Subaru Forester 2.0 D - ampahan'ny boky
afa-po
Andao hiverina any amin'ny sekoly ambaratonga fototra ary hanandrana fanandramana tsotra. Alaivo sary an-tsaina ny takelaka roa feno. Ny iray amin'izy ireo dia misy fasika sy vovoka, izay mampiseho ny maha-zava-dehibe ny fananana eny an-dalana sy ny fahafahana mitondra fiara amin'ny toe-javatra sarotra. Na izany aza, ao amin'ny sambo faharoa dia manana trinkets izay mihetsika toy ny endrika mahaliana, fomba fitsaboana manaitra, sns. Fa inona no idiran'izany amin'ny Subaru Forester? Mifanohitra amin'ny fisehoana - be dia be.
Ireo no karazana sambo izay ananan'ireo mpanamboatra izay mamorona crossover eo am-pelatanany. Ny olana dia ny famolavolana farany dia mifanaraka amin'ny sambo tsy misy na inona na inona amin'ny fahafaha-manao mitovy, ary ny ampahany farany dia nofaritan'ny mpanamboatra. Raha mijery ny fanatitry ny ankamaroan'ny marika ianao dia afaka manatsoaka hevitra fa saika ny votoatin'ny glitter rehetra dia miditra ao anaty fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona, ary ny fasika sy ny vovoka dia fanampiny kely. Ny vokatr'izany dia fiara tsara tarehy, manaitra amin'ny endriny, amin'ny antsipiriany amin'ny antsipiriany farany, ary feno gadget, saingy rehefa avy nitondra fiara an-jatony vitsivitsy eny an-dalana, dia misy olana. Toy izany koa ve ny Subaru Forester? Amin'ny teny iray - tsia.
Off-Road Mix
Amin'ity tranga ity, ireo mpamorona kidaladala dia nanongana ilay sambo niaraka tamin'ny trinkets ary ny sisa tavela, ary tsy dia be loatra, dia niafara tamin'ny fasika sy vovoka. Ary derao izy ireo noho izany! The Forester dia solontenan'ny vondrona kely dia kely ny fiara izay toa SUVs ary tena manao. Eny, maotina ny famolavolana ary tsy maharaka ny ampahany sisa, toy ny fitaovana sy ny kojakoja, fa raha ny fahaiza-manao eny an-dalana dia tsy misy azo raisina.
Soa ihany fa afaka mahita ny tanan'ny stylist Japoney amin'ny toerana maro ianao. Ny jiro mitongilana no resahiko indrindra, ny makarakara radiator lehibe misy singa chrome ary ny fitomboka mahaliana eo amin'ny bumper aloha. Ao aoriana dia misy spoiler lehibe eo amin'ny vavahadin-tsoavaly, jiro kely sy mahazatra ary misy emboss eo amin'ny vavahady. Ny sisiny dia tery sy milamina tsara, saingy, araka ny nolazaiko, tsy misy toerana ho an'ny haingo frantsay eto. Ny Forester dia manakaiky kokoa ny fahamendrehana sy ny fifehezana alemana miaraka amin'ny fikasihan'ny fantasy japoney. Ny tombony, mazava ho azy, dia ny fiara, na dia eo aza ny taona maro ao ambadiky ny lohany, dia tsy ho antitra na tampoka ho tsy lamaody, fa raha misy olona mitady zavatra mahaliana, Subaru dia mety manana olana amin'izany.
Teny an-dalana, dia afaka mampitaha ny fiara amin'ny teo alohany amin'ny lafiny refy. Eny, ny taranaka ankehitriny dia 3,5 sm ny lavany, 1,5 sm ny sakany ary 3,5 sm ny halavany. Ny elanelana misy kodiarana 9 sm lava kokoa dia mampitombo ny habaka ao anaty kabine. Ny Forester vaovao ihany koa dia mihatsara ny fampandehanana eny an-dalana rehefa nohatsaraina ny fomba fiasa sy ny fiaingana, ary koa ny halaviran-tany 22 cm.
Tsy manimba ny atiny...
