo fitaratra mafana sy herinaratra ianao, fakan-tsarimihetsika aoriana, fanaraha-maso mandehandeha mavitrika, sat-nav ary kodiarana vita amin'ny hoditra, ary fitaovana fiarovana fanampiny amin'ny GL Navigator.

Ny mahasosotra dia iray ihany ny loko "maimaim-poana" - fotsy. Ho an'ny loko hafa, $595 hafa izany.

Ny GLX Turbo dia manana mari-pamantarana ambany noho ny rafitra stereo misy mpandahateny enina, paddle shift, jiro LED, ary motera turbo telo cylinder 1.0 litatra. Ity fiara ity dia mitentina $25,290 mitentina mavesatra nefa tsy manana ny hatsarany manokana.

Ny Swifts rehetra dia manana ny efijery 7.0-inch izay saika ny vokatra rehetra misy ny marika Suzuki, ary mizara rindrambaiko fototra mitovy, izay tsy dia mamirapiratra loatra fa mihoatra noho ny manonitra azy amin'ny sat-nav naorina ao amin'ny Navigator Plus ary GLX Turbo. (Mihevitra aho fa misy demografika mividy ity fiara ity ary manantitrantitra izany), ary koa ny Apple CarPlay sy Android Auto. 

Ny mahasosotra dia iray ihany ny loko "maimaim-poana" - fotsy. Ny sisa amin'ny loko (Super Black Pearl, Speedy Blue, Mineral Grey, Burning Red ary Premium Silver) dia handoa anao $595 hafa. Mifanohitra amin'izany (jereo ny nataoko tao?), Afaka misafidy loko dimy maimaim-poana ianao amin'ny Mazda2, ary ny loko telo premium dia $100 miala.

Amin'ny $21,490, manana be dia be ny Navigator Plus.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ah, eto no mahaliana ny zavatra. Toa mahagaga i Swift na dia tsy niova firy aza izany tao anatin'ny taranaka telo farany. Fa toy izany ny hatsaran'ny fifohazana Swift enina ambin'ny folo taona lasa izay. Mazava ho azy fa nohatsaraina ny antsipirian-javatra, saingy tena toa mamirapiratra.

Ny Navigator Plus dia toa mora kely etsy sy eroa rehefa jerena akaiky, fa ny fiara lafo vidy kokoa dia manana kojakoja lafo vidy hafahafa, toy ny chrome plastika misy texture hafahafa amin'ny jiron'ny Lexus LC.

Toa mahagaga i Swift na dia tsy niova firy aza izany tao anatin'ny taranaka telo farany.

Ao anatiny, mifanaraka kokoa amin'ny vidiny noho ny Swift Sport. Tsy misy zavatra miavaka manokana momba ny kabine, afa-tsy ny fampidirana seza misy lamina vaovao tsara tarehy sy ny familiana vita amin'ny hoditra tsara tarehy, izay, mahagaga, dia fisaka ambany.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Raha eo amin'ny seza aloha ianao dia volamena. Ankoatra ny halavany ho an'ny tsiroko dia tena mahazo aina izy ireo ary tena tsara ilay padding voalaza teo aloha. Mahazo fitoeran-kaopy marivo roa sy lovia tsy ampy ho an'ny telefaona lehibe kokoa ianao, fa mifanaraka amin'ny telefaona habe mahazatra.

Toy ny amin'ny seza anoloana, ny mpandeha seza aoriana dia mahazo fitoeran-tavoahangy kely roa eo amin'ny varavarana ary tsy misy afa-tsy paosin-tseza eo amin'ny seza ankavia. Toy ny seza aloha dia tsy misy armrest eto, mahamenatra satria fisaka ny seza aoriana ka tsy misy afa-tsy fehin-tseza hanakana anao tsy hidona amin'ny mpiara-monina eny amin'ny zorony. Eo anelanelan'ny seza anoloana dia misy fitoeran-kapoaka efa-joro izay ho sarotra ho an'ny madinika ho tonga.

Ny telo any aoriana dia mazava ho azy fa nofinofy lavitra ho an'ny olon-dehibe, fa ny roa any aoriana dia ao anatin'ny endrika tsara tsara miaraka amin'ny efitrano malalaka ary ny lohalika sy ny tongotra mahagaga raha toa ka mitovy amin'ny hahavoko (180 cm) ianao ao ambadiky ny olon-kafa mitovy. fitomboana.

