Tongotrongony: inona izany, ny toerana ary ny fitsipiky ny fiasan'ny

Tsy misy fiara maoderina mihodina amin'ny tsipika fivoriambe raha tsy misy stabilizer. Ity dia ampahany manan-danja izay ilaina amin'ny fiasa mahomby amin'ny fampiatoana ny fiara. Talohan'izay isika dia niresakainona ny bushings stabilizer, ny tsy fahombiazany, ary koa ny maha-zava-dehibe ireo singa ireo. Diniho izao ny tsipiriany, izay antsoina hoe ny stabilizer bar. Vakio ny fomba hanoloana ny stabilizer bar amin'ny VAZ 2108-99 hevitra manokana.

Inona no atao hoe bar stabilizer?

Avelao izahay hitadidy fohifohy ny antony ilainao ny stabilizer. Rehefa mandeha mahitsy ny fiara dia mifanitsy amin'ny lalana ny vatany. Raha vantany vao manomboka mihodina izy, noho ny hafainganam-pandehany, dia mihetsika mankamin'ny ilany ny ivon-kery an'ny fiara. Izany no mahatonga ny fiara mihodina.

Satria rehefa mihodina ny fiara, dia zaraina tsy miangatra ny enta-mavesatra amin'ny kodiarana, manomboka tsy mifandray intsony amin'ny arabe ny kodiarana. Ity vokany ity dia tsy hoe misy fiantraikany ratsy amin'ny fampiononana fotsiny, fa mampitombo ihany koa ny lozam-pifamoivoizana noho ny fiara lasa tsy milamina.

Mba hampihenana, ary amin'ny tranga sasany (amin'ny hafainganam-pandeha ambany) dia hanafoana tanteraka izany vokatra izany, ny injeniera dia namorona bara fanoherana ny horonan-taratasy. Amin'ny endriny voalohany, ity ampahany ity dia niraikitra tamin'ny singa subframe sy ny fampiatoana. Etsy ankilany, ny stabilizer dia ampiasaina amin'ny fampiatoana karazana tsy miankina.

Ny strut ao amin'ny rafitra fitoniana any aoriana dia mety manana endrika samihafa, fa ity tendrombohitra ity dia ahafahanao manamboatra tsara ny sisin'ny stabilizer amin'ny fomba fijery fizika. Amin'ny maodely samihafa, ny ampahany dia manana endrika sy karazana fastener hafa, fa ny fitsipiky ny fiasa sy ny tanjona dia mitoetra ihany.

Inona no ilana ny vatan'ny mpampiorina?

Ka ny bara vy (ny stabilizer dia toa izao) dia mifamatotra amin'ny vatan'ny fiara sy ireo singa mihantona, nefa miaraka amin'izay dia tsy manelingelina ireo mpitroka hatairana mba hanatanterahana ny asany, dia apetaka amin'ny tsorakazo manokana izy io.

Ireto misy vokany manaraka ny fisian'ny talantalana:

• Ny fiara dia manana horonan-taratasy kely rehefa manao zoro, izay manatsara ny fampiononana mitaingina;
• Ny fifamatorana azo antoka amin'ny kodiarana amin'ny velaran'ny lalana dia azo antoka, satria ny tsorakazo dia mamorona hery mifanohitra amin'ny fitongilanan'ny vatana;
• Ny fampiatoana dia mamaly kokoa arakaraka ny karazana strut.

Ka ahoana raha tsy nisy talantalana mihitsy?

Sarotra ny maka sary an-tsaina ny fiara maoderina tsy misy unit toy izany. Raha mieritreritra fiara toy izany mandritra ny iray minitra ianao, dia ho tsy milamina be eny an-dalana ny fiara toy izany. Ny loharano sy ny mpitroka hatairana dia manome fihetsika mihozongozona amin'ny vatan'ny fiara. Ny vatan'ny fiara toy izany dia hijanona tsy hihetsiketsika afa-tsy amin'ny fijanonana tanteraka, ary rehefa mitondra fiara, dia mitombo tsy tapaka ny hery inersia. Noho io antony io, ny vatana mavesatra dia mihozongozona hatrany hatrany isaky ny midona sy mihodina ny familiana.

Ny stabilizer dia manome fitambarana henjana amin'ny vatana sy ny fampiatoana, fa miaraka amin'izay dia mamela ireo mpitroka manafintohina hanao fanazaran-tena mijidina, izay tena ilaina amin'ny fampiononana sy fiarovana mandritra ny fitondrana fiara (antsipirihany momba ny fiasan'ireo mpitroka tampoka vakio ato).

