Fomba hiarovana ny vatan'ny fiara amin'ny puce sy scratches

Ny fiasan'ny fiara tena avo lenta dia mifandray amin'ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra ho an'ny tompony amin'ny endrika scratches sy poti amin'ny vatany, ka izany no mahatonga ny endriky ny "soavaly vy" very ny endriny. Mba hijanonan'ny loko "toy ny vaovao" ela kokoa, dia ilaina ny fiarovana fanampiny ny vatan'ny fiara amin'ny poti sy ny scratches amin'ny fampiasana ny iray amin'ireo fomba maoderina.

afa-po

• 1 Nahoana ianao no mila fiarovana amin'ny vatana?
• 2 Fomba maoderina amin'ny fiarovana ny loko
  • 2.1 Sarimihetsika manohitra ny gravel
  • 2.2 Vinyl film
  • 2.3 Fiarovana seramika " vera ranoka "
  • 2.4 "Casing liquide"
  • 2.5 Polisy miaro sy savoka
  • 2.6 Gummi
  • 2.7 Karazana lamba
  • 2.8 Deflectors plastika
• 3 Fiara ambony manana fiarovana tsara indrindra amin'ny vatana

Nahoana ianao no mila fiarovana amin'ny vatana?

Raha mijanona ao anaty garazy mafana ny fiara, voasarona amin'ny fonony matevina, dia hitazona ny hamirapiratra sy ny haren'ny loko mandritra ny fotoana maharitra. Toy izany koa no tsy azo lazaina momba ny fiara izay mavitrika ampiasaina. Isaky ny arivo kilometatra nodiavina, dia miteraka ratra sy poti-tsiro ary triatra mikraoba am-polony maro ny endriky ny “soavaly vy”.

Ny fahasimbana lehibe amin'ny coating fiara "teratany" dia vokatry ny vorona izay misy asidra manimba ny varnish ny diky. Tsy latsa-danja amin’izany ny rotsak’orana sy ny tara-pahazavan’ny masoandro. Amin'ny ririnina, mbola ratsy kokoa aza ny zava-misy: manimba ny zavatra rehetra eny amin'ny lalany ny akora simika an-taoniny maro milatsaka amin'ny lalana. Eo ambanin'ny herin'izy ireo, ny lokon'ny fiara dia mihamalalaka sy vaky.

Ity olana ity dia nanjary maika indrindra tato anatin'ny efa-taona ka hatramin'ny dimy taona, rehefa, teo ambany fitarihan'ny fenitra ara-tontolo iainana, ny mpanamboatra dia nanomboka nanarona fiara tsy dia mateza loatra noho ny teo aloha. Na fasika kely mipetaka amin'ny sponjy na lamba famafana ny vatana aza dia mety hamela marika malalaka eo amin'ny fiara. Inona no azontsika lazaina momba ny "surprise" navelan'ny mpifanolo-bodirindrina eo amin'ny parking na vatokely manidina avy eo ambanin'ny kodiaran'ny fiara eo aloha.

Ny fiarovan-tena fanampiny dia manampy amin'ny fampihenana ny fiantraikany ratsy rehetra amin'ny loko.

Fomba maoderina amin'ny fiarovana ny loko

Ny indostria maoderina dia manolotra safidy isan-karazany amin'ny fiarovana ny vatana amin'ny scratches sy chips, ka ny tompon'ny fiara rehetra dia afaka misafidy ny safidy tsara indrindra ho an'ny tenany.

Sarimihetsika manohitra ny gravel

Ity fomba fiarovana ity dia mitovy amin'ny antontan-taratasy na sary laminating: apetaka amin'izy ireo ny sarimihetsika polyurethane, ary avy eo apetaho amin'ny rivotra mafana.

Ny sarimihetsika manohitra ny gravel ho an'ny fiara dia manarona mafy ny vatana ary miaro azy amin'ny fitaomana ivelany. Ny fitaovana dia mamindra tsara ny taratra ultraviolet ary saika tsy hita maso eny ambonin'ny tany, noho izany dia azo ampiasaina hanarona ny faritra tsirairay amin'ny vatana tsy misy tahotra ny fanjavonan'ny loko.