Ny vatany dia azo inoana fa kely amin'ny 242 litatra, izay ambany kely amin'ny fenitry ny fizarana, ary ny fahafahan'ny boot miaraka amin'ny seza miforitra dia 918 litatra. Ny baotin'ny Swift Sport dia somary lehibe kokoa amin'ny 265 litatra satria tsy misy entam-barotra izy, saingy mahagaga fa mitovy ny fahafahany amin'ny dikan-teny hafa.

Miaraka amin'ny vatofantsika telo ambony sy teboka ISOFIX roa, dia voaaro amin'ny seza ho an'ny ankizy ianao.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 6/10

66kW sy 120Nm amin'ny torque Swift aspirated voajanahary dia avy amin'ny motera efatra-cylinder 1.2 litatra. Tsy hery be izany, na dia amin'ny fotoanan'ny valva miovaova aza. Mba hahazoana tombony betsaka amin'ireo isa ireo, Suzuki dia mametraka fifindran'ny mandeha ho azy miovaova tsy tapaka, na CVT, handefasana herinaratra amin'ny kodiarana aloha. Boky torolalana mora kokoa $1000, tarika dimy hafainganam-pandeha tsy ho hitanao ao amin'ny GL Navigator $18,990.

66kW sy 120Nm amin'ny torque Swift aspirated voajanahary dia avy amin'ny motera efatra-cylinder 1.2 litatra.

Mandrosoa mankany amin'ny Turbo GLX ary mahazo turbo telo-varingarina 1.0 litatra miaraka amin'ny herin'aratra 82kW sy 160Nm ianao, miaraka amin'ny converter torsi mandeha ho azy enina haingana fa tsy toy ny CVT ambany.

Soa ihany fa tsy misy lanjany ny Swift raha oharina amin'ny fenitry ny fiara ankehitriny, ka na ny maotera 1.2 litatra aza dia manome hafainganam-pandeha mety nefa tsy mila overclock.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Ny tarehimarika ofisialy mitambatra tsingerina eo amin'ny sticker dia 4.8 l/100 km. Ny fampirantiana dashboard dia nampiseho ahy nahazo 6.5L/100km, ary raha ny marina ho an'ny Swift dia tsy dia notarihina loatra tamin'ny lalambe izy io, ka tsy dia lavitra loatra ny tarehimarika 5.8L/100km ao an-tanàna.

Miaraka amin'ny tobin-tsolika kely misy 37 litatra, midika izany fa mahatratra 500 km eo ho eo, ary mety ho 100 km hafa raha mandeha amin'ny lalambe ianao.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny fanavaozana fiarovana Navigator Plus Series II dia manampy ny fanaraha-maso jamba sy ny fampandrenesana ny fifamoivoizana aoriana, ary mahazo AEB eo anoloana ianao miaraka amin'ny fampandehanana haingana sy haingam-pandeha, fampitandremana fifandonana mandroso, fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana, hetsika fampitandremana amin'ny fiaingana, ary koa kitapo enina sy ABS mahazatra. ary fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana.

Ireo endri-javatra ireo koa dia hita ao amin'ny GLX turbocharged lafo kokoa, fa tsy ao amin'ny Navigator mora kokoa, izay iray amin'ireo antony lehibe ilazako anao amin'ny fampidirana fa ity no fiara tsara indrindra.

Ny Swift dia manana teboka telo ambony ary tohatra seza ISOFIX roa.

Tamin'ny taona 2017, nahazo kintana ANCAP efatra ny base GL, raha nahazo kintana dimy kosa ny kilasy hafa manolotra zavatra toa ny AEB forward. 

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Suzuki dia manome antoka dimy taona tsy misy fetra mileage izay mifaninana.

Tsara homarihina fa ny elanelam-potoana serivisy amin'ny motera 1.2 litatra (12 volana / 15,000 12 km) dia somary lava kokoa noho ny an'ny motera turbo (10,000 volana / 1.2 239 km). 329 dia mitentina $239 ho an'ny serivisy voalohany ary avy eo $90,000 ho an'ny telo manaraka. Ny tolotra fahadimy dia mitentina 499 dolara na, raha mihoatra ny 1465 300 km izy io dia tafakatra XNUMX XNUMX dolara. Raha mifikitra amin'ny mileage "salan'isa" ianao dia midika fa volavolan-dalàna dimy taona $XNUMX, na latsaky ny $XNUMX ho an'ny serivisy. Tsy ratsy, na dia somary mora kokoa aza ny Yaris ary ny Rio dia avo roa heny noho ny vidiny (na izany aza dia manana fiantohana lava kokoa).

Suzuki dia manome antoka dimy taona tsy misy fetra mileage izay mifaninana.

