Fiara mifono vy antonony BA-10 Fiara mifono vy dia napetraka tamin'ny serivisy tamin'ny 1938 ary novokarina hatramin'ny 1941. Izy io dia noforonina tamin'ny chassis novaina tamin'ny kamiao serial GAZ-AAA. Natao welded avy amin'ny takelaka fiadiana nanakodia ny vata. Ao amin'ny tilikambo eo an-damosin'ny fiara mifono vy dia napetraka ny basy tanky 45 mm tamin'ny taona 1934 ary ny basy coaxial miaraka aminy. Nisy basy milina iray hafa napetraka teo amin'ny fitoeran'ny baolina eo amin'ny takelaka fiadiana eo anoloana amin'ny vata. Noho izany, ny fitaovam-piadiana ny fiara mifono vy mifanaraka amin'ny fitaovam-piadiana ny T-26 sy BT fiara mifono vy amin'ny 2-3 heny ambany lanja. (Jereo koa ny lahatsoratra hoe “T-38 tanky kely amphibie”)  Fahitana teleskopika sy periskopika no nampiasaina mba hifehezana ny afo avy amin'ny tafondro. Ny fiara mifono vy dia nanana fahaiza-mamily tsara: naharesy ny tehezan-tendrombohitra hatramin'ny 24 degre ary niampita sakana rano hatramin'ny 0,6 m lalina. Mba hanatsarana ny patency dia azo apetraka eo amin'ny kodiarana aoriana ny fehin-kibo amin'ny karazana "Overall". Tetsy andanin’izay dia lasa antsasa-dalana ilay fiara mifono vy. Tamin'ny 1939, ny fiara mifono vy nandalo fanavaozana, nandritra izay nanatsara ny familiana, nanamafy ny fiarovana radiatera, ary nametraka ny onjam-peo vaovao 71-TK-1. Ity dikan-tenin'ny fiara mifono vy dia nantsoina hoe BA-10M.  Tamin'ny 1938, ny Tafika Mena dia nandray ny fiara mifono vy antonony BA-10, novolavolaina tamin'ny 1937 tao amin'ny orinasa "Izhora" ny vondrona mpamorona tarihin'ny manam-pahaizana malaza - A. A. Lipgart, O. V. Dybov sy V. A. Grachev. BA-10 dia fampandrosoana bebe kokoa ny tsipika ny fiara mifono vy BA-3, BA-6, BA-9. Namboarina faobe nanomboka tamin'ny 1938 ka hatramin'ny 1941. Amin'ny fitambarany, nandritra io vanim-potoana io, ny orinasa "Izhora" dia namokatra fiara mifono vy 3311 toy izany. Ny BA-10 dia nijanona teo amin'ny serivisy hatramin'ny 1943. Ny fototry ny fiara mifono vy BA-10 dia ny chassis ny telo-axle kamiao GAZ-AAA miaraka amin'ny rafitra fohy: 200 mm ny tapany afovoany ary ny aoriana dia nihena 400 mm. Ny fiara mifono vy dia natao araka ny mahazatra layout miaraka amin'ny maotera anoloana, kodiarana fanaraha-maso anoloana sy axles roa aoriana. Ny ekipa BA-10 dia nahitana olona 4: komandy, mpamily, mpitifitra ary mpamono afo. Riveted-welded tanteraka ny fiara mifono vy dia vita amin'ny nanakodia taratasy vy amin'ny hateviny isan-karazany, izay napetraka na aiza na aiza amin'ny masontsivana zoro ny fironana, izay nampitombo ny bala fanoherana ny fiadiana ary, araka izany, ny ambaratongan'ny fiarovana ny mpiasa. Fa ny fanamboarana ny tafo dia nampiasaina: 6 mm ambany - 4 mm fiadiana takelaka. Ny lafiny fiadiana amin'ny vatan-kazo dia manana hatevin'ny 8-9 mm, ny lafiny anoloana sy ny tilikambo dia vita amin'ny lamba fiadiana 10 mm ny hateviny. Ny fiara mifono vy dia voaaro amin'ny takelaka