Andrana Suzuki Baleno: mpitaingin-tsoavaly maivana

Fitsapana modely vaovao avy amina kilasy kely orinasa Japoney

Mahafinaritra rehefa mifanipaka ny teoria sy ny fampiharana. Mbola mahafinaritra kokoa izany rehefa mihoatra ny nantenaina ara-teorika ny zava-misy - toy ny mitranga amin'ny Suzuki Baleno vaovao ohatra.

Miaraka amin'ny kilao kilao kilao kilao ny halavan'ny vatana eo amin'ny efatra metatra, ny modely Suzuki vaovao lojika latsaka ao amin'ny sokajy fiara izay tena mety ho an'ny olona roa ampiasaina amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe, fa tsy mbola tena mifanaraka tsara amin'ny fitaterana aina sy feno. olon-dehibe roa mpandeha ao amin`ny seza aoriana - indrindra ho an`ny lavitra. Farafaharatsiny ara-teorika dia tokony ho toy izany. Saingy ny mahagaga voalohany dia efa eto: na dia olona maherin'ny 1,80 metatra aza no mitondra fiara, dia mbola misy toerana ho an'ny olon-dehibe hafa manana vatana mitovy amin'izany. Tsy mahatsiaro tery na voafetra ny habakabaka. Mampahatsiahy anao izahay fa solontenan'ny kilasy kely i Baleno, ary zara raha mitranga amin'ity fizarana ity.

Hery bebe kokoa ary kely lanja

Tonga ny fotoana tsy nampoizina laharana faharoa: vaovao ny bodywork, vita amin'ny vy avo lenta ny ankamaroany, ary na dia lehibe kokoa noho ny Swift (ary, araka ny voalaza, dia misy efitrano kokoa ao anatiny), raha ny marina dia maherin'ny zato kilao. maivana kokoa noho izy. Ankoatr'izay, ny modely dia manolotra motera lasantsy telo-varingarina vaovao sy mahavariana, izay, noho ny famenoana an-keriny amin'ny turbocharger, dia mamokatra hery ambony indrindra amin'ny 112 hp. amin'ny 5500 rpm Suzuki dia nametraka fahaiza-manao ara-teknika matanjaka ao amin'ny moterany vaovao - ny crankshaft dia voalanjalanja tsara ka tsy ilaina ny fanamafisam-peo fanampiny hanonerana ny vibration.

Ary raha amin'ity dingana ity, ny skeptika dia tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ny motera misy varingarina telo tsy misy taham-pandanjana dia mety tsy hahomby mihitsy noho ny fihozongozona mafy ao anaty tsy miasa, dia ho gaga izy hihaona amin'i Suzuki mivantana. Baleno. Amin'ny fotoana malaina, ny motera dia tsy mandanjalanja kokoa noho ireo mpifaninana aminy “mpanampy”, ary rehefa mihabe ny revs dia mitombo ny fahafaham-pon'ny mpamily, satria ny tsy fisian'ny fihoaram-pefy dia miaraka amina feon-tory mahafinaritra.

Baleno dia mamaly mora foana ny throttle rehetra, ny fanosehana mandritra ny fanafainganana antonony dia mafy. Ny fanovana gear dia mora sy marina, ny fametrahana ny fandefasana dia mahomby ihany koa. Ny familiana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra dia manome fikirakirana mora sy mora (indrindra amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe).

Fandraisana tsara mailaka

Ny fahatsapana ny hakingan-tsaina dia miaraka amin'ny Suzuki Baleno isaky ny mitondra fiara - ny fiara dia miatrika ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe sy ny lalana miaraka amin'ny fihodinana maro. Ny maivana eto dia tsy hevi-diso, fa zava-misy mazava - ny dikan-teny maivana indrindra amin'ny Baleno dia milanja 865 kilao! Miaraka amin'ny chassis voarindra tsara, izany dia miteraka fampisehoana mitondra fiara tena manaitra - ny Baleno dia saika tsy misy fironana hanaratsy ary mijanona ho tsy miandany tanteraka amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra.