Raha manavao amin'ny GLX turbo ianao, miaraka amin'ny elanelana mileage fohy kokoa, dia handoa $1475 na $295 amin'ny serivisy ianao, izay tena tsara sy mora kokoa noho ny serivisy Rio sy Picanto GT amin'ny sisiny midadasika. Mazava ho azy fa mila fikojakojana sarotra kokoa ny turbo trio, ary raha mihoatra ny kilaometatra andrasanao ianao, ny serivisy farany dia mitentina eo anelanelan'ny $299 sy $569, izay mbola mitombina.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Soa ihany fa tamin'ity famerenana ity dia nitondra fiara roa aho. Ny voalohany dia ilay heveriko fa hovidin'ny ankamaroan'ny olona, ​​ny Navigator Plus 1.2 litatra. Ny iray amin'ireo zavatra tiako indrindra momba an'i Suzuki, anisan'izany ny Vitara Turbo fiara andrana maharitra, dia ny kodiarana mendrika izay mifanaraka amin'ny fiara rehetra afa-tsy ny mora indrindra. 

Midika izany fa, miaraka amin'ny fananganana fampiatoana tena mahavariana izay mampifandanja tsara ny fandehanana sy ny fikarakarana (indrindra ho an'ny fiara kely toy izany), dia mahafinaritra ihany koa ny mitondra fiara raha tianao. Raha tsy izany ianao dia mahazo aina sy mahatsiaro tsara eny an-dalana.

Somary miadana angamba ny familiana raha ny tsiroko, izay hitako somary hafahafa. Ny specs dia milaza fa manana rack sy pinion steering azo amboarina izy io, izay midika fa mahazo zoro familiana bebe kokoa amin'ny hafainganam-pandeha bebe kokoa ianao rehefa mihodina ny familiana, saingy toa mihamitombo tsara izany rehefa mijanona ianao na mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Tsapako hatramin'izay fa mila fihodinana ampahefatry ny iray na mihoatra izany mba hahazoana vokatra mitovy amin'ny ankamaroan'ny fiara kely nentiny. Ny ankamaroan'ny tompony dia tsy mampaninona izany, heveriko fa ho tsara kokoa raha somary haingana kokoa ny familiana.

Somary miadana angamba ny familiana raha ny tsiroko, izay hitako somary hafahafa.

Ny CVT mampatahotra dia manararaotra ny hery voafetra sy ny torque amin'ny motera 1.2 litatra, izay hain'ny CVT. Matahotra ny CVT aho - ary tena manokana izany - satria heveriko fa tsy dia tsara loatra amin'ny ankamaroan'ny fiara misy azy ireo. Mety himenomenona kely ity iray ity rehefa mitaingina ianao, fa horaisiko satria manana fandraisana tsara tsara avy amin'ny fijanonana izay saika toy ny boaty gear dual-clutch tsara. Ny CVT sasany dia malefaka loatra amin'ny hazavana, ary miafara amin'ny safotry ny iraka amin'ny scooter ianao.

Mifindra amin'ny GLX turbocharged, ny fahasamihafana lehibe dia ny hery fanampiny sy ny torsi. Rehefa nitaingina azy voalohany aho dia nieritreritra hoe: "Nahoana ianao no tsy mividy an'ity?" Na dia raisina an-tanan-droa aza ny fanintonana fanampiny, dia tena tsy mpanapaka fifanarahana izany ary tena tsy mendrika ny (saika) $ XNUMXk fanampiny raha tsy hoe tena manolo-tena amin'ny hevitra momba ny jiro turbo na LED ianao. Samy zavatra tsara ireo.

didim-pitsarana

Safidy sarotra izany, saingy nanorim-ponenana tao amin'ny Navigator Plus ho safidiko aho. Ho an'ny $ 1500 fanampiny amin'ny GL Navigator mandeha ho azy, azonao ny fitaovana fanampiny rehetra sy ny fampisondrotana kely amin'ny fampisehoana izay hokarakaraina tsara miaraka amin'ny fampidirana jiro LED GLX.

Ny Swifts rehetra dia tsara mitondra fiara, miaraka amin'ny fanamboarana chassis moramora, fampisehoana azo ekena ary fampisehoana tsara avy amin'ny turbo 1.0 litatra ary fonosana tsara aorian'ny varotra. Na izany aza, heveriko fa somary lafo vidy i Swift, indrindra fa ny hetsika lehibe amin'ny GLX. Fa raha mitady fody vita Japoney manana toetra, endrika mahafinaritra ary mekanika tsara ianao, dia mifanaraka amin'ny telo ny Swift.