Fampitahana fampitana - FWD, RWD, AWD

Ny motera sy ny fifindran'ny fiara no tena ahitana ny herin'ny fiara. Ny ambiny - ireo kojakoja izay maka ny hery avy amin'ny fampitana ary mandefa izany amin'ny kodia - no tena mamaritra ny fomba fiasan'ny fiara eny an-dalana. Ny mekanika samihafa dia miasa amin'ny tontolo samihafa, ary izy rehetra dia manome traikefa hafa ho an'ny mpamily. Ny mpanamboatra sy mpankafy marika tsy mivadika dia tia mitabataba momba ny isa sy ny specs, fa inona no tena atolotry ny safidy powertrain isan-karazany?

Front-kodiarana fiara

Fantatra fa amin’ny ankapobeny dia maivana kokoa ny fiara mandeha amin’ny kodiaran-droa eo anoloana raha oharina amin’ny an’ny hafa. Mamela toerana be dia be ao ambanin'ny fiara koa ny fisehon'ny drivetrain izay ahitana ny driveshaft, ny elanelana afovoany, sns. Midika izany fa afaka mametraka ny fiara ao anaty fonosana kely tsara eo amin'ny faran'ny fiara ny mpanamboatra, ka manome efitrano malalaka kokoa ny mpandeha. habaka vata.

Ahoana no miasa?

Raha tsy mandeha amin'ny antsipiriany be loatra, ny kojakoja fifindran'ny mahazatra rehetra dia hita ao anaty fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, ny hany mahasamihafa azy dia ny fironany sy ny toerana misy azy. Hahita ny motera, ny fifindran'ny ary ny différence ianao mifandray amin'ny motera mitsivalana.

Misy ireo maotera mipetaka amin'ny lavitr'ezaka izay mandefa hery any amin'ny kodiarana aloha, saingy tena tsy fahita firy izy ireo ary amin'ny toe-javatra rehetra dia manana drafitra mitovy amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra, midika izany fa ny herinaratra matetika dia miverina amin'ny fampitana eo ambanin'ny fiara eo anelanelan'ny mpamily sy ny mpandeha. mihetsika. mankany amin'ny differential ao amin'ny trano iray ihany, mitarika azy amin'ny kodiarana aloha. Izy io dia mitovy amin'ny Subaru Symmetrical All-Wheel Drive nefa tsy mandefa hery avy any amin'ny axle aoriana.

Ao amin'ny motera transverse, ny cylinders dia napetraka avy any ankavia miankavanana fa tsy eo aloha mankany aoriana.

Na dia toa mifanohitra amin'ny intuitive aza ity fandaharana ity, dia mamela ireo singa manan-danja maro hibodo dian-tongotra kely nefa mbola mihetsika toy ny fiara fitateram-bahoaka sarotra kokoa amin'ny ankamaroan'ny fotoana. Miaraka amin'ny maotera transverse, ny fifindrana dia afaka mipetraka eo akaikiny (mbola eo anelanelan'ny kodiarana aloha), mandefa hery mankany amin'ny différence aloha ary avy eo amin'ny axles. Ny fivorian'ny gearbox, differential ary axles ao amin'ny trano iray dia antsoina hoe gearbox.

Ity karazana fametrahana ity dia azo jerena amin'ny fiara motera aoriana na afovoany, ny hany mahasamihafa azy dia ny toerana (eo amin'ny axle aoriana).

Ity endrika maivana sy tsotra ity dia ahafahan'ny mpanamboatra mifanentana amin'ny maotera kely kokoa sy mahomby kokoa eo ambanin'ny kapa.

Ny tombony amin'ny familiana aloha

• Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia mazàna maivana kokoa ary manana lanja kokoa noho ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Izany dia manome fifandanjana tsara ho an'ny traction azo antoka. Izany koa dia manampy amin'ny frein.

• Toeram-pivarotana lehibe ho an'ny fiara manana io karazana fifindran'ny solika io. Na dia mamela azy ireo hampiasa solika amin'ny fomba mahomby kokoa aza ny fanosehana ambony, na inona na inona haben'ny maotera, ny motera kely kokoa dia mampiasa lasantsy kely kokoa, ary ny lanjany maivana kokoa dia midika fa ny motera dia tsy maintsy misintona kely kokoa.

