fe-potoana manankery ho an'ny OSAGO araka ny lalàna

Ny fiarovana ny fifamoivoizana dia tsy miankina amin'ny fahalalana ny fitsipiky ny fifamoivoizana ihany, fa koa amin'ny toetry ny fiara. Ny karatra diagnostika dia antontan-taratasy manamarina fa azo ampiasaina tanteraka ny fiara ary ao anatin'ny fepetra ara-teknika tsara.

Azonao atao ny mahazo karatra diagnostika mifototra amin'ny vokatry ny fisafoana ara-teknika. Ny fisavana hatramin’ny taona 2012 dia tsy maintsy mandalo isan-taona ny tompona fiara rehetra. Na izany aza, amin'izao fotoana izao dia efa manan-kery ny fanovana, izay horesahina ato amin'ity lahatsoratra ity ao amin'ny Vodi.su autoportal.

Ny fe-potoana manan-kery ny karatra diagnostika dia voafaritra amin'ny anton-javatra maromaro:

• sokajy fiara;
• ny taonany - azafady mariho fa ny taona dia kajy amin'ny daty famokarana, fa tsy amin'ny fotoana fividianana;
• ho an'ny tanjona inona no ampiasaina ny fiara - fitaterana manokana, ofisialy, mpandeha, ho an'ny fitaterana entana mampidi-doza.

Fikojakojana ny fiara amin'ny sokajy "A", "B", "C1", "M"

Raha manana fiara manokana, moped na môtô ianao, dia manan-kery amin'ny:

• telo taona ho an'ny fiara vaovao - manome anao karatra ao amin'ny kabine izy ireo, manamafy fa ny fiara dia vaovao sy azo ampiasaina;
• roa taona - ho an'ny fiara telo ka hatramin'ny fito taona;
• taona - ho an'ny fiara na môtô mihoatra ny fito taona.

Izany hoe, ilaina ny mandalo MOT mandritra ny 3, 5 ary 7 taona aorian'ny fividianana. Eny ary, isan-taona.

Noho izany, rehefa mividy fiara vaovao ao amin'ny showroom, aoka ho azo antoka ny manontany hoe rahoviana izy no niala tamin'ny tsipika fivoriambe. Araka ny fitsipika vaovao, mandritra ny telo taona voalohany dia afaka mitaingina an-kalalahana ianao nefa tsy mieritreritra ny handalo MOT.

Ankoatra izany, araka ny lalàna vaovao dia tsy manan-jo hitaky tapakila TO na karatra fitiliana ny polisy misahana ny fifamoivoizana. Ilaina fotsiny izy ireo mba hamoahana ny politikan'ny OSAGO. Izany hoe, miaraka amin'ny karatra lany daty, dia tsy ho afaka miantoka ny fiara, tsirairay avy, ny onitra noho ny tsy fisian'ny OSAGO dia ho voampanga eo ambanin'ny Code of Administrative fandikan-dalàna 12.37 ampahany 2 - 800 roubles.

Marihina fa rehefa mividy fiara amin'ny tanana dia ilaina ny mandalo MOT, na dia tsy lany daty aza ny karatra. Avy eo dia voafaritra araka ny taonan'ny fiara ny matetika.

Fikojakojana ny fiara "C" sy "D"

Tsy maintsy mandalo fitsirihana ara-teknika isaky ny enim-bolana ny fiara mitondra mpandeha. Izany dia mihatra amin'ny karazana fiara rehetra, eny fa na dia minibus misy seza valo mahery aza. Toy izany koa ny fiara fitaterana entana entina mitondra entana mampidi-doza.

Ny entana manokana na ny fitaterana mpandeha (ohatra, ny minibus ho an'ny seza 8-16), izay ampiasaina amin'ny tanjona manokana, dia mandalo fikojakojana indray mandeha isan-taona.

Ny tram sy trolleybus, izay atokana amin'ny sokajy mitokana, dia savaina isaky ny enim-bolana. Toy izany koa ny taxi.

Mahazo karatra diagnostika

Miaraka amin'ny fanovana ny fitsipika momba ny fandalovana MOT dia tsy ho sarotra ny fahazoana karatra. Raha teo aloha dia ilaina ny mandeha any amin'ny MREO ary milahatra, amin'izao fotoana izao any amin'ny tanàna lehibe rehetra dia misy toerana fisafoana am-polony.

Ny vidin'ny serivisy ho an'ny 2015 dia eo amin'ny 300-800 roubles ho an'ny fiara sy fiara, ary hatramin'ny 1000 roubles. ho an'ny mpandeha sy entana. Avy amin'ny antontan-taratasy dia mila manolotra pasipaoro manokana sy STS fotsiny ianao.

Jereo ireto rafitra manaraka ireto:

• rafitra fiarovana mavitrika sy passive;
• freins;
• feno - kitapo vonjy maika, famonoana afo, kodiarana na dokatka, telozoro fampitandremana;
• toetry ny kodiarana, haavon'ny tongotra;
• fitaovam-pitaterana.

Ny toetry ny fitaratry ny rivotra no jerena manokana. Noho izany, raha misy vaky ny sisin'ny mpamily dia mety tsy handalo ny MOT. Tsy dia misy dikany loatra ny vakivaky eo amin’ny lafiny mpandeha.

Tandremo ny zava-dehibe iray: ny karatra diagnostika dia fenoin'ny tompony ary tompon'andraikitra amin'ny fahamarinan'ny angon-drakitra tafiditra. Izany hoe, raha misy lozam-pifamoivoizana noho ny tsy fahatomombanana ara-teknika, dia izy no tompon'andraikitra raha toa ka hita fa nisy fandikan-dalàna natao ny fikojakojana. Indrindra indrindra, ny orinasa fiantohana dia mety mitaky ny tobim-pamokarana handoavana ny habetsaky ny fahavoazana. Noho izany, afaka mividy karatra efa vonona ianao, fa hoheverina ho sandoka sy foibe ara-teknika matotra tsy manolotra serivisy toy izany.

Raha misy lesoka hita mandritra ny dingan'ny diagnostika, omena 20 andro ny mpamily mba hanafoanana izany. Dia tsy maintsy mandalo MOT indray izy.

Ny karatra tsirairay dia manana isa tokana, izay ampidirina ao amin'ny tahiry elektronika mitambatra EAISTO. Amin'ny fampiasana azy dia azonao atao ny manamarina ny tantaran'ny MOT amin'ny alàlan'ny VIN-code.

Loading ...