fiadiana fanampiny. Ho an'ny fampidinana ny ekipa ao anaty fiara eo amin'ny sisin'ny tapany afovoany dia misy varavarana mahitsizoro miaraka amin'ny varavarankely kely misy sarony mifono vy miaraka amin'ny slot fijerena. Ho an'ny varavarana mihantona, ny savily anatiny dia nampiasaina fa tsy ny ivelany, izay nanavotra ny ety ivelany amin'ny raharaha amin'ny ampahany kely tsy ilaina. Eo amin'ny ankavia ao amin'ny efitrano fanaraha-maso, hita ao ambadiky ny efitranon'ny maotera, dia nisy seza mpamily, teo amin'ny ankavanana - zana-tsipìka manompo basy milina 7,62 mm DT napetraka ao anaty baolina mipetaka eo amin'ny takelaka mipetaka eo anoloana. Ny fijerin'ny mpamily dia nomen'ny fitaratra misy saron-tava miforitra miaraka amin'ny slot fijerena tery, ary varavarankely kely mitovitovy endrika amin'ny varavarankelin'ny seranana. Io varavarankely io ihany no teo amin'ny varavarana havanana avy amin'ny sisin'ny mpamono afo Tao ambadiky ny efitrano fanaraha-maso dia nisy efitra fiadiana, izay teo ambanin'ny tafon'ny kabin'ny mpamily ny tafo. Noho ny fizotry ny endriky ny tafon-trano, dia nahavita nampihena ny haavon'ny fiara mifono vy ny mpamorona. Eo ambonin'ny efitrano fiadiana dia nisy tilikambo conical welded mihodinkodina boribory miaraka amin'ny foy semicircular lehibe, ny fonony dia miforitra mandroso. Tamin'ny alàlan'ny foy dia azo natao ny nijery ny terrain, ary koa ny niditra na nandao ny fiara. Fanampin'izany, ny slots fandinihana natao teo amin'ny sisin'ny tilikambo dia nanome topimaso amin'ny toe-javatra iadiana. Amin'ny maha fitaovam-piadiana lehibe amin'ny tilikambo misy seza roa amin'ny saron-tava cylindrical, dia napetraka ny tafondro 45-mm 20K tamin'ny modely 1934 ary basy milina 7,62-mm DT tamin'ny modely 1929 nampiarahina taminy. Ny tanjona amin'ny fitaovam-piadiana amin'ny lasibatra amin'ny fiaramanidina mitsangana dia natao tao amin'ny sehatra avy amin'ny -2 ° ka hatramin'ny + 20 °. Ny bala azo entina dia nahitana bala 49 ary bala 2079 ho an'ny basim-borona DT roa. Ny fihodinana boribory ny tilikambo dia nomen'ny mekanika swing manual. Mba hanatontosana fitifirana mikendry, ny mpitifitra sy ny komandin'ny fiara mifono vy dia nanana fahitana teleskapika TOP tamin'ny modely 1930 ary fahitana panoramika PT-1 tamin'ny modely 1932. Ao amin'ny efitranon'ny maotera, eo anoloan'ny fiara mifono vy, dia napetraka ny motera carburetor GAZ-M1 amin'ny 3280 cm3 vita amin'ny varingarina efatra-varingarin'ny rano mangatsiaka amin'ny 36,7. rpm, izay nahafahan'ny fiara mifono vy nivezivezy tamin'ny lalana vita rarivato miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 50 km / h. Rehefa feno lasantsy dia 2200-53 km ny elanelan’ny fiara, arakaraky ny toetry ny lalana. Nisy fifindran'ny fifandraisana tamin'ny motera, izay nahitana clutch tokana-disc maina, boaty fiara efatra hafainganam-pandeha (260 + 305), fitaovam-panovàna isan-karazany, fitaovam-pitaterana cardan, kojakoja lehibe