Mazava ho azy fa azo atao ny mitondra fiara tsy misy stabilizer. Tsy hoe tsy mihodina akory ny kodiarana. Fa karazana mitaingina manao ahoana no hatao raha "mihosin-koditra" amin'ny kodiarana aoriana izy mandritra ny haingam-pandeha, ary rehefa "mipaoka" dia mandroso? Ary mety hadinonao tanteraka ny fihodinana hafainganam-pandeha. Roller coaster mitohy amin'ny resaka fampiononana. Saingy io ihany no tendrony.

Rehefa mahazo hafainganam-pandeha ny fiara dia manery ny afovoan'ny hery misintona amin'ny kodiarana ny inertia. Raha fiara aoriana kodiarana ny fiara dia handray soa fotsiny izany. Ary ny maodelin'ny fiara eo anoloana? Amin'ity tranga ity, na dia ny fanindriana fotsiny aza ny mpanafaingana dia hahatonga ny kodiarana eo aloha hidina, satria misy tsindry kely amin'izy ireo.

Fa inona no atahorana amin'ny tsy fisian'ny stabilizer mandritra ny freins. Ny rafitra fanamafisam-peo dia mampiadana ny kodiarana rehetra amin'ny fiara. Raha vantany vao miadana ny fiara dia manery ny foiben'ny hery misintona ny vatana manoloana ny inertia. Vokatr'izany, ny famaky aoriana dia nesorina tanteraka, raha ny axe aloha kosa, ny mifanohitra amin'izay, dia manana enta-mavesatra lehibe indrindra. Noho io antony io dia hirodana ny kodiarana any aoriana (ary hihoatra ny fehin-kibo), ary ny tsindry mafy indrindra dia azo avy amin'ireo mpitroka hatairana ao am-pasana.

Amin'ny fiolahana, ny fiara toy izany dia manidina eny ivelan'ny lalana fotsiny, satria na ny fihodinanan'ny familiana kely aza amin'ny hafainganam-pandeha dia hiteraka ny fahatsapana fa nivadika ilay fiara. Mety hadino ny fiarovana ny lalana miaraka amin'ireo fiara toy izany.

Ny rafitra fanamafisana ny sisiny dia novolavolaina sy nohatsaraina am-polony taona maro. Amin'ny kinova maoderina, ny struts dia manome fitoniana tsara kokoa rehefa misy ny fandefasana sisiny.

Fitaovana sy fitsipiky ny fiasa

Ny talantalana dia matetika aseho amin'ny endrika tsorakazo, ny halavany dia miankina amin'ny fanovana ireo mpitroka manaitra sy ny fampiatoana ny masinina manontolo. Ny mpanamboatra tsirairay dia mamolavola karazan-damba, izay horesahintsika kelikely. Izy io dia tsy maintsy manome famafazana mihetsiketsika ireo singa fampiatoana, noho izany eo amin'ny faran'ny dia misy ny savily na ny kirihitrala, ary indraindray dia misy fitambaran'ireo singa ireo.

Amin'ny toerana sasany dia manana savaivony kely kokoa ilay taho. Ao amin'io toerana io dia mifandray ireo singa ao anaty talantalana. Natao izany mba hisian'ny enta-mavesatra be loatra sy ny vonjy taitra, ny fiatoana dia manakiana kely ny fampiatoana ny masinina (ho tapaka ny fatotra amin'ny teboka kely indrindra). Ity vahaolana ity dia mahatonga ny tsy fahombiazan'ny singa azo vinavinaina ary tsy hisy vokany ratsy eo ambanin'ny fiara.

Satria hita taratra amin'ny sisin-tongotra ny vokadratsy, ny toe-javatra misy azy dia ny fandehanan'ny fiara mihodina. Amin'izao fotoana izao dia milentika ny vatana. Ny bara stabilizer dia miakatra amin'ny lafiny iray, ary amin'ny lafiny iray - ny mifanohitra amin'izay dia mianjera. Koa satria ny sisiny dia mifandray amin'ny tsorakazo mampifandray ny ilany havia sy havanana, dia misy hery manodinkodina noforonina teo afovoany (ny tendrony iray dia mihodina amin'ny lafiny iray ary ny iray kosa mifanohitra).

Ny hery mifanohitra amin'ny famolavolana dia mampiakatra ny ampahany amin'ny vatana nianjera, ary avy eo dia nametraka ny sisiny izay mety hahavery hery noho ny tsy fahatomombanana. Ity rafitra ity dia tsy mila manitsy ny hamafiny, satria miaraka amin'ny fironana mahery vaika dia miodina mafy kokoa ny mpampiorina fiara, mamaly ny faneren'ny talantalana, amin'izay dia miteraka hery mifanohitra amin'ny halehiben'ny lehibe kokoa. Na dia amin'izao fotoana izao aza dia efa misy maodely misy rafitra fanamafisana mavitrika miasa izay miankina amin'ny làlambe alehan'ny fiara (matetika ny fiara toy izany dia manana switch mode amin'ny mpampifantina fitaovana).