• Tsara kokoa ny fisintonana ny kodiarana aoriana rehefa tsy mamindra ny heriny amin'ny tany izy ireo. Rehefa miondrika dia misy enta-mavesatra lehibe apetraka eo amin'ny fiara, ka mahatonga ny kodiarana aoriana hiady amin'ny fitazonana ny traction. Rehefa tsy mahazaka traction ny kodiarana aoriana dia mitranga ny oversteer.

  • Ny oversteer dia rehefa mivaha ny faran'ny fiara noho ny fahaverezan'ny kodiaran'ny aoriana, ary mety hahatonga anao tsy hifehy ny fiara izany.

• Ny singa Powertrain izay maka toerana be dia be dia tsy hita ao ambanin'ny fiara, mamela ny vatana hipetraka ambany kokoa ary hanome toerana bebe kokoa ny mpandeha.

• Ny toetran'ny fitantanana dia azo vinaniana ary tsy dia mahery setra kokoa noho ny fandrindrana powertrain hafa. Ireo mpamily vaovao na ireo mpamily malina no mahazo tombony amin’izany.

Ny tsy fahampian'ny familiana aloha

• Miaraka amin'ny familiana aloha, ny kodiarana aloha dia manao asa betsaka. Izy ireo no mitantana ny familiana, ny ankamaroan'ny frein, ary ny hery rehetra mandeha amin'ny tany. Mety hiteraka olana amin'ny traction sy understeer izany.

  • Ny understeer dia rehefa tsy mahavily intsony ny kodiaran'ny anoloana rehefa mivily, ka mahatonga ny fiara hihodina amin'ny zorony.

• Ny kodiaran-damosina aloha dia tsy mahazaka afa-tsy herin-tsoavaly sasany alohan'ny tsy hampiasana azy intsony amin'ny fihodinana haingana. Na dia tian'ny rehetra aza ny fiara misy totohondry kely, ny hery be loatra dia mahatonga ny kodiaran'ny anoloana ho very tampoka. Mety ho toy ny ranomandry ny lalana vita rarivato maina.

Mety amin'ny filanao ve ny fiarakodia aloha?

• Ny tanàna sy ny tontolo an-tanàn-dehibe dia mety tsara ho an'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Ny arabe amin'ny ankapobeny dia voakarakara tsara ary tsy dia misy toerana malalaka ahafahana mitondra fiara sy fiolahana.

• Hankasitraka ny fahamoran'ny fikojakojana sy ny famatsian-tsolika ny fiara mitondra kodiaran-droa ny mpitatitra sy ny mpamily hafa tsy tapaka.

• Ny mpamily vao manomboka dia tokony hanomboka amin'ny fiara mitondra kodiaran-droa aloha. Izany dia ahafahan'izy ireo mianatra mitondra fiara mora fehezina ary manakana azy ireo tsy hanao zavatra hadalana mampidi-doza toy ny donuts sy powerslides.

• Ny fiara mitondra kodiaran-droa aloha dia manana fihetsehana tsara kokoa amin'ny lalana malama raha oharina amin'ny fiarakodia aoriana. Na iza na iza monina amin'ny faritra kely lanezy na be orana dia hahazo tombony amin'ny fiara mandeha amin'ny fiara.

Fiarakodia aoriana

Ny ankafizin'ny mpanadio fiara, ny fiarakodia aoriana dia mbola manana zavatra maro atolotra ho an'ny mpamily maoderina. Amin'izao fotoana izao, io fandaharana io dia ampiasaina indrindra amin'ny fanatanjahan-tena sy ny fiara lafo vidy, ary saika nampiasaina tamin'ny fiara rehetra novokarina tamin'ny tapany voalohany tamin'ny taonjato faha-20. Ny tombony lehibe indrindra dia ny fandrindrana intuitive sy ny toetran'ny fikirakirana mazava tsara izay atolotry ny fiarakodia aoriana. Ny firafitry ny fiarakodia aoriana dia matetika noheverina ho filaharan'ny fiara mahazatra.

Ahoana no miasa?

