Pejy kalandrie: 16–22 Jolay.

Manasa anao izahay hijery fohy ny zava-nitranga tamin'ny tantaran'ny fiara, izay mankalaza ny tsingerintaona amin'ity herinandro ity. 

16.07.1909/XNUMX/XNUMX | August Horch Automobilwerke GmbH dia naorina, prototype an'ny Audi

August Horch Automobilwerke GmbH dia tsy orinasa fiara voalohany an'ny mpandraharaha alemana. Horch tany am-boalohany dia niasa ho an'i Karl Benz mba hahitana August Horch & Cie tamin'ny 1899, izay nihazakazaka hatramin'ny 1909. Avy eo dia nisy fifandirana tamin'ireo mpiara-miasa aminy ary nanapa-kevitra ny hanomboka ny orinasany manokana i Horch. Ary tamin'ny 16 Jolay 1909 dia niorina ny August Horch Automobilwerke GmbH.

Ny anaran'ny orinasa vaovao dia tsy tian'ny mpiara-miasa taloha, izay nitarika ny fitoriana izay voatery nanova ny anaran'ny orinasany i Horch. Koa satria ny hoe "horch" dia midika hoe mihaino amin'ny teny alemà, nanapa-kevitra ilay injeniera hanome anarana ny orinasany Audi, izay manana dikany mitovy tanteraka, amin'ny teny latinina ihany.

17.07.1903 Jolay 130 | Ny mpamily voalohany dia mahatratra XNUMX km/ora mahery

Tamin'ny Jona 1903, Arthur Duret nanapa-kevitra ny hanandrana handrava ny hafainganam-pandeha, izay nanomboka tamin'ny Novambra 1902 an'i Henri Fournieri, izay nanafaingana ny 124 km / h eo amin'ny kodiaran'ny Mors Z Paris-Vienne. Nampiasa Gobron Brillie antsoina hoe Paris-Madrid i Arthur Duray, izay nahatratra 134,32 km/ora ny hafainganam-pandehany mba handrava ny zava-bita. Tatỳ aoriana, dia nandrava ny firaketany manokana mihitsy aza izy, ka nanafaingana tamin’ny fiara iray ihany ho 142 km/ora (Martsa 1904).

Avelao ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara tamin'izany fotoana izany ho porofon'ny zava-misy fa tamin'ny fiandohan'ny Ady Lehibe Voalohany tamin'ny 1914, ny hafainganam-pandeha ofisialy dia 199,7 km / h.

18.07.1948 Jolay XNUMX | Nanomboka nifaninana tany Eoropa i Juan Manuel Fangio

Для многих он является одним из лучших гонщиков в истории автомобилестроения. Хуан Мануэль Фанхио — легенда Формулы-1, в которой он играл в 51-х годах. За свою карьеру он участвовал в соревнованиях 24 раз, из которых выиграл 35 гонки, и 5 раз поднимался на подиум, что позволило ему завоевать титулов.

Nianatra nitondra fiara tao amin'ny tafika i Juan Manuel Fangio ary nanomboka nihazakazaka taorian'ny fanompoany. Nanomboka tamin'ny fomba ofisialy ny asany tamin'ny 1934 izy. Tonga tany Eorôpa izy tamin'ny naha-mpamily tsara endrika azy ary nanao ny bitany voalohany tamin'ny 18 Jolay 1948 tao amin'ny Grand Prix tany Reims, Frantsa. Teo amin’ny faha-46 taonany no nahazoany ny anaram-boninahitra farany.

19.07.2006 Jolay XNUMX | Premier ny Tesla voalohany

Talohan'ny nanambaràn'i Tesla ny Model S revolisionera, dia nanomboka tamin'ny fanombohana tsy dia nanaitra loatra. Tamin'ny 19 Jolay 2006, tao amin'ny seranam-piaramanidin'i Santa Monica ny fanolorana ny fiara voalohany an'ny marika antsoina hoe Tesla Roadster. Tao amin'ny San Francisco Auto Show tamin'ny Novambra, natolotra ny besinimaro ny fiara.

Ity dia tsy namolavola tanteraka an'i Elon Musk. Ny Lotus Elise dia nampiasaina ho fototry ny fiara fanatanjahan-tena elektrika. Ny fiovana lehibe indrindra dia ny fampiasana ny rafitra mitondra herinaratra rehetra izay mamokatra latsaky ny 250 hp, izay nahafahany nanafaingana ny 100 km / h tao anatin'ny 5,7 segondra. Nihatsara ny fampisehoana taty aoriana. Nifantoka betsaka tamin’ny halaviran’ny sidina, izay 320 ka hatramin’ny 400 kilometatra. Efa vonona tamin'ny taona 2008 ny dikan-teny famokarana ary novokarina hatramin'ny taona 2012. Ohatra 2450 teo ho eo no namboarina. Fantatsika tsara ny fomba nivoahan'ny tantaran'i Tesla. Efa nampahafantarinay anao ny Model S.

