Old Toyota Corolla - inona no andrasana?
afa-po
Ny fitadiavana lesoka amin'ny maodely malaza indrindra amin'ny tantara dia tena sarotra. Na fiara vaovao na fiara efa niasa, ny Toyota Corolla dia manohy mankafy ny fangatahana tsena matanjaka. Mandritra izany fotoana izany dia mifantoka amin'ny taranaka fahafolo ireo manam-pahaizana momba ny Autoweek izay novokarina tamin'ny 2006 ka hatramin'ny 2013. Izy io dia tsy misy afa-tsy sedan satria ny hatchback dia nosoloina modely Auris misaraka.
Tamin'ny 2009, ny Corolla dia nahazo facelift ary kosmetika ivelany, fa nitondra fanavaozana lehibe ho an'ny vondrona lehibe. Ny ampahany amin'izy ireo dia ny endriky ny fifindran'ny mandeha ho azy miaraka amin'ny torque converter, izay nisolo ny robotic transmission amin'ny modely.
Jereo ny tanjaka sy ny fahalemen'ny modely:
-kevi-pitantanana
Ny taranaka fahafolo Corolla dia mirehareha amin'ny fiarovana harafesina tsara, izay iray amin'ireo teboka matanjaka maodely. Ny gorodona mahazatra indrindra dia miseho eo alohan'ny fiara, ary koa amin'ny fender, sills ary varavarana. Raha mamaly ara-potoana ny tompon-trano ary manala azy ireo haingana, dia hijanona ny fihanaky ny harafesina ary ho voavaha mora foana ny olana.
-kevi-pitantanana
Ao amin'ireo singa taloha amin'ilay maodely, izany hoe ireo novokarina talohan'ny taona 2009, dia matetika no tsy mahomby amin'ny hidim-baravarana ny hidim-baravarana. Misy koa ny olana amin'ny fanombohana, satria miseho amin'ny mari-pana ambany sy hamandoana avo izy io. Na izany aza, nesorina ireo lesoka ireo tamin'ny fanavaozana ny maodely.
fampiatoana
Ity singa tena lehibe ity amin'ny ankamaroan'ny fiara dia saika tsy misy lesoka ao Corolla. Ny faritra fampiatoana rehetra, ankoatry ny fiparitahan'ny stabilizer eo aloha, manompo mandritra ny fotoana maharitra ary tsy mila soloina. Amin'ny ankapobeny, ny faritra plastika indraindray dia tonta vetivety, indrindra raha toa ka miasa amin'ny faritra ambany mari-pana ny fiara. Ny kapila fanaovana caliper freins dia mila zahana sy aroso tsy tapaka mba tsy hisy tsy ampoizina tsy ampoizina.
milina
Ny tena tolotra eny an-tsena dia ny motera 1.6 (1ZR-FE, 124 hp), izay matetika antsoina hoe benchmark ny "vy maotera". Na izany aza, matetika ny vondrona tranainy dia manangona mizana ao anaty cylinders eo anelanelan'ny 100 sy 000 kilaometatra, ka mitombo ny fanjifana solika. Ny bisikileta dia nohavaozina tamin'ny taona 150, izay misy fiantraikany amin'ny fahamendrehany, dia mahafeno ny halavirana hatramin'ny 000 km. Ny fehikibo fanerena dia mandeha tsara hatramin'ny 2009 km, saingy tsy mihatra amin'ny paompy mangatsiaka sy thermostat izany.
milina
Ny maotera hafa misy ho an'ny Corolla taranaka fahafolo dia tsy fahita firy eny an-tsena. Ny lasantsy 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) ary 1.8 (1ZZ-FE) amin'ny ankapobeny dia tsy misy fahasamihafana be, ary manana olana mitovy amin'izany - ny fironana amin'ny haavon'ny rindrin'ny cylinder ary ny fitomboan'ny "fanentanana" menaka misy mileage ambony kokoa. Ny Diesel dia 1.4 sy 2.0 D4D, ary koa ny 2.2d, ary ambany ny fanjifana solika, saingy kely ny heriny, ka mahatonga ny maro hisoroka azy ireo.
Boaty vy
Vitsy ny olona mitaraina momba ny fifindran'ny tanana, ary izany indrindra dia noho ny fiainana somary fohy ny clutch. Miankina betsaka amin’ny fomba fitondranao sy ny toe-javatra iainan’ilay fiara anefa izany. Na izany aza, tsy mihatra amin'ny fifindrana robotika MMT (C50A) izany, izay somary marefo sy tsy azo ianteherana. Indraindray dia rava aloha be - hatramin'ny 100 km, ary hatramin'ny 000 km, mahazo ampahany kely. Ny rafitra fanaraha-maso, ny fiara ary ny kapila dia "maty", noho izany dia tsy ny safidy tsara indrindra ny fitadiavana Corolla ampiasaina amin'ny fandefasana toy izany raha tsy soloina ny boaty.
Boaty vy
Tamin'ny taona 2009, niverina ho azy ny Aisin U340E torque converter voaporofo. Ny hany fitarainana momba azy dia tsy manana afa-tsy 4 izy. Amin'ny ankapobeny, ity dia vondrona azo itokisana izay, miaraka amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy sy tsy tapaka, dia mandeha hatramin'ny 300000 km tsy misy olana.
Interior design
Iray amin'ireo lesoka vitsivitsy amin'ny taranaka fahafolo Corolla. Tsy dia mifandray loatra amin'ny fitaovana fiara izy ireo, fa amin'ny ergonomika mahantra, ary olana izany rehefa mandeha lavitra. Anisan'ny olana lehibe ny seza tsy mahazo aina. Ny salon dia somary kely ihany koa, ary ny ankamaroan'ny tompony dia mitaraina noho ny tsy fahampian'ny fanamafisam-peo. Na izany aza, ny rivotra sy ny fatana dia miasa amin'ny ambaratonga, ary saika tsy misy fitarainana momba azy ireo.
fiarovana
Ny Toyota Corolla andiany fahafolo dia nandalo fitsapana fianjerana EuroNCAP tamin'ny 2007. Avy eo dia nahazo kintana 5 ambony indrindra ilay modely mba hiarovana ny mpamily sy ny mpandeha lehibe. Nahazo kintana 4 ny fiarovana ny ankizy ary kintana 3 ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra.
Mividy sa tsia?
Na eo aza ny lesoka sasany, ity Corolla ity dia mijanona ho iray amin'ireo tolotra tsara indrindra amin'ny tsenan'ny fiara efa niasa. Ny tombony lehibe dia ny fiara tsy manamboninahitra ary azo itokisana tokoa. Izany no antony anoloran'ny manampahaizana azy, raha toa ka tokony hohalalinina tsara izy io, raha azo atao amin'ny serivisy manokana.