Ny firafitry ny fandefasana tsotra indrindra, ny fiarakodia aoriana dia mametraka ny motera eo anoloana ny fiara ary mamerina izany amin'ny alàlan'ny fampitana mankany amin'ny différence aoriana. Avy eo dia mandefa hery any amin'ny kodiarana aoriana ny differential. Ireo modely sy boky tsotra natao ho an'ny tanora sy ny ankizy dia saika mampiseho azy io ho toy ny "fomba fiasan'ny milina", ary noho ny antony tsara. Ho fanampin'ny hoe mora takarina ny fikorianan'ny herinaratra avy any aloha mankany aoriana, ny fananana axe iray mitantana ny herin'aratra raha toa ka misy dikany be ny familiana hafa.

Ao amin'ny fisehon'ny fenitra, ny maotera dia miorina eo anoloana, ary ny fampitana dia eo ambanin'ny fiara eo anelanelan'ny mpamily sy ny mpandeha. Ny driveshaft dia mandalo amin'ny tonelina naorina ao amin'ny trano. Fiara ara-panatanjahantena vitsivitsy, toy ny Mercedes SLS AMG, dia manana fifindran'ny aoriana amin'ny endriky ny bozaka aoriana, saingy sarotra ara-teknika io fandaharana io ary tsy hita afa-tsy amin'ny fiarandalamby hazakazaka fiara fanatanjahantena avo lenta. Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia mampiasa fifindran'ny aoriana izay mamindra ny lanja rehetra amin'ny kodiaran'ny fiara mba hahazoana traction ambony.

Ny fikarakarana no zava-dehibe indrindra ho an'ireo izay tia fiarakodia aoriana. Ny toetran'ny fikarakarana dia azo vinaniana fa tena mavitrika. Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia azo atao mora mivadika ho zorony. Ny sasany dia mahita izany ho olana, ny hafa dia tia azy fa ny motorsport rehetra dia miorina amin'io fitsipika io. Drifting no hany endrika amin'ny motorsport izay hitsarana ny mpamily amin'ny fomba fa tsy ny hafainganam-pandeha. Amin'ny ankapobeny, tsaraina izy ireo amin'ny fahaizany mifehy ny fiantsonan'ny fiarany eo amin'ny zorony sy ny fahatapahan'izy ireo amin'ny rindrina sy ny sakana hafa nefa tsy mamely azy ireo tanteraka.

Ny oversteer dia toy ny espresso. Ny olona sasany dia tsy afaka miaina raha tsy misy izany, ny hafa kosa mahatsiaro tena ho tsy voafehy. Fanampin'izany, ny be loatra dia hanome anao fanaintainana kibo, ary ny fianjerana manaraka rehefa mihoa-pefy dia mety hahatonga anao handinika indray ny laharam-pahamehanao.

Ny fiara fanatanjahan-tena lehibe toy ny BMW M5 na Cadillac CTS-V dia mampiasa fiarakodia aoriana mba hahatonga ny fiara lehibe kokoa ho mora mihetsika. Na dia miasa amin'ny fanatsarana ny fampandehanana aza ny kodiaran-kodia rehetra, dia manampy amin'ny fanalam-baraka bebe kokoa noho ny fiarakodia aoriana. Olana lehibe ho an'ny fiara mavesatra izany, izay mila fikarakarana faran'izay maranitra mba hiondranana haingana tsy misy fihetsehana sarotra.

Ny tombony amin'ny fiarakodia aoriana

• Fikarakarana tsara satria tsy mamindra hery amin'ny tany ny kodiaran-droa ka very traction.

• Ny lanja kely kokoa eo aloha miaraka amin'ny tsy fisian'ny hery eo amin'ny kodiarana aloha dia midika fa kely dia kely ny mety hisian'ny understeer.

• Ny layout intuitive dia manamora ny famahana olana. Ny toerana misy ny tabataba na ny fihovitrovitra dia mora ny mamaritra hoe rahoviana ny fampitaovana manontolo no mandroso sy miverina amin'ny tsipika iray.

Ny tsy fahampian'ny fiarakodia aoriana

• Faharatsiana eny amin'ny lalana malama noho ny lanjan'ny kodiaran'ny fiara. Ny mpamily sasany dia mametraka kitapo fasika eo amin'ny kodiarana aoriana amin'ny ririnina mba hampihenana ny halaviran'ny entona ary hanome traction tsara kokoa.