Ary tena tsara! Ny Subaru Forester dia tsy fiara mampifaly ny maso amin'ny fitaovana. Amin'ity fiara ity, ny mpamily dia tsy maintsy mifantoka amin'ny lalana, ary ny atitany ihany no afaka manampy azy. Ary marina izany, na dia nahatsapa aza aho indraindray fa nipetraka tao anaty fiara aho, taona maro lasa izay. Henjana ny zava-drehetra ary maharitra 10 minitra ny fiasana amin'ny dashboard. Ho an'ny sasany, tombony izany satria fiara izy io fa tsy solosaina manana fiasa mihetsika, fa any amin'ny toerana maro dia mety niezaka mafy kokoa ny mpamorona Japoney. Fanampin'izay, fiara avy any Japana ity, firenena misy gadget multimedia, ka raha misy teknolojia mahaliana miseho ao anatiny dia tsy hisy ho tafintohina. Saingy ity no fomba fiasan'ny mpanamboatra Shinjuku - fahatsorana, azo itokisana ary fampiasa amin'ny fampiononana ny mpamily. Tsy maintsy tia azy ianao na farafaharatsiny manaiky izany.
... Fa ny maotera no mahatsara anao!
Subaru dia nalaza noho ny herin'ny boxer tsara kalitao nandritra ny taona maro. Mazava ho azy, mpankafy mpandala ny nentin-drazana ny marika nitodika ny orony amin'ny vondrona diesel, fa raha tsy ho azy ireo, ny mpanamboatra dia ho saika tsy hita maso sy tsy voamarika tany Eoropa. Marina fa tsy ampy ny fanateran’ny Forester, saingy tsy tokony hitaraina amin’ny tsy fahampian’ny fahefana isika. Noho izany, raha ny momba ny solika dia afaka misafidy ny motera 2.0io misy 150 hp. ary ny 2.0 XT miaraka amin'ny 240 hp, ka fiovana mahaliana izany. Tsy misy afa-tsy iray ihany koa ny motera diesel ary izany indrindra no niseho teo ambanin'ny saron'ilay modely notsapaina. Ity dia motera 2.0D manana 147 hp. amin'ny 3600 rpm miaraka amin'ny torsi ambony indrindra 350 Nm misy eo amin'ny 1600-2400 rpm. Ny fiara dia alefa any amin'ny kodia rehetra amin'ny rafitra symmetrical all-wheel drive amin'ny alàlan'ny fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 190 km/ora, ary ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km/ora dia maharitra 10 segondra mahery. Tsy dia tsara loatra izany vokatra izany, fa araka ny filazan'ny mpanamboatra dia tokony hanome valisoa ny fandoroana. Nilaza i Subaru fa ho 5,7 l/100 km eo ho eo izany, latsaky ny 5 litatra eny amin'ny arabe ary 7 litatra ao an-tanàna. fanambarana.
Fa andao hamarana ny isa ary hiroso amin'ny zava-dehibe indrindra - ny traikefa mitondra fiara. Andeha isika hanomboka amin'izay mety ho tombony lehibe indrindra amin'ity fiara ity. Mazava ho azy fa miresaka momba ny motera mpanao ady totohondry isika, izay tsy vitan'ny Forester ihany, fa ny marika Subaru manontolo, izay nanangana ny lazany indrindra amin'ny fiara rehetra, ary ity motera ity, raha ny marina, dia tsy a rafitra malaza be. Tsy ny rehetra no tia ny fomba fiasan'ity motera ity, fa ny olona toy izany dia mety ho vitsy an'isa. Feo tsara tarehy, feo miavaka rehefa miova fiaingana, sioka turbocharger - misy olona mividy Subaru fotsiny ho an'ireo manintona ireo. Izany rehetra izany, mazava ho azy, dia mifameno amin'ny traikefa mitondra fiara izay manome fahafinaretana, fahatokisana ary fiarovana, na dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra aza. Na dia eo aza ny habeny lehibe, ny fiara dia tsy mandeha toy ny sarety fiantsenana - ny mifanohitra amin'izany, dia mitantana tsara amin'ny zorony ary manome fahatsapana mahagaga momba ny fifehezana ny fiara amin'ny toe-javatra rehetra. Mazava ho azy fa manana fahafinaretana indrindra amin'ny sehatra isika ary, na dia eo aza ny tsy fahampiana maro raha oharina amin'ny fiara tsy mataho-dalana tena izy, dia sarotra ny manaitra na inona na inona. Amin'ny antony, mazava ho azy.