ary frein mekanika. Nesorina ny frein teo amin’ny kodiaran’ny anoloana ary nampidirina ny frein afovoany amin’ny fampitana. Ny fidirana amin'ny motera ho an'ny fikojakojana sy fanamboarana dia nomen'ny saron'ny satroka mifono vy, izay napetaka tamin'ny alàlan'ny tadivavarana amin'ny ampahany raikitra amin'ny tafon'ny efitranon'ny motera, ary ny fametahana serivisy amin'ny rindrin'ny sisiny. Ny radiatera, napetraka teo anoloan'ny maotera, dia voaaro amin'ny V-miendrika fiadiana takelaka 10 mm ny hateviny amin'ny hazo fijaliana, izay misy foy roa amin'ny flaps azo mihetsika izay mifehy ny fikorianan'ny rivotra mangatsiaka ho any amin'ny radiatera sy ny maotera. Nohatsaraina ny ventilation sy ny fampangatsiahana ny efitranon'ny maotera dia nohamafisina tamin'ny alàlan'ny jamba misy lavaka eo amin'ny sisin'ny efitranon'ny motera, rakotra boaty mifono vy fisaka. Ao amin'ny fiara tsy misy kodiarana telo-axle (6 × 4) mihazakazaka miaraka amin'ny axle axle aloha nohamafisina tamin'ny hydraulic shock absorbers sy ny aoriana fampiatoana amin'ny semi-elliptical ravina loharano, kodiarana amin'ny GK kodiarana habe 6,50-20. Kodiarana tokana no napetraka teo amin'ny axle aloha, kodiarana roa teo amin'ny axle aoriana. Ny kodiaran-tseza dia niraikitra teo amin'ny sisin'ny vatany teo amin'ny farany ambany amin'ny efitranon'ny maotera ary nihodina malalaka tamin'ny famaky. Tsy navelan’izy ireo nipetraka teo amin’ny farany ambany ilay fiara mifono vy ary nanamora ny fandreseny ny hady sy ny hady ary ny fefiloha. Ny BA-10 dia nandresy mora foana ny tehezan-tendrombohitra miaraka amin'ny haavon'ny 24 ° ary miampita hatramin'ny 0.6 m ny halaliny. Mba hampitomboana ny fahaiza-manaon'ny firenena, dia azo apetraka eo amin'ny tehezan-tendrombohitra aoriana ny lalamby metaly maivana amin'ny karazana "Ambony". Ny kodia teo aloha dia nanarona ny fenders streamlined, ny aoriana - malalaka sy fisaka - namorona karazana talantalana eo ambonin'ny kodia, izay napetraka ny boaty metaly miaraka amin'ny kojakoja, fitaovana ary fitaovana hafa mahazatra. Eo anoloana, eo amin'ny lafiny roa amin'ny rindrina anoloana amin'ny efitranon'ny maotera, dia napetraka eo amin'ny fonon-tanana fohy ny jiro roa amin'ny trano mifono vy mirindra, izay miantoka ny hetsika ao anaty haizina. Ny sasany tamin'ireo fiara dia nisy onjam-peo 71-TK-1 misy antenne karavasy; ho an'ny fifampiraharahana teo amin'ireo mpiasa dia nisy fitaovana TPU-3 intercom tao anatin'ilay fiara. Ny fitaovana elektrika rehetra amin'ny fiara mifono vy BA-10 dia voaaro, izay niantoka ny fiasan'ny fifandraisana azo antoka sy azo antoka kokoa. Nanomboka tamin'ny 1939, nanomboka ny famokarana ny modely maoderina BA-10M, izay samy hafa amin'ny fototra fiara amin'ny alalan'ny fanamafisana ny frontal projection fiadiana fiarovana, fanatsarana familiana, toerana ivelany ny entona fiara mifono vy sy vaovao 71-TK-Z onjam-peo. Vokatry ny fanavaozana dia nitombo ho 10 taonina ny