Nahoana ny sasany antifreezes tsy mangatsiaka, fa overheat ny maotera fiara
Amin'ny maha-fitsipika, saika ny tompon'ny fiara rehetra, rehefa mikarakara ny fiarany, dia tandremo tsara ny fifantenana ny zavatra azo ampiasaina - sivana, pads frein, menaka maotera ary ranon-tsolika. Na izany aza, matetika izy ireo no manadino momba ny antifreeze, fa very maina ...
Mandritra izany fotoana izany, raha manombatombana ny fiantraikan'ny fluid ara-teknika fiara amin'ny faharetan'ny rafitra herinaratra, dia, araka ny manam-pahaizana avy amin'ny foibe serivisy fiara, dia avy amin'ny coolant (coolant) ny fahamendrehan'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny indrindra. .
Araka ny antontan'isa momba ny serivisy amin'ny ankapobeny, ny antony lehibe indrindra amin'ny ampahatelon'ny lesoka lehibe rehetra hita ao amin'ny motera mandritra ny fanamboarana dia ny tsy fahampian'ny rafitra fampangatsiahana azy. Ankoatra izany, araka ny manam-pahaizana, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra izy ireo dia tezitra na noho ny diso safidy ny coolant ho an'ny fanovana manokana ny hery vondrona, na tsy miraharaha ny fepetra takiana amin'ny fanaraha-maso ny masontsivana sy ny fanoloana ara-potoana.
Ity toe-draharaha ity dia manome antony lehibe hisaintsainana, indrindra raha jerena ny famokarana sarotra sy ny toe-karena izay mivoatra ankehitriny amin'ny tsena maoderina amin'ny kojakoja fiara sy ny consumables.
Noho izany, ohatra, ny zava-misy dia efa imbetsaka nambara rehefa mpanamboatra fiara coolants, miezaka ny hamonjy amin'ny akora, fa tsy glycol lafo vidy, izay ilaina amin'ny fanomanana ny antifreeze avo lenta, mampiasa methyl toaka. Fa ny farany dia miteraka harafesina mafy, manimba ny metaly ny radiators (jereo ny sary etsy ambony).
Ankoatra izany, dia lasa etona haingana kokoa, izay mandritra ny fiasan'ny milina dia mitarika ho amin'ny fanitsakitsahana ny fitondrana mafana, overheating sy ny fihenan'ny fiainana maotera, ary koa ny fitomboan'ny "enta-mavesatra" amin'ny menaka maotera. Fanampin'izany: ny methanol dia mety hitarika amin'ny cavitation izay manimba ny impeller paompy sy ny endrik'ireo fantsona amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Na izany aza, ny fiantraikan'ny cavitation amin'ny cylinder liner dia iray amin'ireo olana lehibe indrindra ho an'ny mpanamboatra coolant, satria ho an'ny maotera, ny fahasimban'ny liner dia midika hoe fanavaozana lehibe. Izany no mahatonga ny antifreezes maoderina avo lenta misy singa (fonosana fanampiny) izay afaka mampihena ny voka-dratsin'ny cavitation amin'ny fotoana am-polony ary manitatra ny fiainan'ny motera sy ny paompy.
Aza adino ny fironana amin'ny indostrian'ny fiara maoderina - ny fitomboan'ny herin'ny maotera rehefa mampihena ny habeny sy ny lanjany. Izany rehetra izany mitambatra dia mampitombo bebe kokoa ny enta-mavesatry ny hafanana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana ary manery ny mpanamboatra fiara hamorona coolant vaovao sy hanamafy ny fepetra takiana ho azy ireo. Izany no antony maha-zava-dehibe ny mahafantatra izay antifreeze manokana mety amin'ny fiaranao.
Endri-javatra ny antifreezes dia azo jerena amin'ny ohatra ny ranon-javatra ny orinasa alemà Liqui Moly, nomena, anisan'izany ny Rosia. Noho izany, ny karazana voalohany dia antifreeze hybrid (G11 araka ny fepetra arahana VW). Ity karazana antifreeze ity dia miely patrana ary ampiasaina amin'ny conveyors BMW, Mercedes (hatramin'ny 2014), Chrysler, Toyota, AvtoVAZ. Ity karazana ity dia ahitana ny vokatra Kühlerfrostschutz KFS 11 miaraka amin'ny fiainana fanompoana telo taona.
Ny karazana faharoa dia antifreeze carboxylate (G12+). Ity karazana ity dia misy Kühlerfrostschutz KFS 12+ miaraka amin'ny fonosana inhibitor sarotra. Izy io dia ampiasaina amin'ny milina fampangatsiahana ny marika Chevrolet, Ford, Renault, Nissan, Suzuki. Ny vokatra dia noforonina tamin'ny 2006 ary mifanaraka amin'ny antifreezes taranaka teo aloha. Niitatra ho 5 taona ny androm-piasany.
Ny karazana fahatelo - lobrid antifreeze, ny iray amin'ireo tombony dia ny fitomboan'ny teboka mangotraka, izay mamela azy ireo ho ampiasaina amin'ny maotera maoderina hafanana, ohatra, fiara "Volkswagen" tamin'ny 2008 sy "Mercedes" tamin'ny 2014. Azo ampiasaina amin'ny fiara aziatika ihany koa izy ireo, miankina amin'ny fepetra takiana amin'ny fanoloana tanteraka ny rafitra. Service fiainana - 5 taona.
Ny karazana fahefatra dia antifreeze lobrid miaraka amin'ny glycerine. Ity karazana ity dia ahitana antifreeze Kühlerfrostschutz KFS 13. Ity vokatra ity dia natao ho an'ny fiara VAG sy Mercedes farany indrindra. Miaraka amin'ny fonosana fanampiny mitovy amin'ny G12 ++, ny ampahany amin'ny glycol ethylène dia nosoloina glycerine azo antoka, izay nampihena ny loza ateraky ny fivoahana tsy nahy. Ny tombony amin'ny antifreezes G13 dia ny fiainana serivisy tsy misy fetra raha arotsaka ao anaty fiara vaovao.
Tokony hojerena manokana ny tompon'ny fiara Peugeot, Citroen ary Toyota, izay takiana ny PSA B71 5110 (G33). Ho an'ireo milina ireo dia mety ny vokatra Kühlerfrostschutz KFS 33. Ity antifreeze ity dia tsy azo afangaro amin'ny antifreeze G33 na ny analogues, ary mila ovaina isaky ny 6 taona na aorian'ny 120 arivo kilometatra.