Ny sarimihetsika dia afaka miaro ny vatana amin'ny vato kely ary na dia amin'ny fahasimban'ny loko aza amin'ny lozam-pifamoivoizana kely. Saingy aorian'ny fiantraikany mahery vaika dia mila soloina ny coating manontolo.

Ny elasticité ny sarimihetsika manohitra ny gravel dia ahafahanao manarona ny singa rehetra amin'ny vatan'ny fiara

Ny fiarovana manohitra ny gravel amin'ny vatan'ny fiara miaraka amin'ny sarimihetsika dia misy fatiantoka:

• Mampangina kely ny loko;
• Ny fitaovana ratsy kalitao dia lasa rahona avy amin'ny masoandro na orana;
• Fitaovana lafo vidy ny sarimihetsika avo lenta. Mitentina 150 ka hatramin'ny 180 arivo roubles ny fandrakofana ny vatan'ny crossover.

Vinyl film

Ny horonan-tsarimihetsika vinyl haingon-trano sy fiarovana dia afaka miaro ny coating ny fiara, fa amin'ny lafiny hery dia ambany noho ny anti-gravel sarimihetsika, na dia tsy dia ambany ny vidiny. Vinyl triatra noho ny fiovan'ny mari-pana, noho izany dia tsy maharitra ela io coating fiarovana io.

Vinyl dia matetika ampiasaina ho toy ny haingon-trano coating, hanova ny lokon'ny fiara, na hanarona ny vatana kilema: poti, faritra misy harafesina, lalina scratches.

Ny vinyl dia tsy very ny fananany noho ny toetr'andro ratsy: masoandro mahamay na oram-panala be

Fiarovana seramika " vera ranoka "

Ny coating seramika ranoka dia poloney izay manamaivana ny voka-dratsy ateraky ny akora mahery vaika (sira, simika), miaro amin'ny fandotoana sy ny scratches kely. Manatsara ny famirapiratan'ny loko ny "Varatra ranoka", izay manomboka mamiratra amin'ny toetr'andro rehetra.

Ny coating seramika, antsoina hoe "fitaratra ranon-javatra", dia mastic manokana mifototra amin'ny fitambarana silisiôma. Ny singa fototra amin'ny mastic dia quartz synthetic, izay mihamafy rehefa mifandray amin'ny rivotra ary mamorona sarimihetsika manify (0,7-1,5 microns) nefa mafy amin'ny vatana izay mahatanty ny fiantraikan'ny vato midadasika.

Ny hamafin'ny coating seramika dia avo im-betsaka noho ny lokon'ny fiara. Amin'ny vatana voarakotra amin'ny mastic seramika, saika tsy miforona ny chips sy scratches. Ny fiara, toy ny atody, dia rakotra akorandriaka mangarahara. Amin'izao fotoana izao, ny "fitaratra ranoka" no fiarovana maharitra sy mahomby indrindra.

Ny dingan'ny fanodinana dia tsy sarotra, noho izany dia azonao atao ny mandamina ny fampiharana ny "fitaratra rano". Alohan'ny fampiharana dia sasana tsara ny fiara mba tsy hisy vovoka na dia eo aza. Saingy ao amin'ny garazy dia sarotra ny manatratra ny fahadiovana tsara indrindra, noho izany dia manoro hevitra ny manam-pahaizana amin'ny fitsaboana amin'ny "fitaratra rano" ao anaty boaty manokana (efitrano) amin'ny trano fanamboarana fiara.

Ny vera ranon-javatra dia mangarahara tanteraka, ka ny vatan'ny fiara dia mahazo famirapiratana ambony indrindra sy halalin'ny loko.

Zava-dehibe izany! Ao anatin'ny roa andro aorian'ny fampiharana ny mastic seramika, polymerize ny composition ary mahazo hery. Tsy afaka miasa ny fiara mandritra io vanim-potoana io.

Ampy ny fitsaboana ny vatana amin'ny "vera liqueur" indray mandeha isan-taona. Saingy ny fanasana fiara matetika dia mbola manasa ny coating. Amin'ny ankapobeny, ny vera ranon-javatra dia mahatanty 12-15 feno fomba fanasana fiara amin'ny fampiasana shampoo fiara.

