Fiat Tipo - aiza ny tratra?

Nandeha fiara Fiat Tipo izahay nandritra ny volana maromaro izao. Mazava ho azy fa mora kokoa noho ny fiara C-segment hafa, fa tsy mitovy amin'ny kalitao ihany koa? Nahatsikaritra zavatra vitsivitsy izay mahasosotra anay izahay - ka mety hisy vidiny ambany kokoa?

Ny Fiat Tipo, izay notsapainay tamin'ny halavirana lavitra nanomboka tamin'ny Mey tamin'ity taona ity, dia dikan-teny ampy fitaovana. Mitentina efa ho 100 roubles izany. zloty. Be dia be izany ho an'ity modely ity, fa ny loko anatiny dia mitovy amin'ny dikan-teny fototra, izay azonay na dia latsaky ny $ 50 aza. zloty.

Io vola io matetika dia ahafahanao mividy fiara ao amin'ny fizarana B amin'ny fanamafisana fototra, ary ny Tipo dia solontena feno amin'ny fizarana C. Izany no nahatonga anay hieritreritra - aiza ny tratra? Mifandray amin'ny kalitao ambany ve ny vidin'ny fividianana ambany?

Mba hamaliana io fanontaniana io, dia nifantoka tamin'ny lesoka ny fitsapana Fiat.

Rehefa mitondra fiara

Mampahatsiahy anao izahay fa mizaha dikan-teny misy motera diesel 1.6 MultiJet misy 120 hp. ary fifindran'ny mandeha ho azy. Na dia novokarin'ny orinasa Japoney Aisin aza ny automatique amin'ny motera lasantsy, ny motera diesel dia endrika novokarin'ny Fiat Powertrain Technologies, novolavolaina niaraka tamin'i Magneti Marelli sy Borg Warner. Ireo dia marika ekena eo amin'ny tontolon'ny fiara.

Na izany aza, manana hevitra vitsivitsy momba ny fiasan'ny milina. Miasa miadana kely izy io, tsy manova ny fiaingam-pandeha amin'ny fotoana mety - na misintona ny fitaovam-pitaterana, na tara miaraka amin'ny fihenam-bidy. Mitranga ihany koa fa mihetsiketsika izy rehefa manova ny fiaingina ary mikisaka kely rehefa midina ho roa sy iray rehefa mijanona. Mila fotoana kely ihany koa ny hifindra avy amin'ny mode R mankany amin'ny D ary ny mifamadika amin'izany - ka ny fiovam-po ho "telo" indraindray dia maharitra ela kokoa noho izay tiantsika.

Ny fiasan'ny gearbox dia mifandray amin'ny fiasan'ny rafitra Start & Stop ihany koa. Midera ny fitadidiana fika izahay - azonao vonoina indray mandeha ary adinonao izany. Na izany aza, raha efa mampiasa ity rafitra ity isika, aorian'ny fanombohana ny motera dia mila fotoana kely vao manomboka ny fampitana. Saingy satria tsy manana frein-tanana elektromekanika eto isika, dia miverina amin'ny tehezan-tendrombohitra ny fiara amin'izao fotoana izao. Raha manadino izany ianao ka manitsaka entona haingana loatra, dia mety hiafara amin'ny tampony kely.

Ao amin'ny Tipo, manana fanaraha-maso fitsangatsanganana mavitrika ihany koa izahay - tsy nampoizinay tamin'ity fiara ity. Miasa tsara, fa amin'ny hafainganam-pandeha voafetra. Mivily latsaka ny 30 km/ora izy io na dia misy fiara eo aloha aza.

Mandeha amin'ny dikan-teny manankarena amin'ny fitaovana izahay - araka ny asehon'ity fanaraha-mason'ny cruise ity - ary miaraka amin'izay koa tsy misy sensor fiantsonan'ny fiara eo anoloana ary eny fa na dia mpanampy passive aza mba hitazonana ny lalana.

Manana fanehoan-kevitra momba ny fahombiazan'ny tondro ihany koa izahay. Ny milina fanontam-pirinty maivana dia miteraka tselatra telo, izay mety amin'ny fanovana lalana. Na izany aza, raha tsy mitsangana ny lever, fa kely diagonal, dia tsy hiasa foana izany - ary avy eo dia manova ny lalana tsy misy tondro. Ary heveriko fa tsy misy olona tia azy rehefa misy manao izany eo anoloantsika. Tsy maintsy mamela anay ianao.

Ny famenoana ny lisitry ny zavatra mahasosotra antsika eo am-pamiliana, andao ampiana kely momba ny famantarana ny faritra. Tena saro-pady izy io ary kajy ny salan'isa amin'ny fanjifana solika antonony amin'ny halavirana kely. Raha, ohatra, isika izao dia manana faritra 150 km, dia ampy ny mitondra fiara kely tsy dia ara-toekarena ka 100 km miseho eo amin'ny on-board solosaina efijery. Ao anatin'ny fotoana fohy dia afaka mandeha milamina kokoa isika, ary hitombo haingana ho 200 km ny elanelana. Sarotra ny matoky azy amin’izao toe-javatra izao.

Tsy toy izany ny tetibola

Ary izany indrindra no mety mampanahy ny tompon'ny Fiat Tipo. Tsy ny tsy fahampian'ny herin'aratra izany, ara-toekarena loatra, ary miasa tsara ny rafitra onboard. Mandeha tsara izay naloantsika.

Raha jerena ny prisma amin'ity vidiny ambany ity dia mahagaga fa io ihany no mahasosotra antsika ary zavatra madinidinika toy izany. Raha ny marina, ao anatin'ireo minus etsy ambony, izy rehetra dia tonga amin'ny zava-misy fa ... ny zavatra kely dia manelingelina antsika.

Noho izany dia hita fa ny fiara izay heverina ho ara-tetibola dia mety ho toy izany - fa kely dia hita. Ary mendrika ny tehaka ny Fiat noho izany.