• Ny olona sasany dia miady hevitra fa ny fiarakodia aoriana dia efa lany andro, mitanisa ny fandrosoana amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra sy ny familiana aloha izay mahatonga azy ireo hanao toy izany koa. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia natao haka ny nostalgia. Izany no nitranga tamin'ny Ford Mustang sy Dodge Challenger.

• Raha misy fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana dia misy axle velona any aoriana, izany hoe axle tsy misy fampiatoana mahaleo tena, ny familiana dia mety ho clunky sy tsy mahazo aina.

Mety amin'ny filanao ve ny fiarakodia aoriana?

• Ireo mpamily monina any amin'ny faritra mafana izay tsy iharan'ny rotsak'orana manokana dia tsy hiaina ny ankamaroan'ny fatiantoka amin'ny fiarakodia aoriana.

• Ireo izay te hanana fahatsapana ara-panatanjahantena dia afaka manao izany na dia amin'ny fiara tsy ara-panatanjahan-tena miaraka amin'ny fiarakodia aoriana aza.

• Ny fampandehanana ny kodiarana aoriana ihany fa tsy ny kodia rehetra dia manome ekonomika solika tsara kokoa noho ny fiarakodia rehetra ary manome haingana kokoa amin'ny hafainganam-pandeha.

Fiara kodiarana efatra

Nahazo laza nandritra ny roapolo taona lasa ny fiarakodia rehetra. Tany am-boalohany, ny mpanamboatra dia nihevitra fa ny kodiaran-damosin'ny fiara rehetra dia hahasarika indrindra ireo izay te handeha eny an-dalana. Hitan’izy ireo kosa fa maro ny olona nankafizin’ny olona ny fomba nitondran’ny fiara 200xXNUMX tamin’ny lalan-kely sy ny lalan-tany tamin’ny hafainganam-pandeha ambony kokoa. Ny famoriam-bahoaka, izay atao matetika eny an-dalana, dia tena haingana dia haingana no nampiasa kodiaran-droa. Satria ny hazakazaka rallye dia natao hazakazaka fiara azon'ny olon-tsotra vidiana eny an-tsena, ny mpanamboatra dia tsy maintsy nanao fiara fanatanjahantena mandeha amin'ny kodiarana efatra ho azo avy amin'ny orinasa mba hahafeno ny fepetra takian'ny homologation. Midika izany fa raha te hifaninana amin'ny hazakazaka rallye ny fiara iray dia tsy maintsy mamokatra fiara maromaro isan-taona ho an'ny mpanjifa ny mpanamboatra. Ny sedans toy ny Mitsubishi Lancer sy Subaru Impreza dia novokarina tamin'ny isa marobe, raha ny fiara B haingana kokoa toa ny Ford RSXNUMX dia novokarina tamin'ny isa kely.

Tena nanosika ireo mpanamboatra fiara hampiditra fiarakodia rehetra amin'ny fiara fanatanjahan-tenany izany. Midika koa izany fa novolavolaina ireo rafitra mitondra fiara rehetra mandroso kokoa sy maivana kokoa mba hijanonana hifaninana. Ny fiarakodia rehetra izao dia endri-javatra mahazatra amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny sarety fiantsonana mankany amin'ny supercar. Na ny Ferrari aza dia nampiasa kodiaran-kodiarana rehetra tamin'ny fiara roa farany.

Ahoana no miasa?

Ny kodiaran-kodiarana rehetra dia matetika ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny maotera. Raha ny Audi sy Porsche dia mamokatra modely amin'ny kodiaran-kodia rehetra izay tsy manana motera eo aloha, dia mbola kely ny isan'ny fiara mihatra amin'ity famaritana ity. Amin'ny fiara misy maotera eo anoloana, misy fomba roa mahazatra amin'ny fampandehanana ny fiara rehetra:

Ny rafitra izay mizara ny hery mitovitovy indrindra dia ny famindrana hery amin'ny alàlan'ny fampitana mankany amin'ny elanelana afovoany. Izany dia mitovy amin'ny fisehon'ny kodiaran-damosina aoriana, miaraka amin'ny axle eo aloha ihany. Raha ny Nissan Skyline GT-R, fiara tsy fahita firy any Etazonia, ny modely fototra dia fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana. Ny rafitra Audi Quattro koa dia mampiasa an'io lamina io. Ny fizarana herinaratra eo amin'ireo axles roa dia matetika 50/50 na manohana ny kodiarana aoriana hatramin'ny 30/70.