"Casing liquide"

Ny fomba mora indrindra hiarovana ny lokon'ny vatana dia "rakotra rano". Izy io dia firafitry ny ranon-javatra manokana, izay, aorian'ny fampiharana ny ety ivelany, dia mivadika ho sarimihetsika manify. Miaro ny coating amin'ny scratches sy ny harafesina ny “Liquid cover”.

Ny fitambarana dia ampiharina amin'ny vatana miaraka amin'ny borosy na tifitra amin'ny sosona telo. Ny fiainan'ny fiarovana toy izany dia tsy mihoatra ny 15-20 andro. Saingy raha tratran'ny orana ny fiara, dia manomboka mipoitra avy eo amin'ny vatana ny "rakotra ranon-javatra". Rehefa esorina dia mihodinkodina ao anaty horonana ny sarimihetsika fiarovana toy izany.

Mba hanesorana haingana ny fonon'ny ranon-javatra amin'ny ho avy, dia asaina manaparitaka ny sosona voalohany araka izay azo atao ary tsy mitsitsy ny rano.

Zava-dehibe izany! Ny "rakotra ranon-javatra" dia manomboka miboiboika haingana, mipoitra ary manimba ny endriky ny fiara, noho izany dia soso-kevitra ny hampiasa fiarovana toy izany ihany mandritra ny dia lavitra.

Polisy miaro sy savoka

Ny fametahana ny vatana amin'ny mastika manokana na savoka no fomba malaza indrindra hiarovana ny loko. Ny fomba dia ny fampiharana ny mametaka mifototra amin'ny silicone na savoka manokana amin'ny tany. Ny composition dia mameno triatra kely, chips, scratches ary mamorona sarimihetsika maharitra eo amin'ny vatana izay miaro ny coating amin'ny fiantraikany amin'ny vato kely sy ny scratches. Ny poloney dia manohitra ny voka-dratsin'ny zavatra simika sy ny rotsak'orana amin'ny loko.

Savoka no fomba tranainy indrindra hiarovana ny tampon'ny fiara. Ny vatana misy savoka dia mahazo manjelanjelatra mibaribary ary manafina scratches kely. Ny loto sy ny midges dia tsy miraikitra amin'ny faritra voatsabo.

Ny vola lany amin'ny fanadiovana ny vatana dia ambany, noho izany dia tena takatry ny tompon'ny fiara izany. Fa ny tsy fahampian'ny fiarovana toy izany dia ny fragility ny coating. Mba hitazonana ny fahombiazany dia tsy maintsy atao indray mandeha isaky ny 3-4 volana ny fomba famolahana.

Ny poloney miaro dia mamorona sarimihetsika zara raha tsikaritra izay miasa toy ny fitaratra.

Miankina amin'ny kalitaony ny androm-panompoana ny fitambaran'ny polishing. Ohatra, ny fitambarana Teflon mijanona eny ambonin'ny tsy mihoatra ny 3 volana, resin polishes - hatramin'ny 12 volana. Ny tena mateza indrindra dia nano-polishing. Nampitombo ny fanoherana ny fiantraikany simika sy ara-batana izy io ary mitazona ny fananany mandritra ny 2-3 taona.

Gummi

Ny teknolojia fiarovana amin'ny vatana miaraka amin'ny fingotra ranoka dia novolavolaina ary navoakan'ny orinasa amerikana Plasti Dip tamin'ny taona 1972. Fotoana fohy taorian'izay dia niseho teny an-tsena ny safidy sinoa iray ho an'ny vokatra tany am-boalohany, saingy ny kalitaony dia mamela be dia be.

Ny fingotra rano dia lamba manify sy tsy misy tamboho azo amin'ny alalan'ny fametahana ranon-javatra misy bitumena amin'ny vatana na ny ampahany tsirairay. Ny fiara mifono an'io fitambarana io dia mahazo matte surface, azo antoka fa voaro amin'ny fiantraikany mekanika amin'ny harafesina, ny rotsak'orana ary ny simika eny an-dalana.