Jolay 20.07.1993, 126 Jolay XNUMX | Fiat poloney telo tapitrisa p

Ny tantaran'ny indostrian'ny fiara poloney dia mifamatotra amin'ny Fiat 126p poloney, izay notarihin'ny Poloney. Maherin'ny 1973 tapitrisa no novokarina teo anelanelan'ny 2000 sy 3,3, nihoatra lavitra noho ny vokatra italiana tamin'ny Fiat 126 tany am-boalohany novokarina talohan'ny 1980.

Ny fara tampon'ny lazan'ny Fiat 126p dia tonga tamin'ny 1977-1990, rehefa namokatra fiara 150 hatramin'ny 200 isan-taona ny zavamaniry ao Bielsko-Biala sy Tychy. fiara. Niala tao amin’ilay orinasa ilay zaza telo tapitrisa, taoriana kelin’ny fiovana ara-politika, tamin’ny 20 Jolay 1993. Ity no modely hatramin'ny fanavaozana lehibe farany herintaona taty aoriana (Fiat 126p EL). Ny taona farany amin'ny famokarana ny Baby efa lany andro dia tohin'ny fahoriany ihany, na dia mbola nahita mpividy aza ny fiara, noho ny vidiny ambany.

Taorian'ny fiovana ara-politika, naneso, ankehitriny ny dikan-tenin'ny vanim-potoana BRL kilasika amin'ny fangatahana, ary ny dika mitovy amin'ny chrome bumpers efa lafo. Nijanona ny toe-tsaina teto amin’ny firenena.

Ny sary dia mampiseho ny fahatongavan'ny Fiat 126p farany amin'ny anarana ofisialy Maluch, izay novokarina tamin'ity fahatongavana ho nofo ity hatramin'ny taona 2000.

21.07.1987 Jolay 40 XNUMX Jolay | Fampisehoana Ferrari F

Ferrari F40, fiara farany noforonina miaraka amin'ny fandraisan'anjaran'ny mpanorina ny marika, Enzo Ferrari. Ity dia supercar vita amin'ny nofo sy ra. Haingana toy ny helo izy, mahery setra amin'ny devoly, ary tsy ampoizina amin'ny tanana tsy voaomana. Izany rehetra izany dia noho ny tsy fisian'ny fanamafisam-peo elektronika.

Amin'izao fotoana izao, maro ny fiara haingana dia afaka mamela antsika noho ny tsy fahalalam-pomba. Raha misy loza dia hiasa ny rafitra fanaraha-maso traction na ABS, hisorohana ny fitetezana maranitra loatra. Ao amin'ny Ferrari F40, tsotra ny toe-javatra: manana V8 478 litatra ianao miaraka amin'ny 959 hp eo am-pelatananao, izay mandefa hery mankany amin'ny axle aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny tanana. Tsy misy ABS. Tsy misy fanaraha-maso traction. Motorization tena mekanika. Ho an'ny olona izay akaiky kokoa ny fomba hentitra noho ny teknolojia farany. Ho an'ity farany, tamin'izany fotoana izany dia nisy ny Porsche XNUMX - ilay mpifaninana lehibe amin'ny "brainchild" farany nataon'i Enzo.

22.07.1894/XNUMX/XNUMX | Rally Paris-Rouen - ny hetsika motosport voalohany

Miverina any amin'ny tantaran'ny motorsport indray isika, na ny fiandohany. Araka ny voalazan'ny mpahay tantara, ny hetsika motorsport voalohany dia natao tamin'ny 22 Jolay 1894. Avy eo dia nisy ny rallye Paris-Rouen. Araka ny filazan'ny sasany dia fifaninanana ara-batana kokoa no natao fa tsy fifaninanana nofo aman-drà ka ny haingana indrindra no mandresy.

Ekipa maherin’ny 100 no nandray anjara tamin’ny fifaninanana. Ireo dia fiara tsy tamin'ny fandoroana anatiny, fa tamin'ny maotera etona sy elektrika ihany koa. 126 km ny halavan’ny zotra, ary tsy maintsy nahavita izany tao anatin’ny 12 ora ny mpandray anjara, ary ny mahaliana dia tsy ny fahatongavana amin’ny tsipika fahatongavana aloha no resahina. Ny fiara koa dia tsy maintsy manome fampiononana, fiarovana ary fahatokisana ampy. Izany no nahatonga an'i Jules-Albert de Dion, izay tonga voalohany teo amin'ny tsipika fahatongavana, tsy nahazo ny anaram-boninahitra mpandresy, na dia namela azy hahatratra 6,5 ​​ora aza ny maotera etona.