Ity misy horonan-tsary fohy momba ny fomba fiasan'ny talantalana:

FOMBA IZANY NO NORENANA bar

Karazan'ireo fikorontanana stabilizer

Araka ny efa voalaza, ny mpanamboatra isan-karazany dia nanamboatra ny fanovana azy manokana ho an'ny fanamafisana orina ny fiara. Ny fiara maoderina rehetra dia misy stabilizer eo aloha amin'ny alàlan'ny toerana misy anao, saingy misy ihany koa ireo maodely misy singa mitovy amin'izany apetraka amin'ny vodiny aoriana, na dia fiara kodiarana eo aloha aza ny fiara. Misy karazany telo ny talantalana:

• rijan;
• Bushings;
• Hinge bushings (ampiasaina matetika kokoa arakaraka ny fiasa amin'ny vatan'ny vatana sy ny fampiatoana).

Ny fiara teti-bola dia miaraka amin'ny fanovana miaraka amin'ny kirihitra. Kavina vy kely misy eyeleta amin'ny faran'ny izy. Ny fidorohana dia atsofoka ao anatiny. Amin'ny lafiny iray dia misy barà stabilisitra apetraka ao anaty kirihitra, ary ny tapany iray amin'ny talantalana kosa miraikitra amin'ny sandry fampiatoana.

Raha fanovana vita amin'ny savily no ampiasaina ao anaty fiara, dia matetika io vy io ihany (ny halavany dia samy hafa amin'ny maodelin'ny fiara tsirairay), eo amin'ny faran'ny ampiorina azy ireo. Ilaina amin'ny fivezivezan'ny node izy ireo. Ny tadin'izy ireo dia mifatotra amin'ny lalana mifanohitra amin'izy samy izy (misy analogs mitovy làlan'ny rantsantanana na miaraka amina ambaratonga maridrefy maromaro mifandraika).

Ny stabilisatera mandeha ho azy dia mampiasa varingarina hydraulic fa tsy struts izay manova ny hamafin'ny bar raha miankina amin'ny karazana làlana. Ny fomba henjana indrindra dia amin'ny lalana miolakolaka, ny toerana afovoany dia matetika no mety amin'ny lalana maloto. Matetika eny an-dàlana, ny mpamono stabilista dia vonoina matetika.

Ary koa, ny stabilitatera stabilizer dia samy hafa amin'ny fitsipiky ny fifamatorana. Amin'ny alàlan'ny default, ny stabilizer dia miraikitra amin'ny lafiny iray. Amin'ny fiara sasany, ny ampahany faharoa amin'ny strut dia raikitra amin'ny sandry fampiatoana. Misy karazana firaiketam-po hafa koa - amin'ny strut absorber shock na ny familiana ny kodiarana. Miankina amin'izany, ny lavaka dia hanana lavaka fametahana azy manokana.

Ny tsy fahombiazan'ny stabilista, ny soritr'aretin'izy ireo, ny fizahana ny toe-pahasalamana

Arakaraky ny habetsaky ny singa ao amin'ny node fampiatoana no avo kokoa ny mety hisian'ny fihoaram-pefy ao aminy. Ireto ny olana lehibe amin'ny fikorontanana:

singa:	Tsy fetezana:	sonia:	Diagnostics:	fanamboarana:
Fambolena fingotra	Rovitra, vaky, reraka, very elastika	Miseho ny kapoka; ny stabilizer dia miatrika ny asany ratsy kokoa, ka izany no mampitombo ny horonan-taratasy	Fanaraha-maso; fikolokoloana voalahatra	Fanoloana kirihitra
miankina	Miasa eo anelanelan'ny pin sy ny tendrombohitra; miasa eo anelanelan'ny ampahany anatiny amin'ny vatan'ny hinge sy ny faritra boribory amin'ny pin. Noho izany dia miseho ny valiny	Ny fikapohana, ny potsitra ary ny tabataba hafa izay mihodina eo am-pelatanana	Ampiasao ny lever (azonao atao ny mampiasa tendrombohitra), ahifiho ny stabilizer eo akaikin'ny tendrombohitra mankany amin'ny talantalana, ary amin'ny maodelin'ny fiara dia misy hetsika mitovy amin'izany atao amin'ny valizy mihitsy	Rehefa miseho eo amin'ny tanany vy ny fahakiviana, tsy misy asa fanarenana hanampy anao - mila soloinao ny talantalana (na tsindrio amin'ny savily vaovao, raha avelan'ny famolavolana io)

Marika iray hafa iraisan'ny tsy fahampiana ara-teknikan'ity singa ity ny fandaozan'ny fiara ny sisiny. Fambara iray hafa manondro ny mety tsy fahatomombanana amin'ny rafitra fanamafisana ny sisiny dia ny filana mamily, eny fa na amin'ny faritra mahitsy amin'ny arabe aza.