Alohan'ny hampiharana izany fiarovana izany dia tsy ilaina ny manomana ny vatana, fa sasao fotsiny ny hoditra. Ny fingotra dia manafina poti-tsigara sy ratra kely. Saingy alohan'ny handrakofana fiara amin'ny scratch na dents lalina, dia ilaina ny fiasan'ny vatana mialoha.

Ny tsy fahampian'ny fingotra rano dia ny tsy fahampian'ny abrasion. Raha mampihatra hery be loatra ianao rehefa manasa ny fiaranao, dia hipoitra eny amin'ny eny ambonin'ny tany ny abrasion tsy tsara tarehy. Mety hanelingelina ny fidiran'ny lamba amin'ny vatana ihany koa ny fitsokan'ny rano mandritra ny fanasana tsy misy contact.

Lasa mafy ny fingotra misy rano rehefa mandeha ny fotoana, ka mamela loko na varnish hosory eo amboniny.

Miaraka amin'ny fikarakarana tsara, ny fiarovana ny vatana miaraka amin'ny fingotra ranoka dia maharitra 2-3 taona. Amin'ny fiafaran'ny androm-piasany dia azo esorina mora foana ny coating nefa tsy manimba ny loko lehibe.

Karazana lamba

Ny tanjon'ny saron-tambajotra dia ny fiarovana ny saron'ny fiara amin'ny vato sy ny fasika manidina rehefa mitondra fiara. Tsara ny mampiasa fiarovana toy izany mandritra ny dia lavitra eny an-dalambe. Amin'ny ankapobeny, ny fonony toy izany dia vita amin'ny eco-hoditra ho an'ny modely fiara manokana.

Misy modely izay miaro ny 15-20 santimetatra amin'ny "mofona" ny fiara ary manarona tanteraka ny satroka. Ny tsy fahampian'ny fiarovana toy izany dia ny mety hisian'ny fanangonan-drano eo ambanin'ny fonony, izay mety hiteraka harafesina.

Deflectors plastika

Ny fonon-plastika eo amin'ny sarony, antsoina hoe "fly swatter", dia visor, matetika mainty. Raha mandeha ny fiara, ny deflector dia mitarika ny fikorianan'ny rivotra, ary miaraka amin'izay koa dia manala bibikely sy vato kely, eo ambonin'ny satroka sy ny fitaratra.

Na dia eo aza ny havany mora vidy, deflectors hood dia tsy tena ilaina amin'ny mpankafy fiara

Ny deflectors dia mifatotra amin'ny hood miaraka amin'ny clip manokana. Ny modely sasany dia mitaky fandavahana lavaka kely amin'ny kapa. Ny vidin'ny lining dia avy amin'ny 700 ka hatramin'ny 3000 roubles, arakaraka ny modely fiara.

Ny tena mpampiasa ny plastika deflectors dia manamarika fa izy ireo ihany no miasa amin'ny hafainganam-pandeha avo be, ary ankoatra izany, dia tsy mijery tsara tarehy eo amin'ny vatan'ny fiara. Ny tsy fahampiana iray hafa amin'ny deflectors dia misy elanelana kely eo anelanelan'izy io sy ny kapila, izay hidiran'ny lanezy amin'ny ririnina. Aorian'ny famongorana ny "visor", dia mijanona eo amin'ny satroka ny abrasions, ary raha misy lavaka ho an'ny famatorana dia manomboka harafesina ny vatana.

Fiara ambony manana fiarovana tsara indrindra amin'ny vatana

Ny fiarovan-tena rehetra dia fepetra fanampiny mba hitazomana ny endriky ny fiara. Tsy miasa tsara raha tsy ny eny ambonin'ny fiara dia voarakotra amin'ny loko avo lenta, azo itokisana sy varnish. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra fiara dia mampiasa karazana loko telo:

1. Nitro enamels. Saika tsy ampiasaina amin'ny fiara vaovao izy ireo, satria vetivety dia very ny famirapiratry ny loko miaraka aminy.
2. Alcide. Loko lafo vidy, tsy azo ianteherana amin'ny fiarovana ny vatana amin'ny harafesina.
3. Acrylic. Ny loko tsara indrindra izay mitazona ny halalin'ny loko. Mahatohitra ny fiantraikan'ny mekanika sy simika. Izy ireo dia ahitana ny fandokoana sy ny hardener.