Tsy ilaina intsony ny milaza fa ny lanjan'ny maivana dia manampy amin'ny toetran'ny fiara efa mahavariana. Base 1,2-litatra maniry mafy varingarina efatra miaraka amin'ny 100 hp. ity dia ampy hahatratrarana hafainganam-pandeha mendrika, ary ny motera turbo misy varingarina telo dia mamoaka fihetseham-po saika fanatanjahan-tena ao ambadiky ny kodiarana. Tsy mihoapampana ny filazana fa ny fampifangaroana mavesatra amin'ny lanja maivana, ny fifandanjana tsara, ary ny chassis voarafitra tsara sy voadinika dia mampametra-panontaniana momba ny fomba fitondran-tenan'ny tena ho avy mahery miorina amin'ny Baleno.

Fotoana izao hilazana teny vitsivitsy hafa momba ny atitany. Ho fanampin'ny habetsaky ny habetsaky ny fampiasa mahavariana, ny sabungan dia manisy fananganana madio, fitaovana tsara kalitao, endrika mahafinaritra ny maso ary ergonomika mora ampiasaina. Ny touchscreen fito-inch amin'ny console afovoany dia mora ampiasaina ary, ny mahaliana kokoa, ny sary dia tsara kokoa noho ny isan'ny fiara avo lenta avo roa heny. Somary malefaka ny fipetrahan'ny seza ary miaraka amin'izay dia tsy dia misy dikany loatra, noho izany ny fitsangatsanganana amin'ny seza lavitra dia tsy olana ho an'ny Baleno ihany koa. Amin'io lafiny io, tsara koa ny manamarika fa ny fampiononana mitaingina dia mendrika tokoa ho an'ny kilasy kely.

Rafitra fanampiana marobe

Ny fitaovana Baleno dia nohavaozina tanteraka ary manolotra safidy sasantsasany izay tsy fahita firy amin'izao fotoana izao amin'ity fizarana ity. Ao ambadiky ny kodiarana dia misy fampisehoana fampahalalana miloko miaraka amin'ny sary avo lenta, ny rafitra infotainment dia manohana ny Apple-CarPlay sy MirrorLink, manana seranan-tsambo USB sy mpamaky karatra SD, ary ny sary avy amin'ny fakantsary aoriana dia aseho eo amin'ny efijery. Ny fahafahana manafatra fanaraha-maso fitsangatsanganana adaptatera miaraka amin'ny fanaraha-maso lavitra mandeha ho azy amin'izao fotoana izao dia zavatra iray izay i Baleno ao amin'ny sokajy misy azy ihany no afaka mirehareha amin'izao fotoana izao. Ny fanampiana fampitandremana amin'ny fifandonana dia ampahany amin'ny fitaovan'ny modely ary azo amboarina amin'ny ambaratonga samihafa.

Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov

Sary: Miroslav Nikolov

tombana

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Be dia be ny rafitra fanampiana mpamily, maotera mahomby, lanja ambany ary fampiasana ambony indrindra amin'ny boky azo ampiasaina - Suzuki Baleno dia mampiseho tsara ny tanjaky ny indostrian'ny fiara Japoney amin'ny famoronana fiara an-tanàna miasa, ara-toekarena ary kinga.

+ Lanja mavesatra ambany

Fitondran-tena malaky

Fampiasana optimum ny volume anatiny

Maotera mandeha amin'ny herinaratra

Fitaovana fiarovana maoderina

- Vidiny somary lafo miaraka amin'ny motera turbo telo cylinder vaovao

Ny fanjifana amin'ny entana mavesatra dia mitombo be

pitsopitsony ara-teknika

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Volume ny asa	998 cc cm
Power consumption	82 kW (112 hp) amin'ny 5500 rpm
max. Torque	170 Nm amin'ny 2000 rpm
haingana 0-100 km / h	11,1 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	-
Habe haingana	200 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	-
Vidiny ifotony	30 290 levov