Ny karazana faharoa amin'ny famolavolana kodiara rehetra dia mitovy kokoa amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha. Ny maotera dia mifandray amin'ny fifindran'ny, izay mipetraka ao amin'ny trano mitovy amin'ny anoloana differential sy axles. Avy amin'ity fivoriambe ity dia misy driveshaft iray hafa izay mankany amin'ny diviziona aoriana. Honda, MINI, Volkswagen sy ny maro hafa mampiasa rafitra mitovy amin'ny vokatra tsara. Ity karazana rafitra ity dia mankasitraka ny kodiarana aloha, miaraka amin'ny tahan'ny 60/40 ho salan'isa ho an'ny fiara tsara kokoa. Ny rafitra sasany dia mandefa 10% amin'ny herin'aratra mankany amin'ny kodiarana aoriana rehefa tsy mitongilana ny kodiarana aloha. Ity rafitra ity dia manatsara ny toekarena solika ary mavesatra kokoa noho ny hafa.

Tombony azo amin'ny kodiarana rehetra

• Mihatsara be ny traction amin'ny alàlan'ny fandefasana hery amin'ny kodiarana rehetra. Izany dia manatsara ny fampandehanana eny an-dalana sy amin'ny lalana mikitoantoana. Manatsara ny fanafainganana amin'ny fampiharana avo lenta ihany koa izy io.

• Angamba ny fisehon'ny fampitana zavatra maro indrindra. Ny antony lehibe mahatonga ny 4x4 ho malaza amin'ny tuners sy ny mpankafy ny faran'ny herinandro dia ny fahafahan'izy ireo manao asa isan-karazany na eny an-dalana na eny an-dalana.

• Tsy dia mampanahy loatra ny toetr'andro rehefa afaka mamindra herinaratra amin'ireo kodiarana manana traction be indrindra ny fiaranao. Mora kokoa ny mitondra fiara ao anaty ranomandry sy orana.

Ny tsy fahampian'ny familiana rehetra

• Ny fisintonana tsara kokoa amin'ny lalana malama dia mety hahatonga ny mpamily hatoky tena loatra amin'ny fahafahany mijanona na mihodina, izay matetika mitarika loza.

• Ny toekarena solika dia ratsy noho ny hafa.

• Mavesatra. Ny ampahany bebe kokoa dia midika hoe lanja bebe kokoa, na inona na inona fanapahanao azy.

• Ny antsipiriany bebe kokoa dia midika zavatra bebe kokoa izay mety ho diso. Ny tena zava-dehibe dia tsy misy rafitra mandeha amin'ny kodiara rehetra, ka tsy azo soloina toy ny amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana.

• Toetra fikarakarana tsy mahazatra; Ny mpanamboatra tsirairay dia manana ny quirks ao amin'ity departemanta ity. Na izany aza, ny sasany rehetra-kodiarana fiara rafitra dia mahatsikaiky mora ampiasaina, fa ny hafa kosa mampatahotra tsy ampoizina (indrindra taorian'ny fanovana).

Mety amin'ny zavatra ilainao ve ny fiarakodia rehetra?

• Na iza na iza mipetraka any amin'ny faritra be ranomandry dia tokony handinika tsara ny fividianana fiara misy kodiarana efatra. Mety hampidi-doza indrindra any ambanivohitra ny mijanona ao anaty ranomandry.

• Ireo izay mipetraka any amin'ny faritra mafana sy maina dia tsy mila kodiaran-kodiarana rehetra ho an'ny traction fanampiny, fa mbola tiako ny lafiny fampisehoana. Ratsy kokoa anefa ny toekarena solika.

• Amin'ny ankapobeny, tsy ilaina ny fiara rehetra ao an-tanàna. Na izany aza, ny 4x4 kely kokoa dia mety tsara amin'ny tanàna misy lanezy toa an'i Montreal na Boston.