Ny lokon'ny orinasa dia mora kokoa ny miaro noho ny mamerina

Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara ankehitriny dia mifindra amin'ny loko acrylic. Fa ny hatevin'ny loko sosona dia samy hafa eo amin'ny samy hafa mpanamboatra fiara sy ny modely, ka ny fiara amin'ny taona iray ihany ny fanamboarana, miasa eo ambanin'ny fepetra mitovy amin'ny intervals tsy tapaka, mijery hafa. Araka ny hevitra avy amin'ny manam-pahaizana manokana sy ny tena tompony, manaraka ireto modely fiara manana ny kalitao avo indrindra loko:

1. Mercedes. Ny "Merces" dia heverina ho azo antoka indrindra amin'ny kalitaon'ny loko. Mamirapiratra toy ny vaovao izy ireo na dia taorian'ny fampiasana mavitrika nandritra ny taona maro aza.
2. BMW. Hatreto aloha dia tsy latsa-danja tamin’ireo mpiray tanindrazana ireo Alemà ireo. Saingy tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny BMW dia very ny famirapiratany haingana kokoa, indrindra fa ny iray sy ny telo. Ny dimy dia heverina ho ny kalitao avo indrindra, saika tsara amin'ny Mercedes.
3. Volvo. Coating avo lenta, ambany kely noho ny Mercedes, fa saika mitovy amin'ny BMW. Ny kalitaon'ny varnish sy ny fanoherana ny scratch dia tena tsara.
4. Audi, Volkswagen, Skoda. Ireo marika ireo dia mitovy, ambany kely noho ny modely teo aloha. Ny dimy matanjaka ho an'ny kalitaon'ny loko dia azo omena ny Audi, izay amin'ny lafiny sasany dia mialoha ny BMW.
5. Cadillac. Ny varnish dia tsara, avo lenta, mitazona ny hamirapiratra mandritra ny fotoana maharitra. Amin'ny loko rehetra afa-tsy ny mainty! Ny loko mainty tsy metaly dia mikoropaka amin'ny tahan'ny tsy mampino.
6. Opel. Ny kalitaon'ny coating amin'ireo milina ireo dia miovaova isaky ny andiany. Opels manana hamirapiratra tsara sy mateza no mahazatra kokoa. Saingy mbola misy ny maningana amin'ny fitsipika.
7. Toyota sy Lexus. Vao haingana, ny Toyota, indrindra fa ny mainty tsy metaly, dia nijaly ara-bakiteny tamin'ny rivotra. Amin'izao fotoana izao, mihatsara ny toe-draharaha, ary Toyota dia nanomboka nitondra ny lokony ho akaiky kokoa ny BMW.
8. Nissan. Ny coating dia maharitra amin'ny modely lafo vidy. Ny ambiny dia tsy afaka mirehareha amin'ny famirapiratana.
9. Lada (Granta. Priora, Kalina). Ny modely an-trano dia mafana amin'ny ombelahin-tongotry ny Toyota. Izy ireo dia manohitra tsara ny scratches ary mamirapiratra tsy ratsy noho ny fiara vahiny.
10. Subaru. Vao haingana, ny kalitaon'ny coating amin'ireo fiara ireo dia nanomboka nanatona ny an'ny BMW. Ny varnish dia nianatra namirapiratra, ary nandritra ny fotoana ela.

Amin'ny voalohany, ny loko avo lenta dia mora kokoa ny miaro amin'ny fampiasana fomba fanampiny. Raha nividy fiara misy loko manify ianao, ny fitazonana ny endriny dia mitaky vola be.

Ny fomba fiarovana ny vatan'ny fiara tsirairay dia manana ny tombony sy ny fatiantoka. Mandritra izany fotoana izany, ny safidin'ny tompon'ny fiara dia mifototra indrindra amin'ny vidin'ny serivisy manokana. Zavatra iray ihany no tsy azo iadian-kevitra - ny fiara dia mila coating fiarovana mba hitazomana ny endriny tsara tarehy araka izay azo atao.

Mikatona ny dinika ho an'ity pejy ity