Ary rehefa tonga ao ambadiky ny kodia aho, atombohy ny motera ary mitondra fiara eny an-dalana na farafaharatsiny amin'ny làlan'ny firenena iray, tsy misy lesoka amin'ny famolavolana sy ny fitaovana, satria miseho ny fahafinaretana mitondra fiara. Ary tonga ny fanontaniana izay holazaiko amin'ny farany.
Ohatrinona ny vidiny?
Это правда, что мы предлагаем 3 привода, но этого достаточно, чтобы удовлетворить большинство клиентов. Тем более, что у нас очень много вариантов оснащения, поэтому диапазон цен довольно существенный. Но в начале небольшой сюрприз – производитель, желая обезопасить себя от курсовых колебаний, дает свои цены… в евро. И так самая дешевая предлагаемая модель стоит 27 тысяч. евро, или около 111 тысяч злотых. Взамен мы получим двигатель 2.0i мощностью 150 л.с. с комплектацией Comfort. За самый дешевый дизель 2.0D мощностью 147 л.с. с комплектацией Active мы заплатим 28 116 евро, или около 240 2.0 злотых. Если кто-то хочет двигатель 33 XT мощностью 136 л.с., он должен заплатить не менее евро, то есть менее злотых за вариант Comfort.
Ny modely fitsapana dia manana ny fitaovana Active fototra ary mitentina eo amin'ny 116 4 zł. Amin'ny maha-ara-dalàna antsika dia hahazo ABS miaraka amin'ny EBD, rafitra ISOFIX, rafitra fanamafisam-peo 17-peo, rivotra mandeha ho azy, varavarankely elektrika na kodiarana 18 santimetatra. Raha ampitahaina, ny sport version ambony dia manana kodiarana -inch, hidin-trano afovoany lavitra miaraka amin'ny sensor akaiky, bokotra Start/Stop, jiro halogen azo amboarina ho azy miaraka amin'ny taratra xenon ambany, varavarankely miloko na herinaratra feno.
Handray sa tsy horaisina?
Somary saro-takarina ny fanontaniana ary sarotra valiana ho an'iza na iza. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny safidin'ny mpamily. Betsaka ny safidy hafa, ohatra, ny Honda CR-V miaraka amin'ny fiara 4X4, ny haavon'ny S trim ary ny maotera solika 2.0 155 hp. ho an'ny 106 arivo eo ho eo. PLN na Mazda CX-5 miaraka amin'ny fiara 4X4 ary motera lasantsy 2.0 manana 160 hp. miaraka amin'ny fitaovana SkyMOTION latsaky ny 114 arivo. zloty Misy ihany koa ny Volkswagen Tiguan na Ford Kuga, ary ireo fiara ireo dia azo inoana fa hanolotra kely kokoa noho ny Forester maotina sy tsy dia lamaody. Rehefa mifidy dia tokony hanontany tena ianao hoe: "Inona no mety ho ahy?" Raha misy olona aleony mitondra fiara eny an-dalana ary aorian'ny zato metatra vitsivitsy dia mijanona ao anaty dobo lalina, ary avy eo mivoaha avy ao anaty fiara, mankafy ny silhouette, mandehana any amin'ny efitrano fampisehoana Subaru. Na izany aza, raha misy olona aleony miaritra ny endrika tsy manara-penitra sy ny tsy fahampian'ny gadget dia midira ao anaty fiara ary mankafy ny dia, mandalo boulevards lamaody milevina amin'ny loto eny an-dalana ... mazava ho azy ny valiny!