lanjan'ny ady amin'ny BA-5,36M. Amin'ny ampahany kely ho an'ny fiaran-dalamby mifono vy, fiara mifono vy BA-10Zhd miaraka amin'ny lanjan'ny ady 5,8 taonina no novokarina. Nanana fehiloha metaly azo esorina miaraka amin'ny flanges izy ireo, izay natao teo amin'ny kodiarana aloha sy aoriana (nahantona ny afovoany), ary fanandratana hydraulika ao ambany ho an'ny fifindrana avy amin'ny lalamby mankany amin'ny mahazatra sy miverina. Fiara mifono vy BA-10. Fampiasana ady. Ny batisan'ny afo BA-10 sy BA-10M dia natao tamin'ny 1939 nandritra ny ady mitam-piadiana teo akaikin'ny reniranon'i Khalkhin-Gol. Izy ireo no nandrafitra ny ankamaroan'ny andiana fiara mifono vy ao amin'ny 7,8 sy faha-9 brigade mifono vy. Tatỳ aoriana, ny fiara mifono vy BA-10 dia nandray anjara tamin'ny "fanafahana" sy ny ady Sovietika-Finlandy. Nandritra ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana, dia nampiasain'ny tafika izy ireo hatramin'ny 1944, ary tamin'ny vondrona sasany hatramin'ny faran'ny ady. Izy ireo dia nanaporofo tsara ny tenany ho fitaovana fitsikilovana sy fiarovana amin'ny ady, ary tamin'ny fampiasana araka ny tokony ho izy dia nahomby izy ireo niady tamin'ny fiara mifono vy. Tamin'ny 1940, nisy fiara mifono vy BA-20 sy BA-10 nosamborin'ny Finns, ary taty aoriana dia nampiasaina tamin'ny tafika finlandy izy ireo. 22 BA-20 no napetraka tamin'ny serivisy, ary ny fiara sasany dia nampiasaina ho fiara fanofanana hatramin'ny fiandohan'ny taona 1950. Vitsy kokoa ny fiara mifono vy BA-10; nosoloin'ny Finns ny motera 36,7-kilowatt tamin'ny maotera Ford V62,5 valo-cylinder 85-kilowatt (8 hp). Nivarotra fiara telo tamin'ny Soedoà ny Failandy, izay nanandrana azy ireo mba hampiasaina bebe kokoa ho fiara fanaraha-maso. Ao amin'ny tafika soedoà BA-10 nahazo ny fanendrena m / 31F. Ny Alemà koa dia nampiasa BA-10 voasambotra: fiara voasambotra sy naverina tamin'ny laoniny tamin'ny anarana Panzerspahwagen BAF 203 (r) niditra tao amin'ny serivisy niaraka tamin'ny vondrona miaramila, polisy ary vondrona fanofanana. Fiara mifono vy BA-10, Ny toetra mampiavaka ny fampisehoana lanja miady 5,1 - 5,14 t Dimensions:   halavan'ny 4655 mm sakany 2070 mm hahavony 2210 mm tantsambo Olona 4 fitaovam-piadiana Tafondro 1 х 45 mm an'ny basy milina DT 1934 modely 2 X 7,62 mm DT bala 49 bala 2079 boribory Famandrihana:   handriny 10 mm tilikambo handrina 10 mm karazana motera carburetor "GAZ-M1" Hery faratampony 50-52 HP Habe haingana 53 km / h Power reserve 260 -305 km loharanom-baovao: Kolomiets M. V. “Fiadiana amin’ny kodiarana. Ny tantaran'ny fiara mifono vy sovietika 1925-1945"; M. Kolomiets "Fiara mitam-piadiana antonony an'ny Tafika Mena amin'ny ady". (fanoharana eo anoloana); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Fiara mifono vy an-trano. taonjato XX. 1905-1941”; Philip Trewhitt: fiara mifono vy. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005; James Kinnear: Fiara mifono vy Rosiana 1930-2000.