Raha manomboka miseho ireo famantarana ireo dia ilaina ny manolo ireo faritra efa tonta. Mety ho azo ampiharina kokoa ny manao izany amin'ny andaniny roa amin'ny fiara, mba tsy hanao asa fanamboarana indroa matetika.

Ity misy iray amin'ireo safidy hanoloana ny fitoeran'entana:

Tutorial video: ahoana ny fomba hanoloana haingana ny stut stabilizer?

Azoko atao ve ny mitaingina tsy misy fikorontanana?

Raha mamaly tsotra izao an'ity fanontaniana ity ianao dia eny - afaka mitaingina tsy misy fikorontanana sy stabilisatera ianao. Saingy, araka ny efa nolazainay, ity dia mampitombo ny fahafaha-mahazo valifaty amin'ny zaza tsy ampy taona, nefa mbola lozam-pifamoivoizana ihany. Tsy tokony hatao ambanin-javatra ny fitsipiky ny fiarovana. Raha toa ka nanome ny fametrahana ireo faritra ireo ao anaty fiara ny mpanamboatra dia takiana amin'ny asany ny fiasan'ny fiara.

Na inona na inona mpanamboatra azy dia tsy maintsy zahana isaky ny 20 kilaometatra ny talantalana. Zava-dehibe indrindra izany raha matetika ny fiara dia mivoaka amin'ny arabe na amin'ny làlana ratsy. Fa na dia toa nipoitra haingana aza ireo famantarana voalaza ireo rehefa avy nanolo ireo singa dia ilaina ny manao asa fanamboarana.

Fikolokoloana tsara indrindra

Misy karazana struts maro karazana ao amin'ny magazay fiara, fa tsarovy fa tsy azo ifanakalozana izy ireo. Noho io antony io dia tsy maintsy atao amin'ny alàlan'ny maodelin'ny fiara na amin'ny kaody VIN ny fisafidianana ny ampahany.

Tsy tokony hanandramana ireo mpiara-miasa heverina ho nohatsaraina amin'ny haben'ny mahazatra ianao. Raha nanamboatra fijanonana 25 santimetatra ny mpanamboatra dia mila mitady ilay iray ihany ianao. Ankoatr'izay, misy safidy maro ho an'ny fanovana iray, mba hahafahanao mahita teti-bola sy safidy lafo kokoa.

Raha ny momba ny faritra kely tany am-boalohany, ny ankamaroan'izy ireo dia natao ho an'ny fiara mivezivezy amin'ny lalana fisaka bebe kokoa na latsaka, noho izany dia mila ovaina matetika kokoa izy ireo. Ny vidin'ny ampahany toy izany dia ho avo kokoa imbetsaka noho ny mpiara-miasa aminy.

Ny toerana voalohany eo amin'ireo mpanamboatra ny toeran'ny stabilizer dia ianjadian'ny:

• Mpanamboatra Alemanina Lemforder;
• Famokarana Toprun iraisan'ny Sinoa-Alemanina;
• STR - mpanamboatra Koreana Tatsimo;
• Orinasa Rosiana - Links Master.

Noho izany, raha tsy misy bara azo antoka, ny fiara dia tsy ho araka ny natoron'ny mpanamboatra azy. Mba hiantohana ny fiarovana sy ny fampiononana, zava-dehibe ny hijerena tsindraindray ao ambanin'ny fiara ary hamakafaka izay miova ao amin'ireo singa fampiatoana.

Fanontaniana sy valiny:

Impiry ianao no mila manova ny stabilizer struts? Ny fanoloana ny struts stabilizer dia atao raha misy ny tsy fahombiazany: fahasimbana amin'ny bushings, backlash na mihozongozona mandritra ny diagnostika, mandondòna rehefa mitondra fiara.

Inona no asan'ny stabilizer struts? Apetaho amin'ny vatan'ny fiara ny stabilizer. Ny fametahana dia atao amin'ny savily ka ny ampahany elastika dia mijanona ho mihetsika rehefa mifatotra amin'ny knuckle na hub.

Afaka mitaingina ve aho raha mandondona ny stabiliser? Eny, fa ny fitafy ny stabiliser struts dia mitarika ho amin'ny: ny yaw ny fiara, drifts, ny ilaina ny mamily na dia amin'ny mahitsy fizarana, ny fihozongozonana ny fiara.