Subaru Outback 2.0D kapila kodiarana rehetra
Mazava ho azy fa tsy midika izany fa tsy misy ifandraisany ny Lova sy ny Outback - ny fijerena haingana ny takelaka data dia manambara fa saika mitovy ny halavany, miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana saika mitovy, ny famolavolana chassis mitovy. .
Tsy irery i Subaru tamin'ny fandraisana an'ity fomba fahandro ity (mahomby): manaova kinova tsy lavitra kokoa, na dia toa somary (somary kely kokoa) mifototra amin'ilay kinovan'ny fiaran'ny gara aza. Afa-tsy nanana asa mora kokoa izy ireo satria ny Legacy mihitsy dia ampy ho an'ny Outback amin'ny resaka chassis sy drivetrain ka tsy nila fanovana lehibe teto.
Ny fiara misy kodiarana efatra dia mahazatra (Subaru): clutch visco afovoany ho an'ny fahasamihafana manidy tena, fanavakavahana mahazatra eo anoloana sy aoriana. Ampy ho an'ny fampiasana isan'andro amin'ny toe-javatra ratsy mitondra fiara, ary miaraka amin'ny Outback's 220mm kibo-to-tany fivoahana (izay lavitra indrindra lavitra ho an'ny Outbacks) dia ampy ihany koa ho an'ny antsasaky ny eny an-dalana, lanezy lalina sy ny toe-javatra mitondra fiara mitovy.
Tsy manana boaty Outback (mazava ho azy), fa farafaharatsiny toa somary tsy lavitra amin'ny lalana iray farafaharatsiny fampiasa iray: samy mavesatra ny leveron'ny fitaovana sy ny pedal clutch, raha tsy sarotra loatra amin'ny andavan'andro ampiasao, indrindra raha mihamalemy ny familiana. miralenta (na solontenan'ny firaisana matanjaka kokoa).
Eto amin'ny Subaru, ny Outback dia mety ho olom-pirenena kely kokoa, asa vitany tsara tany amin'ny faritra hafa. Tsy ny sivilizasiona ihany, fa ny "Europeanization".
Ny Outback vaovao dia misy dashboard namboarina tanteraka ho an'ny mpanjifa eropeana (misy ankanavaka vitsivitsy toy ny bokotra fanamainana seza sy frein-tanana), fandrefesana madio sy manintona (izay mankany amin'ny faran'ny làlana sy miverina rehefa manomboka ny fiara), tsara rafitra fanamafisam-peo ary, sambany, fanamorana be ho an'ny mpamily mipetraka ao ambadiky ny kodia.
Saingy, amin'ity indray mitoraka ity, ny fivezivezena lava amin'ireo seza dia ampy, ary ny elanelana misy eo amin'ny pedal (izay tsy dia maharitra loatra ny hetsika), ny fatran'ny fitaovana sy ny familiana dia azo ovaina amin'ny haavony sy ny halaliny, noho izany dia mipetraka tsara ianao raha 170 na 190 santimetatra ianao.
Rehefa atosika hiverina tanteraka ireo seza eo aloha, dia misy efitrano lohalika ao aorina, raha tsy izany kely kokoa, nefa tsy latsa-danja, noho ny amin'ny fifaninanana lehibe iray ihany. Mahafinaritra ny mahita an'i Subaru mandeha ho an'ny marika izay tsy mampiasa ny gimmick marketing izay toa mitombo ny habaka aoriana amin'ny famerana ny fivezivezena eo amin'ny seza lava eo aloha, ary marina izany.
Vatan-kazo? Mihoatra noho ny ampy, mazava ho azy, mizana madiodio (rehefa hitanao fa tsy eo an-tampony ny sandry mivalona, fa eo amin'ny farany ambanin'ny lamosina), aforeto ny ampahatelon'ny dabilio any aoriana. Tsara: Subaru koa dia nahita (sa kisendrasendra fotsiny?) Raha ny fahitan'ny mpampiasa eropeana azy dia tsara kokoa ny manana ampahatelony amin'ny ankavia ary ny roa ampahatelony eo ankavanana (noho ny fametrahana seza zaza) . ).
Amin'izay dia ho afa-po ny mpandeha (afa-tsy ny fitaovan'ny seza, angamba manome fahafantarana fa noforonina tokony ho folo taona lasa izay), ary toy izany koa ny mpamily. Ity teknika ity dia mety amin'ny fitondrana fiara isan'andro, fitsangatsanganana ary familiana fanatanjahan-tena bebe kokoa.
Ny motera boxer diesel 150-litatra misy cylinder efatra dia mihozongozona kely amin'ny fihodinana ambany ary tsy dia mamaly indrindra (fa mbola eo afovoan'ny kilasy na eo amboniny). XNUMX "soavaly" (izay saika mahagaga) dia ampy ho tena haingana sy tena tony eny an-dalana. Mandeha fotsiny. Ary tsy ny maotera ihany no mangina, fa ny Outback manontolo. Kely ny tabataban’ny rivotra, saika tsy heno ny motera.
Miraikitra amin'ny fitaovana fahenina fotsiny ianao, mampandeha fitsangatsanganana an-tsambo ary dia izay. ... Kodiarana efatra, lanjany mihoatra ny iray taonina sy sasany, chassis nampiakarina. ... Ny fomba fahandro ho an'ny fiara tsy manam-bola, hoy izahay ny toekarena. Tsy marina izany. Na eo aza izany rehetra voalaza etsy ambony izany, na eo aza ny fampiasana an-tanàn-dehibe ambonimbony sy ny fitondrana fiara malefaka, ity Outback ity dia zara raha nisondrotra mihoatra ny valo litatra ny salanisan'ny fitsapana.
Ahoana no hiafarany ao an-tanàna? Na dia eo aza ny familiana kodiaran-droa, ny radius mihodina dia kely, tsara ny fahitana, saingy nanao fahadisoana lehibe ny olona Subaru: miaraka amin'ny fiara efatra metatra sy sasany mitentina 40 euros, tsy misy fanamafisam-peo ao anaty fonosana. fanampiana amin'ny fiantsonan'ny fiara. Eny, eny - Japoney mahazatra (antitra). .
Dušan Lukič, sary: Aleš Pavletič
Subaru Outback 2.0D kapila kodiarana rehetra
Master data
| Varotra: | Interservice doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 40.990 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 41.540 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 195 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - turbodiesel - fifindran'ny 1.998 cm? – hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin’ny 3.600 rpm – torque ambony indrindra 350 Nm amin’ny 1.800–2.400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha manual transmission - kodiarana 225/60 R 17 V (Yokohama Geolander). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 195 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,7 s - fanjifàna solika (ECE) 7,7 / 5,6 / 6,4 l / 100 km, CO2 emissions 167 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.575 kg - lanja total 2.085 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.775 mm - sakany 1.820 mm - haavony 1.605 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 65 l. |
| Boaty: | 525-1.725 L |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 55% / Toetran'ny Odometa: 20.084 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,8 taona ( 131 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,4 / 13,2s |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,3 / 15,1s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 195km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Ny any ivelany dia mitovy amin'ny amin'ny lalana ratsy na amin'ny làlambe, trano ao an-tanàna. Ary na aiza na aiza itondranao azy, dia voaporofo ihany koa fa ambany dia ambany ny fanjifana solika.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
fihinanana
haavo ambany
fihetsiketsehana maranitra loatra amin'ny leveram-pahefana sy pedal clutch
ary PDC
